Страница пересобрана: 03:19 16.10.2020
[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1594177494613.jpg -(241 KB, 960x638, lkdjfgljerjsfmncvdshvk.jpg)
241 No.32752   [Ответ]

Кузьмичевания и некромантии нить.
Котятки, скажите, какой дифференциал повышенного трения влезает в мост карины А60? От короллы заднеприводной подойдёт?
Альзо, интересно, разболтовка колокола для двигателя 5К и 3А совпадает? Вообще, как обстоят дела с колоколами на четырёхцилиндровых тойотах?
Так-то уже выяснил, что для установки реечного рулевого механизма в KA67V нужно заменить балку (её ещё и для замены двигателя на серию А менять нужно, там посадочные под подушки), рулевой вал и сошки (они сменные, стойки остются те же). Ну и выбросить/продать владельцам GX61 сам червячный рулевой механизм, заменив его на сухую или мокрую рейку от карины/короны-седана, да.
А, и последнее: у коробок Т40 и Е50 габаритные и посадочные места одинаковы, или нужно будет пилить?

Пропущено 28 сообщений и 9 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32804  
Файл: 1602189872822.jpg -(25 KB, 600x444)
25

А вот скажите пожалуйста, подходят ли опоры стойки подвески от левинов-спринтеров 80-х на карину 60-ю? Так-то передняя платформа там практически одинаковая, а на 80-х опорный подшипник, насколько понял, смещён назад, что даст больший кастор и упругий руль.

>> No.32805  

>>32804

>платформа

Подвеска. Починил.

>> No.32806  

Забрал втулки педали сцепления, все три. Сегодня вечером предстоит камасутра в плохом смысле.

>> No.32807  

Интересно, ремкомплекты для королло-каринкиной рейки ещё выпускаются?

>> No.32808  

Пришли переходники. Вечером отфотографирую уже на машине, может быть, даже со щётками Denso (JDM FTW же!).

>> No.32809  

>>32804
опоры у а-моторов свои, разные и зеркальные. RBI T1324R
RBI T1324L, но у тебя вероятнее всего другие

>> No.32810  

>>32809 А стаканы? То есть можно ли в мои стаканы поставить опоры от заднеприводных восьмидесяток? Просто так-то я послушал (скрипит при наибольшем вывороте, но я шайбы эти жёлтенькие под опору уже заказал), посмотрел (потрескались, сволочи, но не просели), и решил, что хорошо бы потихоньку готовиться к будущему пэрэтрахиванию подвески.
Передние амортизаторы селики, карины, короллы 63/60/86 геометрически одинаковы и взаимозаменяемы, я прав?

>> No.32812  
Файл: 1602505557474.jpg -(88 KB, 1024x768)
88

Альзо, переходники же.

>> No.32813  

А у мня из двора пропала чья-то древняя марковка.
Grande, кажется, на ней было написано.
пичалька

>> No.32814  
Файл: 1602613729265.jpg -(205 KB, 1024x1365)
205

Таки заказал две передние двери в сборе, дверные карты комплектом, подлокотники задних дверей, лючок бензобака, ключи к автомобилю. Если удастся завтра уломать продавца добросить в посылку ещё антенну, то будет совсем хорошо.
Три, мать его, тысячи гхрывэнь. Восемь с копейками тысяч рублей.
А всё потому, что передние двери у меня снизу уже неплохо так погнили. Снаружи не видно, но я-то знаю. Ну и цилиндры всех замков предыдущими хозяевами были выпотрошены. Не спрашивайте, зачем.
Альзо, поменял воздухофильтр. Стоял родной. Родной воздухофильтр. Машине 36 лет. Родной воздухофильтр. Пробег за 300 тысяч уже. Родной, все 36 лет. Да она скоро буддой станет, каринка моя, с таким отношением ко всему мирскому.
Тот самый фильтр прикреплейтед.



Файл: 1590785256624.jpg -(78 KB, 650x450, 52909a.jpg)
78 No.32744   [Ответ]

Боремся с неуместным тюнингом 24/7.
Какую тачку на просторах необъятной, по вашему мнению, колхозят больше всего?

>> No.32746  

очевидные жигули

>> No.32773  

2114

>> No.32779  
Файл: 1599915745287.jpg -(130 KB, 500x335)
130

Продукцию Волжского автозавода.

>> No.32783  

>>32773
Не, четырнадцатую и пятнадцатую как раз можно найти в стоке. Ну вот купил её не пацанчик, а обычный дядька, у которого с деньгами негусто и нужна машина, которую можно обслуживать самому.
А вот восьмёрки-девятки без какого-нибудь колхоза (хотя бы дисочков или бум-бум-музыки или красивого глушака или задних фонарей или наклеечки куда-нибудь) я живьём не видел ни разу. Потому что машина устаревшая (но при этом ни разу не классическая), собрана кое-как и исторически имеет конструктивные недостатки, так что любой человек начнёт её дорабатывать напильником, чтобы она была не настолько в край убогой.

>> No.32794  

>>32783
Недавно видел бежевую 2108 короткокрылую с низкой приборкой коричневой на штампах в не-одеяльном состоянии. Из колхоза была только виселка какая-то в салоне. Но это редкость, да.



Файл: 1589310823721.jpg -(182 KB, 800x600, ffd7beas-960.jpg)
182 No.32723   [Ответ]

У доброчана транспортача нет, спрошу тут. Есть один M102.962, вопрос - могу ли я получить из него М102.985 путём замены блока цилиндров, ГБЦ и мозгов на оные от последнего? Два дня мучал EPC - всё навесное бъётся идентичное, и многое из начинки, даже колевнвал и распредвал одинаковые. Вся разница получается в диаметре поршней, форме головы и диаметре клапанов? Ну и мозги, заставляющие КЕ лить чуть больше бенза. Алсо, кто знает, чём разница между 102.983 и 102.985 (и между 102.962 и 102.963 соответственно), кроме того, что один ставился на W124, а другой на W201?

>> No.32724  

>>32723

> блока цилиндров, ГБЦ и мозгов

Путем замены большей части двигателя? Что у тебя останется-то? Впрыск только?

>> No.32725  

>>32724
Впрыск, коллектора, вообще всё навесное. Конечно, в итоге прирост незначительный (~10%), но капиталка не за горами, и раз уж предстоит такая возня, почему бы не накинуть 7-10к за голый столбик и получить 2.3 вместо 2.0? Мизерные денежные и трудовые затраты по сравнению со свапом на 103 или 111 мотор - всё встаёт болт-он, никаких креплений колхозить не надо, 100% состыкуется с коробкой.



Файл: 1587136925044.jpg -(152 KB, 960x540, w4AAAgCTxeA-960.jpg)
152 No.32698   [Ответ]

Известны ли вам авто, похоже на Smart Roadster (пикр), но с четырьмя человекоместами, пусть может и с двумя дверями? Как можно более приближенные по габаритам.

Это авто прекрасно, хотел брать себе, так как стоит довольно внятных денег, и по вкусу, но подумалось, что только один пассажир не всегда практично.

И, так как это будет моё первое авто, может мозг вправите чем.

Пропущено 2 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32706  

>>32705
Потому что это 250+ сил зажигалка с роторным двигателем, за которым нужен очень специфичный уход. Ты сумму в долларах пишешь потому что в США или на Украине?

>> No.32708  

>>32706
не, если там уже шеснарь стоит, то почему бы и нет? остальное там особо проблем не доставляет, да и цены подьемные

>> No.32709  

>>32708
Остальное да, но шеснарь - это изврат.
SR20 лучше
главное, не JZ

>> No.32710  

>>32706
Украина. Чтобы люди не напрягались с переводом. Тот же смарт у нас стоит 4к-6к, эта мазда с рук до 8к, чем я и заинтересовался. Боюсь, конечно, с рук брать, но чувствую, что выхода нет другого.

>> No.32711  

Наткнулся на такое:

>Роторный двигатель 1, 3 л 193 л.с. после кап ремонта (25 тис км назад)

Насколько это плохо? Разбираюсь во всём я действительно не очень, поэтому спрашиваю.

>> No.32712  

>>32709
мех, такой же двигатель, как и все остальные. едет нормально, весит мало, обслуживается недорого. к тому же весит 130 а не 160+ как сыр

>> No.32713  
Файл: 1587579612106.png -(523 KB, 1103x1216)
523
>SR20

3S-GTE жи есть.
А вообще это вполне религиозный вопрос.
С другой стороны, не ротор, что уже хорошо.

>> No.32714  
Файл: 1587585670636.jpg -(389 KB, 1920x1161)
389

>>32713
Не против 3S, лишь бы не 6-8 горшков. Хотя о V6 можно подумать.
Ротор - ультимативная пушка, и надо быть фанатом роторов, в общем, это не для новичков, однозначно.
>>32711
А хрен его знает, с роторами ничего определенно сказать нельзя, если ты не самолично его постоянно обслуживаешь, чекаешь регулярно масло и используешь двигатель в правильном режиме. Роторы, например, любят крутиться, соответственно тошнить на них по городу такое себе.

>> No.32715  

>>32711
Далее — диванная аналитика.
В силу хитрого устройства и того, что против физики и сопромата не попрёшь, у роторного двигателя очень быстро изнашиваются уплотнители на кончиках ротора (это примерно как поршневые кольца в нормальном двигателе). Только в отличие от колец, в силу того же хитрого устройства у тебя из-за этого камеры, в которых происходят разные такты (а ротор так и работает — вращаясь, он образует в одной полости несколько камер, в которых одновременно идёт — в одной впуск, в другой сжатие-воспламенение, в третьей выпуск), получаются не полностью разделёнными. Что влечёт тащемта лютый бешеный угар масла и чад кутежа несгоревшего бензинчика, догорающего в выпуске и этот самый выпуск (особливо катколлектор — хотя кого я обманываю, его предыдущий владелец уже давно вырезал) приговаривающий.
Нежная хреновина, в общем.
Прислала ычанька, заглядывающаяся на чоткую чорную RX-8 соседа во дворе

>> No.32788  

>>32705

>Так почему не советуешь в качестве первого авто?

Адов расход. Жрёт и бензин и масло как слон.
Повышенное внимание и забота о ванкеле, ну и самое главное - роторы нужно любить.

https://www.youtube.com/watch?v=raV5eUYNlK8 (оригинал)
https://www.youtube.com/watch?v=UWorglDupqw (рудаб)



Файл: 1579863839363.jpg -(255 KB, 1280x960, PEUGEOT-107-5-Doors-462_14.jpg)
255 No.32624   [Ответ]

Джереми, что думаешь о таких малышках?
Имхо, для города идеально

Пропущено 73 сообщений и 29 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32741  

>>32733
семидесятики дорого. как в обслуге, так и просто купить хороший, но они стоят своих денег. не забывай, им самым молодым уже 22 года, еще чуть чуть - и янгтаймер. эти машины не для перевозки картохи берут

>> No.32747  
Файл: 1593212671217.jpg -(228 KB, 944x988)
228

После долгих мучений договорился относительно короллы с инжекторным восьмиклапанным 4А. Такой вот гибрид. Через неделю пригонят, сам ехать я ссусь. Надо будет переваривать пороги и заменять-перекрашивать некоторые кузовные элементы (эти самые элементы с доноров я уже нашёл).
Забавным образом предлагали пятнадцатилетнюю камрюху менее чем за две тысячи бачей с автоматом, на польских номерах. Отказался. Возможно, зря.
Чёрт, как же трудно найти более-менее приемлемый автомобиль за небольшие деньги.

>> No.32748  
Файл: 1593213952235.jpg -(3 KB, 109x110)
3

И да, после просмотра множества объявлений о продаже праворульных машин при посадке на правое место леворульки сразу же возникает вопрос: а руль куда дели? А потом возникает ответ: вот же он, в бардачке.

>> No.32769  

>>32747
ну че, как там дела с короллой? купил? рассказывай чтоль

>> No.32770  

>>32769
Да что тут рассказывать. Не купил короллу, хотя их было аж три на выбор. Но далеко. Но три.
Зато купил карину, которая одна и близко. Нить о данном автомобиле -- >>32752.
Завтра буду менять стойки стабилизатора, правая нагло стучит. Если останутся силы, то сменю трансмиссионное масло и антифриз (в расширительном какой-то компот).
Так-то машина активно ездит. В задней подвеске добрые хозяева внедрили четвёртый лист, поэтому при переезде лежачих полицаев ощущения весьма острые. Надо будет расколхозить.
Понемножку продвигаюсь к большой сварке.
Такие дела.
Альзо, куплю передние габариты к карине-универсалу в 67-м кузове, на две лампочки, размер рассеивателя 16,5 на 5 см, даже с потрескавшимся рассеивателем или вовсе без него. Лучше правый.

>> No.32784  

>>32675

>у них там машины вообще дико дорогие на вторичке чогось

Отвечая на пост семимесячной давности.
"Спасибо" Васадзе и акцизу на ввозимое. Поддержка отечественного производителя, позволяющего последнему лупить адовы цены на Ланусы и отверточных китайцев с переклеенными шильдиками, попутно дико задирая цены на вторичке. Вот поэтому.

>> No.32785  

>>32731

>но мразотные белоцерковские

Если Премиорри, то на них вполне можно ездить. Только топливная экономия немного пострадает. Держат они достаточно хорошо для бюджеток.

>> No.32790  

>>32784
Пахомия в этом плане отличается даже в худшую сторону, но на вторичке неликвидные машины сливаются порой довольно дешево. Ну может потому что в ДС, где везде есть метро, адовые пробки, и парковка по 380р/ч. в центре, машина скорее обуза. Я уж молчу про квест запараковать её возле очередного новостроя среди приор добрышей спустившихся с гор. На тротурах, как у вас принято, уже не попракуешься, да и вообще любой пук не в ту сторону под камерой, типа поворота не из той полосы, или остановка на вафельной разметке перекрестка - полторашка.

>> No.32791  

>>32790 Россия просто богаче и расстояния между городами больше, это подталкивает купить машину. Ну а где много покупают, там много продают, а значит, и цены в среднем ниже.
Да блин, я вот наивно полагал, что на Дальнем Востоке много запчастей к моей тойотке 1984 года. Оказалось, что на Украине их как бы не больше: в земле японских прулей их давно порезали и забыли, а в Одессе и вообще на югах они ещё стоят по дворам.

>> No.32793  

>>32791

>Одессе и вообще на югах они ещё стоят по дворам

Томущо дороги солью по пол года не посыпаны. Как бы не были надёжы прули, когда там от кузова ничего не осталось - проще купить пруля поновее, который за морем условный килобакс стоит, чем варить, особоенно когда уже не к чему привариться.



Файл: 1574984368767.jpg -(101 KB, 640x480, 227151BA-F8BA-4E57-AEB8-36FAC8D5BAE2.jpeg)
101 No.32538   [Ответ]

Знаете, вот мне всегда хотелось себе какой-нибудь такой ретро-автомобиль, например Plymouth Satellite 1974 года. Купить дешёвый, ржавый, с давшим клина движком, чтобы сидеть в гараже и нежно его реставрировать, но речь сейчас не об этом. Проблема в том, что я на территории РФ, где действует законодательство РФ, а моя мечта в США. Уехать в США не так-то просто, а значит я хочу доставить машину сюда. И вот тут начинаются настоящие проблемы. Старые двигатели, они очень большие и старые, а значит ввозить их очень дорого. ОЧЕНЬ. На таможне берут по 5.7 евро за каждый кубический сантиметр, в итоге набирается сумма в два миллиона рублей, и это без учёта стоимости машины и доставки. А теперь, собственно, сам вопрос. Как-то можно избежать оплаты этих таможенных сборов за насквозь гнилой кусок чермета?

Заранее простите за графоманию.

Tl;dr я не Ротшильд, чтобы таможням по два миллиона раскидывать.

Пропущено 34 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32605  
Файл: 1578138132733.gif -(681 KB, 500x281)
681

>>32601

>Дух Форда витает разве что над грузовыми цехами.

ГАЗ-А, ГАЗ-М - не, не слышали?

>таксисты, и обкомовцы ездили на тех же самых "Волгах", разве что обивка в такси была попроще

"Чайка". Тоже не слышал?

>Легковые модели ГАЗа никогда не выпускались в фордовских масштабах.

О, а вот и подмена понятий прикатила. Вместо оригинальности технических решений подсунут масштаб.

>Я не семён
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.32618  

Тебе нужно борцевание ради борцевания?
Дух Форда -- прежде всего дух массового, поточного, валового производства легковых автомобилей. Он первым освоил эту технологию, и именно поэтому его дух ассоциируется с конвейером.
На ГАЗе легковые модели никогда не выпускались фордовскими методами. Всегда, на любых легковых моделях было место подгонке в сборке кузова. Волга-21 вообще лудилась по краям панелей, а это совсем не конвейерная технология. Семейство 24-х под оперением имеют небольшие вариации от экземпляра к экземпляру.
Резюмируя: наличие конвейера не означает автоматически использования конвейерных технологий в полноте и, соответственно, никак не привлекает дух одного напористого дядьки из САСШ.

>Чайка

Чаек было весьма мало, и основная масса обкомычей рассекала на обычных Волгах. Ну, потом 3102 пошли, вот они и стали той самой машиной-из-обкома, а так до того 21 или 24 шли с одинаковым успехом и на такси, и на партию и правительство, и, отчасти, в руки населения. Про дефицит не рассказывай: я достаточно стар, чтобы помнить, как один из соседей, капитан-лётчик, купил подержанную 24 первой серии, с ленточным спидометром. У трети соседей были машины -- заднеприводные ВАЗы и Москвичи, плюс один Иж с коляской и два Минска у фулюганов. Мой батька сам пригнал из Туркмении 2103, купил там её за 3000 рублей. Это был 1988 или 1989 год. Ещё я помню, что в городе -- областном центре -- была одна Чайка, но вынужден разочаровать: из ЗАГСа.

>> No.32619  
Файл: 1579028545655.jpg -(922 KB, 1169x1386)
922

>>32618

>именно поэтому его дух ассоциируется с конвейером

Ну, разве что у тебя. Но у остальных, например, вот даже у Еремея №32600 - нет.

>дух одного напористого дядьки из САСШ

У-у-у. Как все запущено. "My Life and Work" явно не читал.

>Про дефицит не рассказывай: я достаточно стар, чтобы помнить, как один из соседей, капитан-лётчик,

В дело уже пошли откровенные сказки Ленского Веса. Интресено, а с чего это ты триггернулся на совкодрочество, когда в теме и в помине не было совкохейтерства? Наверное, почуял, что из дедушки Форда больше ничего не выжмешь и решил скакануть на более подходящую тему для разведения срача? Не, не расчитывай, я в этом участвовать не буду.

>> No.32620  

>>32619
Что за складка между ног странная?

>> No.32643  

>>32558
очень сложна, траст ми.

>> No.32646  
Файл: 1581116414000.jpg -(282 KB, 800x600)
282

>>32601

>У нас в легковом автостроении было тоже весьма самобытно, но потом пришёл Поляков и всё опошлил.

Если вспомнить, что до него творил Липгарт, то даже вся деятельность Полякова будет выглядеть не так уж и плохо.
И на M3MA кивать не надо, они буквально чудом пробились, включая 6-жественный 412...
Очень агрессивно против 1.5l «oмcквича» высказывался Липгарт, выступавший на заседании несколько раз. Он требовал запретить M3MA создание дорогого автомобиля высокого класса.

>> No.32742  

>>32553
Ты серьезно про фары-то?
мимо

>> No.32743  

>>32547
ИМХО сегодня дефорсированная восьмерка ЗМЗ (4 литра с небольшим, 100 лошадей с небольшим) самое оно. Догонять-то никого не надо, главное чтоб звучал тяжело и под полной нагрузкой в горку в спокойном режиме ехал - с головой. А про передок ты зря, Волга прекрасна.

>> No.32745  

>>32743

>сегодня дефорсированная восьмерка ЗМЗ (4 литра с небольшим

Ну разве что вслед за нефтью с отрицательной ценой придет бесплатный бензин.

>А про передок ты зря, Волга прекрасна.

На вкус или цвет все фломастеры разные. Хотя нет, не разные.Соглашусь с последней фразой из >>32551

>> No.32786  

>>32585

>вколхозь туда Cummins 6BT + A727

Сейчас на ютубе наблюдаю крайне забавную эпопею с колхоженьем 6BT в Мустанг.
https://www.roadandtrack.com/car-culture/entertainment/a33951482/ford-mustang-cummins-diesel-swap/



Файл: 1574688428502.jpg -(85 KB, 720x769, 133ea1s-960.jpg)
85 No.32531   [Ответ]

Блэт, ну рили, есть вообще альтернативы, если нашлась неубитая? В пределах ляма? Чтобы сравнимая динамика, эргономика, шумка и прочее?

>> No.32532  
Файл: 1574767801444.jpg -(111 KB, 1280x719)
111
>если нашлась неубитая

Бери, чо. Только я бы чазер взял, ёба.



Файл: 1566553795599.jpg -(136 KB, 1024x768, Subaru360_01.jpg)
136 No.32501   [Ответ]

Коничива, Джеремисты! Подскажите, пожалуйста, годную разборку японцев в ДС (и подДСье). Пик для привлечения внимания



Файл: 1566418185352.png -(802 KB, 1200x900, kraun.png)
802 No.32500   [Ответ]

Краун за 50к с 230 лощадьми под капотом, или волга за 40к с проклятым все возможными способами двигателем от уазика?

>> No.32503  

>>32500
Я бы выбрал первое.

>> No.32504  

>>32500

> Краун за 50к

Какого года? Он вообще на ходу? В каком регионе проживаешь? Пруль?

>> No.32505  

>>32504

> Краун
> Пруль

Ну даже не знаю.

>> No.32506  
Файл: 1567003309331.jpg -(150 KB, 960x540)
150

>>32505

>> No.32507  
Файл: 1567340905048.png -(1302 KB, 960x540)
1302

>>32506
Починил.

>> No.32508  

>>32500
остановись. теорема эскобара работает как никогда. смотри 90 короллу

>> No.32512  

>>32507
Одному мне краун в этом кузове с такого ракурса кажется похожим на 029-ю волгу?

>> No.32514  

>>32500
Если у Волги кузов в порядке, то бери её. Просто потому что запчасти очевидно дешевле. А вот про двигатель зря ты так, от уазовского он всё же немного отличается. Я на таком 5 лет проездил.



Файл: 1557941612863.jpg -(78 KB, 780x440, Vaz_lada_2106_9299519-r450.jpg)
78 No.32454   [Ответ]

Есть старая шестёрка (97 г.в.), в ней на задних сидениях нет ремней безопасности (не установлены заводом, там реально некуда их ставить), можно ли ездить на этом раритете или первый же гаишник меня оштрафует?

Пропущено 11 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32482  
Файл: 1563003215242.jpg -(65 KB, 650x813)
65

>>32465
Поддерживаю.

>> No.32509  

>>32482
а теперь посмотри на размеры вот этих вот стран, которые пешком можно пройти за час, и нашу необьятную, где час езды на 90 - это полпроцента территории. не находишь, что почти все условия, мягко говоря, НИХУЯ НЕ СРАВНИМЫ?

>> No.32511  

>>32509

> а теперь посмотри на размеры вот этих вот стран

а теперь посмотри на размеры вот этого вот EU

починил

>> No.32513  

>>32511
Но может, тот матерный крик душки был вовсе из Албании?

>> No.32530  

>>32454
Если будут проблемы с гаи, то поставишь, а так забей. У меня на уазике вообще ремней нет никаких, всем пофиг, даже на учет так ставил.
>>32457
А разве ТС, которые моложе 70-го (или 76-го?) года выпуска не должны соответствовать новому техническому регламенту, согласно которому ремни должны быть?
Слышал звон, но не знаю, где он, да.

>> No.32533  
>не должны

Именно не должны. Тебе всё правильно написали: исключительно если предусмотрены конструкцией ТС.

>> No.32657  

>>32530
А разве ТС, которые моложе 70-го (или 76-го?) года выпуска не должны соответствовать новому техническому регламенту, согласно которому ремни должны быть?
Слышал звон, но не знаю, где он, да.
после 35 лет регламент не распространяется

>> No.32789  

>>32509
Вот только я более чем уверен что и в необьятной статистику порят не столько трассы, сколько городские олухи-торопыги.
Хотя лично видел видео где один упорок зимой по заснеженной дороге обгонял на 160 км/ч по GPS. Естественно в конце он улетел в кювет.

>> No.32792  
Файл: 1601131830920.jpg -(199 KB, 1280x753)
199

>>32789
Хорошо, что ты признался в отсутствии логики.
Как можно было из верных предпосылок сделать настолько вопиюще неверные выводы - вообще не представляю.

>> No.32798  

>>32792
Я не он, и вообще мимо проходил.



Удалить сообщение []
Пароль
Назад [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]