КММ (колейный механизированный мост)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 8 августа 2011; проверки требуют 2 правки.
КММ - колейный механизированный мост
Колейный механизированный мост КММ предназначен для устройства мостов под колесные и гусеничные нагрузки весом до 15 т через препятствия шириной до 35 м и глубиной до 3 м.
Техническое описание
В комплект КММ входит пять мостоукладчиков.
Мостоукладчик состоит из автомобиля ЗИЛ-157Е (ЗИС-151), на котором установлены:
подъемная рама;
задняя и передняя опоры;
механизм подъема рамы;
тросовый механизм;
два аутригера;
дополнительные электроприборы;
вспомогательное оборудование.
Мостовой блок включает
пролетное строение;
опору;
продольные растяжки;
въездные щиты;
анкерные щиты.
Технические характеристики
Мостовой блок
Пролетное строение
длина пролета – 7000 мм;
ширина в линии моста – 2950 мм;
ширина колеи – 1075 мм;
ширина межколейного просвета – 800 мм;
настил – из досок толщиной 3 мм;
вес – 1420 кг.
Опора
тип – рамная с подвижным ригелем;
пределы изменения по высоте – от 1000 до 3000 мм;
шаг изменения по высоте – 50 мм;
ширина по осям стоек в линии моста – 3950 мм;
вес – 445 кг.
Въездные щиты
тип – коробчатые, сварные;
крепление к колеям – штырями;
крепление на грунте – анкерными кольями;
вес – 37 кг.
[править]Мостоукладчик
Вес:
без мостового блока – 6900 кг;
с мостовым блоком – 8790 кг.
Габаритные размеры с мостовым блоком:
длина – 8300 мм;
ширина – 2464 мм;
высота 3265 мм.
Средства преодоления водных преград
Категории: Механизированные мосты/Мосты
