[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: 8090.jpg -(66 KB, 750x450, 8090.jpg)
66 No.11356  

Ычан, автожир! Ахрененный же транспорт? Это же почти вертолёт только дешевле и безопаснее, оно может безопасно сесть если откажет двигатель, например. Меньше зависит от погоды(меньше чем вертолёт и самолёт), самый дешевый может взлететь на 50-и метрах, сесть и то на меньшем расстоянии. Особо продвинутые умеют в прыжковый старт с места! Почему он не популярен? Это же транспорт будущего!

>> No.11357  

>>11356

>Это же почти вертолет

Косого обдува нет.

>оно может безопасно сесть если откажет двигатель

Посадка на авторотации на автожире так же "безопасна", как и на вертолете.

>Почему он не популярен?

Какчество. Аэродинамическое.

>Это же транспорт будущего!

Когда-то так и про экранопланы говорили...

>> No.11358  
>Почему он не популярен?

Автомат перекоса дорог, сложен и без него не обойтись.

>> No.11359  
Файл: cirno.jpg -(379 KB, 720x960, cirno.jpg)
379

>>11357

>Косого обдува нет.

А что эта? Тот вентилятор который на хвосте?

>> No.11360  
Файл: clueless.jpg -(192 KB, 640x480, clueless.jpg)
192

>>11358

>Автомат перекоса дорог

И что, вот прям берёт и перекашивает дороги? Да ещё и автоматически? Так вот она причина главной Российской беды!

>> No.11362  
Файл: 063.jpg -(128 KB, 990x750, 063.jpg)
128

>>11358

>Автомат перекоса дорог, сложен и без него не обойтись

Автомат перекоса на вертолетах тоже не дешевый и не простой, но это же не мешает им летать.

>> No.11366  
>Винт автожира упрощённой схемы без автомата перекоса, в полёте наклонён назад, против потока

прислала Википедия

>> No.11367  

>>11366
Тогда посадки на авторотации нет и быть не может в принципе, как и вертикального взлета-посадки. А зачем винтокрылая машина с параметрами легкого самолета (a la Bronco)?

>> No.11368  

>>11367
Бака, ты не понел. Дело не в том, может это быть или не может - это уже есть.

https://www.youtube.com/watch?v=CxV4eZVlDPQ

https://www.youtube.com/watch?v=3RPYWmdv174

И они дешевле вертолёта, намного. Вопрос только в том, почему они не популярны? При массовом производстве они ведь станут ещё дешевле.

>> No.11369  

>>11368

>может это быть или не может

Чайник Расела тебе в рыло!
google://подрыв винта

>> No.11370  

>>11368

>Бака, ты не понел.

Я-то как раз понел. Автожыр - это не название летательного средства, а способ ведения беседы:

>Дело не в том, может это быть или не может
>> No.11371  
> Это же почти вертолёт только дешевле и безопаснее

таки дороже и опаснее
в эксплуатации вообще мрак

>> No.11382  

Всплыть по втулку!
http://www.youtube.com/watch?v=ZHT5Pz14uY8

>> No.11415  

>>11356
Дельталёт дешевле. Можно даже самому сделать. И намного безопаснее в случае заглохшего двигателя, так как может планировать.
Только взлёт по пробегу, как у самолёта. Есть двухместные, и даже полностью крытые.

http://www.youtube.com/watch?v=lAYogBPM1iA
http://www.youtube.com/watch?v=F7B-1A_MZAA
http://www.youtube.com/watch?v=VnDthgtppIo

>> No.11416  
Файл: Luftwaffe-45c.jpg -(771 KB, 1407x1901, Luftwaffe-45c.jpg)
771

>>11415
Планирование как раз опаснее спуска на авторотации.

>> No.11417  

>>11416
Втулки разваливаются чаще, чем планеры.
Автожыр, уходи.

>> No.11419  

>>11416
кто тебе запрещает планировать с небольшим запасом скорости, чтобы взять на себя перед касанием? точно как на вертолёте с подрывом.




[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]