>>32189
>К инжектору турбу прикручивать проще.
Конечно проще, но я полгода назад тоже думал, что прикручу турбу, сам сварю коллектор, форсы с финика 35го, давка полкило и попрет. Потом началась эпопея с мостами...
>А какой смысл ставить шеснарь?
Очень большой, мотор легко крутится, тяга везде больше, гемора меньше с ним. 16 клаппаник и турбируется лучше, если блок с маслофорсами, выдает больше мощности (тк изначально крутится хорошо). У сток инж классики отсечка 6-6,5 тысяч, что крайне мало, тк я езжу в районе 4,5-5 тысяч иначе вообще никакой мощности нет и не будет
>А можно сток мотору прикручиваем турбу, имеем 200 л.с, рвем мосты.
200 сил будет минут пять, потом мотор сдохнет и надо будет разжиматься. В лучшем случае прокладку выдует, но скорее всего поршня поплавятся или их поломает, а возможно и шатуны согнутся.
>Эбису несомненно крута. Но она вообще ни на что не похожа со своим трамплином.
Похожа. У нас есть много мостов, с них можно и прыгнуть, можно и с моста вниз ехать под уклон боком. А еще вокруг бетонные отбойники. Так что есть нечто подобное Эбису;)
>Интересно будет именно когда он построит ГТР и будет к нему прикатываться.
Мне кажется что гтр сезон, а может и два только в тренировках будет участвовать, Аркаша свой 32ой лет 5 пилил.
>Кстати, меня заинтересовало, что Азарову машину построили с движком от эвика. Он как был похож на сыр, 2 литра 4 горшка турбо, но прочнее, из него дурную мощщу выдувать можно, сырок от такого плавленным становится
Задумка потрясающая. Я когда смотрел ролики просто сам удивился, насколько идеально все вписывается. Но Азаров не любит свои машины, он вечно их разбивает. Тот же Ермохин или Гоча как к своей сливе относится.
>Тачку построил, весь сезон хуй знает чем занимался.
В том то и дело, что гипертачка не путь к вершине.
>Ты его инсту не читал?
Нет, знаю только, что у него Аркашин скай 32ой.
>И да, я тоже на рб фапаю, хотя я ни на нем, ни на джее не катался. Просто мне в целом ниссан больше тавотки нравится.
Я вообще хотел себе Соарер купить на первом гтешном джее. Покатался - не едет. Моя жига не сильно бы отстала от него. Пошел прокатился на турике - тоже самое - джей тупой как пробка на стоке.
Приехал за своим лаурелем - валит, прет тачка. Обороты хорошо набирает, отсечка правда рановата - в районе 7-7,5 тысяч. Давление сток 0,5 кг. Те бустапнуться можно до 0,8-0,9 на сток мозгах, но нужна плата nistune или мозг power fc тот же стоит нынче бешенных денег.
Так же ниссановские моторы намного дешевле раза в 2, толстая меха от гтра дешевле той же 154 коробки раза в 3-4 и всегда можно со владика заказать.
Но минус ниссана - годы его не щадят. Салон громыхает, есть очаги коррозии и запчасти ждать по 2-3 недели пока со владика дойдут...
