Веспа стоит как приличная легковушка или труЪ-чоппер. Так что в топку.

honda giorno, yamaha vino, honda julio, suzuki verde - неубиваемые японцы, выглядят как старые веспы и ламбретты, ездят как современные японцы, ремонт в любом мотосервисе за копейки. Поищи клубы энтузиастов в своем городе, фанатов ретро-скутов очень много и они в основном вполне адекватные - подскажут, помогут, и тп. Да и кататься в компании веселей.

вот еще хонду джокер забыл

yamaha vino

honda giorno

Honda Julio

Suzuki Verde
Собственно, лучше всего выбирать из этих.

Лол, из всех вышеприведенных в смысле, а не только из судзук :3
Капча chase предрекает тебе частые погони

вяткобамп

ИМХО по внешнему виду ближе всех Honda Giorno.

>ИМХО по внешнему виду ближе всех Honda Giorno.

Ближе к чему лол?
На фото выше - Giorno Crea. Оригинальная джорно практически копирует пузатую вятку и веспу, а у креа фара и спидометр сильно отличаются, не в лучшую сторону, имхо.
Джулио, с другой стороны, практически копия советского Туриста, который тоже наверняка чья-то копия.

Honda Magna 50 же

>>4741
Каким боком он вообще здесь?

Drag Star 1100 Classic захватывает этот тред и отпускает каждому студенту на мопэде по отеческому подсрачнику

>>4753
Тем что это няшный мотороллер. Похож на старших братьев, а прав не требует.

>>4845
классическая шутка про размер полового члена обратно пропорциональный размеру транспортного средства
Нет, ну реально, ты на таком в городских пробках торчать собрался? Скутеры именно для них же и покупают.
И кстати, мопед ≠ скутер

>>4846
Ого, а ведь точно, объём 49 кубиков. Годно. Анон, а как быть, если нет гаража? На балкон же его не поставишь, лол.

>>4850
я в коридоре храню, места занимает чуть больше велосипеда.

>>4851
Что же лучше взять — велосипед или какой-нибудь дешёвый скутер?

>>4881
Велик. За 20К можно взять приличный покатушечный вел. Скутер за 20К будет куском дерьма. Ну и плюс эта, здоровый образ жизни и забота окружающий среды, вдруг не похуй.

У них разные задачи, на мопеде, даже на куске дерьма, сподручнее ездить из пункта А в замкадье в удалённый пункт Б в замкадье при условии, что не забываешь заправляться. На велике удобнее ездить по городу, можно кататься в парках, дворах. Выбирай по специфике.

>>4898
>>4899
Люблю ездить по всяким неведомым местам — рядом с жд, по разным дворам, например, или просто по улицам. Ездил бы в универ, но там негде оставить ни то, ни другое. Вообще, пожалуй, велосипед возьму, потому что иногда удобнее ехать по тротуару (например, там, где одностороннее), по насыпи на скутере вообще не особо покатаешься, да и через рельсы его тяжелее тащить. Музыку в наушниках на мотороллере тоже как-то неразумно слушать. Тян всё равно нет, возить некого. Ну и физическая нагрузка хоть какая-то не помешает. Да. В пробках я и на отцовской машине смогу постоять.

А сомневался, потому что велик у меня есть, но он без амортизаторов баттхёрт в прямом смысле, лол и вообще ему больше 5 лет. 80% времени на улице летом (которое не так уж продолжительно) я на нём.

Можешь посоветовать заодно что-нибудь, анон. 20к — многовато, пожалуй, по крайней мере, это верхняя граница.

>>4900
Я джва года хочу такой велосипед.

>>4902
Все хотят. Только вот где на нём кататься?

lol

>>4900
Проходимость у обычного мотороллера ни к черту. Иногда увязывавшиеся с нами за компанию табуретководы безвозратно отставали на первой же глинистой-ухабистой грунтовке. Ну и плюс в совсем сложных случаях вел легко закидывается на плечо, чего не скажешь о мотороллере.

>>4900
Да, и за 20 рублей даже нубский двухподвес найти нереально, так что лучше поподбирать седло поудобнее (не помягче! а жесткое, но подходящей формы) для хардтейла. Ну и вилка, да, бушную воздушку можно за 10К взять - хорошее начало для апгрейда.

>>4911 Нереально, говоришь? http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=13039423%2BLT%2Bsel%2B691.077820-PF=13042511%2BEQ%2Bsel%2Bx4108-PF=13042383%2BEQ%2Bsel%2Bx4078-VIS=160-CAT_ID=1004703-EXC=1-PG=10&view=&num=&sort=&hid=91529&filter=&grhow= Кажется кто-то слишком много кушал, в смысле зажрался.

>>4912
Что-то подсказывает мне, что ты прав. Спасибо за линк — сижу, любуюсь на неведомые формы рам.

Какой тормоз предпочтительнее — ободной или дисковый? Какие бывают системы переключения скоростей? Намного ли горный фулл-саспенс будет удобнее для езды по грунтовке чем гибрид и наоборот — для асфальта? Расскажи хоть что-нибудь, велоанон.

Много ли нужно ухаживать за современными великами? Свой нынешний я раз в сезон смазывал, несколько раз настраивал тормоза, подтягивал гайки и тросы, один раз за 5 лет центровал колесо, менял местами резину, ну и мелочи типа замены ручек/крыльев/разбитого тормозного рычага.

Алсо, бывают ли для них зеркала заднего вида? Потому что башкой я за это время ох как навертелся.

>>4913

>Какой тормоз предпочтительнее — ободной или дисковый?

Всё зависти от предпочтений и толщины кошелька. Если денег не густо то лучше взять ободной чем корявую дисковую механику.

>Какие бывают системы переключения скоростей?

На рынке доминируют от SRAM и от Shimano. В интернетах разница подробно расписана.

>Намного ли горный фулл-саспенс будет удобнее для езды по грунтовке чем гибрид и наоборот — для асфальта?

Для грунтовки/города двухподвес не нужен.

Ухаживать - да где то так же как ты описал - по мере необходимости и в межсезонье перебрать.
Насчёт зеркал не знаю (не пробывал), но сдаётся мне что на горном ты увидишь в них только своё отражение а во время езды по пересечёнке они будут только мешать.

>Для грунтовки/города двухподвес не нужен.

При съезде с бордюра на двухподвесе с мягким амортизатором жопа кагбе говорит спасибо, да и на грунтовке в парке приятно чувствовать подвеску.

>>4917
ну прям диван на колёсах получается. имхо не стоит из-за этого переплачивать за амортизатор. да и чем проще агрегат - тем меньше с ним мороки.

>>4918 Переплата будет укладываться в разницу цен в магазине, сэкономив на амортизаторе ничего из обвески более высокого класса ты не получишь, а подрессоренная задница таки будет благодарна. Ничего такого дико сложного в двухподвесе нет, в данной категории даже амортизатор - это тупо пружина, в городе шансы раздолбать ну не выше, чем у хардтейла.

>>4912
Эти нагромождения водопроводных труб мало приспособлены для езды и весят в 2-2,5 раз больше обычного КК-вела и в 2 - нормального двухподвеса. Смысла от такой "подвески" - 0, ноги отвалятся раньше, чем устала бы задница на хардтейле. А, ну разве что, ездить 100 метров в киоск за пивом, не считая жопой поребрики.

Ай не пизди-ка, средняя масса хардтейла в этой категории 13,4 кг, средняя масса двухподвеса 17, есть и по 15 кг. Никакой 2-2,5-кратной разницы нет, вруша, а вот преимущества есть.

>>4919 Ну согласен насчёт ценника в магазине. Но когда производитель делает раму из двух частей да с макетом амортизатора, ему нужно сохранить общую низкую стоимость конструкции и он снижает её за счёт других узлов.

А вот на фига эта пружина если она не несёт смысловой нагрузки? Она же должен быть жесткой чтобы вся конструкция вообще могла двигаться, не складываясь и не пружиня на ровном месте.

>>4922 А почему конструкция должна сложиться? Амортизатор он и в африке амортизатор, поршень, обвитый пружиной. Пружину можно регулировать, чтобы ход поршня был побольше или поменьше. Тут главное брать действительно с амортизатором, а не с хернёй витков на 5 как на ашан-байках.

>>4923
я и имел ввиду ашаны. да и вообще об чём идет речь ? это тред про табуретки, кто вы все люди?

>>4924 Выше была указана, отметка в 20К, и было заявлено, что даже нубский двухподвес на эти деньги не взять. Я же привёл ссылку, что взять можно, да ещё и выбор из дохуя моделей. Тред про табуретки как обычно ушёл в сторону.

Что поделать, как обычно же. Ну теперь уже новый тред нет смысла создавать.

>>4753
На чем блеать держется передние колесо? Оо присмотритесь.

>>4999
Дурашка, посмотри на любой четырёхколёсный автомобиль, и ты всё поймёшь.

Тред захвачен.

>>4999
На первые Веспы ставили вертолётные колёса, изготовлением которых в то время занималась фирма Piaggio. Отсюда такая неординарная для мототехники подвеска. Потом это стало традицией.

>>5001

>>5094
Великолепная мишень, спасибо.

>>5095
То был отвлекающий манёвр.

Привет, транспортач. Надежда не обманула меня, и я нашёл нужный тред, что избавило меня от необходимости создавать новый.
А я влюбился в пикрилейтед.
Пробегая глазами по тредам, углядел анона-красноярца.
Скажи мне, красноярич, ты мотолюб? Мог бы подсказать мне годные магазины, где продаются ретроскутеры.
Сам с горем пополам как-то раз наткнулся именно на этот мотороллер на сайте одного кырского магазина, торгующего автомобилями (!)по YarMap. Цена в 27к показалась мне вполне адекватной за 2005 (?)как бы не соврать модельный год.

http://www.amixcenter.ru/catalog/scooters/honda/69/
Вот она — моя любовь. Таки 2007 модельный год. В продаже пока отсутствует, но, чёрт возьми, почему бы мне сейчас, ПРЯМО СЕЙЧАС не поехать в этот магазин и не порасспрашивать?У FF на этом слове сломался модуль орфографии, лол
Пожелай мне удачи, анон.

>>6205
Ну, съездил, нашёл чего? Я всё-таки купил велик (http://2010.merida-bikes.com/en_int/bike/54/MTB+Hardtail/Matts+TFS+XC+100-V), уже и забыл, что писал в этом треде когда-то (обсуждение выше по треду). Хоть имеющиеся два колеса и доставляют, на мотороллеры до сих пор смотрю с некоторой завистью.
Не красноярец, но омич.