Кому интересно из 1,8 автомат (118 лс) на 2.8 (192 лс) механику, бюджет блджад: 45к мотор с коробкой, 15к работа + стабилизатор, блок педалей, цилиндр сцепы, кардан, крепления мотора и коробаса, клулиса кпп, выхлопная система = 17к. И это только, чтобы поехать.
При условии, что ненужные детали можно слить за 30-40к, получается 40-50к.
Так же чтобы ездить нормально, а не как стритсракер надо махнуть дифф 15к, передточное число должно быть 2.93, а сейчас 4.44.
И блядь это всё равно дешевле чем нисан 200sx за 200к, провести схожие работы, только вот нисановский мотор Б26 с коробасом в питерах за 45к. врядли удастся, да и 260 сил по началу явно дохуя.
