>>5144343
Голова там нужна для координации сервоприводов. Потому что почти все мёртвые зоны у тебя будут динамическими в зависимости от положения сервопривода относительно других сервоприводов + постоянная рекалибровка для учёта износа шарнира + постоянная диагностика с аварийным отключением-отсоединением. Строго говоря, ты упал, шасси погнулось, экзоскелет должен суметь это понять и либо тут же "убить" повреждённые системы, либо внести компенсационные диррективы к допустимым усилиям и мёртвым зонам.
>>5144359
>Наверное стоит механически углы ограничить.
Углы механически ограничить легко лишь на простейшем шарнире. Экзоскелет — это в лучшем случае шарниры Гука.
Просто тупо вытяни свою руку, вспомни три оси (Крен-рыскание-тангаж) и посмотри, сколько частей твоей руки могут двигаться независимо. А дальше смотри начало поста.
>Им надо чтобы подвижность не терялась
Да, им нужна мобильность. Но куда больше мобильности им нужна автономность, возможность работать в температурном диапазоне -40 (С оговоркой в виде возможности отогреть механизм подручными средствами)/+55 (С оговоркой на возможность применения при пожаре. Хорошо бы минут 15, больше-лучше), возможность вытащить бойца из этой консервной банки, когда (не если, КОГДА) она сломается. И если такой дикий температурный диапазон тебе не нужен, автономность нужна, как воздух.