Страница пересобрана: 03:20 20.09.2020
[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1283704534318.jpg -(1523 KB, 3300x2332, karta_rr.jpg)
1523 No.7316   [Ответ]

Видел, анон? Очевидно, хотят сделать, чтобы можно было возить вещи, не пересекая границы (с Казахстаном, например). Сурс: http://www.rusrev.org/content/review/default.asp?shmode=8&ida=1646&ids=139

Пропущено 8 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.7337  

>>7331

>не мудаки
>дорога в Тырнауз
>не мудаки
>мост через Обь
>не мудаки
>6000 километров нахуй не нужной дороги по крайнему Северу от Норильска до Берингова пролива

Да, конечно, они не мудаки, они просто честные люди, которые хотят поучаствовать в дележе государственного бабла. Хуле, на нанотехнологии дают же миллиарды.

>> No.7340  
Файл: 1283955927850.jpg -(34 KB, 432x600)
34

Поинтересовался, что такого есть в этом Тырнаузе, оказывается, там вольфрамо-молибденовое месторождение. Алсо, на трудности строительства там недвусмысленно намекает название "Эльбрусский район".

>> No.7344  

>>7340
Месторождение уже с год как не разрабатывается, единственное что там есть годного это большая военная часть вблизи границы и учебно-методический центр ПФР тоже не маленький кстати, но сильно сомневаюсь что ради них. А дорогу там проблем больших построить нет, там вдоль Баксана много места есть, но периодически лавина сходит.
А вот по Севсибу я бы проехал бы, в отпуск, взял бы люкс и похерачил, поёбывая официанточек из вагона-ресторана и быдло-девок из плацкарта

>> No.7345  
Файл: 1284044377990.jpg -(460 KB, 898x1298)
460

>>7344

Садись на "Россию", еба, хуле. :3

>> No.7365  

Если договорятся с китайцами, эти замечательные фиолетовые линии на дальнем востоке построят еще при нашей жизни.

>> No.7369  

В тырнаузе там в отвале дофига полезного. Японы в свое время обещали расчистить и дорогу провести туда жд. Но не дали им.
А если проведут, то славно будет до эльбруса добираться. Ибо сейчас от минвод дешевле 2000р тачку не найдешь

>> No.7370  

А до Кызыла от Абакана, похоже, ни одна блядь дорогу делать не собирается. Тывинцы и саяноёбы в печали.

>> No.7371  
Файл: 1284873029939.jpg -(618 KB, 1440x900)
618

>>7370

Enjoy ur ebenya.

>> No.12839  

>>7345
Почему мне так приятно смотреть на эту картинку, не с порнографической, а с эстетической точки зрения, она веет какой-то ламповостью и милотой

>> No.12862  

>>12839 Просто ты поклоняешься дедушке Нурглу, очевидно же.



Файл: 1357603337435.jpg -(881 KB, 2808x1872, Resize of DME (1).JPG)
881 No.10942   [Ответ]

Считаю несправедливым обойти вниманием самолёты, поэтому сложу сюда накопившиеся с разных поездок фотографии. Отсортировал по аэропортам, но в Хитроу и Шереметьево фотографии из разных поездок. Начну с Домодедово. 2011 год, рейс BMI в Лондон. Заснял тогда ещё 777-й Боинг JAL у 13-го гейта и кабину 767 Боинга Бритишей, в которой явно видно бабу за штурвалом.

Пропущено 93 сообщений и 87 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.11973  
Файл: 1388236357856.jpg -(926 KB, 2808x1872)
926

Катарский 777

>> No.11974  
Файл: 1388236388355.jpg -(697 KB, 2808x1872)
697
>> No.11975  
Файл: 1388236638543.jpg -(855 KB, 2732x1821)
855
>> No.11976  
Файл: 1388236660892.jpg -(996 KB, 2808x1872)
996
>> No.11977  
Файл: 1388236673082.jpg -(929 KB, 2808x1872)
929
>> No.11978  
Файл: 1388236703252.jpg -(879 KB, 2808x1872)
879

A340-600 Иберии

>> No.11979  
Файл: 1388236938131.jpg -(875 KB, 2808x1872)
875
>> No.11980  
Файл: 1388236962128.jpg -(174 KB, 1316x878)
174

А-330 Эйр Европы

>> No.12847  

>>12782
Студент-диспетчер в этом ИТТ треде, можешь задавать ответы.

>> No.12861  

>>12847 В работе выражаетесь по матушке?



Файл: 1277375543554.jpg -(131 KB, 600x818, Map_big.jpg)
131 No.6286   [Ответ]

Замкадский метротред - Иди!

Пропущено 40 сообщений и 20 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12841  

Сейчас Московское метро активно развивается. Не скажется ли это негативно на его качестве?

>> No.12846  

>>12841
Думаю, нет

>> No.12848  

>>12846
Уже сказалось. Некрасовская линия, например - построенная с ноля, по новейшим технологиям в чистом поле... Но переходы длинные и неудобные, как на первой очереди Сокольнической, которая строилась в стесненных условиях центра комсомольцами с лопатами.
Подземные или хотя бы удовлетворяющие т.н. условию "сухие ноги" переходы? Не, ну их нах - и так сойдет. Как открыв "переход" на Динамо, бросили - так и на Авиамоторной. Даже не делают вид что стараются...
Кстати, про "активно развивается" - тоже в определенном смысле миф. ЦУ КСЛ - бросили, так что ее западный кусок, построенный практически на уровне "хуже Филевской", упирается в ничто.Да и темпы, мягко говоря, преувеличены пропогандой. Большая часть вводимого сейчас построена или при Юрии Михайловиче, а то и вовсе в советское время (как Петровско-Разумовская-Западная)

>> No.12854  

>>12848
Как будто раньше не было косяков, даже более глобальных: Дубровка, Воробьёвы горы. По той же логике при Лужке ввели то, что начали в советское время строить.

>> No.12855  

>>12854
Были, конечно. Но чтобы настолько глобальные ср. например, строительство станций на действующих линиях - Горьковскую и лощадь Сурового, и уж точно никогда так громогласно не выдавали столь очевидные фэйлы за блистательные подебы i.e. те же переходы: не смогли открыть Пролетарскую-Крестянскую - честно заклеили на схеме.

>> No.12856  

>>12855
Так и не понял, в чём глобальность нынешних косяков. Ты про Динамо? Она просто не соответствует проекту, отсюда и проблемы. ВК wall-150643822_95953

>> No.12857  
Файл: 1592592996424.jpg -(112 KB, 900x639)
112

>>12856

>Так и не понял

Да я, в общем-то и не надеялся. Может, кому-то и норм построить длиннющую линию в спальный район, так и не продолжив ее сквозь город до очевидного участка на другой стороне или даже не подсоединить ее к кольцевой - а может, для кого-то и пересматривать трассировку линий в последний момент в заметно худшую сторону с тотальным провалом и стоимости, и сроков и зарезервированных техзон... Или даже строить в чистом поле (!) тоннели исключительно закрытым способом.

>Ты про Динамо?

Это один маленький пример. И даже не самый характерный и самый вопиющий - зато тот, который многие могут наблюдать воочию. Остальные гораздо сложее показать во всей их уродливости, как например, Шереметьевскую или бывший завод "Молния".

>Она просто не соответствует проекту
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.12858  

>>12857
К кольцевой больше ни одна ветка не будет присоединена (если не уменьшится, конечно, нагрузка). Она и так работает на пределе возможностей, и твои истерики этого не изменят. Остальные вещи тоже обусловлены очевидными причинами, в открытом поле могут быть и плывуны и подземные речки и много всего интересного, нужно под них подкапываться, да и перепад высот между станциями нужно учитывать. Кроме того, банально сейчас не хватает квалифицированных людей. Отсюда все эти 9-этажные котлованы. Китайцам все проекты не отдашь.

>> No.12859  

>>12858
Анта бака? Какой перепад высот между станциями, построенными открытым способом? Обе стороны соединяющих их тоннеля - на одной и той же, околонулевой глубине, как в случае сооружения его отрытым и закрытым способом.
И плывуны - вот сюрприз-то! - на таких глубинах физически образоватся не могут без участия человека - см. ту же "Шипиловскую", где такого интересного геологического эффекта добились отсутствием нормальной консервации (помним Ленинград) и долгими переносами строительства. Просто строить тоннель закрытым способом - даже когда это нафиг не надо - дороже, значит, и попилить можно больше.
Свежий пример - ветка до "Физтеха", где в угоду той же самой стоимости забили на проект использования уже имеющихся сооружений конечно же, не забыв потратить деньги и на этот проект!, и решили строить щитами. Опять же - практически в чистом поле, точнее, под брошенной железнодорожной веткой на очистные и отделенными ей от жилой застройки пустырями.

Ну и про кольцевую ты тоже сел в лужу. Лошадь Сурового в >>12855 не просто так упомянули: как только нашли способ соорудить ее в 100500 раз дороже, так сразу бросились доподсоединять ЛДЛ к кольцевой.

>> No.12860  

>>12848
В общем-то уже открыто пишут, что сейчас качество даже хуже того, что "строилось комсомольцами с лопатами":

>Нынешние проектировщики и, особенно, сычи из экспертизы даже близко не приблизились к тому уровню сочетания возможности и удобства, которое закладывалось на первой очереди. Сейчас при нынешней проектной бюрократии такое и близко невозможно. Мы ушли глубоко назад. Вообще, идёт сдача позиций по всем статьям, включая архитектурный облик, удобство пользования, трассировка линии. Всё хуже!


Файл: 1289168230037.jpg -(56 KB, 402x604, x_cde4924c.jpg)
56 No.7555   [Ответ]

Любой разумный человек ездит именно так.

Пропущено 6 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.7562  

Фленсер, залогинься.

>> No.7563  

>>7560
Куда они ездят-то так? В гости?

>> No.7564  

>>7561
Это не ты шутил про траву в /jp/?

>> No.7565  

>>7564
Нет, я не знаю лунного.

>> No.7591  

>>7560
В Индии, населения в 9 раз больше чем у нас. Так что нам, подобных высот, не достичь никогда.

>> No.12703  

bump

>> No.12705  

>>7591
А если посчитать рыл населения/км жэдэ?

>> No.12711  
Файл: 1491959512041.jpg -(60 KB, 640x427)
60

>>7560
Похоже на веточку, облепленную тлёй.

>> No.12850  
Файл: 1586951317225.jpg -(74 KB, 603x432)
74

>>7555
Много ли сейчас таких?

>> No.12853  

>>12850
Самоубийц тут нет



Файл: 1271402791137.jpg -(54 KB, 400x300, taxi66.jpg)
54 No.5825   [Ответ]

Транспортач, в каких цивилизованных странах более-менее популярны маршрутки?

Пропущено 43 сообщений и 22 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12774  
Файл: 1524672187732.jpg -(102 KB, 570x554)
102

В Астралии и Азии модно на таких ездить

>> No.12775  
Файл: 1524672480362.jpg -(159 KB, 800x533)
159

Для узеньких улиц самое то. К тому же электрический и не воняет.

>> No.12780  

>>12771
Такая шкарабайка априори не может быть комфортной, к тому же у нас ими будут пытаться заменять автобусы и троллейбусы нормальной вместимости, выпуская в пик и страдать прочими извращениями, так что даже газели покажутся раем.

>> No.12781  

>>12780
Это проект транспорта для Европы или Сев. Америки, где могут обеспечить большое количество таких шаттлов на маршруте.

>> No.12788  
Файл: 1527846604367.jpg -(216 KB, 1024x683)
216

https://en.wikipedia.org/wiki/Public_light_bus

>> No.12789  

>>12044
А мне новые ГАЗельки нравятся. Лучше чем старое добро и переделанные из грузовых фургонов импортные фургоны.

>> No.12792  

>>12780

Москва?

После 1812 перестроили если - это не значит, что везде такие же широкие дороги. Некоторые города сделаны по принципу "две телеги разъедутся - уже хорошо".

>> No.12793  

>>12792

Показать тебе, как огромные рейсовые автобусы в старых европейских городах на узких улочках маневрируют?

>> No.12796  
Файл: 1537289766703.jpg -(161 KB, 906x604)
161

Джамшутки оккупировали остановку

>> No.12845  

>>12796
Для Ставрополя это норма



Файл: 1551455405083.png -(408 KB, 800x641, 15514483333850[1].png)
408 No.12810   [Ответ]

В тред призываются юристы.

Ситуэйшн такова:
Место действия - ДС. Пару лет назад я поступил в колледж на очное отделение с одной целью - обзавестись заветной социальной картой и экономить нехуёвые состояния на проезде в общественном транспорте. Социалку успешно получил, студак тоже. Сейчас я как бы должен был учиться уже на втором курсе - но поскольку в колледже с тех пор (как получил социалку) я так и не появлялся, студак я "продлил" себе сам - в новой строке проставил годы обучения второго курса, расписался и поставил печать одного ООО (таким боком поставил, что вообще хуй поймёшь, что это за печать).

Сегодня как обычно контролёры в автобусе попросили предъявить студак - я его показал, но им что-то не понравилось, они вырвали его вместе с социалкой из рук. Мы вышли на остановке, где мне надо было выйти. Контры сфоткали мой студак и сказали, что отправят его данные в ДСгортранс, чтобы там проверили через учебную часть, действительно ли я там учусь (а я хз, отчислили меня или нет). Я включил камеру на телефоне и стал записывать видео. После пары аргументов социалку и студак мне вернули, я благополучно удалился.

Вопрос: смогут ли меня привлечь по статье 327 УК РФ (подделка документов) на основании имеющегося фото? Или это всё хуйня, повторюсь, сам студак у меня на руках - могу сжечь в любой момент. Не, понятно, что могут (хотя, по идее, нет - так как у контров/ментов нет предмета преступления - самого студака, я его могу сжечь в любоей момент,а есть только фото) - в РФ возможен любой беспредел (у нашей Фемиды глаза открыты, волосы распущены, одна рука раскрыта для взяток, в другой бутылка), но будет ли кто-то этим заниматься? И даже если будут - смогу ли я съехать, типа это вообще не я был, хз кто там пользуется поддельным студаком на моё имя, который я к тому же давно потерял вместе с социалкой, и вообще я в другмо городе хули ты мне сделаешь? Дискасс!



Файл: 1385474106948.jpg -(96 KB, 600x600, 1263646756623.jpg)
96 No.11668   [Ответ]

А где троллейбусный тред?
Он сейчас так нужен мне.

Пропущено 70 сообщений и 26 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12534  
Файл: 1459714524325.jpg -(393 KB, 1250x806)
393

БЕЗРОГNM

>> No.12535  

>>12534
Суперклей не выдержал...

>> No.12602  
Файл: 1471176531714.jpg -(495 KB, 1249x749)
495

Курганский троллейбус ВСЁ, помянем.

>> No.12603  

>>12602

>троллейбусы в количестве 45-ти штук Денис Ивлев выставил на продажу по цене 150 тыс. рублей за штуку.

Не так уж и дорого

>> No.12708  
Файл: 1491499787869.jpg -(407 KB, 1100x781)
407

>>12617

>> No.12709  
Файл: 1491823711228.jpg -(61 KB, 900x505)
61

А вот ближе к дальнему востоку остались трушные троллейбусы.

>> No.12713  

Да они много где ещё остались

>> No.12754  
Файл: 1520874461016.jpg -(498 KB, 1100x695)
498

>>12620
Однако ж 19 и 8 вернули. Но под соусом 18 и 57*.

>> No.12803  
Файл: 1540761707193.jpg -(514 KB, 1536x2566)
514

Шо це? Помогите опознать.

>> No.12806  

>>12803
КТГ2 или 1, Киевский Троллейбус Грузовой. Они различаются тем что один с будкой другой с кузовом. Мало где сохранились на ходу. Там по моему еще двигатель должен стоять от газона для автономного хода, но они уже везде сняты.



Файл: 1540138030478.png -(414 KB, 604x373, 1540138026936.png)
414 No.12799   [Ответ]

Не заряжайте свои девайсы через USB розетки на остановках и общественном транспорте.

>> No.12800  

Что будет?

>> No.12801  

>>12800
95% шанс, что ничего. 5% шанс спалить телефон, если розетка окажется неисправной.

>> No.12802  

>>12799
Это в ДС такое?



Файл: 1536909940234.jpg -(79 KB, 1080x1042, not-a-lancaster.jpg)
79 No.12795   [Ответ]

Здравствуйте, меня интересует один вопрос. Собственно, что это за самолёт такой? Каждый день он с перерывами примерно в два часа летает над моей остановкой. Я пробовал поиск по картинке, но мне сказали, что это Avro Lancaster смеюсь. Ответьте, пожалуйста, если кто знает.
Спрашиваю из любопытства.

>> No.12798  
Файл: 1537974103436.jpg -(395 KB, 1200x799)
395

Список четырёхмоторных турбопропов очень невелик.



Файл: 1537356718876.jpg -(1030 KB, 2250x1681, Scan_14-09-2018_1836_0001.jpg)
1030 No.12797   [Ответ]

choo-choo!



Удалить сообщение []
Пароль
Назад [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]