Сделаем почин камазохэйтерам, они сами тупые, не умеют)

Все пропало, шеф!

Отвратительный тред

Че вас на военщину тянет? Я военные камазы и вживую регулярно вижу. А вот 5490 еще ни разу не видел.

>>27730
Очевидно тут сидит Кларксон из автобата. Но мы можем просто не обращать на него внимания, пусть себе постит помаленьку.

>>27728
Лел. Сагать не обучен?
>>27731
Судя по РСам в кузове, скорее с полигона.

>>27730

>А вот 5490 еще ни разу не видел.

Может ты просто внимание не обращал, кабина мерседесовская же, если к шильдику не приглядываться - не отличишь.

Желаю ОПу и 17-центовым прихвостням неназываемого рака яичек.
Я бы им и рака мозга пожелал, но что-то мне говорит об его отсутствии у них...

>>27734
Не перегревайся, это вредно для здоровья.

>>27734
Прихвостни прибыли, что прикажете, барин?

>>27738
Встать, боец, команды отбой не было.

>>27739
http://www.youtube.com/watch?v=4FzS5wmsSpU

>>27738
Баре - в баре Париже!

>>27732
Это ты не обучен. Чтобы скрыть, нужна какая-то метка.
Вот он ее проставил. Нормальная, удобная, адекватная и общепринятая.

>>27744
Какая метка, епрст? Здесь были, есть и будут Камазы, хоть обскрывайся. Добрый совет - скрывай весь тред целиком.

>>27723>>27724>>27725>>27726>>27727
Опа! Первый множественный подрыв!
Не успел и топик начатся, как нагадили.

"Официальный" номерной тред.
Почувствовал себя как в добра чане.
Thank you, no.

>>27746
Чувствуй себя как дома!

>>27747
Двач упал? Или ты вообще мимокрокодил?

Пролжаем

лел

>>27731
Так и вижу СЛОНа, забившегося в свой холодный, неисправный подзаборный хамас, единственное преимущество которого - что он новый. Истекая люто-бешеной завистью к дедушкам на старых, но исправных и ремонтопригодных ЗиЛах, греющихся в смотровой канаве гаража, самовыражается в единственно известным ему с хикке-времен способом - заливая тупые картинки на Ычан.

>>27763

> холодный, неисправный подзаборный хамас
> на старых, но исправных и ремонтопригодных ЗиЛах

Так и вижу, как у тебя в трусах повлажнело, когда ты сюда свои фантазии начал выплескивать.

>>27763
Сдаётся мне что они оба будут валяться рядышком. И мне кажется что ЗИЛовод чаще.

>>27764
Лол.

>>27764
A вот и спецконтингент лесоповала со своими проекциями пожаловал.

>>27770

> проекциями
> Так и вижу СЛОНа, забившегося в свой холодный, неисправный подзаборный хамас

http://www.youtube.com/watch?v=tBAfpnJAmz8

>>27766
Они оба лягут. И будет это один-единственный раз.
200

нет ничего странного в том, что обладатель казенных наждачных кальсон мечтает о влажных девичьих трусиках.

>>27763
Какаие проекции, в теплом Зиле, ага, у которого конструкционно печки не предусмотрено, и он греется движком, а с учетом качества совковой жести еще и с дырками в полу. А дедушки греются не кабинах, а в каптерках.

>>27784
Там еще и ремней нет. На 130 между условной торпедой и бардачком была приварена (sic!) ручка, тип, чтобы держаться. При резких тормозах или ударе, в эту ручку очень весело фанерой вписываться.

>>27766
Зилы это всегда вспомогалово было - кухни, кунги штабные, рации, вошебойки - то что всегда в обозе. Один раз слышал про зил с зушкой, но не видел. Машина хорошая, относительно надежная, но уж точно никак не лучше того что сейчас.

>>27734

>Желаю ОПу и 17-центовым прихвостням неназываемого рака яичек.

Lel. Откуда столько ненависти?

Вот, кстати, к минусам камаза и вообще бескапотников. При ударе при скорости овер 100 км\ч ноги ломает как спички.

>>27809

Легковуха корейская, солярис, кажется - в макароны, 2 трупа. Нашего руля в госпиталь с переломами.
Не вылетайте навстречу военным грузовикам - там внутри не люди, а военнослужащие.

примерно так

>>27811

>там внутри не люди, а военнослужащие.

Ну надо же как-то с нелюдями боротся.
>>27808
Ему просто завидно, что тебе за посты платят, а ему - нет.

>тебе за посты платят, а ему - нет.

>>27813

> Ему просто завидно, что тебе за посты платят, а ему - нет.

Мне что-то кажется, что ему за хейтерство еще больше платят.

>>27816
А в чем смысл хэйтерства, поясни. Ладно бы он с Камазом вместе наебнулся где-нибудь на полигоне, я бы понял. Так ведь люди хэйтерящие машину видели ее максимум из окна маршрутки, а в основном с экранов уютных домашних мониторов.
Искренне не понимаю.

>>27818
Но для тормозов фум лента жи есть! Насчёт холода в кабине, это наверно справедливо только для военных, у меня было тёпленько. Но блять, запуск в мороз это песня, запуск только факелом и только на норм аккумуляторах. Запчасти норм хрен найдёшь, всё какое-то фуфло. Как то менял турбины. Пошёл в магазин. Мне вынесли, я вытащил и потряс, КРЫЛЬЧАТКА БОЛТАЛАСЬ! Меня это убило, я спросил есть ли другие? Парень ушёл, а когда вернулся сказал что они все болтаются! Всё, нашёл через знакомых нормальные, слегка б/у.

>>27819

>запуск в мороз это песня

Хахахаха, это да, мы портяны жгли под двиглом, было дело. По поводу тормозухи, хз, нам самим запрещали вносить изменения в конструкцию, а там вся магистраль по пизде, за свое бабло хомуты в гражданском автосервисе делали. Я под дембель вообще все клапана менял, типа аккорд такой был.

Вот сейчас вспоминаю, пробило выхлопуху у соседей, у нас был дух татарин, съебал к землякам, притащил какую-ту асбестовую заплату с БМП. Залатал, мы немного крошкой подышали, но я до сих пор думаю, что можно снять с БМП чтобы залатать выхлопную трубу на Камазе?

>>27821
Я глушитель раза 3 варил, пока не выбросил и не купил новый. Движёк перебирал. Помню когда только сел, а ездил я на сельхознике, выволил песок, колёса тоже оказались песком подзасыпанны. Ну я пониженную, первую включил. Осевой диференциал. По зеркалам смотрю а у меня только средняя ось крутит. Ну думаю всё, мост порвал. Вылез. а там сменщик болты на кардане видно плохо прекрутил, да ещё на кардан масло с подъёмного цилиндра капало не в общем там один болт оторвало, а больше не было.

>>27822
ХЗ, братан, у меня глухарь не пробивало, хотя это, говорят, тоже проблема. В соседних ротах вроде латали заплатами, у меня все норм было.

Блюдут традиции. На ОПпие канонический Краз.

Новые КрАЗы уже неторт. Наше СУ пыталось в этом году купить десять самосвалов, так как выходило даже дешевле китайцев, но все уперлось в гарантию, давали всего год да и то с сотней оговорок и зависимость от поставок запчастей. Не срослось - купили китайцев..

>>27826
Жаль.

>>27816
Кто бы мог оплатить попытки восстановить репутацию давно мертвого ЗиЛа?
Не, кто кидает свои фекалии в ЗиЛ и получает за это от отдела рекламы неназываемого, понятно. Это школьники, которые не застали Советского Союза, зарабатывают себе шекелей на пиво и пластиковые машинки...

>>27832

>кто кидает свои фекалии в ЗиЛ и получает за это от отдела рекламы

Будут еще какие-нибудь истории?

>>27834
Как-то рассказывали об отсутствии печки в ЗиЛе.
Причем спустя пару постов от водятла, который хвастался двумя.

>>27835
Так он же писал, что сам их ставил. А на 130 печки и не было.

>>27832
Кому надо кидать фекалии в давно мертвый Зил?
Другое дело портить репутацию Камаза, это явный черный пиар.

>>27836

>А на 130 печки и не было.

Tell me moar.
И да, угадай год по фотографии.

>>27837

>Кому надо кидать фекалии в давно мертвый Зил?

Ну подумай. Какой еще производитель хрюзовиков остался, с никакущим какчеством? А что может быть проще и безнаказаннее, чем пинать гниющий труп, о котором помнят только седые старики? Кому нужен этот явный черный пиар?

>>27840

> с никакущим какчеством?

Ну хз, Маз, Краз, Урал?

>>27841
Не, нужен дикий объем, как у ТАЗа, чтобы реклама имела смысл.

>>27841
Ты забыл главных доброделов! ГАЗ! С хреновым тракторным движком, с кабиной рассыпающейся после 3 лет, с рамой лопающейся чуть ли не с самого начала эксплуаации.

>>27841>>27843
Великие метатели фекалий перечислили свои цели. Осталось узнать, кого в этом списке нет - тот и заказчик всей этой "цветомузыки".

>>27844
Хочешь сказать что убийца КАМАЗ?

>>27846
ЗиЛа - точно. А остальных - соучастнег.

>>27847
Но ведь рыночек рассудил!

>>27848
Ага-ага. "Невидимая рука рынка" в данном случае оказалась "мохнатой лапой правительства"...

Зачем пост потерли?

>>27859
Кому-то рабочий класс не нравится..

>>27859
Это был очередной набег
>>27862
Буржуи-лоббисты, пролезшие вместе с ЕБНом в правительство теперь пролетарии?

>>27863
Скандалы, интриги, расследования! Кто лоббирует свои интересы в Ычановском /аu/?

>>27864
Очевидный >>27846 очевиден

>>27863
Да, да, на пикче явно олигархи.

>>27863

>Это был очередной набег

Который заключался в единственном посте с фоткой из цехов Камаза, аналогичной >>27862
Понимаю, затвор иногда переклинивает

>>27866
На пикче - холуи буржуев.
>>27867
В сраче потертых постов не было фотографий.

>>27868

>не было фотографий

Щито ты говоришь? Я специально запощу удаленную, благо, из одного сета. Какая память то короткая.
Рабочие Камаза читают распечатки последнего грузотреда

>>27868

>На пикче - холуи буржуев.

На пикче Ъ-Working class, как раз таки. Не понимаю, чего ради ты тут копротивляешься.

>>27870
Это электрокар? Объясните зачем на заводах электрокары, в чём выгода?

>>27871
Это какой-то паровой девайс.
Электрокары на заводах банально затем чтобы рабочим в цехах было чем дышать.

>>27867>>27869
Ну вот, еще more 34 2х17 цента капнуло...
Продолжай в том же духе, >>27844 великий метатель собственных фекалий.

Сделайте меня развидеть это.
https://www.youtube.com/watch?v=vZIgHwSJMPU

Кстати, вспомнил, про вилочники, цеховые вообще руля не имеют, онли джойстик-штурвал (я говорю за новые корейцы), подъемная штанга на уровне пяти слотов (этажей с поддонами на складе). Две педали - газ, тормоз. Перед тобой жк монитор на котором отображается положение колес (для самых тупорогих), управление инверсивное, трудно привыкнуть, жмешь рычаг на себя - едешь вперед, как ебаный штурвал. В гипермаркетах Магнита такие, где и успел на нем порулить, не грузовик, но все же. Релейтед пика не нашел.

>>27875
Да, помню, что карщик по окончании смены обязан поставить кар на подзарядку, иначе такой выговор въебут вплоть до трудовой.
Тому что хлеб в гипермаркет не привозят почти - своя пекарня есть, но в 5 утра когда у пекарей начинается смена, им ВНЕЗАПНО, нужна мука, которая стоит на паллетах на 5 этаже, если кар разряжен - жопа - свежей выпечки не будет. Плюс ко всему снимание паллетов с мукой это вообще высший скилл - мешки уложены на поддон, но они из какого-то сраного полиматериала сделаны (все видели - такие белые мешки из говнокапрона), их проблема в том что будучи уложенными в несколько рядов, они скользят и стремятся съехать с поддона. Сколько их пленкой не мотай, всю эту шляпу надо спускать с 15 метров вилами. Рукой дернул - паллет дернулся, целлофан трещит, думаешь, пиздец, щас, тебе 50 кг муки на козырек кара прилетит. Пару раз такие мучные бомбуе прилетали, кек.
Кары ведь, считай, грузовики, не?

>>27876

>>Кары ведь, считай, грузовики, не?

Ноуп. Кары погрузчики. Их скорее к трактора причислить можно.

>>27877
Но это я так вспомнил, у меня у даже прав на их управление не было никогда (там какие-то специальные права, нужны были), просили подсобить (я приемщиком работал), тогда в магнитах вообще распиздец был - сможешь фуру в ворота зарулить? Смогу. Рули.

>>27870
Блин! У меня был набор открыток, где была эта фотка! Лет 20 назад, не меньше!

По поводу хэйтерства камаза - ну кому-то доставляет, наверно, хэйтить, но раньше лучше было, хэйтер не только камазов, но и мазов, например, хотя бы представлял матчасть, теперь вообще трэш, просто от балды какую-то фигню пишут - ельцин, разворовали, центы, пиар, и прочий мусор. По кругу.
Ниже последует очередной бессмысленный и бесполезный высер дежурного по треду, не обращайте внимания

>>27876
Вот в этот паллет надо воткнуться (для понимания высоты -уровень 5-ти этажного дома), вилкой мотаешься вправо-влево, а по бокам другие слоты с водкой-пивом-хардкором-химией, поддон мало зацепить, его еще нужно поднять и чуть развернуть. А потом, вниз - быстрее, бля, быстрее. А там может быть элитного бухла на десяток миллионов, лол

>>27881
Вот и зачем ставить ебилион стеллажей один рядом с другим, чтобы потом видеорилейтед случился.
https://www.facebook.com/astharova.flotila/videos/818540501561840/

>>27882
Тут другой вопрос. В совковых цехах, были такие подъёмники на рельсах. Почему не использовать их? Поставить новые двигатели, чтобы они не дёргались. С кабиной которая может поднятся до уровня палета который нужно снять. И удобнее и безопаснее. Нет, не хотим. Хотим подвергать опасности рабочих.

>>27883
Тому что кар на то и кар - что мало просто снять и опустить, надо еще и отвезти куда положено.

>>27884
Но ведь в муриканских складах, то же такие есть! Да и стоит установка не так чтобы уж очень много. Но есть плюс в скорости и безопасности загрузки-разгрузки.

>>27885
По земле ты как предлагаешь перемещаться?

>>27882
Это элементарное несоблюдение правил эксплуатации и ТБ, погрузчик тут не причем.

>>27880
Про МАЗы всякую ругань писали только истекающие желчью хамаситы.
>>27887
Ты бы хоть нецензурное слово на картинке прикрыл.
На, держи плашку.

>>27888
Таблетки принял?

>>27888
Но МАЗ и правда спёкся. Я такой плохой сборки как на новом МАЗе ещё нигде не видел. Да КАМАЗ тоже не фонтан, но сборка чуть получше.

>>27891
Зато МАЗ - иномарка.

>сборка чуть получше.

У меня обратные ощущения. В любом случае грузоТАЗ останется грузоТАЗом.
>>27875>>27882>>27884
Привет, Клаус!
>>27883 >совковых
>>27885 >мурриканских
>>27891 >плохой сборки на МАЗе
Таблеточки прими.

>>27892

>грузоТАЗ останется грузоТАЗом

Это мнение основывается на опыте вождения или так интернетно-диванный эксперт?

>>27893
На опыте обслуживания.
Водить не водил, если вы на это фапаете намекаете. Знаете ли, я брезглив.

>>27892
Ты странный, отвечаешь дважды на одно и тоже, зачем то смешиваешь посты о погрузчиках и МАЗе, да ещё пытаешься записать то что МАЗ не из россии в плюс. Хотя это не плюс, запчастей на новый нет, сборка плохая. Чтобы что-то доказывать производителю через пол страны ехать.

Ребят, не слишком ли вы много внимания этому клоуну уделяете?

А кто-нибудь ездил на пикрелейтед? Что скажите? Выглядит норм но у меня какие-то смутные подозрения.

>>27897
Про газель из этого же семейства знакомый говорит - что те же проблемы (перегрев и качество сварки), только кабина стала ближе ко всяким еуропейцам типа Дэйли.

>>27898
У них же электровентиляторы. Как они могут перегреться? Ну а вообще я хотел про качество сборки узнать, про подвеску деоревянная или нет, как рама, лопается или гнётся, шланчики не перетерает, компьютере не глючный? Это вот всё. Пусть и выборка по одному Кларксону, но всё же.

>>27899
Вот, покури про китайско-американский двигатель на Нексте.
http://www.kapot34.ru/news/remont-dvigatelya-gazel.html
Про перегрев, за что купил, за то и продаю. Сам даже в кабине не сидел.

>>27900
Не ну сейчас же хотят ЯМЗ устанавливать. Они вроде норм ну по крайней мере те которые я использовал.

>>27901
Честно говоря, в отличии от новых Газелей, я в ДС Газоны вообще почти не видел, а те что видел - почему-то бортовые. ХЗ, может эта тема вообще не взлетела.
Эту нишу очень плотно заняли китайцы и корейцы.

>>27901

>хотят ЯМЗ устанавливать

Это которые метановые 534 CNG?
Не знаю, взлетит ли здесь газобензин.

>>27873

>центы
>фекалии
>спойлеры
>ноль конструктива

Все по фэншую!

ну что мои маленькие любители называть четырехколесные машины одноосными?
itt было over9000 вилочных погрузчиков, однако никто ни разу и не подумал называть их poxлями.

>>27895
Нет, это ты странный. Предпочитать 700км почти европейских дорог до Минска более чем 1200км чисто российских до Брежнева.
Да и попытка записать в минус ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ!!! какая-то невнятная.

>>27906

>>Да и попытка записать в минус какая-то невнятная.

Что тебе невнятного в том что я не могу достать запчасти в городе на 500к человек? Неделю ждал запчасти. Это более чем большой минус.

>>Предпочитать 700км почти европейских дорог до Минска более чем 1200км чисто российских до Брежнева.

Ты это к чему написал? Ответ непонятно на что. Ты более чем странный.

>>27909

>Ответ непонятно на что.

Это ответ на твое меряние длиной выхлопной трубы дорог до производителя >>27895:

>Чтобы что-то доказывать производителю через пол страны ехать.

А китайские запчасти даже в городе на 10к доступнее...

>>27910
Чтобы ты знал. У КАМАЗа есть официальные представители в городах. Приезжаешь, они каются и чинят. Хотя ценники у них конечно бешенные.

>>27911
Ты не поверишь. Китайских сервисных центров - тоже навалом.
А в городе Святого Ленина, куда запчасти привозят в том числе и морем, они еще и довольно дешевые. Например, если сравнить с таким же заморским Пидерболтом.

Хотя что это ты все о неназываемом и неназываемом. Связано ли с очердным падением курса такое напряжение или это просто бутерброд?
Лучше угадай страну по фотографии. Да, это Курага.

>>27912
/mi =>

>>27911
Проще в любой шайтан-сервис пройти, там под Камазы и Мазы все вполне заточено.
>>27905
Какой идиот будет кар рохлей называть? Тот кто рохлю в руках не держал?

>>27916
ну вот нашлись... слава форду, что этих неграмотных в прошлом треде смыло.
>>27912
сирия какая-нить

>>27917
если имеется ввиду назойливый неймфаг, то оно постоянно где-то рядом болтается.

>>27922
он-то как раз называл вилочные погрузчики вилочными погрузчиками, а четырехколесные машины - двухосными

>>27923
что с дурака взять..

Три 6-гатыря как бы намкают нам: босоногий татарчонок ненужен.

>>27929

>МАЗ 500
>6-гатырь

>>27931
Зомби-богатырь!

> МАЗ-500 мог нормально работать при полном отсутствии или неисправности электрооборудования, в конструкции отсутствовали какие-либо безусловно необходимые для работы мотора электрокомпоненты.

>>27932
АККУМУЛЯТОР НИНУЖЕН

А вот и Камаз беспилотник - первые шаги.
https://www.youtube.com/watch?v=H38uzN6iCqg
Фас!

>>27934
А ты розоват-c. Эту поделку три или четыре треда назад по асфальту размазали.

>>27935
Ты совсем у мамы дурачок?
Это первое видео от камаза вчера опубликованное.

>>27905
Кстати, что меня до самых кончиков ушей поразило в одноосных машинах, так это то, что поворот реализован только гидравликой. Я непонимяу, почему нельзя было зделать по-сигвеевски, дифференциалом?

>>27935
Этот Камаз до вчерашнего дня вообще никто не видел, кроме самого Камаза. А разговоры о беспилотном грузовике тут уже 20 тредов назад велись.
Не выказывай себя знатоком в тех местах где ты им не являешься.

>>27938
что с дурака взять..

>>27934
Музыка из Терминатора, офигенно.

>>27932
Хотел спросить про зажигание, а потом понял, что это дизель.
Ну что же, Рудольф ставил проблему избавления от зажигания на второе место после экономичности.
Так и должно быть. Правда, экономичность тогда придется вытягивать гидравлической автоматикой, что будет не очень дешево и довольно ненадежно.

А топливный насос как у этого Маза работает без электричества?

>>27944
А кто тебе сказал, что он там есть? Может, там все самотеком, пневмой или гидрой...

>>27916

>>27946

>>27984
Не, ты не понел тренда.
На >>27946 и >>27916 - траки с кабинами из цельного корпуса легковушек.
Гигантские машины тоже весело, но не то.

>>27945

>Может, там все самотеком,

Хватает разряжения на входе в ТНВД.

>пневмой или гидрой...

Еще напиши "наддувом топливных баков системой инертных т.е. выхлопных газов", как на поршневых истребителях, лол.

>>27985
Ну СОЕ не совсем легковушка..

>>27987
... хотя и пытались)

>>27987>>27988
Хе, так это из серии "поставить на трак дверь от газели ибо ДЕШЕВО"?
Ну, сдуру и БелАЗ сломать можно и даже по раме.

>>27990
Там скорее просто кастом вэн, тот шевик тащемта чиста как трак был, фактически отец всех бескапотников - СОЕ - кабина овер енжин.

>>27991
Погоди, а это часом не тот уникальный встречно-поршневой с одним коленвалом?

>>27992
ХЗ, не вдавался в подробности, машинка оче старая и вроде как изначально армейская.

>>27993

>и вроде как изначально армейская.

Это ты зря написал. Набегут специально обученные с воплями "/mi/-там!". Сейчас-то они буханочную нить засирают...
Попытался найти машину с тем >>27992 движком и что-то не нашел.

>>27994
Хотя нет, поднапрягся и нашел.
Двигатель назывался Rootes TS3, а производитель машины - Commer.

>>27992
А в чем уникальность?

обычно у OPE два коленвала

>>27995
Спереди у него клапан радиатора чтоле?

>>27934
Помню, помню - НИПАЛУТЬСЯ, КАМАЗ НИСМОЖЕТ!

>>27995
Они когда-нибудь за пределы бриташки выезжали?

>>28030
Канада, например.
http://blog.hemmings.com/index.php/tag/fire-trucks/page/2/

Может в Индии где-нибудь такой раскрашенный джаггернаут раскачивается.

>>28032
Капли в море же. Правда, пару лет назад видел залетную фуру Седдон Аткинсон в СПБ, но тут уж правда исключение.

Угадай шасси по фотографии.
репост из /mi/

>>28046
По шасси не угадаю, но по морде шишига.
репост из /mi/ - ты, случаем, не из гавтманов всяких??

5 осей, Карл, 5 осей.

>>28054
Кабина действительно от ГАЗ-66. А корпус от Mi17 Hip
И кстати о /mi/, вы не будете настолько добры забрать оттуда своих поехавших? Они там со своей агитацией неназываемого уже пару нитей скатили.
>>28055
Мне всегда чем-то нравились нечетноосные машинки. За исключением тележечных 6х4, конечно же.

>>28055
Все портит тот факт, что последние две - двухскатные.
Неняшно.

>>28062
Я так понимаю, изначально он самосвал, поэтому двускат.

>>27934
Норм, главное применение найти.

>>28072

>43114

оче старая база

>>28057

>За исключением тележечных 6х4, конечно же.

И тут же набежали 1443884591490.jpg... И обязательно с этой архаичной тележкой.

>>28075
Что ты здесь забыла, девочка?

Опять же, забавляют познания неймфагов в терминологии. Тележкой называется кузовная платформа с гидроприводом, поднять и опустить телегу воздухом - это фича а не баг. И уж точно не колесная формула

>>28057

>Кабина действительно от ГАЗ-66. А корпус от Mi17 Hip

Еще одна подсказка по поводу загадки >>28046
Производитель шасси - Мерседес.

>>28077
Забавляет вера местных водятлов в вездесущесть их местечковых гаражных терминов. Особенно после знатного обосрямса с вилочными погрузчиками.

>>28080
Про вилочники я писал, так как на них работал. Также я работал на Камазах. В чем твоя проблема?

>>28081
В том, что он сидит на диване.

>>28074
Для его задач база вполне приемлима.

Тутуру, зацените, на что замахнулся Великий и Ужасный.
http://www.youtube.com/watch?v=0rr0ISQKgb4
http://vpk.name/news/134411_mashinyi_platformao_razrabotki_kamaza.html

>>28116
Няшно. Электрический.

>>28116
Почему "замахнулся"? Его замахнули, как же, минимиру иномарки поставлять заподло.
Но не осилит, 146%.

>>28120

> Но не осилит, 146%.

Обязательно не осилит ^_^
Джереми прям с дивана, посмотрев видео, может это уверенно заявить ^_^
И беспилотник у них не поедет. Инфа 147%

>>28117

>Электрический

Известное дело. Когда дети улальских гор не могут создать гидростатическую или гидродинамическую передачу - лепят электричество.

>>28126

> Когда дети калифорнийских гор не могут создать гидростатическую или гидродинамическую передачу - лепят электричество.

>>28126

> Когда дети иллинойских гор не могут создать гидростатическую или гидродинамическую передачу - лепят электричество.

>>28126

> Когда дети пенсильванских гор не могут создать гидростатическую или гидродинамическую передачу - лепят электричество.

>>28129

>иллинойс
>горы

Озёра же!

>>28140
Это был сарказм, призванный продемонстрировать уровень интеллектуального развития >>28126 с его ютубовскими боевыми криками РРРЯЯЯЯ! и, как следствие, отсутствие понимания, что не существует плохих и хороших типов трансмиссий.

>>28128>>28129>>28130
Полная чушь.
Рассказываю почему. Легковушки с гидромеханикой, надеюсь, видели? Хотя бы американского производства?
Карьерные самосвалы тоже с ней выпускаются, причем даже в самом тяжелом классе, где от электропередачи выигрыш максимален. То же относится и к локомотивам - в Германии вполне себе рядовое явление гидропередача на монстре в 4килопони.

А славный ДЭТ-250 сделан от полной безысходности. В то время, как в Японии клепали энергонасыщенные т.е. с полной реализацией мощности в момент трактора с гидропередачей серийно, в тех самых горах эта задача так и не была решена - пришлось городить чисто тепловозную схему. И, что самое характерное - когда спустя 100500 лет они таки смогли в передачу - выпустили такой же, но с перламутровыми пуговицами, т.е. с гидротрансформатором.
>>28142
Полный обосрямс.
Для того, чтобы использовать иронию или сарказм, нужно как минимум владеть географией матчастью, а еще лучше - и изящной словесностью. Увы.

Мне другое интересно, они хотели сделать для этих Камазов мотор-колесо. Геморроя с этой схемой действительно много. По видео и фоткам с виду колеса не сильно отличаются от колес МЗКТ, но вот ступица выглядит как блин. Напоминает о белазовских мотор-колесах. Они действительно упихали в них моторы?

>>28142

Да не это!
Я про "иллинойских морей" хотел увидеть.

>>28150

Я читал в Сети, что 40 пони в одно автомобильное колесо кто-то таки напихал.

>>28152
Проблема, мне кажется, не в том, чтобы мощность в колесо впихнуть, а например, в больших неподрессоренных массах, в том, что этот мотор будет испытывать постоянное воздействие вибрации и ударов. Карьерные самосвалы катаются по относительно ровным дорогам в своих карьерах. А по каким буеракам лазить этим тягачам, неизвестно.

>>28153

>больших неподрессоренных массах, в том, что этот мотор будет испытывать постоянное воздействие вибрации и ударов.

Не-а. Посмотри, как это сделано в ОРП локомотивов - специальная муфта и нет проблем. Внутрь дискового центра это еще швейцарцы в середине прошлого века упихали.
Да и синхронный двигатель, например, с кованным ротором по прочности покруче многих простых колес будет

>>28150
Да. Полуосей не видно.
Учитывая что колес 16 и шасси очень длинное, использовать электротрансмиссию вместо цирка с 7 раздатками (МЗКТ) вполне логично.
Вот это существо без неокортекса >>28148 даже не поняло, что во всех его "контрпримерах" АКПП никак не решает проблему подвода мощности к большому числу ведущих колес. Т.е. вариантов с жидкостью два — АКПП в блоке с дрыгателем + механический подвод мощности к колесам (все его примеры, так же сделано на белорусском шасси). Вариант второй — гидролинии и гидромоторы в каждой оси/каждом колесе. Это такое же дно как и >>28148.

Пиарас так и не понял возражений и скатился на оскорбления. Но я-то вежливый и все равно попробую объяснить
Видеть в попытках вытеснить МЗКТ нечто отличное от ИМПОРТЗАМЕЩЕНИЯ, которое протаскивают окопавшиеся к кpeмле еще со времен второго секретаря Свердловского обкома лоббисты неназываемого - просто глупо.
Претензий к количеству колес в длинному высеру в приступе семенения не было вообще - и быть не могло. Слишком долго обходились жалкими 2х4 даже карьерники, а для тепловозов с гидропередачей даже 12 колес никогда не представляло проблемы. Более того, они даже поставлялись из ФРГ в Канаду, на континент засилья американских электриков. Были проекты и восьмиосников, но... Откуда это знать простому школьнику с его 14 центами за каждое упоминание хамаса?

>>28165
А теперь беги смотреть как устроена гидропередача на твоём любимом немецком локомотиве. Гидромоторов там нет, старые-добрые карданы к тележками.
Ещё в силу скудоумия ты не понимаешь, что на локомотиве не обязательно устанавливать межосевые дифференциалы между всеми осями.
Так что твои вопли предельно забавны. Сравнения характеристик нет, а вопли про тупых совков/клятый камаз есть. Интеллект типичного комментатора на ютубе - чекд.

Очередное "сама придумала - сама обиделась".
Никаких упоминаний о гидромоторах в моих постах не было и быть не могло - в отличие от "уважаемого" оппонента строение гидропередачи локомотива мне известно, и уж тем более я воздерживался от комментариев относительно какчества грузотаза.
А уж про межосные проблемы локомотивов с гидропередачей так вообще шедевр. Вот посмотри на ТГ-16: видишь промежуточный вал между гидропередачами? И, кстати, ты никогда не найдешь межколесный дифференциал на ж/д - а он там есть. Ведь в повороты-то они как-то входят, а в них при равенстве угловых скоростей равенства проходимого пути нет.

>>28170
У поездов/трамваев колеса скошенные, за счет этого получается поворачивать. Не умничай.

>>28170

>ТГ-16

Данного локомотива не существует.

>>28170
Напоминаю тебе про твое высказывание:

> Когда дети улальских гор не могут создать гидростатическую или гидродинамическую передачу - лепят электричество.

Ты же понимаешь, что это просто визг. Вот принесешь цифры - можно будет поговорить. А пока отправляйся на ютуб, деточка.

>>28171
Надо же, как сел в лужу, так матчасть подучил. Еще статистику подучи, тогда от упоминания какчества неназываемого такого взрывного бутерброда не будет.
>>28172
Оукей, будем считать Сахалин японским.
>>28177
Цифры говоришь? Хронология сойдет?

ДЭТ-250 1957
Т-330   1972

Сам найдешь, когда вышел подобный гидравлик у Комацу?

>>28178
ТГ16 существует, но не ТГ-16.

>>28181

google://"тг-16" = 61900
google://"тг16"  =  9410

>>28183
Не стоит ничего придумывать, дефис в сериях локов "пространства 1520"(и его узкоколейных частей) ставят только неграмотные люди.

>>28178
Цифры МЗКТ и Платформы, заторможенный в развитии ты мой. Впрочем я слишком много требую от дежурного камазохейтера.

дежурят в этой ветке только пиарасы хамаса

>>28178

> Надо же, как сел в лужу, так матчасть подучил.

1. Я мимокрок
2. Мне эту хрень рассказывали давным-давно где-то. Я тогда еще не знал, как автомобильный дифф работает, но знал, как поворачивают трамваи.

>>28178

> Хронология сойдет?

Че это за хренология, и где в ней ДЭТ-320 и ДЭТ-400?

>>28194
Ну извини, значит, кто-то сел туда, а ты, мимо проходя, окатил его, сидельца, водой из этой же лужи с ног до головы.
>>28195
А нафига они там, простите? Надо было показать, насколько "гидравлики" с гор отстали от "электриков". Coup de grâce были бы даты современных ДЭТ-у сравнимых "гидравликов" от Caterpiller или Komatsu, но побудем снисходительными...

>>28196
Филиал ютуба продолжается. Ну что, уже есть сравнительные данные по МЗКТ и Платформе, или все так же - только пронзительные возгласы?

>>28199

>>28116
На этой теме давно БЗКТ сидит.

Опять же, про незаменимость Минска. Батька еще в 90-х решил что он воннаби монополист и задумал подкрутить цены на комплектующие, на что ему невежливо ответили - будешь вые-ться - перейдем на Курган и Брянск. И перешли бы, мощности позволяют. Т.ч. Камаз тут не оригинален.

>>28237
Они участвовали в конкурсе, но их попячили.

>>28238
А почему у тягачей кабина так сильно вперед выдается?

>>28240
Тому что двигло сзади большое, и его массу кидают на передние оси.

>>28240
Для поворачиваемости.

>>28241

>>28239
И правильно сделали, БЗКТ и КЗКТ это, по-большому счету, эксплуатационные предприятия, ремонт и ТО тех же мазуриков. МАЗы под РВСН это совершенно особая тема. Те же ПУ под Тополя - это когда на любое шевеление осями на матку приходит сигнал НАРУШЕНИЕ РЕЖИМА СНА.

>>28244
Всегда поражаюсь, когда рассказывают вот такие вот удивительные факты. Где вы их берете, мне тоже интересно.

>>28245
Они таблеточки принимают. Такую чушь с травки не напишешь.
>>28238
Батька цены не поднимал. Вы сами свой убль уронили. В долларах белорусские машины дешевеют с самого распада Союза.

>>28247

> Батька цены не поднимал.

Лукашенко несколько раз поднимал цену на МЗКТ, пока она не достигла 3 миллиардов долларов. Вместо этого решили построить свой современный завод за 1 миллиард долларов.
А ты как-то неприятно всё передёргиваешь. Поищи почитателей своего таланта в другом месте.

>>28248
Так ты про завод, а не про продукцию. Ректоманевренно, ничего не скажешь.
А цены на завод... Хм. Сами же и виноваты. Как стало министерство транспортного машиностроения ныне тмх скупать заводики по всему бывшему, так владельцы оставшихся и смекнули, что в них нуждаются шо песец.
Кстати, МАЗ и МЗКТ пережили смутное время без государственных вливаний, в отличие от.

>>28249

> Так ты про завод, а не про продукцию.

Даже если цены в долларах снижаются (динамику изменения цен на военную продукцию МЗКТ ты конечно же принесешь, чтобы не быть голословным, правда ведь?) - это не имеет никакого значения, т.к. завтра эти шасси могут просто не продать. Совсем. Поэтому иметь свой завод на своей территории гораздо лучше.

>>28250
Ычую. Замкнёмся на своём рынке как лунные, будем пилить отличную продукцию, а потом сбывать устаревшее в страны третьего и второго мира. Ещё нужно запилить свои компьютеры и телефоны и ПО конечно тоже своё. А лучше даже сделать так чтобы никто пользоваться не мог, запилим архитектуру всех микропроцессоров под троичный код.

>>28251
<sarcasm></sarcasm>?
Производство шасси для РВСН таки лучше иметь у себя. Производство телефонов - не обязательно.

>>28250

>Поэтому иметь свой завод на своей территории гораздо лучше.

Уже было, дядя:
>>28165

>Видеть в попытках вытеснить МЗКТ нечто отличное от ИМПОРТЗАМЕЩЕНИЯ, которое протаскивают окопавшиеся к кpeмле еще со времен второго секретаря Свердловского обкома лоббисты неназываемого - просто глупо.

>>28250
Нет, ты первый, пруфтушок. Бремя доказательства тезиса лежит на стороне, выдвинувшей его. Напомню:
>>28238

>Батька еще в 90-х решил что он воннаби монополист и задумал подкрутить цены на комплектующие

И не забудь к динамке цен приложить доказательства причастности к этому лично Александра Григорьевича Лукашенко.

>>28253
Ну ок. У тебя на импортозамещение что ли триггер срабатывает, на лентаче пересидел?
Лучше бы что-то конструктивное обсуждал (например все 8 пар колес - управляемые), но нет, хочу филиал ютубчика и обмазываться методичкой "приплетаем к беседе все фейлы совков.doc".

>>28255

>хочу филиал ютубчика

Ну, это вам к >>28116

>приплетаем к беседе все фейлы совков.doc

Попробуй таки читать текст. В данном случае от Союза - только вины. Хоть теперь они и в Беларуси.

>>28249
МЗКТ без российского заказа уже давно бы кирдык пришел. А с принятием Платформы, ОКР по которой уже завершены, кирдык уже не за горами.

>>28254
Проблема в том, что я не >>28238, и на его тезис

> Батька еще в 90-х решил что он воннаби монополист и задумал подкрутить цены на комплектующие

опираюсь чуть менее, чем никак. Про $3 млрд. за МЗКТ: http://www.belta.by/president/view/lukashenko-gosudarstvo-ne-namereno-poka-prodavat-mzkt-159033-2015/
Вероятно ты не >>28247, но его тезис

> В долларах белорусские машины дешевеют с самого распада Союза.

подхватил. Так как ты сам утверждаешь, что

> Бремя доказательства тезиса лежит на стороне, выдвинувшей его.

• то твой выход, уважаемый.

http://www.youtube.com/watch?v=5PRQgjV3m3E

>>28251

>а потом сбывать устаревшее в страны третьего и второго мира

Справедливости ради, вся военная продукция, которую производит Pussia, даже новая, идёт на экспорт с серьёзным даунгрейдом.

>>28262
Справедливости ради, ее и с апгрейдом например, израильской электроникой не берут.
Неспроста рекламную акцию на йухах затеяли.

>>28262
Тому что серьезную продукцию типа комплексов РЭБ, РТР или БРЛС никто никто не продает.
И, вообще, гуляйте отсюда на соответствующие борды.

>>28265
Забавный у него расширительный бак. У меня похожий на 130 был.

>>28266
Похоже на флягу из под тормозухи. Видать сложно сейчас ориджинал достать.

>>28255

>Лучше бы что-то конструктивное обсуждал (например все 8 пар колес - управляемые)

Лел, это который с танковой турбиной? И на который хотели впилить ракетуе под которыми жд полотно просаживалось?

>>28268
Который Платформа-О.

>>28269
Прости, единственная машина машина с 16 управляемыми колесами, которую я знаю, это невзлетевший слава б-гу МАЗ.

Хотя камазовская проектная вещь тоже интересна, хоть еще и не дошла до пробеговых испытаний, судя по всему.
Интересная хотя бы тем что по заявленным характеристикам (г\подъемность, проходимость) уже перегоняет белорусов.

>>28270

>б-гу

Полезай в печь-ка.

>>28072
>>28243
Меня давно мучает вопрос, как называется этот оттенок цвета, которым у нас красят военную технику, и вообще все подряд. Я вот купил недавно баллончик краски, цвет называется "зеленый мох", по оттенку вроде довольно близок.

>>28273

>В 15-м Центральном научно-исследовательском институте инженерных войск, который отвечает за разработку схем камуфлирования и подбора цветов, в свою очередь пояснили, что сейчас для нанесения камуфляжа используют 10 основных цветов: светло-зеленый, темно-зеленый, серо-зеленый, хаки, серо-желтый, серо-коричневый, светло-желтый, серый, светло-серый, черный.

>>28270

> Прости, единственная машина машина с 16 управляемыми колесами, которую я знаю

Жаль, что ты не осилил посмотреть видео >>28116 и не узнал что-то новое.

>>28275
А я осилил. Но толку? Лучше бы документацию выложил. Я бы посмотрел как там всё устроенно.

>>28273
https://en.wikipedia.org/wiki/Shades_of_green#Army_green
Там же есть Dark Moss Green (темно-зеленый мох), он похож на армейский зеленый, но в нем меньше коричневого.

>>28276
На видео прекрасно видно, что все колеса могут поворачиваться.

> Лучше бы документацию выложил.

Там же засекречено пока всё.

> Я бы посмотрел как там всё устроенно.

Как на картинке.

>>28271

>уже перегоняет

Не прошло и 30 лет, как "удалось" догнать и перегнать. Жаль, что только на бумаге и только с подачи засланных козачков.

>>28280

>>28275
И камаз и маз дальше опытных образцов не ушли, но маз уже и не уйдет.

>>28280
Тэкс, тэкс, а теперь ты приносишь хоть какой-нибудь аналог не от Белоруси и России. Интересно посмотреть.

>>28284

>не от Белоруси и России

Держи от Союза.
Щас опять юлить начнешь?

>>28285
софистика, пробуй еще.

тест бамплимита