[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: Cord_l-29_convertible_6.jpg -(1036 KB, 2048x1536, Cord_l-29_convertible_6.jpg)
1036 No.30041  

Народ, какую машину купить из тех, что на автомате, чтобы потом продать реально было?
А то был у меня сааб 9000 на автомате...

>> No.30115  

>>30041
А чем тебе не нравится твой Сааб?
Из отечественных - Гранта или Калина, из "дешевых" иномарок - Рио, из более дорогих - какой-нибудь Фольксваген. Ты бы хоть бюджет озвучил.
И вообще, зачем покупать и сразу думать о продаже? "Чтобы продать что-нибудь ненужное, нужно сначала купить что-нибудь ненужное".

>> No.30122  

>>30115

>Из отечественных - Гранта или Калина, из "дешевых" иномарок

Тазолюб, пли-и-и-из.

>> No.30132  

>>30122
А какая еще машина с автоматом может быть из отечественных, зеленый ты мой?

>> No.30134  

>>30132
А почему обязательно выбирать из добра? Ведь ОП сразу указал

> чтобы потом продать реально было

Ни одна из отечественных этому требованию не удовлетворяет.

>> No.30135  

>>30115

>А чем тебе не нравится твой Сааб?

Я, конечно, не ТС, но, мне кажется, девятитысячный скоро реликтом станет. Нет, правда. Где вы их чините-то вообще?
А вообще, думать о перепродаже при покупке — странно. Этак можно и с Тойотой остаться.

>> No.30136  

>>30134
Ты считаешь, что нет спроса на старые Лады? Ты из какой страны вообще?

>> No.30141  

>>30136
Я считаю, что упорно тащить в тред с Саабом Тазы, да еще и при этом игнорируя условия ОПа - очень нехорошо.

>> No.30144  

>>30141

> игнорируя условия ОПа

Машина - да.
На автомате - да.
Реально продать - да.
Упырь мел, хейтер. ОП не озвучил бюджет, поэтому ему и предложили Ладу, чего не случилось бы, если бы он сказал, что он готов потратить, например, от миллиона рублей.

>> No.30147  
Файл: iichan.hk.gif -(16 KB, 811x360, iichan.hk.gif)
16

>>30144

>Машина - да.

Нет, ведро с гайками.

>На автомате - да.

Нет, в соседней ветке показано, что для автомата сцеплений маловато.

>Реально продать - да.

Нет, разве что на металлолом.
капча подтверждает, NO!!!!

>> No.30148  

>>30147

> Нет, разве что на металлолом.

Ну разве что в твоем мире радужных единорогов.

>> No.30149  
Файл: ea982cdbe7.jpg -(29 KB, 460x263, ea982cdbe7.jpg)
29

>>30147

> для автомата сцеплений маловато
> сцепление в автомате

Эксперт ИТТ. В неЛадах по 8 сцеплений ставят.

>> No.30150  

>>30149
Учи матчасть. Просто учи матчатсь.
В автоматической коробке с непрерывной передачей момента - два сцепления, это принципиальное условие >>30095. Таз в него не смог, последствия - налицо >>30093

>> No.30151  
Файл: 3156.jpg -(103 KB, 750x477, 3156.jpg)
103

>>30150

> Учи матчасть. Просто учи матчатсь.

2 сцепления в моем гидротрансформаторе? А не мало ли? Кому из нас надо учить матчасть?

>> No.30152  
Файл: 263187912.png -(40 KB, 604x340, 263187912.png)
40

>>30115>>30136>>30149>>30151

>> No.30153  
Файл: 2186417914.png -(48 KB, 510x474, 2186417914.png)
48

>>30148
Щито поделать: мой мир - мир науки.

>> No.30154  

>>30152
Not your personal imageboard.

>> No.30155  

>>30150
В том сообщении шла речь про роботизированную коробку передач.
До недавнего времени Лады выпускались с японским классическим 4-ступенчатым гидротрансформаторным автоматом. Похожими (или даже точно такими же) оборудуют подавляющее большинство бюджетных иномарок, представленных на нашем рынке.
Конечно, АКПП нужно еще "подружить" с ДВС, но с этим, по отзывам владельцев, проблем не возникло, поскольку передаточные числа были подобраны (настроены?) правильно.
На самом деле, современные Лады вполне ничего, если не считать их ЛКП и тот дурацкий робот с 1 сцеплением. Еще бы, там от Лады скоро один шильдик останется. Основная претензия к ним - это непомерно раздутая цена. До этих дней можно было купить 2107 за 150-170 тысяч, 2114 - за 210 тысяч, а Гранту - за 280 тысяч, и за эти деньги потребитель получал новое и более-менее надежное авто. Сейчас же цены начинаются от 400 тысяч, и за эти деньги не будет даже минимального электропакета.

>> No.30158  

>>30155

> Сейчас же цены начинаются от 400 тысяч, и за эти деньги не будет даже минимального электропакета.

Гранта без эур за 330. Та, которая была по 280.

>> No.30159  
> по отзывам владельцев, проблем не возникло,

Ога-ога:

>На автомобилях установлено 1 сцепление, поэтому переключение занимает 2-3 секунды.

Неужели есть такие терпеливые, кого это устраивает?

>> No.30163  
Файл: 435626543.jpg -(100 KB, 716x528, 435626543.jpg)
100

>>30159
Проблем не возникало с гидротрансформаторным автоматом, а одно сцепление вместо двух ставят на роботизированной коробке. И представляешь, это разные вещи оказывается.

>> No.30164  

>>30163

>одно сцепление вместо двух ставят

Спасибо, кэп!
Тебе осталось разобратся, почему сузучный гидротрансформатор срабатывает на два-три порядка быстрее тазного.

>> No.30166  
Файл: 2352365.jpg -(18 KB, 340x297, 2352365.jpg)
18

>>30164
Два-три порядка это в 100-1000 раз быстрее. Ну давай что-ли свои замеры скорости переключения, сузучный гидротрансформатор похоже варп у тебя создает.
В тазах стоит Jatco, который пихают в той или иной модификации и в Mitsubishi, и в Nissan, и в, ОМГ, Suzuki. Вот это поворот, да?

>> No.30172  

Два порядка - 4 раза.
Три - 8.
Стыдно такое не знать...

>тазах стоит Jatco, который пихают

"Место проклятое" (с)

>> No.30174  

>>30172
Погромист дофига? Порядок - это 10 в какой-либо степени. Джва порядка - 10^2, то есть 100 раз.
Алсо, любопытно, что даже с задранными ценами сраный автоваз убыточен. Помер бы уже, тогда иномарки были бы без пошлины и стоили как сейчас тазы.

>> No.30175  

>>30172
Порядок величины — класс эквивалентности C{n} величин, в рамках которого все величины имеют фиксированное отношение r=x{n}/x{n-1} к соответствующим величинам предыдущего класса. При работе с числами, представленными в некоторой системе счисления по основанию b, чаще всего принимают r=b. При этом n совпадает с количеством цифр в числе, если его записать в позиционной системе счисления.
1 порядок -> 1, 2 порядок -> 10, 3 порядок -> 100
на 1 порядок -> в 10 раз, на 2 порядка -> в 100 раз

>> No.30176  

>>30175
r=b=2.
Али ты не за компьютером сидишь?

>> No.30177  

>>30176
Ну речь-то про авто, а не про компьютер?

>> No.30179  

>>30176
Не стоит разговаривать с пастой, особенно из педивикии.

>> No.30180  

с тобой все ясно - выходишь в интернет с таза, а пишешь на стиральной машине вятко.

>> No.30181  
Файл: 568913360.png -(106 KB, 1920x1080, 568913360.png)
106

>>30171
Уходи!

>> No.30183  

а ты с кем разговариваешь?

>> No.30184  

>>30183
Знаешь, есть такие люди, что уходят, но не прощаются?
А вот другие - наоборот, прощаются, но не уходят.

>> No.30186  

>>30158
Только в влажных фантазиях маркетологов. Эта цена (точнее 313 900) - сумма скидок по программам утилизации, трейд-ин и лада-кредит. Да, именно сумма, то есть нужно сдать два автомобиля и взять кредит, тогда будет актуальна эта цена.
Для всех прочих же - извольте выложить 383 900.

>> No.30189  

>>30186
В общем-то, с появлением китайских машинок смысл брать отечественное пропал совсем.

>> No.30190  

>>30174
А иномарки и без пошлины, их у нас собирают.

>> No.30192  

>>30163

>одно сцепление вместо двух ставят на роботизированной коробке.

Наоборот, на роботизированной коробке ставят два вместо одного. Более того, ради непрерывной передачи момента уже вполне обычная практика ставить два сцепления и на ручную коробку.

>> No.30195  

>>30192
Речь шла про калину/гранту, там в роботе ставят одно сцепление вместо двух.

>> No.30196  

>>30195
Там ставят потому что место проклятое два не умеют.
И вообще - речь шла про Сааб и его замену. Оче врятле Александр, поездивший на иномарке, после этого может вляпатся в свое-родное. Так что беспокоится не стоит, тема выведенного яйца не стоит, сколько бы в ней не было пустых воплей.

>> No.30197  

>>30196

> Там ставят потому что два не умеют.

И потому что там робот еще дореволюционный с нивы стоит, его немцы подстроили как смогли, но получилось как всегда.

> И вообще - речь шла про Сааб и его замену. Оче врятле Александр, поездивший на иномарке, после этого может вляпатся в свое-родное. Так что беспокоится не стоит, тема выведенного яйца не стоит, сколько бы в ней не было пустых воплей.

Удваиваю.

>> No.30198  
Файл: eNcRYFKgHTk.jpg -(65 KB, 453x604, eNcRYFKgHTk.jpg)
>из "дешевых" иномарок - Рио, из более дорогих - какой-нибудь Фольксваген

А точно новую ОП треда брать будет?
...

Купи джип, их легко продавать бычарам всяким потом будет можно. Land Cruser Prado. Pajero там. Они, если что с ними, чинятся по заранее созданным инструкциям.




[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]