Ну, скажу, что мне известно. Могу и ошибаться, такие дела.
Начну с родного юга. Дорогу от Майкопа до Адлера строить никто не будет, ибо, во-первых, нехуй, во-вторых, тянуть ее по тамошним горам - ОЧЕНЬ дорогое удовольствие. Что за дорога на Тырнауз, я не знаю. Дорог от Элисты до Волгограда и Астрахани не будет ближайшие цать лет, хотя первая из них может быть и нужна, в связи с увеличением грузопотока на линии Волгоград-Краснодар (ее хотят одвухпучивать).
От обхода Ст. Оскол - Россошь отказались, ибо не нужен.
Белкомур (Пермь - Сыктывкар - Архангельск) собираются достраивать уже давно, но никаких работ там сейчас не ведется. Хотя он, пожалуй, единственное, что из всех этих мегапроектов реально нужно. О линии Сосногорск-Индига мне таки ничего не известно, но смею предположить, что ее не будет вообще.
Великолепие вокруг Обской губы вплоть до Норильска если и будет построенно, то очень не скоро - особой надобности в нем нет, строить там очень трудно, и главное - нужно построить мегамост через Обь (Лабытнанги-Салехард). Целесообразность строительства оного в этакой глухомани также под сомнением.
Проект Севсиба давно разработан, но там пока ничего не делается. Дорога на Сахалин пока в смелах замыслах, а что это в Приморье за фиолетовая такая прелесть, я не знаю. И где она должна проходить - по Сихотэ-Алиню, что ли? Единственное, что строится, или, по крайней мере, должно строиться в Приморье - обход Кузнецовского тоннеля, ибо там совсем жопа - тоннель проседает и становиться негабаритным. Там уже давно действует ограничение по габариту.
Частная дорога в Якутии принадлежит Якутским железным дорогам. Именно там, кстати, испытывался 2ТЭ10 с американским дизелем. Там строительства дальше Якутска не планируется, есть смелый замысел достроить железку до Магадана.
Ну а чудо-линии от Норильска и Якутска к Берингову проливу, естественно, чистой воды утопия. Причины, думаю, понятны. На северах рулят пикрелейтеды.
Такие дела.
