[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: Икарус.png -(288 KB, 480x331, Икарус.png)
288 No.12281   [Ответ]

А я с детства хотел быть водителем автобуса, представляешь себе?!

Мои родители жили довольно далеко от города, и каждый новый день начинался для меня с поездки на огромном урчащем "Икарусе" с мягкими высокими сидениями и блестящими хромированными поручнями у передней двери. Как правило, народ набивался в автобус битком, но всякий раз я старался остаться на ступеньках у переднего стекла, чтобы было видно дорогу.
На конечной дверь мягко откатывалась наружу, и поток ещё не проснувшихся пассажиров спешил по своим делам, перед этим не забывая поблагодарить водителя коротким "спасибо". Я смотрел на всё это и думал, что нет на свете работы лучше и полезней, чем помогать людям добраться туда, куда им надо.
Время шло, я потихоньку рос, закончив садик и начальную школу, и постепенно начал закрывать водителю правое зеркало головой.
В один прекрасный день он сказал мне - "Друг, если так интересно смотреть на дорогу, то залазь-ка вот сюда" - и показал на какой-то ящик позади водительского сиденья, скрытый перегородкой и занавесками от остального салона.
Теперь у меня было своё, привелегированное место в этом огромном автобусе, позволявшее мне смотреть не только на дорогу, но и в зеркала по бокам, чувствуя себя в какой-то мере тоже участником движения.
Водителя звали дядя Женя.
Он разрешал мне объявлять названия остановок в микрофон и менять кассеты в магнитоле у него над головой.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
Пропущено 115 сообщений и 22 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12821  

https://pastebin.com/ZG1jR9Du

>> No.12822  

На всякий случай подождал еще пару лет.12716 прав, история и в самом деле, наверное, не совсем про /tr/ и не совсем для Иичана, но черт подери, пора закрыть уже этот гештальт.Извините за ожидание и что текст опять ссылкой - мои проблемы с постингом на Иичан за это время никуда не делись,

>> No.12823  
Файл: 425290.jpg -(181 KB, 900x676, 425290.jpg)
181

>>12822
Надеюсь продолжение не через пару лет будет?

>> No.12824  

>>12823
Ни в коем случае, в самое ближайшее время

>> No.12825  

>>12824
Ближайшее время давно прошло

>> No.12827  

Fix ur rss u fux.

>> No.12829  

>>12828
Go north.

>> No.12868  
Файл: 6f327c04la5-960.jpg -(196 KB, 960x540, 6f327c04la5-960.jpg)
196

Жигули, прождавшие меня у ворот автопарка более суток, заводиться категорически отказались. С поворотом ключа в замке зажигания ничего не происходило, ни малейшего щелчка. Я открыл капот, тут же вспомнил, что телефона с фонариком у меня больше нет, с досадой захлопнул его обратно, и присел рядом, надеясь высмотреть какую-нибудь неисправность снизу машины.
Снова был вечер и темно (весь день я проспал), похмелье прошло еще утром - до дома пришлось добираться пешком по обочине. Никто меня так и не подобрал, и домой я пришел совсем замерзший и уже практически трезвый и злой на себя, успев по пути еще пару раз прокрутить в голове события прошедшего дня, и прийти к выводу, что.. Что надо как-то поаккуратнее быть! И с алкоголем, и вообще – а то норматив по неправильным поступкам я выполнил, наверное, на пол-жизни вперëд, и кто теперь знает, какие последствия могут ожидать в будущем. Ну и незаводящиеся Жигули теперь как бы говорили мне, дескать, "Нет, чувак, теперь не друг ты нам!"
Идти за помощью в ремзону автопарка не было никакого желания. Не то, чтобы я чего-то опасался – почему-то мне казалось, что мои ночные похождения:

  1. Не были никем замечены.
  2. Не были разболтаны во всеуслышание
  3. Проблема с запуском Жигулей не могла оказаться актом чьей-то спланированной мести.
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.12869  
Файл: 6d279das-960.jpg -(165 KB, 960x720, 6d279das-960.jpg)
165

Но и сегодняшний день проходить совсем бесследно не собирался. Я прям спиной почувствовал приближающийся к воротам автопарка свой автобус с Виктором за рулëм, быстренько захлопнул капот, запрыгнул на жигулевское водительское сидение и согнулся внутри так, как будто что-то потерял в районе расположения педалей.
"Та-ак, и что это со мной?"
"А не пытаюсь ли я ИЗБЕЖАТЬ ВСТРЕЧИ?"
"Чего, собственно, бояться - мою нетрезвую рожу уже видели, и что?"
"Стыдно-стыдно?"
"Ну да, есть такое, но это не отменить, так что.."
Я вылез из Жигулей, поднял капот и с напускной невозмутимостью продолжил вытягивать из пучка наощупь долбаный оторвавшийся провод, надеясь хоть как-то притянуть его на клемму втягивающего реле. Получалось не очень.

  • Здра-авствуйте! Как ваше здоровье? Не болеете?

"Разумеется, она закончила смену, сдала билеты и деньги в кассу, и вышла за ворота в ожидании отца, или такси, или не знаю чего там ещë."

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.12871  

Вау! Прочитал весь тред на одном дыхании. Сам вспомнил как ездил на ЛАЗ 695 в пригород, когда был мелким и не было современных маршруток. Потом появились мерсы T1 или как их там, незнаю. Не питал к мерсам любви и-за маленького салона, особенно когда подрос и стоя я не видел куда меня везут.



Файл: sapsan2.jpg -(48 KB, 563x306, sapsan2.jpg)
48 No.5012   [Ответ]

Открыта продажа билетов.
Базовые цены - 5300+900 за бизнес, 3300 за эконом.
С 18.12 по 25.12 действуют нехилые скидки, дневным сапсаном можно уехать за 2050р. Кто хочет прокатиться - советую не тормозить.

>> No.5015  
Файл: shi24-l.jpg -(34 KB, 500x349, shi24-l.jpg)
34

Спасибо, я уже на нормальных поездах накатался.

Also, бизнес-класс совершенно жлобский. Наценка почти в два раза больше, а кресла такие же. Доплата за кино-говно-музон, свежую прессу и горячее питание неадекватная совершенно.

>> No.5016  
Файл: Поезд TGV Duplex V150 устанавливает новы(...).jpg -(84 KB, 621x400, Поезд TGV Duplex V150 устанавливает новы(...).jpg)
84
>> No.5017  
Файл: Электропоезд_С_в_Славянске.jpg -(1497 KB, 1430x1120, Электропоезд_С_в_Славянске.jpg)
1497
>я уже на нормальных поездах накатался
>> No.7444  

roll

>> No.7445  

CАСАН не нужен.

>> No.7446  
Файл: sample-d7f8fb99ac47d63cf95fb9ccb28dcb5e.jpg -(239 KB, 850x1133, sample-d7f8fb99ac47d63cf95fb9ccb28dcb5e.jpg)
239

>>5012
А в Ё-бург он ходит?

>> No.7447  
Файл: Awesome_Earth1.png -(859 KB, 1024x768, Awesome_Earth1.png)
859

>>7446

Только в Омск.

>> No.7450  
Файл: omsk_metro.JPG -(36 KB, 732x507, omsk_metro.JPG)
36

>>7447
Врёшь.

>> No.7463  
Файл: rage.jpg -(60 KB, 453x604, rage.jpg)
60

>>7444
Из-за тебя я потратил пятнадцать минут своего времени на гугление прошлогодней новости.

>> No.12876  

Пиздец у вас тут движухи нет никакой. АЛСО, проезд на Cапсане как стоил 3300, так и стоит 3300.



Файл: x_cde4924c.jpg -(56 KB, 402x604, x_cde4924c.jpg)
56 No.7555   [Ответ]

Любой разумный человек ездит именно так.

Пропущено 7 сообщений и 2 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.7563  

>>7560
Куда они ездят-то так? В гости?

>> No.7564  

>>7561
Это не ты шутил про траву в /jp/?

>> No.7565  

>>7564
Нет, я не знаю лунного.

>> No.7591  

>>7560
В Индии, населения в 9 раз больше чем у нас. Так что нам, подобных высот, не достичь никогда.

>> No.12703  

bump

>> No.12705  

>>7591
А если посчитать рыл населения/км жэдэ?

>> No.12711  
Файл: 2fdac70ac8d9.jpg -(60 KB, 640x427, 2fdac70ac8d9.jpg)
60

>>7560
Похоже на веточку, облепленную тлёй.

>> No.12850  
Файл: 1274625062137.jpg -(74 KB, 603x432, 1274625062137.jpg)
74

>>7555
Много ли сейчас таких?

>> No.12853  

>>12850
Самоубийц тут нет

>> No.12875  
Файл: scale_1200-_1_.jpg -(187 KB, 800x600, scale_1200-_1_.jpg)
187

>>12850
Сейчас как-то больше в моде трейнхоп - катание в/на вагоне грузового поезда.



Файл: 85variant_ind (1).png -(68 KB, 900x900, 85variant_ind (1).png)
68 No.7509   [Ответ]

Анон - накидай фуллпак с /tr/-тянами. с меня всё, что угодно.

Пропущено 29 сообщений и 21 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.7644  

>>7630

Вот эта >>7580 картинка из верхней панельки точно раньше выкладывалась на бордах, наверное, да дваче ещё.

>> No.7645  

>>7641
Я имею ввиду именно рисунки Соуса с этими персонажами.

>>7644
Она одна и была. И открывала в /tan давно потонувший тред с картинками двача :3

>> No.7647  

>>7645

В /aa/.

http://iichan.ru/aa/arch/res/539.html

>> No.7648  

>>7647
Блядь, сколь много мы потеряли со смертью двача.

>> No.7649  

>>7648

Большая часть этих авторов появлялась и на ычане.

>> No.12836  

>>12797
А ВЛ11 будет с щёчками

>> No.12840  
Файл: 1207152221934 2.png -(733 KB, 1600x1600, 1207152221934 2.png)
733

>>7518
Ваша Тех Рей увеличена при помощи нейросетей.

>> No.12849  

Нарисуйте Икарус-тян, ЭР2-тян и ЭД4М-тян

>> No.12864  
Файл: 1592600178630.png -(238 KB, 877x1240, 1592600178630.png)
238

>>7509

>> No.12874  

>>12852
Ой, подумаешь! Как по мне, подобная хуманизация лучше, так как это не тян в одежде, похожей на агрегат, а сам агрегат в виде тян.



Файл: cessna150.jpg -(108 KB, 1280x720, cessna150.jpg)
108 No.12870   [Ответ]

Ычан, а есть ли на тебе пилоты-любители? Думаю летом в авиаклуб записаться и курсы пройти, какие подводные? И еще вопрос: можно ли там летать, не покупая свой самолет? Он, конечно, стоит примерно как машина, но столько денег у меня пока нет.

>> No.12872  

Планируешь PPL получать?

>> No.12873  

>>12870
Годами хотел записаться на курсы и так и не собрался. Надеюсь у тебя всё получится.



Файл: Map_big.jpg -(131 KB, 600x818, Map_big.jpg)
131 No.6286   [Ответ]

Замкадский метротред - Иди!

Пропущено 42 сообщений и 20 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12848  

>>12846
Уже сказалось. Некрасовская линия, например - построенная с ноля, по новейшим технологиям в чистом поле... Но переходы длинные и неудобные, как на первой очереди Сокольнической, которая строилась в стесненных условиях центра комсомольцами с лопатами.
Подземные или хотя бы удовлетворяющие т.н. условию "сухие ноги" переходы? Не, ну их нах - и так сойдет. Как открыв "переход" на Динамо, бросили - так и на Авиамоторной. Даже не делают вид что стараются...
Кстати, про "активно развивается" - тоже в определенном смысле миф. ЦУ КСЛ - бросили, так что ее западный кусок, построенный практически на уровне "хуже Филевской", упирается в ничто.Да и темпы, мягко говоря, преувеличены пропогандой. Большая часть вводимого сейчас построена или при Юрии Михайловиче, а то и вовсе в советское время (как Петровско-Разумовская-Западная)

>> No.12854  

>>12848
Как будто раньше не было косяков, даже более глобальных: Дубровка, Воробьёвы горы. По той же логике при Лужке ввели то, что начали в советское время строить.

>> No.12855  

>>12854
Были, конечно. Но чтобы настолько глобальные ср. например, строительство станций на действующих линиях - Горьковскую и лощадь Сурового, и уж точно никогда так громогласно не выдавали столь очевидные фэйлы за блистательные подебы i.e. те же переходы: не смогли открыть Пролетарскую-Крестянскую - честно заклеили на схеме.

>> No.12856  

>>12855
Так и не понял, в чём глобальность нынешних косяков. Ты про Динамо? Она просто не соответствует проекту, отсюда и проблемы. ВК wall-150643822_95953

>> No.12857  
Файл: ad746687e3cc150b16e66392c56a97cb -(112 KB, 900x639, ad746687e3cc150b16e66392c56a97cb)
112

>>12856

>Так и не понял

Да я, в общем-то и не надеялся. Может, кому-то и норм построить длиннющую линию в спальный район, так и не продолжив ее сквозь город до очевидного участка на другой стороне или даже не подсоединить ее к кольцевой - а может, для кого-то и пересматривать трассировку линий в последний момент в заметно худшую сторону с тотальным провалом и стоимости, и сроков и зарезервированных техзон... Или даже строить в чистом поле (!) тоннели исключительно закрытым способом.

>Ты про Динамо?

Это один маленький пример. И даже не самый характерный и самый вопиющий - зато тот, который многие могут наблюдать воочию. Остальные гораздо сложее показать во всей их уродливости, как например, Шереметьевскую или бывший завод "Молния".

>Она просто не соответствует проекту
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.12858  

>>12857
К кольцевой больше ни одна ветка не будет присоединена (если не уменьшится, конечно, нагрузка). Она и так работает на пределе возможностей, и твои истерики этого не изменят. Остальные вещи тоже обусловлены очевидными причинами, в открытом поле могут быть и плывуны и подземные речки и много всего интересного, нужно под них подкапываться, да и перепад высот между станциями нужно учитывать. Кроме того, банально сейчас не хватает квалифицированных людей. Отсюда все эти 9-этажные котлованы. Китайцам все проекты не отдашь.

>> No.12859  

>>12858
Анта бака? Какой перепад высот между станциями, построенными открытым способом? Обе стороны соединяющих их тоннеля - на одной и той же, околонулевой глубине, как в случае сооружения его отрытым и закрытым способом.
И плывуны - вот сюрприз-то! - на таких глубинах физически образоватся не могут без участия человека - см. ту же "Шипиловскую", где такого интересного геологического эффекта добились отсутствием нормальной консервации (помним Ленинград) и долгими переносами строительства. Просто строить тоннель закрытым способом - даже когда это нафиг не надо - дороже, значит, и попилить можно больше.
Свежий пример - ветка до "Физтеха", где в угоду той же самой стоимости забили на проект использования уже имеющихся сооружений конечно же, не забыв потратить деньги и на этот проект!, и решили строить щитами. Опять же - практически в чистом поле, точнее, под брошенной железнодорожной веткой на очистные и отделенными ей от жилой застройки пустырями.

Ну и про кольцевую ты тоже сел в лужу. Лошадь Сурового в >>12855 не просто так упомянули: как только нашли способ соорудить ее в 100500 раз дороже, так сразу бросились доподсоединять ЛДЛ к кольцевой.

>> No.12860  

>>12848
В общем-то уже открыто пишут, что сейчас качество даже хуже того, что "строилось комсомольцами с лопатами":

>Нынешние проектировщики и, особенно, сычи из экспертизы даже близко не приблизились к тому уровню сочетания возможности и удобства, которое закладывалось на первой очереди. Сейчас при нынешней проектной бюрократии такое и близко невозможно. Мы ушли глубоко назад. Вообще, идёт сдача позиций по всем статьям, включая архитектурный облик, удобство пользования, трассировка линии. Всё хуже!
>> No.12863  

>>12860
Ж - Жадность.
Очевидно же.

>> No.12866  
Файл: schella -(488 KB, 630x789, schella)
488

>>12863
Если бы было все так просто... Уже далеко не редкость, когда из дешевого или неудобного варианта выбирают последний, хоть он и дороже иногда - значительно, как в случае с той же Динамой или Аэроклубом.



Файл: snapshot20090510120008.jpg -(247 KB, 1920x1080, snapshot20090510120008.jpg)
247 No.2746   [Ответ]

Почему в расовых японских видео машинисты постоянно проезжают на красные показания светофоров? На пикрелейтед, например, аж 5 красных огней, и машинист их проехал, хотя и медленно. (Может, левые 2 относятся к другому пути, но остаются правые.)

Пропущено 39 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.6142  

>>6137

В торренте >>5451

#13_Kintetsu_Shima_Line.Kashikojima_Toba:
04:21
07:04
17:19
и т.д.

#20_Iga_Railway.Iga_Line.Iga-Kambe_Iga-Ueno:
02:48
08:37
и т.д.

>> No.6144  
Файл: 1.JPG -(60 KB, 753x415, 1.JPG)
60

>>6142
Хм, не знаю даже. Может, по инструкции что-то положено осматривать на определённых станциях.

А что это такое они там выращивают, овощи, лол?

>> No.6145  
Файл: Снимок.JPG -(66 KB, 627x421, Снимок.JPG)
66
>> No.6146  

>>6145

Пиздец какой китч.

>> No.6149  

>>6146
Было б круто, если б это была Мейтель :3

>> No.6247  

http://www.youtube.com/watch?v=NQyj-3C99bA
Маглев.

>> No.6248  

>>6247
Это тот самый, на котором попилили биллионы бюджетных йен?

>> No.6252  
Файл: JR-Maglev-MLX01-2.jpg -(529 KB, 1600x1200, JR-Maglev-MLX01-2.jpg)
529

>>6248
А есть другой?

>> No.6340  

>>6149
И такой есть: http://d.hatena.ne.jp/actypio/20090503/p2

>> No.12865  

>>2746
Не знаю как в Японии, а у нас можно проследовать на красный в нескольких случаях - если ты грузовой и на светофоре есть условно-разрешающий знак который позволяет медленно продолжать движение без остановок грузовым поездам (такое бывает например на подъёме когда стартовать тяжёлому грузовому поезду без пинка сзади бывает тяжело), при ложной занятости перегона, когда следующий светофор горит зелёным, ты это видишь, а твой горит красным. В таком случае сообщаешь ДСП о проблеме и отправляешься со скоростью не более 20, но тут уже с остановкой, так что не наш вариант. Ну и третий вариант это когда ты едешь при неисправной автоблокировке и у тебя есть регистрируемый приказ переданный по радиосвязи. Может быть в Японии свои правила, я не знаю.



Файл: 15514483333850[1].png -(408 KB, 800x641, 15514483333850[1].png)
408 No.12810   [Ответ]

В тред призываются юристы.

Ситуэйшн такова:
Место действия - ДС. Пару лет назад я поступил в колледж на очное отделение с одной целью - обзавестись заветной социальной картой и экономить нехуёвые состояния на проезде в общественном транспорте. Социалку успешно получил, студак тоже. Сейчас я как бы должен был учиться уже на втором курсе - но поскольку в колледже с тех пор (как получил социалку) я так и не появлялся, студак я "продлил" себе сам - в новой строке проставил годы обучения второго курса, расписался и поставил печать одного ООО (таким боком поставил, что вообще хуй поймёшь, что это за печать).

Сегодня как обычно контролёры в автобусе попросили предъявить студак - я его показал, но им что-то не понравилось, они вырвали его вместе с социалкой из рук. Мы вышли на остановке, где мне надо было выйти. Контры сфоткали мой студак и сказали, что отправят его данные в ДСгортранс, чтобы там проверили через учебную часть, действительно ли я там учусь (а я хз, отчислили меня или нет). Я включил камеру на телефоне и стал записывать видео. После пары аргументов социалку и студак мне вернули, я благополучно удалился.

Вопрос: смогут ли меня привлечь по статье 327 УК РФ (подделка документов) на основании имеющегося фото? Или это всё хуйня, повторюсь, сам студак у меня на руках - могу сжечь в любой момент. Не, понятно, что могут (хотя, по идее, нет - так как у контров/ментов нет предмета преступления - самого студака, я его могу сжечь в любоей момент,а есть только фото) - в РФ возможен любой беспредел (у нашей Фемиды глаза открыты, волосы распущены, одна рука раскрыта для взяток, в другой бутылка), но будет ли кто-то этим заниматься? И даже если будут - смогу ли я съехать, типа это вообще не я был, хз кто там пользуется поддельным студаком на моё имя, который я к тому же давно потерял вместе с социалкой, и вообще я в другмо городе хули ты мне сделаешь? Дискасс!



Файл: 1263646756623.jpg -(96 KB, 600x600, 1263646756623.jpg)
96 No.11668   [Ответ]

А где троллейбусный тред?
Он сейчас так нужен мне.

Пропущено 70 сообщений и 26 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.12534  
Файл: 902093.jpg -(393 KB, 1250x806, 902093.jpg)
393

БЕЗРОГNM

>> No.12535  

>>12534
Суперклей не выдержал...

>> No.12602  
Файл: 593696.jpg -(495 KB, 1249x749, 593696.jpg)
495

Курганский троллейбус ВСЁ, помянем.

>> No.12603  

>>12602

>троллейбусы в количестве 45-ти штук Денис Ивлев выставил на продажу по цене 150 тыс. рублей за штуку.

Не так уж и дорого

>> No.12708  
Файл: 0_11e0df_c60a3d1a_orig.jpe -(407 KB, 1100x781, 0_11e0df_c60a3d1a_orig.jpe)
407

>>12617

>> No.12709  
Файл: 013ef7__sam1545.jpg -(61 KB, 900x505, 013ef7__sam1545.jpg)
61

А вот ближе к дальнему востоку остались трушные троллейбусы.

>> No.12713  

Да они много где ещё остались

>> No.12754  
Файл: 1079833.jpg -(498 KB, 1100x695, 1079833.jpg)
498

>>12620
Однако ж 19 и 8 вернули. Но под соусом 18 и 57*.

>> No.12803  
Файл: 46BED067-B10B-42EE-BE6F-FA0AD6287BE9.jpeg -(514 KB, 1536x2566, 46BED067-B10B-42EE-BE6F-FA0AD6287BE9.jpeg)
514

Шо це? Помогите опознать.

>> No.12806  

>>12803
КТГ2 или 1, Киевский Троллейбус Грузовой. Они различаются тем что один с будкой другой с кузовом. Мало где сохранились на ходу. Там по моему еще двигатель должен стоять от газона для автономного хода, но они уже везде сняты.



Файл: 1540138026936.png -(414 KB, 604x373, 1540138026936.png)
414 No.12799   [Ответ]

Не заряжайте свои девайсы через USB розетки на остановках и общественном транспорте.

>> No.12800  

Что будет?

>> No.12801  

>>12800
95% шанс, что ничего. 5% шанс спалить телефон, если розетка окажется неисправной.

>> No.12802  

>>12799
Это в ДС такое?



Назад [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]