>>2753
>это такой, особый, светофорный желтый
/r/ мотиватор с Девидом Блейном.
>>2757
>два жёлтых - разрешается проследовать сигнал со скоростью не более 25 км/ч,
То есть как у нас желтый светофор с 2 стрелками?
>http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_railway_signals
Спасибо, толковая статья, и система никакая не хитровыебанная. Только вот из нее вроде бы следует, что устройства АЛС у них применяются далеко не везде. Так ли это?
>Это ведь станция Токио?
Да, где-то в том районе. Там вообще светофоров очень мало и они все погашены, т. е. надо предполагать что-то типа АЛС-АРС, как в нашем метро. (Плотность движение по крайней мере вполне соответствует.) А что касается приборчиков с >>2750 - они стоят на каждой станции метров на 10 перед местом остановки головного вагона (я так понял, его указывает красный ромбик с "11" внутри) и смотрят точно на кабину (повернуты немного). Мне кажется, это инфракрасные приборы (похожи на охранные периметральные извещатели, особенно своим черным стеклом). Они либо что-то считывают с поезда, либо измеряют расстояние до него (там, кажется, 2 блока, возможно, приемник и передатчик.) Может, это для автоматического торможения на станции? Хотя зачем бы, никаких "горизонтальных лифтов" там нет, точность в сантиметр особо не нужна. Да и было бы правильнее разместить такой прибор на поезде, а на станции ставить отражатели. Других вариантов особо не вижу. Если это табло, почему они везде погашены? На камеры тоже непохоже - слишком большие, да и зачем фотографировать рожу машиниста на каждой станции? Хотя Япония же, все возможно.
