Может Олегатор добавим, всё таки соседи в линейке?

>>31806

Низко летим
http://youtu.be/k6_JVahNn78

>>31806
Аллигатор жырный и некрасивый.
По сравнению с Акулой, рядом с автобусом - верх изящности

>>31816
Да ладно, няша же. Кстати, я по Аллигатору авиасимы ищу, но нечего кроме старенького Hind не нашел. Интересно почему так?
Только что вспомнил что подарил свой штурвал другу год назад. :(

>>31962
Жирненький, кругленький поезд автобус с автоматчиками.
Это потому так, что вертолет классической схемы куда как интереснее в управлении. На со-ах или synch - летай не хочу, управление самолетное, никаких перекрестных связей, никакого падения мощности на рулевой винт.
Неспроста первый тяжелый беспилотный вертолет - синхроптер.

>>31962 Держи игруху авиасим тот ещё, но для своего времени ничё так
http://nnm-club.me/forum/viewtopic.php?t=631678

Давайте поиграем в немытую акулку!

Давайте поиграем в ба-а-альшую акулку!

>>34911
У вас акулка неправильная.

>>34916

>>34917
Хотя не, немножко не то глазки вместо зубок.

>>34912
http://youtu.be/AWPBr4L1eyE

>>34912
Она утонула.
>>34921
Классика.
picrelated - средство охоты за "Красным Октябрем".

Оказывается, кое в чем микроавтобус-24 он же -35 от микроавтобуса-28 таки отличается:

Стоянка транзитных бортов, где Ми-8, Ми-24 много раз выключались, запускались, без какого либо вреда для травяного покрытия была всего за один раз сожжена Ми-28.

А для вертолетов трава на грунтовом аэродроме критически важна - иначе moondust.

Итальянцы под Ленинградом!

>>34922

>>35298

Слишком длинная строчка

>>35647
Это не он огромный, а у великобританцев в ангаре дико тесно.
Вот, например. В "маленьких" LHA можно поставить у стен по Харриеру, и еще по центру проход останется.

>>35745
Ты ошибся тредом. Это должно быть туда >>32308

Няшка за обедом.

>>36052>>36058>>36066>>36075>>36081>>36091
Ему там мокро тесно.

>>36099
Толпа какая-то.

>>36211
Это британский флот.

>>36211
Кстати, интересовало почему на тех же эсминцах вместо вертолёта не таскать Харриер? Это же почти как вертолёт, только который не сосёт.

>>36370
Ангар(точней его размеры), обеспечение. Для ПЛО и ПСС он бесполезен, а у вертолетов корабельных это основные задачи.

>>36371

>Для ПЛО и ПСС он бесполезен, а у вертолетов корабельных это основные задачи.

У вас горшок головного мозга.

>>36370
Возможности у него достаточно бедные, тем более при вертикальном взлете.
Что уж там! В войне 1982 года далеко не все из них даже радар имели.

>>36374
Всю жисть "негоршковы" таскали LAMPS I и затем LAMPS III.

Вы бы хоть подпись к картинке прочитали!
Горшок - это фамилия. Он на фото, в погоньях.

>>36402
Про USN и речь, дурочка. Про ВМФ СССР и речи не шло, а ты давай заливать. причем есть темы куда веселее но вы о них ни бум бум

>>36403

>Про USN и речь

горшок это советский флот.

>>36404

>Для ПЛО и ПСС он бесполезен, а у вертолетов корабельных это основные задачи

Ну и что за вертолеты на американских НК, не напомнить? Не УДК с АВ, а именно ФР/ЭМ/КР разнообразные.

>>36408
Не напоминай.

>>31805
От "акулки" нынче остались одни картинки.
А еще они догадались K50K2 дать имя собственное. "KATPAH" - именно так и именно английскими буковками. Спасибо, что не cat run.

>>37015

>K50K2

Надпись на табличке гласит Ka-52. А модель, судя по складывающимся крыльям и лопастям - Ka-52K.
Сомневаюсь, что ее выделят в отдельную модель. Ka-50=Hokum-A - одноместный. Ka-52=Hokum-B - двухместный. В лучшем случае - Hokum-B2.

>>37025
Helix-C - civil. Ka-32
Пощу Hokum Civil. С дверьми и окошками
хихик

С тней.
Кто сказал - "не влезет!"?

>>37447
C военом.
Иллюстрирует отношение.

>>37507
Сирота накрылся.

>>37447
Какая-то у нее слишком короткая юбка для таких развлечений.
И резиновые сапоги... М-м-м-м. Можно вывезти девочку из деревни, но деревню из девочки - никогда.

>>37745
Это попросту легкомысленное поведение.

>Франция объявила о продаже «Мистралей» Египту

http://top.rbc.ru/politics/23/09/2015/56028b809a7947c3ec990bd8

>Египет заказал российские вертолеты Ка-52

http://lenta.ru/comments/news/2015/08/27/ka52egypt/

>>38184
Вот будет срач, если Египет продаст их России.

>>38184
Ну вроде никто не в убытке и то хорошо.
>>38190
Да врятли, тем более вроде как чертежи осели уже у нас.

>>38190
Не-е-е-е. Феерически будет, если экипаж продадут. Тем более, что и прецедент имеется.

>>38191
Ну почему же - египетских лётчиков все равно будут обучать наши, а когда им станет дорого содержать эти корыта, они их уступят России по дружеской цене.
Или предложать юзать во время войны с игилом, если всё это затянется.

Или Китаю - по выгодной.

>>38190
Кстати - а зачем вообще Египту Мистрали?
>>38206
У Китая свои УДК есть.

>>38216

>а зачем вообще Египту Мистрали?

Ты его береговую линию видел? Большая. Ну и Суэц контролировать. Неспроста спонсором этого действа выступает не кто-нить а Саудовская Аравия. Ей тоже канал нужен.

>У Китая свои УДК есть.

Столь авианесущих - нет. К тому же Китай весьма и весьма поднаторел в покупке авианосцев, о чем и была фотография 1443087843054.jpg - это Majestic-class.

>>38216
Могут и северную Африку немного угнетать своим присутствием, и Израиль немного нервировать.

Думаю, и в этот раз загнобят. И будет завод в Арсеньеве клепать свои 24/35, а 50 останется лишь в народной памяти.
А Египет купит какие-нить Кобры и будет рад.

>>38229
Шта?
Всего: 72 Ка-52 — по состоянию на январь 2015 года

>>38229

>А Египет купит какие-нить Кобры и будет рад.

И что он будет с ними делать?

>>38230
Будь внимательнее, няша. Почитай, сколько во внутреннем оборонзаказе однороторного скама и сколько двухроторных няш. И ты увидишь, что первых получено почти сколько заказано, а двухроторных гнобят даже Hoodlum-2T.
Могу точные цифры поискать - но это долго.
А 71 - это капля в море. Наvозов и то больше склепали за последний год, а Hokumoв столько с начала времен.

>>38219
Если спонсируют Саудиты, то точно РФ не продадут.

>>38228

>и Израиль немного нервировать

Израиль просто молча подцепит на свои 16-е ещё немного ПКР.

>>38192
Да кто помнит эпопею Сушона?
Угадай пролив по фотографии!

>>38352

>Cушон
>проливы

Carrier 1143.6 "Liaoning" в Босфоре.
Слишком просто.

>>38244
Ага евреям еще одна война ну очень нужна. Они думают как бы эта ебола потом не прокатилась волной террора по стране, а он войнушку рисует. Капча так и говорит гой.

>>38376
Я смотрю, ты великий знаток Израиловки и тамошней "системы". Израилю на террористов вообще класть. И на Дайш тоже. Если какие то втряски, то люди конкретно поднапрягутся, дабы их не было, этих встрясок. А если реальный наплыв бегунцов, то А. территория маленькая, все у всех на виду, В. Моссад и спецы ой не зря свою халу жрут. [ябрейский охотник]

>>38384
Побуду семёном и не в тему треда, но меня бешенно выбесило то, что кто то под мои посты подделывается. Пишу и читаю я родной Ыч оче редко, и в частности пост про сайгу и поездку в Тобольск - мой. Но дeбилoв с двача хоть отбавляй.

Эти парни время зря не теряют...

>>38510
Запилят еще раз, не в первой.

>>38513
Как будто после того как тит и веспасиан разобрали его до фундамента его хоть раз за 2000 лет отстраивали.

Оказывается, он складной был!

>>38892
Да, вот только в отличие от V-22, всю силовую механику в крыло упихать не удалось - отбор мощности на хвостовой винт как-то же реализован?
А с такими потугами можно было бы и двигатель в фюзеляж закомпоновать, как у S-97. Малоосмысленно, да. Так через "сложное" место тянуть малую мощность (у обычных вертолетов на хвостовой винт уходит 20% мощности, без малейшего понятия, сколько у гибридных), а из фюзеляжа - наоборот, почти всю.

>>38956
У V-22 к силовой связи двигателей подключена еще и ВСУ. В случае необходимости, он может лететь и на ней - при этом обороты винтов будут составлять около 30% номинала.
Естественно, в таком режиме ни о каком висении речь не идет, но хотя бы аварийная посадка по-самолетному возможна.

Кстати, это >>39356 - всего лишь косплей Hokum для съемок какого-то из американских фильмов.

Сколько уже "Акулки" нет с нами?

>>39614
Более 20.

>>39834
"Птичку жалко" ©
Это же не лягушка.

Тем временем, в замке у Шефа
Получила обозначение CMV-22B флотская версия Osprey, предназначающаяся для замены Greyhound.

а почему не просто CV-22?

>>39950

>а почему не просто CV-22

Потому что CV это обозначение авианосца. И в Штатах был уже CV-22.

https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Independence_(CVL-22)

>>39950
Потому что это обозначение для Osprey, используемого для замены транспортного CH-53. А CMV-22 - именно функционал CoD carrier onboard delivery, замена C-2B Grayhound
>>39975
Ты полную фигню написал. Хотя бы потому, что у Америки уже давно нет даже просто CV не то что CVL, безотносительно номера - одни CVN остались.

Типа бамп.

Cat Run Video:
https://youtu.be/ZEqPTdu6qfA?t=15
Да, и палубный КрАЗ в наличии, ня

>>40957
Лучше смотреть с выключенным звуком.
Закадровый текст - лютый.

>>39851
Воистину жалко.
https://youtu.be/AEn_cI8gXPs?t=138

>>41109
Хороший был ролик, непонятно, за что удалили.

https://youtu.be/gwjlvkYhFuo?t=10

More one Cat Run

>>41252
Какой же все-таки двухместный Hokum опухший. Вот, недавно бок себе прострелил. Одноместная няша никак бы так не смогла.

Cat Run @ Uncle Brezshneff.

>>41284
У ней броня из картония что ли?

>>41678
А это и не броня, это обшивка.
Всё-таки вертолет - не танк.

>>41678
Стеклотекстолит. Вполне привычный для вертолетчиков материал.

>>41687
>>41688
Ну хуй его знает. Помню в 90х по тель-авизору особо напирали на то, что чорная какашка - это летающий танк, и бронирование у ней соответствующее, и даже лучшеше - как у двух танков.

Но больше всего помнится, как какашки пафосно "обстреливали" на камеры позиции душнанов, до этого обильно унавоженные автобусами.

>>41689
У нас не матерятся.
Ka-50 Hokum-A действительно была немеряно крута и няшна. Характеризует ее броннирование тот факт, что на ранних стадиях проектирования рассматривалась "ванна" от лягушконожки, но была сочтена недостаточно прочной для вертолетных условий применения. И, соответственно, сделано еще лучше. Но вот опухшая на лишнего члена Ka-52 Hokum-B уже совсем не торт.
>>41690
Вообще-то наоборот. Пилоты автобусов потом долго возмущались: "Это кто кого прикрывает?"

>>41692

>Ka-52 Hokum-B уже совсем не торт

Если Ка-50 - это Акула, ко Ка-52 стоило бы назвать скатом Мандта.

>>41694
Уж сколько было имен (Werewolf, Cat Run и прочие), а прижились только "Черная Акула" и NATO codenames...

>>41697

> NATO codenames

NRN, NATO teporting name. Это важно. Это как перепутать "последний" и "крайний".

>>41702
Tea poting?
Teleporting?
What did you mean?

ca: legeable призывает легализовать. В тему, чего уж там.

Китайский беспилотный соосник.
Няшка же! А всего-то тяги автомата перекоса внутрь вала запрятали.

Бегемотики.

Синхроптер-штурмвиртушка.

.выскакивает из-за угла xoлма

Толстая, неуклюжая - теперь и в аниме!

>>31805
Одноместный фигня жи. Поэтому не взлетел ни у кого.

>>42353
Кроме "миллионы мух не могут ошибатся" аргументы отсутствуют?

>>42355
Для одного пилота слишком много мороки, поэтому и сделали двуместный Ка-52.

>>42362
Не соответствует действительности, что было проверено еще в 1984 году. Более того, что интересно, в данном случае меньшая психофизиологическая нагрузка на единственного члена экипажа, чем на пилота, у которого еще есть и стрелок установлена не с чьих-то там слов, которые, кстати, опытные вояки тоже говорили в основном в пользу соло, а приборно. Специально обученные люди из ИКБМ обвешивали участников испытаний датчиками и смотрели на их показания.