При вечно открывающихся дверях эффективность у кондиционера никакая, только солярку вхолостую переводить.

В Европах?
Сделай кулфейс и спроси Дойче Банн.
Они тебе расскажут про действующие кондиционеры.

http://www.rian.ru/world/20100715/255056861.html

Синенький Сапсан, kawaii!

>>6649

Кондиционеры на общественном транспорте у нас есть:
1) Вагоны московского метро 740.4/741.4 (2 штуки на кольцевой и уже, наверное, штук 8 на арбатско-покровской линии).
2) Хероватые, но всё-таки кондеи стоят на электропоездах ЭМ4 и двух электричках из серии ЭД4М в порядке опыта.
3) Нормальные кондеи, но с плохо спроектированным выводом в салон стоят на ЭД4МКМ-АЭРО, ну и на ЭД4МКМ.
4) Кондеи как правило есть во всяких дальних пригородных автобусах, в том числе не очень дальних у мострансавто.

>>6650
Японские укаждостолбные автобусы с кондишеном смотрят на твой комментарий как на глупость.

>>6661

>Японские укаждостолбные автобусы с кондишеном смотрят на твой комментарий как на глупость.

и где там посадка по 5-10 минут?

если бы даже они были, то работали как дополнительное отопление на изделиях из секешфехервара, то есть никак.

>>6671

> и где там посадка по 5-10 минут?

Если у вас автобусы так сажают на каждой остановке - то мне вас очень жаль.

>>6688
меня можешь не жалеть, я НОТ не пользуюсь.

>>6690
НОТ - нищебродский общ. транспорт? Ололо, илита! А откуда тогда такие познания об автобусах?

>>6793

НОТ - Наземный общественный транспорт.

Ваш капитан.

>>6690 Тогда проваливай в /au/.

>>6795
Наверное все-таки не в /au/ а в /me/. Если оно когда-нибудь будет.

Лол, давайте ещё по отдельному разделу для электровозов, тепловозов и паровозов сделаем. А ещё лучше — для каждой модели по одному.

>>6798
http://2.0chan.ru/?action=add

В США во ВСЕХ автобусах установлены кондиционеры. Причем в некоторых они работают так интенсивно, что люди специально берут с собой кофты и свитера, чтобы не замерзнуть.

>>6801
Толще некуда...

В гермашке раз на раз не приходится.
Есть достаточно много автобусов без кондишенов.
Гармошки в основном все с кондишенами. Другое дело, что не всегда их включают, и ломаются они опять же.

В поездах как повезет, бывает врубят дубак, что потом полвагона болеть будет. А бывает наоборот, ничего - и окна еще не открываются.

>>6802
Самое смешное, что этот товарищ не так уж и далек от истины.

Кондиционеров в британских автобусах-даблдеккерах я как-то не наблюдал. В поездах, там да. Но там и сервис, и цены другие.

>>6803
Они на самом деле все с кондиционерами (по меньшей мере из тех, что я видел). Но их не всегда включают (если кто-то забыл запереть окна, их нельзя включать) и бывают поломки.

в моих мухосрансках есть автобус с кондиционером, едет 250км до облцентра, над каждым сидением дефлектор, на двери похуй, морозит что аж пиздец.

>>6661

>1) Вагоны московского метро 740.4/741.4 (2 штуки на кольцевой и уже, наверное, штук 8 на арбатско-покровской линии).

Откуда ты столько набрал? На Кольцевой всего один состав - и тот опытный. Остальные ещё собирают.
Правда, на Калининской можно найти 714.6К/717.6К, но появляется он там только по большим праздникам.