Транспортный анон, объясни. В советских российских автобусах в салоне над дверями имеется пара крутилок-барашков. Для чего они? И еще. Так же всегда есть надпись "При аварии нажать кнопку, двери откроются автоматически". За счет чего они откроются? Особенно если все распидорасило и пневматика и электрика не работают.
>>7618 >пара крутилок-барашков Наверное, они откручиваются, когда нужно открыть крышку для обслуживания механизма открывания дверей. Я встречал только надпись, в которой говорится, что после нажатия кнопки двери нужно открыть вручную.
>>7618
>пара крутилок-барашков
Наверное, они откручиваются, когда нужно открыть крышку для обслуживания механизма открывания дверей.
Я встречал только надпись, в которой говорится, что после нажатия кнопки двери нужно открыть вручную.
>>7618 Там должен стоять аварийный пневморезервуар, который водитель должен накачать перед выездом из парка. Если всё отказало, но двери и механизм не повреждены, поворот ручки выпускает воздух из резервуара и двери открываются. Реализовано, по-идее, через два обратных клапана, один в разрыв магистрали, другой на отводе к резервуару, и аварийный кран в обход клапана. А может и нет, лол.
>>7621 Интересно, спасибо.
>>7621 Нахрена там еще резервуары, если дверной цилиндр без воздуха (сообщенный с атмосферой) спокойно открывается даже на ЭРке? По-моему нет там такого.
>>7621
Нахрена там еще резервуары, если дверной цилиндр без воздуха (сообщенный с атмосферой) спокойно открывается даже на ЭРке? По-моему нет там такого.
- wahaba + wakaba 3.0.9 + futaba + futallaby -
