Анон из ДС, как тебе новые 5292 и 6213? А 5292.22 на экспрессных маршрутах? Икарусов все меньше и меньше, жалко очень, даже любимую машину которая прошлым летом просто летала списали неделю назад. 415 вообще теперь фиг найдешь.
Жалеть Икарусы — это, конечно, пушка. Они же коптят и трясут как бешенные.
>>10033 >коптят неправда >трясут как бешенные По сравнению с чем? Ты на 5256 и 6212 с заниженными оборотами ХХ покатайся, особенно в районе мотоотсека.
>>10033
>коптят
неправда
>трясут как бешенные
По сравнению с чем? Ты на 5256 и 6212 с заниженными оборотами ХХ покатайся, особенно в районе мотоотсека.
>>10035 260ый икарус с заниженными оборотами ХХ - это просто пушка. Пока ехал - чудом язык не прикусил, и спина потом часа 2 болела. Чтобы так повторить на 5256 и 6212 - нужно очень постараться.
>>10043 >нужно очень постараться Далеко ходить не надо, добро пожаловать в ФАТП
>>10043
>нужно очень постараться
Далеко ходить не надо, добро пожаловать в ФАТП
>>10044 ФАТП - уникумы.
>>10044
ФАТП - уникумы.
>>10049 4АП тоже рассадник пиздеца.
А нахрена вообще обороты снижать?
>>10062 Расход топлива ниже.
>>10033 Сравнивал 255-й икарус и некий мерседесовский междугородник 70-х, 80-х годов, с гнутыми стёклами. Икарус лучше. Шум тот же, салон у́же и выше, сиденья с неподвижными и тем пиздец как неудобными подлокотниками, спинки откинуть непонятно и потому спать не получится, до дефлекторов вентиляции тянуться дальше, укачивает из-за большей высоты сильнее, хотя плавность хода примерно та же.
>>10110 >как спинки откинуть Починка же.
>>10110
>как спинки откинуть
Починка же.
- wahaba + wakaba 3.0.9 + futaba + futallaby -
