в ДС чтоль еще икарусы времен совка ездят? пиздец

>>8012
Дурак штоли? Если бы в те времена были такие икарусы то америца бы развалилась на штаты.

>>8013
415/435 как раз в середине 80-х появились. только вот московские 435.17 1995-2002 г.в.

>>8012 А тебе чо, подавай стопицот ЛиАЗов, МАЗов, Волжанинов в год? Чтобы заменить такую армию Икарусов, нужно очень много времени.
◄Но мы работаем над этим.

>>8015

>подавай стопицот ЛиАЗов, МАЗов, Волжанинов в год

говно мамонта без кондиционеров? как всегда, дерьмо на дерьмо.

>>8016
Смотрите, москали с жиру бесятся.

>>8016 Ах тебе ещё и кондиционер подавай... Пиздуй-ка ты с такими запросами... в ближайший автосалон. А лучше на хуй.

>>8018 Мокрая рубашка, горячее липкое сиденье, 1/3 окон (нетонированных) с узенькими форточками, веселое солнышко, +45C за окном / +50С внутри - наш стиль?

>>8020 ИМХО хорошей принудиловки вполне достаточно (эх, если б хотя б её ставили...). Но больше всего не согласен с говном мамонта. Говно это или нет - это отдельный срач, тут у каждого своё мнение, но почему мамонта? Вполне современные автобусы, как внешне, так и в общем-то по начинке.

>>8021

>Вполне современные автобусы

солярисоебы с тобой не согласны

>>8020

>+45C за окном

Вы с экватора?

>>8015

>Но мы работаем над этим.

что-то не видно.

>>8025 Милок, ты на номера этих вёдер бы посмотрел... Их разуплотнили уже лет 5 как, если не больше. А вообще, фомушка-слоупокушка ты мой неверующий (точнее, невидящий), зайди на тематические сайты и смотри статистику до полного выздоровления скептицизма (то бишь он по меньшей мере должен стать здоровым, а по большей вовсе пройти).

>>8025

>конечная "ст. метро Новослободская", закрыта 10 марта 1991
>госы старого образца
>старые парковые эмблемы
>нулевую и шестую колонну в 11-м парке расформировали еще хер знает когда
>cнимок сделан в 1990-91 годах

а еще тупее нельзя было?

>>8021

>Вполне современные автобусы, как внешне, так и в общем-то по начинке

упрощенные клоны неопланов 20-летней давности современными быть никак не могут, так-то. да и в МГТ никогда хороших автобусов не было и не будет, не осилят.

>>8029 А с чего ты взял, что они клоны? И вообще, поспрашай водителей и сам покатайся достаточно, чтобы судить о том, говно они или нет. Так как я указанные пункты выполнил, то могу сказать, что новые МГТшные машины вполне себе нормальные и довольно современные (алсо, на буржуйских тоже катался и сравнивать в общем-то могу).

>>8031

>А с чего ты взял, что они клоны?

103/107-е мазы произошли от 101-го, который в свою очередь очень херовая копия Neoplan N4014NF. 6270.00/10 и 6228 это как какие-нибудь Ajokki на базе Scania L94UB, только из фекалий и для фекалий.

>поспрашай водителей

5270/6270.06 все ненавидят по причине КАЧЕСТВА(точней его отсутствия). с пикрелейтедом аналогично. большинство закупавшегося после И-280 и 415/435 представляет из себя кусок кривособранного дерьма.

>довольно современные

ФОРТОЧКИ
да и кстати, где хоть один автобус с AdBlue?

>алсо, на буржуйских тоже катался

Daewoo BS106? MB O305? Ikarus 415.04?

>>8032 Ну вот не надо про МАЗы. Уж что-что а в них как раз оригинальности чуть. Да и тем более они белорусские. Волжанины я также не считаю чем-то суперским, хреновая шумо- и вибро- изоляция, в частности. Но вот на ЛиАЗы гнать не надо (благо их закупается больше всего, после МАЗов).

>ФОРТОЧКИ

Это вопрос не современности, а цены. Жаба дядю Петю душит транспорт с нормальной вентиляцией или, тем более, кондёрами заказывать.

>Daewoo BS106? MB O305? Ikarus 415.04?

И это все импортные автобусы, которые ты уважаешь?

>>8033

>Но вот на ЛиАЗы гнать не надо (благо их закупается больше всего

лучше уж тогда б Yutong закупали, лучше бы было.

>>8037 А ничего, что отечественного производителся™ тоже неплохо бы поддреживать. Это ж тебе не ВАЗ, всё-таки.

>>8025
Вообщето...
Нет.