Страница пересобрана: 04:20 20.09.2017
[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-ls-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ma-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1505773425492.png -(414 KB, 560x560)
414 No.31832   [Ответ]

Джереми, посоветуй зимнюю резину.
Вот думаю взять NORDFROST200 у гиславеда или более дорогую IceContact2 у конти. Или есть что-то лучшее с шипами?



Файл: 1505400202088.jpg -(110 KB, 960x639)
110 No.31826   [Ответ]

А почему нельзя поставить концевик от сигнализации на лючок бензобака? И если можно, то почему никто так не делает?

>> No.31827  

>>31826
вопрос зачем?

>> No.31828  

>>31827
Чтобы ночью не сливали бензин.

>> No.31829  

>>31828
Поставь фильтр в трубу после лючка.

>> No.31830  

>>31828
На иномарках обычно в бензобаке замок. И ставить сигналку на него нет смысла, если будут ломать, сработает общая.

>> No.31831  

>>31826
Почему не делают? Делают.
https://www.youtube.com/watch?v=qokfAchJFAY



Файл: 1504548395237.jpg -(72 KB, 800x423)
72 No.31809   [Ответ]

Джереми, имею пикрелейтед. После замены передних недотормозов на Торнадо заметил, что корма при торможении в пол сильно задирается и, соответственно, не тормозит (АБС нет, ибо нищеброд). Как мне сделать так, чтобы корму не задирало при торможении?

Пропущено 1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31811  
Файл: 1504585253409.jpg -(66 KB, 500x500)
66

>>31810

>Поменять передние пружины на более жесткие, поменять передние стойки на более жесткие газомаслянные.
>Поменять задние барабанные тормоза на более жесткие дисковые.

Но ведь неровности будут проходиться хуже. А если поставить задний стабилизатор п/у, типа такого? Он поможет?

>> No.31812  

>>31811
Стаб отвечает за крены.

Тебе надо нормальные тормоза на зад поставить.

>> No.31813  

>>31812
Тормоза - это 17к, жаба меня не похвалит. И проблему с продольными кренами, скорее всего, это не решит - более мощные тормоза будут перетормаживать.
Как вариант - поставить более жёсткие амортизаторы назад.

>> No.31814  

>>31813

> поставить более жёсткие амортизаторы назад.

Где логика? Тебе перед надо жестче делать, наоборот.
А вообще, если корму не бросает на торможении, и тормозной путь не увеличился, то можно не делать ничего.

>> No.31815  

>>31813

> более мощные тормоза будут перетормаживать.

У тебя же передние более мощные. Может сравняется, не?

И вообще, отрегулируй усилие. Это же как-то должно регулироваться.

> поставить более жёсткие амортизаторы назад.

В чем логика? Вперед разве что, да и то нужно ставить газомаслянные, те, которые дают жесткость на сжатие тоже, как пружина.

>> No.31818  

>>31815

>У тебя же передние более мощные. Может сравняется, не?

Спереди более мощные тормоза, клевать носом машина стала сильнее, излишнее усилие на задних тормозах ускорит срыв задних колёс в юз.

>И вообще, отрегулируй усилие. Это же как-то должно регулироваться.

Колдун ограничивает усилие на задних тормозах при разгрузке оси. Опять же, увеличение усилия сзади даст юз.

>В чем логика? Вперед разве что, да и то нужно ставить газомаслянные, те, которые дают жесткость на сжатие тоже, как пружина.

Газомаслянные и буду ставить.

>> No.31822  

>>31818

>Спереди более мощные тормоза, клевать носом машина стала сильнее

Ано... Может на педальку жать нежнее? То, как машина клюет носом зависит только от продольного ускорения, высоты центра тяжести и характеристик подвески. От того, какая ось больше тормозит не зависит.

>> No.31823  
> Шнива
> клюет носом

Ну просто удивительно. У меня Москвич сороковой тоже клюет. Я даже могу изображать сутенермобиль, раскачивая машину тормозом.
Кстати, задний стаб хочу поставить, именно чтобы не было кренов, а не чтоб не клевала.
Расскажи потом результат замены амортов, не начнут ли бесить ямы и лежаки.

>> No.31824  

>>31823

> результат замены амортов

Вряд ли они покажут именно тот результат, который хочет оп.

Хотя какую-то жесткость дадут, наверное.

>> No.31825  
>Джереми, имею пикрелейтед.

Хы. У моей сестренки такой.



Файл: 1503778601074.jpg -(985 KB, 2048x1536)
985 No.31791   [Ответ]

Приветствую тебя, Анон. В этой теме я предлагаю размещать фотографии и описания понравившихся тебе ретро автомобилей.

Для публикации в этой теме автомобиль на фотографии должен удовлетворять следующим требованиям:

  1. Год выпуска до 1980 (допускается размещать модели автомобилей, выпуск которых начался до 1980 года);
  2. Оригинальное состояние (отсутствие тюнинга и прочих неоригинальных изменений);
  3. Приличный внешний вид (то есть хорошее внешнее состояние автомобиля).
>> No.31792  
Файл: 1503779814925.jpg -(1186 KB, 2048x1536)
1186

Chevrolet Bel Air (1957)

>> No.31793  
Файл: 1503780040433.jpg -(1134 KB, 2048x1536)
1134

Chevrolet Bel Air (1958)

>> No.31795  
Файл: 1503816872175.jpg -(73 KB, 700x505)
73

Rebel spirit

>> No.31796  
Файл: 1503860902420.jpg -(46 KB, 850x478)
46

>>31795
Похоже машинке бо-бо

>> No.31799  
Файл: 1503948839960.jpg -(248 KB, 1024x629)
248

Считаю Nissan S30 самым красивым автомобилем, однако он мне не нравится без губы. А вот с тюнингом, то есть с фендерами, губой на широких дисках они мне очень нравятся.

>> No.31801  
Файл: 1504211275752.jpg -(295 KB, 1280x960)
295

>>31799
Жалкая японская пародия.
Держи оригинал.

>> No.31802  

>>31801
А у меня была мысль, что где-то я это уже видел.
мимо

>> No.31820  

>>31801
Честно, насрать на твой оригинал, он у меня никаких чувств не вызывает.

>> No.31821  

>>31799
akuma no zetto...



Файл: 1364140931180.jpg -(101 KB, 800x541)
101 No.18857   [Ответ]

Обсуждаем наши любимые баржи, спрашиваем вопросы, даем ответы и постим пикчи

Пропущено 17 сообщений и 8 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.19003  

>>19002
029 очень комфортная, но ехать больше 80-ти просто страшно.
Те же вольвы, запощенные выше, едут 160 без особых напрягов для водителя.
Но баржеёбы предпочитают и дальше кушать кхм...

>> No.19015  

чёрт возьми! писал длиннющий псто и он не отправился из-за ошибки… пойду чаю сделаю и снова напишу

>> No.19016  
Файл: 1364489931941.jpg -(147 KB, 800x613)
147

>>19002
у баржей седанов центральная часть одинаковая со всеми вытекающими. Можно обмениваться друг с другом салонами, дверьми и стёклами.
У универсалов только морды разные - жопа с минимальными изменениями (бампера всякие) от 2402.

Мостов с отключаемой блокировкой на волги нет - есть с самоблоками от Соболя (переварить крепления рессор). Либо ставить самоблок за 15к в неразрезной мост от 31029-3110-31105.

>> No.19017  
Файл: 1364490738380.jpg -(164 KB, 785x524)
164

>>19002
ну теперь про ходовые ТТХ:
у меня баржка на мягких рессорах и с масляными амортами - по городу идёт мягчайше. Ям не чувствуется вообще однако хорошо слышно, так как щумки нет лол.
На трассе как раз таки начинается штормовая болтанка (длинных ухабах). Плюс качке способствуют пружинные диваны. Неподготовленный залний пассажир может начать зеленеть после долгих покатушек. Мне нравится именно такая подвеска - эффект «пружинная кровать на водяном матрасе». И сидушки без боковых поддержек напоминают домашний диван - хоть 5 часов подряд сиди.

Что можно сделать для повышения жёсткости:

  1. Пружины пожощще + газомасляные аморты Монро или Каяба.
  2. Стабилизатор потолще
  3. приварить стаб на мост от 31105
  4. Вместо пятилистовых рессор - шесть листов, ну и газомасляные аморты.
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.19018  
Файл: 1364491028332.jpg -(128 KB, 807x538)
128

>>19003
ну допустим это для 24-2410 80 км/ч самая высокая скорость, дальше которой страшно.
На 029 уже 5мкпп и там этот порог смещён до отметки 110-120 км/ч.

На 31105 и 3102 последних годов выпуска я катался пассажиром и могу сказать что она отлично прёт по трассе до 160 км/ч. 180 уже кирпично.

>> No.19019  
Файл: 1364491302270.jpg -(76 KB, 500x750)
76

Ну и вообще, доброты этому уютному треду.

>> No.19023  

>>19018
«Порог, когда страшно» от модели баржи не зависит. Я понимаю, что есть суровые мужики, которые и говна кусок до 180 раскочегарят, но я на таких скоростях уже лом очком переломлю, просто потому что баржа, любая, на таких скоростях уже просто неуправляема.

>> No.19025  
Файл: 1364499571277.jpg -(250 KB, 1920x1440)
250

>>19023
ну яж написал про подвеску. В основном на баржах стоят масляные аморты и мягкие пружины такси хуле, нехер гонять. оттого её и мотает по всей трассе. Там же с каждой версией подвеску делили всё жощще и жощще. так что последние версии 3102 и 31105 держат дорогу не хуже какой нить Сонаты, и могут в скорость.

Я например не особо обламываюсь от того что моя 24 не может в 160 (пробовал - оче страшно). Я больше упор делаю на домашний комфорт: тёплая печка, диван от 21 волги вместо двух передних сидений, мягкая подвеска, итд.

>> No.19026  

>>19023
кароч я что-то запизделся.
Суть: вольвы с баржами если сравнивать, то только с последними версиями барж - ибо по конструктиву они сильно отличаются от старых версий.

>> No.31819  

>>18997

Я искренне надеюсь, что

>кусок морды

совместим с волгами поздними.



Файл: 1410683441453.png -(347 KB, 640x480)
347 No.23839   [Ответ]

Здравствуй, Джереми. Бродил я сегодня утром по авторынку родного города воинской славы и наткнулся на пикрелейтед. Сначала прошел мимо, но цена и теплые ламповые воспоминания о батином 123-м заставили вернуться и посмотреть повнимательней. Так вот. Скажи мне, что я бака, а лучше дай дельный совет. Алсо, первый автомобиль.
Батя говорит - малаца

Пропущено 188 сообщений и 20 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31755  

>>31754
Через годы, через расстояния...
Ты не оп случаем? Как там мерседес поживает, интересно.

>> No.31775  

>>31755
То был не оп.

Мерседес — неплохо. Потекло масло, загнали на подъемник, оказалось датчик выдавило, пустяки.

Но…
Заскрипел выжимной.
Оказалось, предыдущий сервис нахуевертил так, что я попал на выжимной подшипник, на корзину сцепления и еще обнаружилось что подшипник в коробке люфтит (это кстати скорее всего было до, и криворукий сервис не виноват). Ах да. Еще новенький диск сцепления идет в утиль (если токарь не согласится его шлифануть), такие дела.

Тачка в сервисе, я в печали, не знаю, что делать.

>> No.31803  

Забрал мерседес, проездил ровно день.

Что-то задымилось под капотом, собрался уже бежать за огнетушителем. Но не горел, на том спасибо. Сходу определить источник не удалось, когда заводишь — дымит. При этом как будто бы запах горелого палстика или чего-то подобного. Может проводка, хз. В общем, опять отвез в сервис. Такие дела.

>> No.31804  

>>31803
Может коллектор не прикрутили?

>> No.31805  

>>31804
Вряд ли. Да и запах жженого пластика тогда откуда?

>> No.31806  

>>31805
Звук изменился? Чётко разделённый звук выхода выхлопных газов. Ну а запах пластика от плавящегося под струёй пластика.

>> No.31807  

>>31806
Хм.

Звук хз. А вот дым был когда однажды завел в гараже после долгого простоя, но сразу пропал. Я тогда подумал, что может быть где-то коллектор пропускает. В общем да, вполне может быть.

>> No.31808  

>>31807
Вести с полей: оказывается сдох генератор. Ну, по крайней мере аккум уже посажен в ноль.

>> No.31816  

>>31808
Приключения продолжаются. Генератор таки сдох, вернее умер диодный мост. Отдельно эти штуки не продаются. Генератор в сборе дорогое удовольствие.

Но на разборочке в наличии был найден идеальный, 150 амперный, прям как по заказу! Естественно не от моей комплектации, но что есть, то есть.

Ну и щетки там были мертвые почти. И подшипники кажется шумели. Но другого не было. Каким-то образом, звезды сложились так, что в одном из обзвоненных магазинов были найдены в наличии (!) подшипники и щетки и это всё незамедлительно было установлено. При помощи кувалды какой-то там матери утрамбовали генератор на посадочное место и… почти лопнул ремень генератора. По словам очевидцев, от него отвалился кусок.

Поскольку я находился вдали от всего этого, был послан гонец за имеющимся в наличии в экзисте. Все вроде бы хорошо, но продали… не тот. Это после многочасовой езды по их филиалам.

Ввиду того, что на момент обнаружения этого несоответствия была уже ночь, ремонтные действия решено было приостановить.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.31817  

>>31816

> Отдельно эти штуки не продаются.

Поправлюсь. Нет, конечно можно найти всё. Но в этом конкретном случае сложно.



Файл: 1502738543370.jpg -(81 KB, 604x453)
81 No.31764   [Ответ]

Привет Джереми. Мне 27 и я хочу наконец то заиметь свою колесницу, а то все езжу на отцовской и бывают моменты когда мне приходится ехать на маршрутке или велосипеде, т.к. у бати приоритет. Так вот, я из Украины, повозки здесь дороже чем во всех окружающих ее странах, а ввозить что либо из за рубежа совсем не ок. Совсем, ибо тот же Таз купленный в РФ/Рб за 300$, после сбора всех поборов будет стоить космические овер4к зелени. Ну собственно о чем я - денег у меня не очень много, на все про все 1,5к баксов, смотрю конечно же в сторону всевозможных Жигулей, т.к. понимаю что на что то другое в более вменяемом состоянии денег тупо не хватит, ведь после покупки обязательно придется что то менять. Так вот, на что обращать внимание чтоб не соснуть? Хотя к оралу в принципе морально готов.

Пропущено 1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31766  

>>31764
За полтора К грина можно взять ланос/шанс-хуянс.

>> No.31772  

>>31764
Смотри в сторону десяток-двенашек. Но как справедливо заметили выше, сколько у вас будет стоить вменяемая десятка — вопрос.
Можно еще посмотреть девятки

>> No.31773  

>>31766
Чем он лучше десятки, кроме корейского колорита?

>> No.31777  

>>31773
АБС, подушка, кондей, электростекла занидорага?

>> No.31778  

>>31777
А разве абс и подушки там в базе?

Алсо, электростекла на десятках еще с начала 2000-х ставят.

>> No.31779  

>>31778
АБС на шевроле и дэу в базе.

У меня друг взял ланоса в 2012 за 170к(ДС), 2007 года, со всеми пирогами. Норм тачань, мы на ней в Питер катались втроем(и обратно).

>> No.31780  

>>31779
Тогда да, в принципе преимущества есть.

>> No.31782  

Жигули не бери ни в коем случае, это ж гроб на колёсах. Чем скорее они догниют, тем лучше для всех. Таврии-славуты тоже не стоит (хотя у меня такое ощущение, что они тоже уже все давно сгнить должны были).
Девятку-десятку, можно богдановской сборки. Ведро, конечно, но хоть более-менее на машину похоже. А вообще можно найти знакомого спеца и за умеренную плату попросить походить с тобой по продавцам и выбрать не совсем уж ушатанный тазик. Или, если есть знакомый ланосовод — то соответственно ланос.

>> No.31783  

>>31782

> Девятку

Самары тоже почти все ушатанные остались и старые. Лучше калины в список добавь ещё.

>> No.31800  

>>31772
Лет так 5-6 назад почти новая десятка стоила 5к зелени в Украине.



Файл: 1478003613881.jpg -(268 KB, 800x523)
268 No.31192   [Ответ]

Кто-нибудь пробовал этот симулятор пьяного финского автомеханика?

>> No.31194  

>>31192
Нет, но стало интересно.

>> No.31195  

>>31192
Чето по описанию напоминает старую игрушку Редлайн, или как ее там.

>> No.31784  

Поставил новый радиатор. Закрутил все болты. Патрубки к двигатель поставил. Заполнил его. Немного поездил. Было нормально. Но потом однажды при старте двигателя из под капота пошел дым. Стал доливать охлаждающую жидкость в радиатор — он оказался полностью пуст. Заполнил его. Снова запустил двигатель — проблема не исчезла. И самое интересное радиатор снова оказался пустым. Никуда не ездил, только двигатель запустил и тут же его остановил, а жидкость из радиатора исчезла. Блин, в чём проблема?

>> No.31785  

>>31784
Дырявый радиатор
/тред

>> No.31786  
Файл: 1503773490414.png -(179 KB, 508x381)
179

>>31785
Мне кажется в игре радиатор течет если плохо прикручен к корпусу. У меня все хорошо прикручено — проверял. Зато я обнаружил что кроме охлаждающей жидкости из радиатора также исчезло моторное масло из двигателя. Тормозная жидкость из тормозов и сцепления остались на месте.
В общем снял капот, воздушный фильтр, карбюратор, головку блока цилиндров и нашел кое-что интересное. А именно прокладку гбц. Она выглядит немножко потасканной жизнью. Когда я туда её ставил в первый раз она выглядела гораздо лучше. С ней всё будет хорошо?

>> No.31794  

>>31786
Ты же понимаешь что нет.

>> No.31797  

>>31786
Почему в ней нет отверстий под маслоканалы и охлаждайку?

>> No.31798  

Игровая условность. Или низкие настройки графики.



Файл: 1479715185632.png -(176 KB, 300x300)
176 No.31265   [Ответ]

Ичан, что делать, если я превращаюсь в пикрилейтед?
Выходя из дома, я настраиваюсь, что буду тихим и аккуратным, всем уступать и не дергаться. Но стоит мне сесть за руль - как у меня срывает крышу, и я начинаю шнырять по рядам, подрезать, рвать резину со светофора, бибикать и материться.
Дошло до того, что сегодня, вцепившись в руль и зажав клаксон, я промчался на красный, чуть не задавив толпу пешиков. Я видел, что горит красный, но почему-то был уверен, что это красный для пешиков, а не для меня.
Что со мной такое, Ичан? Что мне делать? Я не хочу кого-нибудь убить.
Да, у меня машина на механике.

Пропущено 45 сообщений и 6 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31470  

>>31469
Да если бы.

>> No.31471  

>>31469

Я взял за правило пролетая на мигающий желтый переходящий в красный(что я делаю крайне редко) смотреть в зеркало заднего вида, в 80% за мной кто-то проезжает. В России людям нельзя в машины.

>> No.31473  
Файл: 1485371797215.jpg -(118 KB, 1280x820)
118

>>31443>>31469
если бы, если бы.. за мкадом тоже жизнь есть. когда живешь в городе, который пересекает федералка (казалось бы-пяток километров)и каждые две недели то собьют (редкость,читай живой и повезло), то раскатают (потрачено) вообще по другому начинаешь к пешеходникам относиться. в большом городе иные правила, это там можно с телефоном в капюшоне пидорить через него не глядя или перебегать дорогу в неположенном месте. а тут у дальнобоев график, он 90 положил и тормозить очень не хочет, поэтому любители покачать права и повыебываться дебильной, временами даже опасной разметкой и явно уже устаревшими правилами обычно недолго живут. кстати говоря, лет десять назад, когда только начинал кататься такого лютого атеншона еще не было - фур было очень поменьше. такие дела.

>> No.31474  

>>31473
Ну хз. Вот в нашей провинции, к примеру, давно стоит светофор (на федералке) плюс куча камер. Вероятно, больше для общественного транспорта, чем для пешеходов, но всяких полудурков вроде ОПа это успешно останавливает.

>> No.31477  
Файл: 1485694280202.jpg -(256 KB, 810x278)
256

>>31474

>Вот в нашей провинции, к примеру, давно стоит светофор (на федералке) плюс куча камер.

Bлaдимиp Bлaдимиpoвич, залогиньтесь.

>> No.31478  

>>31473
Какая-то не слишком федералка у вас там. У нас даже мысли не возникнет переходить её не по [надземному] переходу - трафик просто сплошной и скоростной. Ещё и турникетом, отбойниками и стройками-ямами отгороженный, где только можно.

>> No.31479  

>>31478
оо,было слово надземные переходы..
значит, не такая уж и федералка. гарада это пиздец, страшнее только деревни - отбойники никого тут никогда не останавливали и останавливать не будут. ну кроме хрустиков

>> No.31576  
Файл: 1489311243021.jpg -(308 KB, 1720x1230)
308

Ичан, как быть, если появился страх перед дорогой? Отчаянно боюсь кого-нибудь задавить, боюсь угона моей машины, боюсь агрессии в ходе дорожного конфликта, да много чего боюсь. Всегда был стеснительным и трусливым, но этот страх появился только недавно (видимо, после нескольких неприятных инцидентов с пешеходами), несмотря на то, что стаж - 6 лет.
Я бы давно продал свой автомобиль, но очень уж привык к тому, что не нужно пользоваться мерзким ОТ, что в любое нужно место можно добраться (например, есть дача, куда на ОТ доехать - та еще задачка, а на машине - 30 минут).

>> No.31630  

>>31576
Купи регистратор и езди по правилам. Ха-ха
На самом деле недостаточно данных для конкретных советов. Но то, что инциденты были, и несколько, действительно намекает на необходимость подумать. Почему они возникли и как сделать, чтобы они не возникали? Тут может быть что угодно - от ездить на пятнадцать процентов медленнее до высыпаться получше. От страха угона помогает иметь некоторый запас денег, угонят - еще лучше куплю. От дорожных конфликтов, ну может тот же регик и некоторая доля пофигизма - давай, мол, жги, только в камеру улыбныться не забудь.

>> No.31776  

>>31576
бро, есть хорошая мудрость
боишься-сиди дома



Файл: 1487658418046.jpg -(116 KB, 800x533)
116 No.31520   [Ответ]

Доброго утра AU, выбор авто ACT2
Немного прошло времени и немного поменялись обстоятельства
Теперь имеем бюджет до 250 000р, ну и соответственно вопрос - что посоветуете ?
Теперь был опыт общения с Citroen Berlingo, которая каталась по всей РФ и по всяким буеракам с грузами разной степени тяжести
Покатавшись пару дней и зная что она денег особо не просила, пришла идея - А может ее ?
Машина вроде тяговита (Правда была пустая, но все-же), вместительна и бензина вроде ест не так уж много ?
Теперь по факту - может есть лучшие или более надежные варианты ?

Пропущено 27 сообщений и 3 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31685  

>>31682
А сколько по твоему цена такого пепелаца?

>> No.31733  

Спрошу здесь.

Есть Тойота Камри 2006-го.

Какого форм-фактора мне надо взять под неё мультимедийное устройство, и подойдёт ли к ней DIN2-головное?

>> No.31734  

>>31733
При наличии болгарки или лобзика подойдет всё. Если панель предусматривает установку большой магнитолы — устанавливай то вообще без проблем. Только на некоторых машинах без гемора можно установить только штатные, уточни этот вопрос.

>> No.31735  

>>31627
Запчасти не дорогие?

>> No.31751  
Файл: 1500501597268.jpg -(893 KB, 2560x1440)
893

Есть живые в разделе?

>> No.31752  

>>31751
Нема. Как бы раздел не вынесли на обсуждение.

>> No.31753  

>>31751
Две феи и полтора анонима. В целом, не так плохо по сравнению с другими разделами.

>> No.31767  

>>31753
Сырно - не такая!

>> No.31771  

>>31767
Сырно — автолюбитель.

>> No.31774  

Что-то совсем тухлая тема. Расскажу пока про свой:
Взял зимой авто 2008г, пока проехал 3тыс. км.
Заменено: ГРМ, помпа, приводные ремни, передние колодки, топливный и масляный, воздушный фильтра, ВСЕ жидкости, свечи. Часть уже больше для своего успокоения и чтобы больше за время владения это не менять, зато уже знаю что у меня масла все свежие.
Из разных проблем на этом этапе владения:
-Гудящий гур. Толи в сервисе изначально плохо промыли(забрали литр), толи что еще. Заменил через бачок снова оставшимся литром. Старая жидкость была тёмная, непрозрачная. Новая потемнела, но пока еще держится. Сильно лучше не стало, хотя как-то раз с утра руль крутился вот просто вообще легко, я аж обрадовался что всё починилось... В общем рано или поздно насос ГУРа может накрыться, а пока буду катать с таким.
-Замок багажника(самый популярный вопрос в тематических группах) заменён, поставил старлайновский активатор. От предыдущих хозяев достались сгнившие плафоны подсветки номера, заменил на китайский LED с али.
-Почистил дроссельную заслонку, сверху еще казалась не особо грязной, но когда её снял, было похоже что снималась в первый раз, снизу всё в слое черного нагара, почистил. Полегчало на низких оборотах, ушли небольшие подёргивания.
-Потом в одно время перестала заводится на горячую, как остынет - без проблем. Заменили втягивающее реле, по сию пору проблемы больше нет.
-Пока лето, заменил зеркальный элемент с подогревом на водительской стороне. К зиме готов.
-Задние фонари...Из левого вылил около 1.5см воды, штатная прокладка не держит. Заменил уплотнитель в фаре на оконный D-образного профиля, защёлкнулась туго. Просверлил отверстие под колодкой контактов, чтобы оттуда не перетекала вода вовнутрь фонаря, а стекала по корпусу наружу. Вырезал новую прокладку и собрал всё это дело назад, пока в питерские дожди проблем больше нет. А вот правую фару до меня уже колхозил предыдущий владелец. Посадил все на застывший герметик, не надо быть таким, я про него много нехорошего наговорил.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.


Удалить сообщение []
Пароль
Назад [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34]

[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-ls-rm-tan-to-vn | gf | azu-dn-hau-ma-me-mo-p-sos-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]