Шевроле и Деу тоже имеют одинаковые модели. А еще Опель, Воксхол и австралийский Холден, они современную Астру и Инсигнию выпускают одинаковую. Но это не самые плохие модели, тащемта.

>Шевроле и Деу тоже имеют одинаковые модели

А ещё Тойота и Понтиак, Фольскваген и Додж, Ниссан и Мазда, Мазда и Форд, Сааб/Шевроле/Субару и т.д., тысячи их же. Даже Мазерати вроде какую-то модель Крайслера под своим брендом продавала когда-то ЕМНИП.
А тот дядька, рисовавший Ланоса, может и не виноват совсем, т.к. нарисовал наверное что-то вроде пикрелейтеда не совсем конечно, но в общем нувыпонели, а маркетологи, инженеры и прочие далёкие от искусства люди наверное увидев это вполне справедливо решили, что красивая оптика, вычурный дизайн кузовных панелей, колёса больше 13" и т.п. нинужны, т.к. дораха в производстве и в бюджет не вписывается, красивые бампера и пороги сильно уменьшают клиренс (колхозники покупать не будут) и получилось то, что получилось и все в общем-то окей с этим.

>>31741
А разве это так работает? Мне кажется, дизайнеру уже должно уходить задание одобренное маркетологами и прочими, с готовой концепцией. Если дизайнер при этом нарисует для дешевого колхозмобиля 17 колеса, юбки и клиренс 2мм, то у меня есть сомнения в его профпригодности.

>>31742

>А разве это так работает?

Пост выше конечно просто мои фантазии предположение, но мне всё-таки кажется, что ИРЛ всё хотя бы отчасти как-то так и происходит.
Довольно типичная ситуация ведь, когда на каком-нибудь Женевском автосалоне показывают вроде неплохо выглядящий "макет", а в серию идёт уродец, сохранивший общие черты "макета", но лишённый всех "незначительных" деталей, которые в общем-то и делали его красивым.
И делается это мне кажется даже не для того,

>чтобы дешевая машина выглядела дешево,

а просто потому что производитель просчитал, что необязательно увеличивать издержки и тратить лишние ресурсы на "вылизывание" модели, которую и так будут покупать.

>>31743

> необязательно увеличивать издержки и тратить лишние ресурсы на "вылизывание" модели

Чем больше ресурсов будет затрачено, тем дороже будет автомобиль в итоге. Ну это же просто!