[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: -(93 KB, 900x505)
93 No.3552674  

Ычан, какие подводные камни у старых совковеселопедов? Я н-щеброд и даже подержаный китайбайк для меня дороговат, а такие отдают дешевле.
Я вижу два основных отличия. Первое - нет переключения скоростей. На своем прежнем велосипеде - который как раз китайбайк - я пользовался в основном средней, и переключал редко, так что в целом можно обойтись.
Второе - тормоз активируется вращением педалей в обратную сторону, насколько я знаю. Мне это кажется неудобным, так как нельзя опираться на педали, пока едешь по инерции, а кроме того, представляется неудобным торможение на высоких скоростях, так как при вращении педалей в обратную сторону меняется центровка и повышается шан вытереть собой асфальт. Верно ли мое представление?
Есть ли еще какие сложности? Проблемы с запчастями/навесом?
Есть ли смысл брать, или лучше все же накопить на китайбайк типа Stern?




[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]