[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: 50584c15b721427c76000006.jpg -(199 KB, 920x520, 50584c15b721427c76000006.jpg)
199 No.15899  

Автач, как тебе новый Логан?

>> No.15900  

Похож на Гранту, только с оптикой от ФВ...

>> No.15903  
Файл: renault_20logan_20s2000.jpg -(49 KB, 600x332, renault_20logan_20s2000.jpg)
49

Вброшу. Просто вброшу, скучно что-то на моем автаче.

Быдлоган - абсолютно гениальная гордоская машина. Я в жизни не думал, что могу написать это, пока недавно не покатался в таксишном логане. У него внутри места совершенно точно не меньше, чем у любого среднеразмерного седана. В B-класс европой он записан, по-моему, по недоразумению. Для своих денег это фантастически здоровенная машина. Особенно в сравнении с ценовыми конкурентами.

Силуэт портят только колеса максимально дешевого диаметра. Исключая их и помня про его цену, я должен признать, что это вовсе не уродливый, добротный седанчик. Ему бы вырезать арки побольше, поставить расширители, восемнадцатидюймовые колеса с раллийной резиной, наварить силовую раму изнутри, мосты, хотя бы задний, раздатку, V6 с разборки американцев, а потом немного поднять клиренс и блядь, остановите меня.

>> No.15925  

>>15903
А лучше купить нормальную машину.

>> No.15927  

К примеру?

>> No.15931  

>>15899
Если будет такой же надежный как предыдущий, да еще салон сделают веселее и хоть чуть больше нафашируют, будет вполне годная машина.
Зря только они так с бампером.

>> No.15936  

>>15903

> арки побольше, поставить расширители, восемнадцатидюймовые колеса с раллийной резиной

Фи... это же какая-то безвкусица в стиле "тачка на прокачку".

>> No.15960  

>>15903

>B-класс европой он записан, по-моему, по недоразумению.

Если ты не заметил, то поясню: класс автомобиля сейчас придумывают маркетологи от балды. К размеру авто он не имеет практически никакого отношения. Пэтому сейчас Peugeot 408 (У которого размеры и масса, как у "Волги") относят к С-классу, А 2109, которая меньше Логана - тоже С-класс.

>> No.16209  

>>15931
А если ещё и цену снимут со старого и перевесят на новый, то вообще загляденье будет.

>> No.16212  

>>16209
Угу, жаль что в России появится только в 2014 году.

>> No.16264  

>>15899
Как правильно в свое время написали в топгире - старый был пиздат хотя бы первобытно-пещерным дизайном.

>> No.16265  

>>16264
Бред какой.. Первобытно-пещерный дизайн - это у их любимых "суперкаров" и прочего ненужного мусора... а у Логана - сугубо утилитарный дизайн.

>> No.16267  

>>16265
Предостерегаю всех потенциальных покупателей Логана, особенно женщин членодевок: от Рено в этой машине нет ничего, кроме ромбика на радиаторе. Это что угодно, но не Рено. Может быть, Дачия (как в Европе), может быть Автофрамос, но больше всего это похоже на ТАЗ. Скоро Логан будут там делать, и все встанет на свои места. А пока, это пещерное говнопластиковое нечто. Лучше купите что-нибудь поменьше или копите деньги на нормальный автомобиль.

>> No.16268  

>>16267
Спасибо ^_^
Ну у меня деньги вроде бы есть на что-то побольше ~_^ Просто Логан хорошая машина для своей цены и всё такое. ТАксисты очень хвалят... говорят, подвеска "неубиваемая" и всё такое. Себе я его конечно бы не стал брать из-за дизайна, и вообще..

>> No.16270  

>>16267

>Лучше купите что-нибудь поменьше

Шевроле Спарк, что ли? Он еще дороже.

>от Рено в этой машине нет ничего, кроме ромбика на радиаторе

Почему нет? Рено ж не премиум-марка, вполне может позволить себе выпускать бюджетные тачки.

>> No.16271  
Файл: 557137613.png -(4 KB, 548x475, 557137613.png)
4

Всем воинствующим фанатам Логана. Не надо набегать сюда толпами, хором пукать в лужу, разводить вонь и бурления, поливая злобой и матом всех, кто не оценил ваш объект поклонения - великий румынский автомобиль, собранный в России под французской маркой, прилепленной специально для нашей страны. Это глупо и уже не смешно. Даже на Украине и в Молдове французы так не обманывают покупателя. Там Логан - это Дачия. А у нас все можно благодаря вам. Вас обманывают, а вы радуетесь. Не стыдно?

>> No.16272  
Файл: 6628deeea0d7ded6c79de7b82d217876.jpg -(65 KB, 486x485, 6628deeea0d7ded6c79de7b82d217876.jpg)
65

>>16271
Мне кажется, "Дачу" покупали бы не меньше.. Машина-то осталась бы та же самая. Ещё бы песенку какую-нибудь придумали типа:

Мы на дачу едем в Даче,
Наша Дачя лихо скачет!
^_^

И крутили бы по радио "Дача".

>> No.16273  

>>16270

> Шевроле Спарк, что ли?

Очевидный Матис очевиден.

>> No.16274  

>>16273
Ну предпочесть Матиз Логану, если хватает денег на Логан, это, кхм, специфический выбор.

>>16271
Ты лучше про Chevrolet тоже самое скажи.

>> No.16275  
Файл: 3.jpg -(82 KB, 800x400, 3.jpg)
82
>> No.16276  

>>16275
?

>> No.16277  
Файл: Lada-Granta-4912.jpg -(159 KB, 1024x768, Lada-Granta-4912.jpg)
159
>> No.16278  
Файл: samaxesmall-1300711225.jpg -(29 KB, 300x374, samaxesmall-1300711225.jpg)
29

>>16275>>16277
К чему здесь эти коробчонки?

>> No.16279  
Файл: 1250057132276.jpg -(60 KB, 396x595, 1250057132276.jpg)
60

Мальчики, моя пустая совершеннолетняя микра внутри ощущается дороже, чем эти чуда восточно-европейского автопрома. Достаточно просто порулить туда-сюда, провести ладошкой по панели, открыть-закрыть двери, чтобы понять, что микра сделана для людей, а логан и гранта — для русских унтерменшей.

>> No.16284  
Файл: pic3778.jpg -(109 KB, 415x251, pic3778.jpg)
109

>>16279 >fix для маленьких людей

Ты её на полочке серванта держишь, достаешь только что бы пыль стереть и колесики пальчиком покрутить? И вообще, прозреваю рульвбардачке.

>>16278 Они как бы намекают - да вы ребята зажрались. Логан после первого рестайлинга стал вполне себе норм по дизайну. Новый так вообще красавец. Простая выносливая и неприхотливая машинка, с просторным салоном, за небольшие деньги. Отличное авто для суровой российской действительности. Или вам выебываться, а не ездить?
провинциал-кун

>> No.16285  

>>16279
Это всё дело привычки... У одного знакомого 20-летняя Импреза, так он её нахваливает - и привод-то там самый полный и всё удобно и не ломается, а новодел - полная ерунда. И так далее.
Ну мне пришлось как-то проехать на ней... метров 200. Это оказался дикий ужас!
Просто каждый кулик своё болото хвалит, вот и всё. Однако я считаю, даже новая Гранта будет лучше 20-летней машины, практически любой. Ну не считая премиум-сегмент, где просто удобство салона может зашкаливать.

>> No.16287  
Файл: 1286520659391.png -(12 KB, 438x499, 1286520659391.png)
12

>>16271

>ваш объект поклонения - великий румынский автомобиль

Ну че за херню ты гонишь? Его на автофрамосе собирают - так он что, после сборки становится великим русским автомобилем?
Собирают его в Румынии, да много еще где. Рено на дорогие тачки лепит свой ромбик, на бюджетные лепит Дачию (как Тойота на обычные тачки лепит свой знак, на дорогие - Лексус). В России бренд "Дачия" был не известен никому, поэтому решили налепить ромбик. Че тут непонятного?

>> No.16288  
Файл: 50936ec3b72142002d000022.jpg -(267 KB, 920x535, 50936ec3b72142002d000022.jpg)
267

Короче, что сказать-то хотел: Логан - разработка Рено, всё. Платформа B0.

Кстати, Renault Symbol III это теперь... тоже Логан. Точнее Логан 2 - это Символ 3 и наоборот. Просто для разных рынков.

>> No.16289  
Файл: daewoo.png -(1365 KB, 856x1169, daewoo.png)
1365

>>16273

>Очевидный Матис очевиден.

Матизы, Нексии и Ланосы - для некрофилов.

>> No.16290  
Файл: Macaca-fascicularis_flk18447014_low.jpg -(75 KB, 1000x665, Macaca-fascicularis_flk18447014_low.jpg)
75

>>16284
Я метр восемьдесят ростом. Руль в бардачке у марша, у микры он где надо. Езжу мало, но постоянно.
>>16285
А дикий ужас в чём выражался-то? Наш автоцентр, например, старые импрезы делает, а новые нет. В том числе потому что новодел — гoвно. Хотя, конечно, больше потому что заколебались сверлить лонжероны чтобы поменять свечи.
>>16287
>>16288
Вы так говорите, Рено, как-будто «Рено» не равно «гoвно».

>> No.16292  
Файл: 1241083093679.jpg -(83 KB, 476x357, 1241083093679.jpg)
83

>>16290

>Macaca-fascicularis
>Вы так говорите, Рено, как-будто «Рено» не равно «говно».

Макака, да вы зажрались ёпта.

>Наш автоцентр, например, старые импрезы делает, а новые нет. В том числе потому что новодел — гoвно.

Ха ха ха

>> No.16293  
Файл: zr-granta-sochi_03.jpg -(160 KB, 600x864, zr-granta-sochi_03.jpg)
160

>>16279
Для каких-то странных людей салон Микры сделан.

>> No.16294  
Файл: 1285182324409.jpg -(25 KB, 216x287, 1285182324409.jpg)
25

>>16290
Я уж молчу про то, что в автомобильном мире давно уже все слились в альянсы. Про альянс Рено-Ниссан ничего не слышали? Кто там Микру клепает, мм?

>>16285
Канако, ты протерял трип.

>> No.16295  

>>16290

> А дикий ужас в чём выражался-то?

Во многом... В общем ощущении старой машины в первую очередь - машины, где разболтано, продавлено, поцарапано и так далее.
А тому человеку - всё хорошо. Потому что привык, "прирос" к машине, можно сказать за долгое время пользования уже..

>> No.16296  

>>16294
Да... он не введён на этом компьютере просто был. Вот, сейчас сделаю..

>> No.16297  

12-летняя Микра по цене новой Гранты.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32272616-ee64e.html

>> No.16303  
Файл: 1223143452349.jpg -(26 KB, 471x480, 1223143452349.jpg)
26

http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault
1999 — Renault покупает 99 % акций румынской компании Dacia, а также приобретает 36,8 % компании Nissan в обмен на 15 % своих акций. Вице-президент Renault, Карлос Гон, переведён в Nissan, в результате чего находившаяся на грани банкротства японская компания была вызволена из тяжёлого кризиса.
2005 — Карлос Гон становится президентом компании.
Nuff said. По-моему вопрос о том, кто разрабатывал Логан и что большее говно - Рено или Ниссан, можно считать исчерпанным.

>> No.16302  

>>16293
Ох, какой ужас из одноцветного пластика внизу! Кстати, похоже на ту старинную Субару..

>> No.16304  
Файл: nissan-almera-2013-int.jpg -(159 KB, 1024x768, nissan-almera-2013-int.jpg)
159

>>16298
Новый Ниссан: платформа - Рено, двигатель - Рено, салон - Рено!

>> No.16305  
Файл: CrazyMonkey.jpg -(30 KB, 400x310, CrazyMonkey.jpg)
30

>>16292

>Макака, да вы зажрались ёпта.

Всегда так было. Чем восточнее, тем меньше уважения ко всякому европейскому автоширпотребу. У нас очень любят тойоту, заслуженно, конечно, но новые кокококороллы недалеко ушли от лохана.
>>16293
Моя микра ещё старше. Эргономику и юзабилити по картинке анализируют только диванные иксперты.
>>16294
Мою микру сделали двадцать лет назад, тогда такой xyйни ещё не было.
>>16295
То есть она была неисправна. Это всё меняет, милый.

>> No.16310  

>>16305

> То есть она была неисправна

Нет, почему?.. Исправна была, она ездила.

>> No.16311  
Файл: w124.jpg -(166 KB, 960x540, w124.jpg)
166

>>16304
Как же я ненавижу эти огромные дутые панели в новых кредитоповозках, по полметра кромки стекла до края торпеды длинной. А еще какой-то невероятно пухлый обод руля.

>> No.16312  

>>16311
Так ведь на картинке у тебя тоже довольно широкая панель...

>> No.16314  
Файл: 1 (1).jpg -(25 KB, 270x292, 1 (1).jpg)
25

>>16310
Ты же не ездовые качества оценивал, не эргономику, а внешний вид и функциональность интерьера. Знаешь, есть разница в ношенной коже и целом виниле. Не в пользу последнего, надо сказать. Качество современных материалов обшивки новых авто отвратительно, это видит каждый, что имеет соответствующие органы чувств. Кстати, новые мерседесы это не обошло, если сесть в 210 и потом пересесть в последний разница будет отвратительно очевидна.
Я готова признать в тебе говноеда без вкуса и понимания, милый, срочно исправляйся.
>>16311
Хоть кто-то меня понимает.

>> No.16316  

>>16311
Лол, сравнил авто премиум класса и дешёвый массовый автомобиль.

>> No.16318  

>>16314

> не ездовые качества оценивал, не эргономику

Нет почему? Именно это в общем-то и оценивал... Вообще, очень трудно передать разницу в ощущениях от очень старой машины по сравнению с очень новой. Это надо просто попробовать! Мне кажется, появись у тебя новая Гранта - Микра быстро бы ушла на свалку истории. А так все эти оды некропрулям - просто некоторая защитная превентивная агрессия, как мне кажется... Ты ведь мальчик внутри, всё правильно ^_^

> готова признать в тебе говноеда без вкуса и понимания

Без понимания чего?.. Того, что ужасный старый серый пластик в пустом японском обмылке 18-летней давности лучше нового серого пластика в Логане или Фокусе? Ну это как минимум - "сорта" одного и того же... Вот если бы ты сравнивала какой-нибудь премиум старенький. А насчёт Микры это смешно читать на самом деле ~__~

>> No.16319  

И скажем так ещё... если уж речь зашла о вкусе - не стоит вообще упоминать в одном предложении "японские авто" и "вкус". Это на 100% антонимы...

>> No.16320  
Файл: vinnipoohidenzabot_donkey-lake-2.jpg -(95 KB, 640x480, vinnipoohidenzabot_donkey-lake-2.jpg)
95

>>16318

>Мне кажется, появись у тебя новая Гранта - Микра быстро бы ушла на свалку истории.

И-я-того-же-мнения!

>> No.16321  
Файл: dash.jpg -(46 KB, 580x435, dash.jpg)
46

>>16318
Ты представить себе не можешь, в скольких авто мне пришлось ездить до того, как я купила микру. В общественный транспорт мне нельзя поэтому все перемещения по городу происходили в четырёх, а то и восьми машинах в день. То есть из дома на работу, с работы на обед домой, с обеда на работу и с работы домой и всё разные машины, от 140/220 и TLC 200, до жигулей и газиков.
Гранта у меня появиться не может по определению. Противоречит моей философии отношения к вещам. И с деньгами это связано косвенно, микра мне стоила одну зарплату.
Моё мнение о микре не основывается на эмоциях, это результат сравнений и анализа, профессия обязывает. Кстати, микра лруль. Прулемикра называется марш.

>Без понимания чего?

Без понимания того, что с недавних пор технику конструируют не инженеры, а менеджеры-оптимизаторы и маркетологи.
Логан с фокусом и микра несколько разные классы авто. Если взять санни и логан, то в санни будет намного уютней и удобней, хотя плаcтик тот же самый ниссановский серый.
>>16319
Это слишком толсто, хотя я тебя понимаю. С эстетической точки зрения салон фиата пунто просто умопомрачителен, за него можно выдрать волосы, расцарапать лицо и нассать в тапки. За салон рено твинго тоже можно подраться. Это красивые, эстетичные интерфесы, ради которых женщины и покупали эти машины. В гранте, логане и прочем новодельном автопроме восточной европы ничего этого нет. Даже эстетичного японского минимализма (который ты не понимаешь) и функциональности салона микры. Мне вообще кажется, что ты далёк от понимания проблем взаимодействия машин и людей, чем ты занимаешься? И как ты оценишь салон Citroen 2CV?

>> No.16322  

>>16321

> с недавних пор технику конструируют не инженеры, а менеджеры-оптимизаторы и маркетологи.

tell me more

>> No.16323  
Файл: Dimitri.jpg -(190 KB, 326x615, Dimitri.jpg)
190

Простой недорогой автомобиль не обязан обладать вычурным дизайном. К нему покупатели предъявляют другие требования. Тем, кому машина нужна - что бы радовать свои изысканные эстетические вкусы или выебываться, покупают другие автомобили.

>> No.16325  

>>16321
Судить о машинах, будучи в ней пассажиром, это даже не смешно.

>функциональности салона микры

Айлолд! Какая там функциональность? До крутилки с кондеем легче тянуться? Багажник, в который еле влезет дамская сумочка, да и то - с опущенным задними сиденьями?

>> No.16333  

>>16321
Ох, ну ты брюзжишь как старушка, Казашка-тян!.. "Раньше - лучше, бу-бу-бу, вода вкуснее, тра-та-та, философия". Хватит, это глупо, не надо так ^^ А в начале мне хотелось написать что-нибудь очень обидное, я даже придумал - больно уж ты агрессивна! Наверное тст зашкаливает и усики режутся?.. %%Но теперь раздумал - незачем плодить негатив ^^%%

>> No.16336  

>>16321

> чем ты занимаешься?

Заменой людей на машины ~_^

> Даже эстетичного японского минимализма (который ты не понимаешь)

А с чего ты так решила, что я не понимаю?.. Да и вообще-то минимализм далёк от современной японской визуальной культуры как марс от меркурия.
Просто надо принять некоторые факты. Например - утверждать что-то о "эстетическом японском минимализме" в отношении их мыльных дешевых повозок 90-х (да и современных) это... ну всё-равно что ворваться с коробкой вермута и пачкой беломора в клуб к благородным сэрам, неспеша попивающим виски под сигары и пьяно покручивая головой кричать - "да от них тоже ведь штырит чо!11" - стыд и позор это, говорящий о низком общекультурном уровне.. И вообще, с каких пор автомеханики претендуют на то, чтобы разбираюттся в стиле и дазайне? Идите гайки крутить пожалуйста ~__^

>> No.16338  

>>16336

>И вообще, с каких пор автомеханики претендуют на то, чтобы разбираюттся в стиле и дазайне?

C тех пор как членодевки начали говорить о низком общекультурном уровне.
Съеби уже, чучело, ты уныл и безблагодатен.

>> No.16339  

>>16338
Не обзывайся и не встревай пожалуйста...
Конечно с автомеханиками я загнул немнножко - люди всякие бывают, может кто и разбирается вполне. Но уж точно не эта чересчур агрессивная тётя с Микрой...

>> No.16342  

>>16339
Если у тебя случился обосрамс, не надо валить все на каких-то тёть. Тебя и года здесь нет, а засрать уже все треды успел.
Пей гормоны м пиздуй в /6/, изобличитель автомехов, хуев.

>> No.16343  

>>16342
Успокойся, не надо так волноваться, а то гайки плохо закрутишь...

>> No.16345  

>>16343

>Успокойся, не надо так волноваться

Последнее прибежище обосравшейся членодевки, осталось только про баттхерт упомянуть и можешь считать что победил, хехе.

>> No.16351  
Файл: 1083677_1343176477672_full.jpg -(13 KB, 480x360, 1083677_1343176477672_full.jpg)
13

>>16345
В принципе да, так оно и есть.

>> No.16354  
Файл: jeep_cherokee_new.jpg -(26 KB, 610x341, jeep_cherokee_new.jpg)
26

>>16318

>все эти оды некропрулям - просто некоторая защитная превентивная агрессия, как мне кажется...

В общем верно, если не брать авто классом выше.
В 20ти летнем Крауне, выглядещем как говно, едить пиздец как приятно. Пересев в него с гранты можно кончить.
А микра да, то еще добро :3

>не стоит вообще упоминать в одном предложении "японские авто" и "вкус". Это на 100% антонимы...

Вкус дело индивидуальное же.
Для меня пикрелейтед полный вырвиглаз и безвкусица, а тебе норм.

>> No.16356  

>>16354

> Вкус дело индивидуальное же.

С этим можно согласиться лишь отчасти ~_^ Даже не знаю, как бы объяснить...

>> No.16357  
Файл: Infiniti_QX56.jpg -(222 KB, 2640x1607, Infiniti_QX56.jpg)
222

>>16356
Ну вот, например. Это тоже безвкусица?

>> No.16358  
Файл: 380582_nissan_gloria_sedan_jdm_avtomobil(...).jpg -(475 KB, 1920x1440, 380582_nissan_gloria_sedan_jdm_avtomobil(...).jpg)
475

>>16356
Или эта.

>> No.16359  

>>16357 >>16358
Это не безвкусица... это всё подражание (причём в случае с представительским Ниссаном на второй фоточке подражатели умудрмились азистским "бахатым" шиком-блеском сильно испортить концепт).
Вообще, всю вторую половину 20 века япония занимается тем, что копирует - в основном США. Сейчас из популярных японских товаров на экспорт - авто, одежда - у них по сути нет ничего своего, всё подсмотрено у американцев.
Да, есть конечно такая вещь как jdm, где неизменно популярны машины-коробочки (кейкары), они интересны и имеют индивидуальность по моему мнению, но на них будете плеваться уже вы сами ^_^

>> No.16362  

>>16359
А какой машине подражает ниссан?
На мой взгляд, у тебя копирастия головного мозга. Если слегка "оквадратненный" дизайн это подражание.
Любой художник, скульптор, музыкант или дизайнер кому-то подражает или вдохновляется чем-то чужим же.

>> No.16364  

>>16362
Неправда. Есть те, кто задаёт тренд в дизайне и те, кто ему следует. Простейший пример: Эппл и Самсунг. Первые сделали чёрный прямоугольный телефон с большим сенсорным экраном, вторые растиражировали его по всему миру сотней своих моделей, отличающихся только в мелких деталях внешне и по интерфейсу.
В современном мире тренд задаёт Запад (и особенно Америка), японцы же берут эти концпты, ставят на грамотный маркетинг и зарабатывают...

>> No.16366  

А в случае с Самсунгом это Корея, что ещё хуже - потому что корейцы мало того что копируют Запад, они ещё и копируют японцев (японцы задают локальный тренд в Азиатско-Тихоокеанском регионе)..

>> No.16367  
Файл: nissan_gloria_1280x1024.jpg -(227 KB, 1280x1024, nissan_gloria_1280x1024.jpg)
227

>>16364
Хорошо. Какому тренду подражает этот автомобиль?
Модельный ряд 1999 года.
Тренд большого седана? :3

>> No.16368  

>>16354
Кстати, Чероки мне нравится именно вот этой квадратностью - что делает его дизайн спорным и неоднозначным ("не для всех"). Этот угловатый внешний вид своеобразно-красив, при этом отражает классику и традиции автомобилестроения!..

>> No.16369  

>>16367
Да! ^_^ Большие седаны это прямо-таки Америка как она есть.

>> No.16370  
Файл: Lexus_LF_A_pic_70735.jpg -(859 KB, 1920x1280, Lexus_LF_A_pic_70735.jpg)
859

>>16367

>1999 года.
>Тренд большого седана?

Что?

>> No.16371  

>>16370
Что ты имеешь в виду?.. В разных классах машин разные тренды.

>> No.16372  
Файл: Jeep-Cherokee-XJ.jpg -(126 KB, 500x300, Jeep-Cherokee-XJ.jpg)
126

>>16369
Лол, тогда 4 колеса это тоже подражание.
Пикрелейтед - гармоничный дизайн.

>> No.16373  
Файл: Jeep-Grand_Cherokee_2011_1.jpg -(270 KB, 930x465, Jeep-Grand_Cherokee_2011_1.jpg)
270

Этот тоже.
А
>>16354
Какой-то ублюдок. Хорошим вкусом у меня не поворачивается язык это назвать же.

>> No.16374  
Файл: Samsung-design-before-iPhone.jpg -(188 KB, 720x540, Samsung-design-before-iPhone.jpg)
188

>>16364

>Простейший пример: Эппл и Самсунг.
>...сделали чёрный прямоугольный телефон с большим сенсорным экраном

И это был Samsung F700, разработанный и выпущенный на рынок раньше iPhone.

>В современном мире тренд задаёт Запад (и особенно Америка)

Твои представления о мире устарели лет на 10.

>> No.16375  

>>16371
Долбоёб, с какой радости в 99-м году был тренд большого седана?

>> No.16376  

>>16373
Нет, вот это как раз нет... Хорошую машину превратили в обмылок.

>>16374
Ну что ты такое говоришь... только дурак или какой-нибудь "фанат" определённой марки будет опровергать тот факт, что после выхода Айфона все смартфоны всех производителей стали его копией. А "выпускать раньше" Самсунг мог всё, что угодно - это не было трендом. Может помнишь ещё всякие там "ротаторы" (поворотные телефоны) от Моторолы? До выхода Айфона было большое разнообразие форм-факторов, а после оно почти что сошло на нет.

>>16375
Рот с мылом вымой, потом попробуй снова.

>> No.16377  

>>16376
Опять обосралось, чучело? На этот раз с трендами.
Необучаемая порода, воистину.

>> No.16378  

>>16374
Кстати на картинке написано - "Designs in development" - на случай, если ты смотрел только на год внизу - это значит "Дизайны в разработке" - т.е. концепты, не выпущенные скорее всего даже на рынок, просто какие-то намётки. И Корейские маркетологи ещё бы 10 раз подумали выпускать ли такой неудобный и непривычный телефон (когда в моде были стилусы, максимум кнопок сбоку и всё такое прочее), не будь "толчка рынку" от такого премиум-бренда как Эппл..

>> No.16379  

>>16377
Ты наркоман что-ли?.. Или просто психованный? Или молотком по пальцу случайно заехал, пока гайки крутил? ~_^
Ну какой тренд был в 99-м по твоему непререкаемому мнению?.. Вот прямо с 1 января 1999 по 31 декабря 1999 ^_^

>> No.16381  
Файл: Kalendar1990_mavpa_enl.jpg -(24 KB, 353x500, Kalendar1990_mavpa_enl.jpg)
24

>>16379
Тебе показали Ниссан 99-го года и спросили

>Какому тренду подражает этот автомобиль?

В ответ ты прокукарекал

>Да! ^_^ Большие седаны это прямо-таки Америка как она есть.

Еще раз спрашиваю, мартышка,

>с какой радости в 99-м году был тренд большого седана?

Давай начинай по своему обыкновению пердеть в лужу и вилять жопой, уходя от ответа на прямо поставленный вопрос.

>> No.16382  

>>16376

>Хорошую машину превратили в обмылок

Мы с тобой друг друга никогда не поймем :3
Это гармоничный обмылок, а не "я обмылок с куском бульдожьей морды"

>> No.16384  

>>16381

>>Да! ^_^ Большие седаны это прямо-таки Америка как она есть.

Ну.. и где я здесь утверждал, что в 1999 году была мода на большие седаны?.. Я понимаю, что у казахов с русским языком не очень, но это как бы твои проблемы.
И вообще, сбавь тон, дылда ты азиопская усатая.. ~_^ Мы с тобой кумыс на брудершафт не пили и за ручку не держались.

>> No.16385  
Файл: 98-04_Cadillac_Seville.jpg -(314 KB, 2204x1324, 98-04_Cadillac_Seville.jpg)
314

>>16367
Этому.

>> No.16386  

>>16382

> Мы с тобой друг друга никогда не поймем :3

Ну возможно... Но если бы я брал Гранд, то только из-за его двигателя, межколёсных блокировок и всего такого. А по дизайну он довольно усреднённый и безликий стал, к сожалению. Ну а у Чероки конечно есть гипертрофированность во внешнем виде (но не настолько пошлая, как у Доджа Нитро или новой Каптивы), но всё же преоболадают плоскости, а не округлости. Ему бы только капот чуть покороче, или задний свес немножко помассивнее и наступит полная гармония! ^_^

>> No.16387  

>>16384
И еще разок. Членодевка в категоричной форме заявила

>В современном мире тренд задаёт Запад (и особенно Америка), японцы же берут эти концпты, ставят на грамотный маркетинг и зарабатывают...

На что ей был показана глория 99-го года.
В ответ было только блеяние про

>Да! ^_^ Большие седаны это прямо-таки Америка как она есть.

Теперь начинаются мартышьи ужимки и заявления про я такое не говорила, с русским языком не очень, и прочие отмазки.

>> No.16389  
Файл: Toyota_MarkII_jzx100.JPG -(94 KB, 800x600, Toyota_MarkII_jzx100.JPG)
94

>>16385
Этому тойота подражает же.

>> No.16390  

>>16387
Ты тоже тупая пизда же, успокойся.
c: dehole, лол.

>> No.16391  

>>16387

> И еще разок.

Вот именно, лол "ещё разок".. Навязчивое повторение одного и того же в ответ на любые аргументы - первый способ определить идиота в споре. А в данном случае идиотка ещё и злая как не знаю кто ~_~

>> No.16392  

петушиные бои.жпг

>> No.16413  

>>16378

>премиум-бренда как Эппл
>Эппл
>премиум-бренда

Что я читаю.

>> No.16414  

>>16413

> Что я читаю.

Текст на экране.
Как же надоели все эти дебиловатые чанофразочки на самом деле...

>> No.16415  

>>16414
Можешь в таком случае проследовать на форумы, чья аудитория не пользуется этими "чанофразачками".

По сабжу: поясни за то, что яблоко - премиум бренд?
Как бренд может быть "премиум", если он выпускает очень массовый недорогой товар?

>> No.16417  

>>16415
Их продукты далеки от недорогих. Телефон за 30К это далеко не дешево.

>> No.16419  

>>16417
Только в рашеньке, дурочка.

>> No.16421  

>>16419
И что это меняет?

>> No.16427  

>>16421
В том и дело, то ничего. Продукты эппл - ширпотреб, и это - факт, а уж личное восприятие россиян, которым Официальный Диллер(тм) эппл(с) в России втюхивает то же самое по тройному тарифу - уже их трудности.
Я тебе просто говорю, как оно есть, а остальное - твое дело.

>> No.16440  

>>16427
Я тоже Эппл не люблю и отношусь к их продуктам с сарказмом... но такая уж вокруг него атмосфера сложилась, что это считается "круто".. глупость конечно.

> Продукты эппл - ширпотреб, и это - факт

А доказательства? Ты вот говоришь про "моё личное дело" - дескать это фигня, а свои крайние суждения и домыслы выставляешь сразу как факт. Как-то несправедливо и неправильно.

>> No.16444  
>Я тоже Эппл не люблю

"Тоже"? Ты и еще кто? Я вот набираю это письмо в браузере firefox на os x 10.8.2. Еще сбоку айпад лежит и айпод на зарядке. Ну, это если под "тоже" ты подразумевал еще и меня.

>А доказательства?

А щито тут доказывать? Ценовая политика их продуктов адекватна его основному рынку сбыта. На этом самом рынке эппл = ширпотребные продукты. Я сужу по тому, на кого товар направлен изначально, отсюда и выводы.

>> No.16450  

>>16444

> А щито тут доказывать?

Утверждение что Эппл - ширпотреб.

> Ценовая политика их продуктов адекватна его основному рынку сбыта.

Естественно, это ведь грамотный маркетинг. Иначе у них не получилось бы продавать. Ценовая политика Бентли или Майбаха тоже рынку сбыта (из десятка-другого покупателей) адекватна, тоже ширпотреб?.. ^_^

> На этом самом рынке эппл = ширпотребные продукты.

И повторение исходного утверждения раз за разом - это не доказательство, сразу говорю ~_^
Хорошо бы вообще узнать определение "ширпотреба" что ты конкретно понимаешь под этим расхожим термином из России 90-х?..

>> No.16453  

>>16450
Хотя ты прав, я осознал, что путаю понятия лакшери и премиум.
Премиум - товар классом чуть выше среднего.

Хотя если вспомнить времена выхода первого и 4-го айфона, то в рашке они считались именно лакшери, чисто из-за цен, которые называли барыги.

>> No.16458  

>>16453
^_^
Вот я тоже об этом подумал... что ты с "лакшери" путаешь. Потому что премиум сам по себе не есть что-то заоблачное и штучное, а просто позиционируется "выше среднего".

>> No.16465  

Канака мудак, занесла в чёрный список.

>> No.16466  

>>16465
>>16390

>> No.16469  

>>16444 Как тебе Горный лев, кстати? Никак не соберусь перелезть с Леопарда.

>> No.16480  

>>15899
Кроме уберуёбищного дизайна салона - претензий не имею. Причём у меня создаётся ощущение, что с выходом логана они начали утилитарить салон даже в своих дорогих машинах.

>> No.16496  

>>16469
Нормально, я новичок в яблочных ОСях, до горного щупал только обычного льва, но в то время не прижился, ибо было лень заводить видеокарту на нем.
Поставил 10.8.2 с чуть урезанного оригинального дистрибутива (чтоб на однослойку уместить), загрузил через кастом загрузчик, накатил EasyBeast, потом поставил VoodooHDA. Видео подцепилось само, кварц и все такое из коробки. Теперь кайфую от использования офигенной операционной системы.

>> No.16500  
Файл: 2.jpg -(31 KB, 450x299, 2.jpg)
31

>>16465

>> No.16518  

>>16517
Не за что ^_^

>> No.16551  

>>16496 Спасибо.




[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]