[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: fuck_swashplate.png -(9 KB, 640x400, fuck_swashplate.png)
9 No.27114  

Умночан, у меня есть хитрый план по избавлению человечества от гнёта автомата перекоса. Его иллюстрирует paint mad skillz потому что я не могу в инженерную графику, а autocad не установлен.
Суть такова: с тягами, поворачивающими лопасти винта, соединяются не скользящие по не вращающейся части автомата ползунки, а постоянные магниты. Их же положением в пространстве управляют расположенные на неподвижной части соленоиды (на рисунке обозначены катушками, находящимися с разных сторон, но на самом деле они должны быть соленоидами с осью винта в центре). При этом сила, с которой катушки действуют на магниты, от угла поворота винта не зависит, так что током придётся управлять (думаю, ШИМ сгодится) с помощью контроллера, знающего положение винта.
Предполагаемое применение - в СЛА, в качестве замены автожира, там, где он выигрывает только за счёт отсутствия сложной механики. Возможно, в сочетании с электрическим же двигателем винта.
Взлетит?

>> No.27115  

>>27114
Терзают меня сомнения насчет магнитов. Тем паче постоянных.
Они, тащемта, размагничиваются со временем, тряску и перепады температуры не очень любят и тп. И какое усилие они могут развить?

>> No.27116  

>>27115 Меня тоже, но ведь в бесколлекторных двигателях успешно применяются. А это не только мелкие моторчики в RC-моделях, но и вполне серьёзные концепты мотор-колёс электромобилей. А там проблемы ровно те же самые, может только тряска поменьше.

>> No.27157  

Чем плох автомат перекоса?

>> No.27165  

>>27157 Сравнительно сложная механика, работающая в тяжёлых условиях, а потому он дорогой. Конечно, когда речь идёт о здоровой машине с газотурбинным двигателем, это уже становится мелочами, но в случае машины на пару человек, как я понимаю, его отсутствие является решающим фактором в пользу автожира, по большинству иных параметров вертолёту серьёзно проигрывающему.

>> No.27167  

А ты уверен, что такая конструкция не будет тяжелее автомата перекоса? Посчитал бы нагрузки, и прикинул, какого размера должны быть магниты, какую тягу должны развивать такие вот двигатели. Может они от сил инерции разлетятся нафиг. Что делать, если накроется бортовая электросеть?

>> No.27255  

>>27165
Сложная механика в автомате перекоса? Твой вапиант куда как сложнее

>> No.28087  

Сам летай на вертолете, у которого наклон лопастей держится магнитами.




[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]