[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог] [Главная]

Файл: Map_big.jpg -(131 KB, 600x818, Map_big.jpg)
131 No.6286   [Ответ]

Замкадский метротред - Иди!

Пропущено 41 сообщений и 20 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12846  

>>12841
Думаю, нет

>> No.12848  

>>12846
Уже сказалось. Некрасовская линия, например - построенная с ноля, по новейшим технологиям в чистом поле... Но переходы длинные и неудобные, как на первой очереди Сокольнической, которая строилась в стесненных условиях центра комсомольцами с лопатами.
Подземные или хотя бы удовлетворяющие т.н. условию "сухие ноги" переходы? Не, ну их нах - и так сойдет. Как открыв "переход" на Динамо, бросили - так и на Авиамоторной. Даже не делают вид что стараются...
Кстати, про "активно развивается" - тоже в определенном смысле миф. ЦУ КСЛ - бросили, так что ее западный кусок, построенный практически на уровне "хуже Филевской", упирается в ничто.Да и темпы, мягко говоря, преувеличены пропогандой. Большая часть вводимого сейчас построена или при Юрии Михайловиче, а то и вовсе в советское время (как Петровско-Разумовская-Западная)

>> No.12854  

>>12848
Как будто раньше не было косяков, даже более глобальных: Дубровка, Воробьёвы горы. По той же логике при Лужке ввели то, что начали в советское время строить.

>> No.12855  

>>12854
Были, конечно. Но чтобы настолько глобальные ср. например, строительство станций на действующих линиях - Горьковскую и лощадь Сурового, и уж точно никогда так громогласно не выдавали столь очевидные фэйлы за блистательные подебы i.e. те же переходы: не смогли открыть Пролетарскую-Крестянскую - честно заклеили на схеме.

>> No.12856  

>>12855
Так и не понял, в чём глобальность нынешних косяков. Ты про Динамо? Она просто не соответствует проекту, отсюда и проблемы. ВК wall-150643822_95953

>> No.12857  
Файл: ad746687e3cc150b16e66392c56a97cb -(112 KB, 900x639, ad746687e3cc150b16e66392c56a97cb)
112

>>12856

>Так и не понял

Да я, в общем-то и не надеялся. Может, кому-то и норм построить длиннющую линию в спальный район, так и не продолжив ее сквозь город до очевидного участка на другой стороне или даже не подсоединить ее к кольцевой - а может, для кого-то и пересматривать трассировку линий в последний момент в заметно худшую сторону с тотальным провалом и стоимости, и сроков и зарезервированных техзон... Или даже строить в чистом поле (!) тоннели исключительно закрытым способом.

>Ты про Динамо?

Это один маленький пример. И даже не самый характерный и самый вопиющий - зато тот, который многие могут наблюдать воочию. Остальные гораздо сложее показать во всей их уродливости, как например, Шереметьевскую или бывший завод "Молния".

>Она просто не соответствует проекту
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.12858  

>>12857
К кольцевой больше ни одна ветка не будет присоединена (если не уменьшится, конечно, нагрузка). Она и так работает на пределе возможностей, и твои истерики этого не изменят. Остальные вещи тоже обусловлены очевидными причинами, в открытом поле могут быть и плывуны и подземные речки и много всего интересного, нужно под них подкапываться, да и перепад высот между станциями нужно учитывать. Кроме того, банально сейчас не хватает квалифицированных людей. Отсюда все эти 9-этажные котлованы. Китайцам все проекты не отдашь.

>> No.12859  

>>12858
Анта бака? Какой перепад высот между станциями, построенными открытым способом? Обе стороны соединяющих их тоннеля - на одной и той же, околонулевой глубине, как в случае сооружения его отрытым и закрытым способом.
И плывуны - вот сюрприз-то! - на таких глубинах физически образоватся не могут без участия человека - см. ту же "Шипиловскую", где такого интересного геологического эффекта добились отсутствием нормальной консервации (помним Ленинград) и долгими переносами строительства. Просто строить тоннель закрытым способом - даже когда это нафиг не надо - дороже, значит, и попилить можно больше.
Свежий пример - ветка до "Физтеха", где в угоду той же самой стоимости забили на проект использования уже имеющихся сооружений конечно же, не забыв потратить деньги и на этот проект!, и решили строить щитами. Опять же - практически в чистом поле, точнее, под брошенной железнодорожной веткой на очистные и отделенными ей от жилой застройки пустырями.

Ну и про кольцевую ты тоже сел в лужу. Лошадь Сурового в >>12855 не просто так упомянули: как только нашли способ соорудить ее в 100500 раз дороже, так сразу бросились доподсоединять ЛДЛ к кольцевой.

>> No.12860  

>>12848
В общем-то уже открыто пишут, что сейчас качество даже хуже того, что "строилось комсомольцами с лопатами":

>Нынешние проектировщики и, особенно, сычи из экспертизы даже близко не приблизились к тому уровню сочетания возможности и удобства, которое закладывалось на первой очереди. Сейчас при нынешней проектной бюрократии такое и близко невозможно. Мы ушли глубоко назад. Вообще, идёт сдача позиций по всем статьям, включая архитектурный облик, удобство пользования, трассировка линии. Всё хуже!
>> No.12863  

>>12860
Ж - Жадность.
Очевидно же.



Файл: 15514483333850[1].png -(408 KB, 800x641, 15514483333850[1].png)
408 No.12810   [Ответ]

В тред призываются юристы.

Ситуэйшн такова:
Место действия - ДС. Пару лет назад я поступил в колледж на очное отделение с одной целью - обзавестись заветной социальной картой и экономить нехуёвые состояния на проезде в общественном транспорте. Социалку успешно получил, студак тоже. Сейчас я как бы должен был учиться уже на втором курсе - но поскольку в колледже с тех пор (как получил социалку) я так и не появлялся, студак я "продлил" себе сам - в новой строке проставил годы обучения второго курса, расписался и поставил печать одного ООО (таким боком поставил, что вообще хуй поймёшь, что это за печать).

Сегодня как обычно контролёры в автобусе попросили предъявить студак - я его показал, но им что-то не понравилось, они вырвали его вместе с социалкой из рук. Мы вышли на остановке, где мне надо было выйти. Контры сфоткали мой студак и сказали, что отправят его данные в ДСгортранс, чтобы там проверили через учебную часть, действительно ли я там учусь (а я хз, отчислили меня или нет). Я включил камеру на телефоне и стал записывать видео. После пары аргументов социалку и студак мне вернули, я благополучно удалился.

Вопрос: смогут ли меня привлечь по статье 327 УК РФ (подделка документов) на основании имеющегося фото? Или это всё хуйня, повторюсь, сам студак у меня на руках - могу сжечь в любой момент. Не, понятно, что могут (хотя, по идее, нет - так как у контров/ментов нет предмета преступления - самого студака, я его могу сжечь в любоей момент,а есть только фото) - в РФ возможен любой беспредел (у нашей Фемиды глаза открыты, волосы распущены, одна рука раскрыта для взяток, в другой бутылка), но будет ли кто-то этим заниматься? И даже если будут - смогу ли я съехать, типа это вообще не я был, хз кто там пользуется поддельным студаком на моё имя, который я к тому же давно потерял вместе с социалкой, и вообще я в другмо городе хули ты мне сделаешь? Дискасс!



Файл: 1263646756623.jpg -(96 KB, 600x600, 1263646756623.jpg)
96 No.11668   [Ответ]

А где троллейбусный тред?
Он сейчас так нужен мне.

Пропущено 70 сообщений и 26 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12534  
Файл: 902093.jpg -(393 KB, 1250x806, 902093.jpg)
393

БЕЗРОГNM

>> No.12535  

>>12534
Суперклей не выдержал...

>> No.12602  
Файл: 593696.jpg -(495 KB, 1249x749, 593696.jpg)
495

Курганский троллейбус ВСЁ, помянем.

>> No.12603  

>>12602

>троллейбусы в количестве 45-ти штук Денис Ивлев выставил на продажу по цене 150 тыс. рублей за штуку.

Не так уж и дорого

>> No.12708  
Файл: 0_11e0df_c60a3d1a_orig.jpe -(407 KB, 1100x781, 0_11e0df_c60a3d1a_orig.jpe)
407

>>12617

>> No.12709  
Файл: 013ef7__sam1545.jpg -(61 KB, 900x505, 013ef7__sam1545.jpg)
61

А вот ближе к дальнему востоку остались трушные троллейбусы.

>> No.12713  

Да они много где ещё остались

>> No.12754  
Файл: 1079833.jpg -(498 KB, 1100x695, 1079833.jpg)
498

>>12620
Однако ж 19 и 8 вернули. Но под соусом 18 и 57*.

>> No.12803  
Файл: 46BED067-B10B-42EE-BE6F-FA0AD6287BE9.jpeg -(514 KB, 1536x2566, 46BED067-B10B-42EE-BE6F-FA0AD6287BE9.jpeg)
514

Шо це? Помогите опознать.

>> No.12806  

>>12803
КТГ2 или 1, Киевский Троллейбус Грузовой. Они различаются тем что один с будкой другой с кузовом. Мало где сохранились на ходу. Там по моему еще двигатель должен стоять от газона для автономного хода, но они уже везде сняты.



Файл: 1540138026936.png -(414 KB, 604x373, 1540138026936.png)
414 No.12799   [Ответ]

Не заряжайте свои девайсы через USB розетки на остановках и общественном транспорте.

>> No.12800  

Что будет?

>> No.12801  

>>12800
95% шанс, что ничего. 5% шанс спалить телефон, если розетка окажется неисправной.

>> No.12802  

>>12799
Это в ДС такое?



Файл: not-a-lancaster.jpg -(79 KB, 1080x1042, not-a-lancaster.jpg)
79 No.12795   [Ответ]

Здравствуйте, меня интересует один вопрос. Собственно, что это за самолёт такой? Каждый день он с перерывами примерно в два часа летает над моей остановкой. Я пробовал поиск по картинке, но мне сказали, что это Avro Lancaster смеюсь. Ответьте, пожалуйста, если кто знает.
Спрашиваю из любопытства.

>> No.12798  
Файл: Ilyushin_Il-20M_(2).jpg -(395 KB, 1200x799, Ilyushin_Il-20M_(2).jpg)
395

Список четырёхмоторных турбопропов очень невелик.



Файл: Scan_14-09-2018_1836_0001.jpg -(1030 KB, 2250x1681, Scan_14-09-2018_1836_0001.jpg)
1030 No.12797   [Ответ]

choo-choo!



Файл: 28488.jpg -(67 KB, 1280x720, 28488.jpg)
67 No.12782   [Ответ]

Пробегают ли на Ычане пилоты или сопричастные?

>> No.12783  

Оп, такие есть, но не очень хорошие.
Мимопролетал.

>> No.12784  

>>12783
Не хорошие как люди или как специалисты?



Файл: 15.jpg -(203 KB, 1100x733, 15.jpg)
203 No.12773   [Ответ]

Ещё немного покидаю, раз тут нет никого и меня никто не гонит.



Файл: 45345.jpg -(91 KB, 900x600, 45345.jpg)
91 No.12755   [Ответ]

Такой вопрос: если маршрутки, судя по логике происходящего в СНГ, имеют большую рентабельность для частников, чем автобусы/троллейбусы/трамваи, то почему в странах, где весь общественный транспорт негосударственный, их не используют?

>> No.12756  

Потому что там как правило одно предприятие, которое обслуживает весь транспорт и инфраструктуру. Логичнее и дешевле содержать меньшее количество больших единиц, чем кучу мелких, ведь деньги все равно пойдут этому предприятию.

>> No.12757  
Файл: TTC_8213_Rocket_bike_rack.jpg -(516 KB, 800x800, TTC_8213_Rocket_bike_rack.jpg)
516

>>12756
Ого, быстро.
Да, ты прав: погуглив не нашёл городов в США и Канаде, которые бы в 21 веке до сих пор имели несколько компаний общественного транспорта. Везде монополии сейчас.

>> No.12758  
Файл: DVB_2829_(NGTD12DD)_at_Altmarkt,_Dre(...).jpg -(178 KB, 1200x682, DVB_2829_(NGTD12DD)_at_Altmarkt,_Dre(...).jpg)
178

>>12757
Это касается не только США и Канады, но и Европы. Живу в Германии, здесь если даже есть какие-то перевозчики, кроме основного городского, то у них контракт с этим самым основным крупным предприятием, они ездят под его эгидой

>> No.12759  

А вот в Японии даже метро частное!

>> No.12760  

>>12758
И на чём ездят? Тоже на автобусах?

>> No.12761  

>>12760
Да, на автобусах, в основном сочлененных, "гармошках". Трамваи обслуживает центральное предприятие, что логично



Файл: 1350619687352.jpg -(69 KB, 807x807, 1350619687352.jpg)
69 No.10667   [Ответ]

Сап, транспортач. Какой шанс быть запаленным работниками укрометрополитена в случае межвагонного зацепа, на сколько опасно показывать морду своего лица в окошко двери вагона, и что потом сделают, если поймают?

>> No.10668  

Зацепер не человек.

>> No.10669  

>>10668
прислал помогало

>> No.10670  
Файл: 1335444256.68.jpg -(16 KB, 320x240, 1335444256.68.jpg)
16

>>10667
Ты задолбал сорить своим der'mom на всех бордах.

>> No.12745  
Файл: 1366282633091.jpg -(181 KB, 720x540, 1366282633091.jpg)
181

>>10667

> Сап
> транспортач

Ну ты понял

>> No.12746  
Файл: 112081752.png -(503 KB, 2440x2148, 112081752.png)
503

>>10669
Помогайло не человек.
прислал машинист



Назад [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог] [Главная]