Если течет бензобак, его ни в коем случае нельзя пытаться ремонтировать сваркой. Изнутри он покрыт свинцом, и при попытке заварить, защитное покрытие выгорит, и появятся новые дыры. Для того, чтобы закрыть дырку можно использовать пайку, холодную сварку, эпоксидную смолу со стеклотканью. Временно течь можно заплавить жидким мылом. Я выбрал пайку. Не то, что я хорошо умею паять, (такой большой предмет паял в первый раз), просто этот способ мне показался самым прочным. Что то не доверяю я неметаллическим способам. На картинке изображен снятый бензобак. Для меня самым сложным было вытащить горловину для заливки бензина. Для этого надо сначала снять толстую резиновую прокладку. А так - открутил все болты, снял вентеляционные шланги, и аккуратно вытащил.

Для самомотивации взял ноутбук, включил музыку и вывел на экранчик картинку с Уныл-тян. Она прекрасно смотрится среди моего бардака.

Перед работой надо обязательно слить весь бензин, и промыть бак горячей водой с моющим средством. Кипятком, и несколько раз! А то могут взорваться пары бензина, как это случилось у меня.

Также надо заполнить бак водой почти полностью, оставив небольшую воздушную полость там, где будете паять. И эта полость должна сообщаться с атмосферой не через ту дырку, которую вы заделываете. Вот такие вот взаимоисключающие параграфы.

Вот собственно и дырка, где течет бензин. Там уже паял предыдущий хозяин, видимо, сделал это не качественно. Надеюсь, у меня получится лучше. Да, когда машине исполняется 18 лет, с ней можно (и нужно) заниматься сексом. Даже дырочка есть, и не одна.

Обрабатываем кислотой...

Не знаю, правильно ли я делал (ычаньки, поправьте меня), но я использовал такой способ. У моего паяльника мощность явно недостаточна, чтобы паять что-то больше микросхемы. Этот недостаток я компенсировал кавайной кетайской газовой горелкой. Паяльник даже не включал в розетку. Пламя использовалось для того, чтобы нагревать металл и плавить припой, а паяльником я его переносил в нужное место и придерживал детали. В это время мне надоело фотографировать, к тому же начал приближаться вечер, и работу надо было закончить до темноты. Так что дальше пойдут карандашные рисунки.

А новый трудно найти или дорого купить?

>>27063
Не то, что сильно трудно и дорого... Просто так как я нищеброд и в моих краях нивы редки, мне было и дешевле и быстрее отремонтировать самому. Езжу уже месяц, пока все норм.

>>27064
Я бы, конечно, дырявую, да еще и не раз, деталь заменил от греха.

Ну, таки, этому методу столько же лет, сколько и автомобильной промышленности

>>27054
Паяй аргоном либо меняй бак, хуле тут выбирать? Если на заводе пролудили плохо изнутри, теперь постоянно свищи будут.

>>27067
Паять аргоном? Аргоном обычно варят. Но этот метод для ремонта бензобаков использовать нельзя, уже писал почему.

ЗЫ. На моей старой нивке новая проблема - что-то с тормозами. Занялся их ремонтом.

>форум все таки анонимный, и тут такого могут насоветовать...

Зря ты это написал. Ой зря. :3