[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: cb0c16831e6d.jpg -(185 KB, 700x467, cb0c16831e6d.jpg)
185 No.5908  

И как тебе это будущее московского метро, уважаемый Анонимус?
Фоток изнутри пока нет, но внешне, на мой взгляд -- привет из девяностых (по меркам железнодорожно развитых стран, конечно).

>> No.5909  

Забыл сцылку: http://metroblog.ru/post/3178/

>> No.5910  

Бездушный серый кусок добра.
Извините.

>> No.5914  
Файл: cimg2239.jpg -(648 KB, 1280x960, cimg2239.jpg)
648

Сойдёт для сельской местности. Лишь бы не слажали фатально с салоном.

>> No.5915  

3605 во все поля

>> No.5917  

>>5908
В Пхеньяне поезда кавайнее.

>> No.5918  

Быдловозка.

>> No.5919  

чой-так к внешнему виду доебались? можно сделать 81-717 с АТЭД и свою задачу он выполнять будет, имея вполне современную начинку.

>> No.5920  
Файл: 1786.JPG -(747 KB, 2808x1872, 1786.JPG)
747

>>5918 Пикрилейтед - быдловозка, а на ОП-пике таки ещё марципанчик.

>> No.5921  

>>5919

Модульный салон 760-го всё равно круче. И конструкция номерных не позволяет их сделать тихими. Принципиально.

>> No.5922  

>>5921

>не позволяет их сделать тихими

а оно надо?

>> No.5923  

>>5922

Мосье предпочитает слушать грохот?

>> No.5924  

>>5923
мосье достаточно обеспечен, чтобы пользоваться личным автотранспортом.

>> No.5925  

>>5924

Тогда что ты тут философствуешь, пшёл нах!

>> No.5927  

>>5921
Почему?

>> No.5933  

Вообще, судя по фото, в Токийском метро иногда встречается такое ТАКОЕ, по сравнению с которым номерной - верх стиля и элегантности. Кстати, как анону номерной-шесть?

>> No.5937  

>>5933

Говно без кондея и электронных табло с по-прежнему неудобным салоном.

>> No.5938  

>>5937

>без кондея

убирай форточки
@
задыхайся

>> No.5941  

>>5938

Почему я не задыхаюсь в японских электричках, где форточек нет вообще?

>> No.5942  

>>5941
Очевидно же. Японцы вдыхают углекислый газ и выдыхают кислород. Няа.

>> No.5944  

>>5941
Может быть потому, что там есть кондиционеры и вентиляторы?

>> No.7941  
Файл: y_45b404ee.jpg -(101 KB, 700x465, y_45b404ee.jpg)
101

Кому как, а мне нравится. Хотя у Русичей, как по мне, дизайн поняшнее будет. К слову, в каждом вагоне будет 2 кондишена (равно как и в 4-м Русиче) + 2 интересных нововведения, такие как кнопки открытия дверей (для малозагружунных станций) и мониторы в салоне.
Пикрелейтед - фото с презентации на Марьиной роще, спизженно с Метроблога.

>> No.7942  
Файл: y_cdee089e.jpg -(117 KB, 700x465, y_cdee089e.jpg)
117

Салон уныловат. Фото оттуда же.

>> No.7961  

>>5908
Сможет ли такая платформа заехать в туннель метро, по габаритам? Интересно.

>> No.7996  

К вопросу о будущем. Похоже до них наконец дошло, что тянуть новые линии через центр уже невозможно и бессмысленно. Как же я рад. Пруф http://www.the-village.ru/flows/moscow-news/posts/107351-metro-budet-razvivatsya-po-novoy-sisteme

>> No.7997  

>>7996
милок, какое нахер будущее? эти ебланы ничего не построили, а вы уже там про какие-то планы вещаете.

>> No.7998  

>>7961
Сможет. Вы наверное совсем новичок, раз такие вопросы задаете.
Сравните габариты метросостава с товарным вагоном в конце фотографии.

>> No.7999  

>>7998 Не сможет. Ширина метровагона 2,8 метра, а товарного вагона 3,2.

>> No.8007  

>>7996
Ну и когда они наконец построят второе кольцо?

>> No.8045  

>>8007
А его что, обещали? Что-то забыл.

>> No.8046  

>>8007 решено строить хордовые линии, а новое кольцо и участки которые могли им стать - забросить.

>> No.8048  

>>8046 Ну зачем народ пугать? Пруфы давай, если не пиздишь.

>> No.8063  

>>8048
Бампую этого чайника. Пруфы в студию.

>> No.8095  
Файл: metro-sg_460x307_64aa190f848252e09947614(...).jpg -(33 KB, 460x307, metro-sg_460x307_64aa190f848252e09947614(...).jpg)
33

http://www.kvsz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=141&Itemid=458&lang=ru

И сам сайт - http://www.kvsz.com/

В целом весьма няшные вагоны.

http://www.youtube.com/watch?v=LBJqWWvZEHc
http://www.youtube.com/watch?v=-0-5r-gPFow (оббивка сидений только стрёмная)
http://www.youtube.com/watch?v=DZzRMtNs-pU&feature=related

Сейчас таких составов 5-6 курсирует. Пока что.

>> No.8167  

>>8095 Увы, ходовуха у них фактически от Нормерных, ничего принципиально нового, в отличие от Русичей, тащемта. Но для Украины всё равно прорыв, с чем и поздравляю.

>> No.10126  
Файл: vagon.png -(612 KB, 642x525, vagon.png)
612

>>7999
Некробамп стратегической вкусноте в метротуннелях. Вопросом научно занимались - состав будет раскачиваться и посему будет медленным и по дефолту непригодным. Ты посмотри на эти дистанции на пикрелейтед!
Но запихнуть такой старенький вагон в туннель всё-таки возможно. С натугой и видимо со смазкой.

>> No.10127  

>>5908

> привет из девяностых

Таки да.
Сделали бы боковые стенки из блестящего шлифованого алюминия с рёбрами жёсткости, утопленные на 2,5 см двери и стёкла-фильтры, дающие слабый зелёный оттенок, получилось бы классно.
Но в России, как известно, дизайнеров нету.

>> No.10129  

>>10126
Соус?
Можно для сравнения габариты вагона в метро?

>> No.10166  

Бампну, пожалуй метротрэд.

Анон, в СпБ станцию Пулковскую построят, как думаешь? Как она выглядеть будет?

>> No.10167  

>>10166

Пулковскую - в смысле в аэропорту?

Не построят. Enjoy your bus № 39.

>> No.10168  

>>10167
Точно не построят. Разве что станцию "Аэропорт" придизайнят.

>> No.10169  

>>7942
Таки зря они с боковыми поручнями у дверей так извернулись. Опираться будет малость неудобно.

>> No.10170  

>>10169

в номерных удобнее?
чай не в японии живем.




[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]