>>19052

>я ведь все правильно делаю покупая короллу 1.3 в качестве первого автомобиля?

Да, если тебе нужен овощной семейный седан.

>Ведь Cerato Koup за те же деньги, это ведь для «поссанов сраена», так? Там же ничего кроме внешнего вида и нет.

Там есть много наворотов и 2 литра, но нет второй пары дверей.
Разницы внутри по качеству отделки я не вижу — сплошное пластиковое говно, кузовные панели из яичной скорлупы и общее впечатление безысходности от уровня достижений современного автопрома.

Купил бы некроту какую-нибудь немецкую. Мерседес, ауди минимум D класса. Но тачкаиссалона меньше проблем доставит, конечно. Отсюда — разницы нет. Возможно, стоит купить как можно больше свистоперделок, не переплачивая за бренд.

Cerato Koup даже в самой начальной комплектации мощнее Короллы на 25 л.с. м на 40 кило легче.

>>19052
Выглядит довольно неплохо, очень круто. Выбирать межжду унылой, надоевшей, растиражированной Короллой и весёленьким корейцем — мне кажется, вопрос не стоит даже..

>Выбирать межжду надежной, проверенной, практичной Короллой и растиражированным корейцем — мне кажется, вопрос не стоит даже..

fix

>>19060
На три года хватит, за это время любая машина ей надоест и она её продаст.
Знаю я этих баб.

Спасибо за советы, но похоже таки будет королла. Корейца с механикой у нас нету, а автомат стоит существенно дороже а у меня еле и так наскребается, нищеброд-с

Оно может и к лучшему, так как ездить не умею, прав еще нет, до этого ездил только на школьном Амулете.

>>19063
Ты бы хоть 1.6 наскребла, 1.3 уж очень овощ.

>>19063

>Корейца с механикой у нас нету, а автомат стоит существенно дороже

В твоём родном городе нет чтоли?

>Оно может и к лучшему, так как ездить не умею

Это пока. А потом захочется поехать чуть быстрее, а хрен. Так как овощ на 1,3. Не делай поспешных выводов.

>>19060

>Выбирать межжду надежной, проверенной, практичной Короллой
>Не JDM версия

/0

>>19065
Что куп, что соролла не едут в любых комплектациях.

>>19063
Все правильно ты делаешь, поезди пару лет на овоще, потом продашь и возьмешь ведро, которое хотя бы в 8 секунд выезжает.

>>19061
Мне обычно хочется новую — меньше чем за год..

>>19071

>которое хотя бы в 8 секунд выезжает.

Я люблю скорость, но не ускорение.
Что я вам, пилот палубной авиации?

>>19075

Но ты не ОП.

да ты делаешь ошибку
потому что за эти деньги
можно взять авто
от которого все головы будут сворачивать
очень надежное красивое и быстрое (1.8 2.0)
да я говорю о Лансер Х
салон просто шикарный
конкуренты Лансера это Ауди А4 и бнв 3 серии
но Лансер Х обошел их
потому что стоит приемлимые деньги
и покупая его ты получаешь взамен
все до копейки
а не переплачиваешь за щильдик
только Лансер Х стоит своих денег

>>19081
нахуй иди
быстро блядь
пошёл

>>19082
а вот и первой нищенке припекло
а как тебе порвет узнав
что в этом году я покупаю себе Лансер 10
1.6АТ ярко красного цвета?
буду подрезать всех и проезжать на красный
ведь Лансер это проежде всего статус и уважение на дороге

>>19083
Лансер Х я еще выбрал
потому что это дорогое авто а быдло
как известно боится дорогие авто и пропускает
его внешность уже никогда не устареет
все же Мицу сделали прорыв в дизайне в 2007
году он будет актуален и через 10 и через 20 лет
ничего нового пока не придумано
премиум уныл со своими обмылками
и диодами

>>19083

>Lancer X 1.6 MIVEC 4AT
>Разгон 0-100 км/час, сек - 14,1

>>19085>>19085
главное как он выглядит
я еще обвесы от ЭВО Х поставлю
что от эвика не будет отличаться
пусть все думают что у меня авто за 2.2 ляма
в гонках я все арвно не буду участвовать

>>19086
по звуку отличат и по динамике.

>>19086
А когда на трассе кузьмич в гружёной под завязку "Приоре" случайно обгонит твой "авто за 2.2 ляма" тебе все тёлки давать перестанут.

Я вот первой машиной взял ахелу 10 года в максимальной коплектации, и только из-за качественного салона в своем сегменте, это не вонючий жесткий пластик, он какой-то прорезиненный и мягкий. Седан оказался довольно вместительный, четыре человека и четыре сноубордических комплекта влезают на ура. Думаю как год откатаю, поменяю на шестерку 11 года, новая какая-то говяЖая.

>>19075
В палубной авиации ценилась и маневренность тоже.

>покупая короллу 1.3 в качестве первого автомобиля

Сколько уже этих иномарка-первой-кунов у меня на плече плакались... Первым автомобилем покупается ваз дешевле двухсот тысяч. Чтобы было не жалко, когда разобьёшь. А ты его разобьёшь почти наверняка, поверь мне. А если и не разобьёшь - то приложишь обо что-нибудь точно. Диванных кукаретиков, орущих про то, что чинить будешь дольше, чем ездить, не слушай. Если обслуживать в нормальных местах, а не у Никифорыча за пузырь - ломается не чаще японок.

>>19093

>Первым автомобилем покупается ваз дешевле двухсот тысяч.

Глупости, с 10 лет вожу отцовскую "семерку", зачем мне покупать в 20 ваз дешевле двухсот, вот круз, корола, лансер или ахела - выбор студента. фокусы и кии это если в 20 лет уже ребенок есть.

>>19107

>круз, корола, лансер или ахела - выбор студента.

Если б у меня было 600к на лансер, я бы взял турбовый корч.
мимостудент

>>19107
То есть ты утверждаешь, что твоей первой машиной была семёрка, а потом заявляешь, что я неправ?

>>19108
Двачую этого.
еще один студент

>>19108

> Если б у меня было 600к на лансер, я бы взял турбовый корч.

Причем корч тоже может быть ланцером. Правда, немного другим.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40908586-d41f.html

>>19116

>265 лс

Чому я не нохчо?

>>19116
Поддержанный корч - ушатан в хлам по определению. Даже смотреть не имеет смысла.

>>19120

>корч

А что это?

>>19122
Это машинка после тунинха, владельцы которой не умеют ездить прямо с умеренной скоростью.

>>19133
А криво умеют что ли?

>>19122
Корч, это когда берут овощь, какую-нибудь кредитопомойку или там жогули, пихают в него бешеное пихло и выкидывают все, что смогут, ну или не выкидывают, если жалко. В общем, делают бешеную табуретку.
Пикрелейтед - хороший, годный корч. Когда-то он был переднеприводным овощем, сейчас у него задний привод с диффом повышенного трения, мощность в районе 500 лс и каркас безопасности унутре.

>>19135
Бля, картинка, отвалилась.

>>19136
Мы тут все приличные люди, что ты лезешь к нам со своими корчами и прочими судорогами.

>>19135
Это уже не корч, это другой автомобиль вообще, от сциона там только блок-фары, наверное, лол. Алсо, сцион хотя бы изначально позиционируется как спорт-кар, в отличие от тазоведер каких-нибудь.

>>19138
Это ультимейт-корч, лол. Хотя да, это уже скорее специальный гоночный автомобиль, созданный профессионалами.
Корч это вот.

>>19140

> Корч это вот.

>>19152
Это не корч, это мусор.
А корч это автомобиль затюненный на столько, что по дорогам общего пользования передвигаться не может

>>19163
Этот тоже не может.

>>19163
http://www.youtube.com/watch?v=sCcIAZxjK10

>>19093

>ваз
>обслуживать в нормальных местах

Нет, ну я всё понимаю, но это что-то из разряда вложений в МММ. Человек, начавший с иномарки, и разбивший её против лоха, платящего деньги за обслуживание таза - кто из них хуже?

ОП репортинг ин. Не сдал вождение во второй раз. Похоже инструктор слишком щадил сцепление и не давал мне тронуться самому во время обучения. И хоть мне сразу же сказали что те кто не заплатят — не сдадут, я все же надеялся на собственные силы. Теперь даже не знаю чего делать дальше.

По поводу Купа: во всех прайсах отсутствует цена на вариант с механикой. Дозвониться к консультанту и уточнить не смог, меня несколько раз переключили и попал я наконец в автосалон мерседеса (у нас в городе вроде одни и те же люди занимаются и мерседесами и киа). Решил что если нужно 15 минут только что бы дозвонится в салон, то лучше с этими ребятами не связываться вообще.

Собрать больше денег — не вариант. В украшке через 5 дней все новые импортные повозки дорожают на 15%. Поэтому приходится брать кредит на год, все равно сумма переплаты будет значительно меньше 15%. Отсюда следует полное каско, так что проблем с ремонтом будет немного меньше.

По поводу овощности — я понял что ездить не умею вообще и вряд ли за год мне захочется ездить быстро и динамично. К тому же проехался в качестве пассажира на турбированной импрезе (с каким-то подколдованым движком на более чем 300 лошадей), понял что любовь к динамике требует и денег и умения водить и определенной уверенности, чего мне сейчас не хватает.

>>19176

>В украшке через 5 дней все новые импортные повозки дорожают на 15%.

Фигасе. У вас же ВТО хер знает сколько времени, разве могут так разом поднять?

>>19176
Блядь, если ты себе первой машиной хочешь новую иномарку, то проплатить экзамен для тебя не должно быть проблемой. Я, нищеброд, 5 раз ходил пересдавал, надеялся. В конце концов надежду потерял.

>>19176

>вариант с механикой

Механика не нужна, бери автомат.

>>19179
канака, залогинься.

>>19180
Это не я, но мнение хорошее.. ^_^ Механика подходит только тем, кто ловко управляется с автомобилем, таких очень мало, и они все в автоспорте, не здесь уж точно.

>>19183
Да нет в этом ничего сложного. Всё в конце концов делается автоматом, как на велосипеде.
Медведя научить можно, значит и тебя тоже. Просто больше времени потребуется.

На автомате ездить оче легко, меня посадили в машину, сказали, как куды воткнуть рычаг передачи, я отпустил тормоз и поехал, и все. И никакого подведения сцепления и прочего.

>>19183
Ловко управляется? Что? Механика подходит абсолютно любому, даже заторможенный парень, что учился со мной в группе, спокойно ездил на механике.
Глупая Канако.

>>19198

>Механика подходит абсолютно любому

Если у тебя стаж пару лет и все время на автомате, садиться на мкпп будет несколько проблемно.

>>19199
Без проблем.
10 лет стажа на автомате, и лишь потом - нива

>>19200
Одна знакомая тян (2 года на Мондео с автоматом) адово охуевала пересев на рав с механикой - особенно на светофорах в москве, например.

>>19201

>тян

Этим всё сказано.

>>19201
Так тян.
Да и потом, ДС2, такие же светофоры. Нива рвет с них на понижайке словно ураган, но я боюсь.
А так да, конечно - на автомате в разы проще ездить.

>>19203>>19204
Тян за рулем в москве имеет более высокий скилл вождения чем кун в м-сранске.

>>19205
В чем разница? Пробки везде одни и те же, а чтобы тошнить на первой-второй в москвабадских пробках много умения не надо, ты еще и покраситься успеешь.

>>19206
Например пикрилейтед - пиздец на красносельской.
Слева на север поворот запрещен, приходится уходить на юг, разворачиваться, через трамвайные пути и вклиниваться в поток. Видел людей из провинции просто охуевающих от таких маневров, когда тебе гудят с трех сторон, но другого пути нет (если только чапать на трешку, плюс час). Это своего рода москоу мэдскиллз драйвинг.
фокусовод-кун

>>19207
У нас в ДС2 в центре дороги в сто раз уже, мало того, постоянно перекрывают и меняют направления движения - больше 90% дорог односторонние.
А аналогичный твоему пикрелейтеду у нас на финляднском вокзале сделали, автобусники до сих пор охуевают в 6 часов.
Тем не менее, как-то вообще без напряга пересал на механику. Тем более - за ниву с пруля.

>>19208

> в центре

Так это и не центр, это почти трёшка. На Садовом вообще ад творится 24/7.

>>19208
Тьфу, Ладожский.

>>19209
Так у нас все в центре стоят, у нас как - центр, потом пара километров тупых перекрестков с подобными твоему пикрелетедами пиздецом - и уже КАД. Выборгское шоссе вообще стоит на 5км обычно после 16 часов.

>>19211
Ну, у вас оче много односторонних улиц, это проблема в центре, соглашусь. Но Культурная Столица все таки..

>>19212
Гугл говорит, что Культурная Столица - Ульяновск. Но как вспомню, что там творится перед дамбой...
Хорошо, что мост еще один воткнули.
А в ДС на самом деле очень много всякой НЕХ на дорогах. От хаотически срабатывающих светофоров на тупых перекрестках с трамваями тут и там до ОХТЫВЖРОТЕБАТЬШТОЕЭТА пятиэтажных развязок на кольцевой. Питерские равзяки на КАДе это вообще тема, набери в гугле, поржать есть над чем. По сложности организации развязки сопоставимы с тем, что творится в центре, только скорость выше и времени соображать меньше, бьются постоянно.
Да и вот нпример вьезд на парковку ладожского вокзала - это не центр, а вечно пробка из-за идиотской организации типа >>19207.

>>19213

>вот нaпример вьезд на парковку ладожского вокзала

Охуеть у вас там перед вокзалами эстакады, в ДС такой шняги вроде нет пока.
Ну если только перед Киевским...

>>19214
Эээ, про вокзал было про >>19207-пик. Там точно так же, только на 3 полосы.
А развязка - это просто одна из развязок на КАДе. Там такого понастроили в последнее время, что страшно уже.

Лол, забавно читать, кто больше страдает, москали или питерасты.
мимо_из_провинции_Сиродил

>>19216
Всем хочется, чтобы их пожалели.
А вообще да, спор охуительный

>>19215

>Там такого понастроили в последнее время, что страшно уже.

Так больше развязок - меньше проблем. Это очевидно.
>>19216
Не разу не был в СПБ, но судя по количеству односторонок, там не лучше чем в Москвашке. Это к разговору об автомате, который просто тупо удобен в таких условиях.

>>19218

> Так больше развязок - меньше проблем. Это очевидно.

Ну хз, почему вместо нормальных бабочек на пересечение двух дорог строят противоречащий логике пятиярусный пиздец, в котором черт ногу сломит?
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%9A%D0%90%D0%94%20%D1%81%D0%BF%D0%B1&uinfo=sw-1349-sh-595-fw-1124-fh-448-pd-1

>>19220
Для нормальных бабочек нужно много места.

>>19224
У любых бабочек неустранимая проблема - перегрузка участка внутренних лепестков. Если им построить внешних дублеров, как раз и получится >пятиярусный ужас, в котором черт ногу сломит

>>19228
В любом случае, иным способом кроме строительства новых эстакад, четвертого кольца, тоннелей и прочего проблему не решить. Логистический тупик.

автач, смотри какую няшу я нашел!
http://www.youtube.com/watch?v=a2ixu1jXLf4

>>19264
женщина будет учить меня водить авто?
не смешно!

>>19264
Она держит рычаг как член.

>>19264
Это ты у меня из плюсача стащил?

>>19224

>Для нормальных бабочек нужно много места

А то.

>>19412
Интересное отношение к гоночному хвату.

>>19508
Интересный "гоночный хват" у нее