[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: tumblr_kublw0WjYK1qatgjgo1_250.gif -(544 KB, 250x230, tumblr_kublw0WjYK1qatgjgo1_250.gif)
544 No.20028  

Есть 2115 инж 8-кл двиг в оче хорошем состоянии. Хочется угондошить сделать из неё "гонку". Бюджет ограничен 1000$. Думаю для начала поставить паук 4-2-1, резонатор нахуй(вместо него труба будет), глушитель прямоток - все на 60 трубе, т.е. поменять весь выпуск. Также тройные рычаги поставить вперед, фильтр нулевик(хотел вообще другой дроссель, но не уложусь в бюджет). Имеет ли смысл ставить другой передний стаб или без него вообще нельзя, ибо рычаги другие? Будет ли большой толк, если поставить более жесткие рычаги ещё и сзади - все таки там балка, один хуй конструкция слишком несовершенна?

>> No.20029  

Предчувствуя фразы в стиле "этож тазик, ну его нахуй" и прочее скажу сразу - мне хочется поработать именно над этой машиной.

>> No.20031  

>>20028
Почитай вот про свап подвески. Познавательно.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/sgarriks/2/journal/288230376152269556/

>> No.20033  

>>20031
Прочитал. Делали подобную вещи с 4ки на пятеру стойки в сборе с пружинами. Но мне то надо управляемость улучшить, а не грузить машину. И кстати в реале такое решение, какое предлагается по твоей ссылке выглядит страшно, т.е. жопа как ни крути поднята. Короче, не пойдет.




[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]