Страница пересобрана: 03:25 18.09.2019
[d | b-bro-hr-l-m-med-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1566418185352.png -( KB, 1200x900, kraun.png)
No.32500   [Ответ]

Краун за 50к с 230 лощадьми под капотом, или волга за 40к с проклятым все возможными способами двигателем от уазика?

Пропущено 1 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32503  

>>32500
Я бы выбрал первое.

>> No.32504  

>>32500

> Краун за 50к

Какого года? Он вообще на ходу? В каком регионе проживаешь? Пруль?

>> No.32505  

>>32504

> Краун
> Пруль

Ну даже не знаю.

>> No.32506  
Файл: 1567003309331.jpg -( KB, 960x540)

>>32505

>> No.32507  
Файл: 1567340905048.png -( KB, 960x540)

>>32506
Починил.

>> No.32508  

>>32500
остановись. теорема эскобара работает как никогда. смотри 90 короллу

>> No.32512  

>>32507
Одному мне краун в этом кузове с такого ракурса кажется похожим на 029-ю волгу?

>> No.32514  

>>32500
Если у Волги кузов в порядке, то бери её. Просто потому что запчасти очевидно дешевле. А вот про двигатель зря ты так, от уазовского он всё же немного отличается. Я на таком 5 лет проездил.



Файл: 1557941612863.jpg -( KB, 780x440, Vaz_lada_2106_9299519-r450.jpg)
No.32454   [Ответ]

Есть старая шестёрка (97 г.в.), в ней на задних сидениях нет ремней безопасности (не установлены заводом, там реально некуда их ставить), можно ли ездить на этом раритете или первый же гаишник меня оштрафует?

Пропущено 6 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32462  

>>32454
В 97 году задние ремни на классику ставились, просто на твоей их снял один из предыдущих владельцев. Я бы советовал поставить, не для гайцов - для себя.

>> No.32463  

>>32462
Вообще, их и на заводе могли не поставить — времена-то какие, а деталь на скорость не влияет (да и кого у нас тогда волновали задние ремни?).
Ижи вообще чуть ли не без сидений уходили.

>> No.32465  
Файл: 1559797766945.jpg -( KB, 700x940)

>>32454
Лучше поставь.
ca: lushse O_o

>> No.32466  

>>32465
Они на одном столе лежат?

>> No.32468  

>>32454
Если не предусмотрены заводом изготовителем, то можно.

>>32458
Последний раз десять лет назад штрафовали за непристегнутых задних пассажиров.

>> No.32477  

>>32454
на любых жигулях были задние ремни, кроме самых ранних 2101.
не парься и езди так, никто никогда не доебывается
"ты в машине конструкции 196..года. забудь про безопасность"

>> No.32482  
Файл: 1563003215242.jpg -( KB, 650x813)

>>32465
Поддерживаю.

>> No.32509  

>>32482
а теперь посмотри на размеры вот этих вот стран, которые пешком можно пройти за час, и нашу необьятную, где час езды на 90 - это полпроцента территории. не находишь, что почти все условия, мягко говоря, НИХУЯ НЕ СРАВНИМЫ?

>> No.32511  

>>32509

> а теперь посмотри на размеры вот этих вот стран

а теперь посмотри на размеры вот этого вот EU

починил

>> No.32513  

>>32511
Но может, тот матерный крик душки был вовсе из Албании?



Файл: 1548655363054.jpg -( KB, 800x440, DAYTONA_bcpix344127.JPG)
No.32283   [Ответ]

Ну что, Алонсо выиграл 23 часа 50 минут Дайтоны. Выиграл по боевому, показал класс.
Ожье выиграл ралли Монте-Карло.
Еще раньше Камаз выиграл Дакар.

Если так пойдет, то, видимо, Льюиса ждет очередной титул.

Пропущено 59 сообщений и 13 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32434  

>>32433
Туда ему и дорога. Без Ланцера и Импрезы ралли нинужно.

>> No.32435  
Файл: 1556400803695.png -( KB, 1280x720)

>>32433
Кстати, а почему эта дискуссия разворачивается здесь, а не в >>32294? Но, глядя на некоторые посты, догадываюсь...

>>32425

>Будь у приводного компрессора ощутимые плюсы - это был бы отличный способ преодолеть этот его недостаток.

Я не был бы таким оптимистом да и плюсов-то нет. Это же получается система с положительной обратной связью: малые обороты двигателя - высокое передаточное число - большие обороты компрессора - большое давление - рост оборотов.
>>32427
Не так. Привод все равно ремнем - так что усложнение от введения вариатора невелико, а от того, что он получит более оптимальные обороты и от того, что остальные приводные агрегаты окажутся на другом ремне надежность даже улучшится не самого нагнетателя с вариатором, конечно, а системы в целом.
>>32431

Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.32436  

>>32434
А ты смешной. Две далеко не самых успешных команды с распиаренными вёдрами. У Субары побед было всего 47, у того же Форда их было 76, у Ситроёна вообще подсчету не поддаются. Как раз-таки лансер и импреза в ралли не нужны. Поделом их выпилили.

>> No.32437  

>>32429

>в определенных областях

Нет, конечно, всегда найдутся любители хоть стоя в гамаке, лишь бы не как у людей, но ориентироваться на них, а уж тем более считать это нормальным - глупо. Американские выдумщики - как раз такие, вспомните хотя бы специально разбалансированные V-twin, чтоб под задницу сильнее било. И ведь передовые производители в лице Honda таки их хотелки удовлетворяли.
>>32435

>система с положительной обратной связью

Нет, как раз с отрицательной. Продолжаем цепочку: рост оборотов приводит к снижению оборотов. Положительная как раз имеет место в обычном приводе, заставляя иногда предпринимать специальные меры против ухода двигателя в разнос см. классику - захлопку на 204 с Рутсом.

>остальные приводные агрегаты окажутся на другом ремне
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.32460  

Олег за все берется смело —
Все превращается в г**но.
А если за г**но берется,
То просто тратит меньше сил.

Это про попытку Макларена проехать Инди-500.

>> No.32461  

>>32460
А нефиг было в 2005-м прогуливать. Это им кирпичница мстит за такое отношение.

>> No.32467  

Алонсо взял второй ЛеМан. Что-то у него все по два.

>> No.32490  
Файл: 1564162974714.jpg -( KB, 640x738)

Вот эта машинка взяла поул в 24 часа Спа.
У этой команды еще две машины, с Мику и Фейт

https://www.crunchyroll.com/ru/anime-news/2019/07/19/start-your-engines-good-smile-racing-to-run-special-promare-fate-and-hatsune-miku-liveries-for-upcoming-endurance-race

>> No.32493  

>>32490
В итоге третьи, что в такой гонке весьма недурно.

Подиум в ГП Германии занятный вышел.

>> No.32502  
Файл: 1566633437234.jpg -( KB, 1152x648)

Своя атмосфера.



Файл: 1566553795599.jpg -( KB, 1024x768, Subaru360_01.jpg)
No.32501   [Ответ]

Коничива, Джеремисты! Подскажите, пожалуйста, годную разборку японцев в ДС (и подДСье). Пик для привлечения внимания



Файл: 1542296140613.jpg -( KB, 681x1024, facepalmstatue.jpg)
No.32221   [Ответ]

Джереми, скажи, а что бы ты купил из новых самобеглых повозок, если бы у тебя было где-то до 1,5 млн деревянных?
Что не посмотрю либо уныло, либо опять уныло. Нравятся Сузуки, но оказывается в моем миллионнике нет дилера и сервисного центра. А ради ТО ездить за 250 км как-то не хочется.

Пропущено 1 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32223  

Бери ту, у которой обслуживание дешевле в твоём миллионнике.

>> No.32224  

>>32221
Из новых - не знаю. А вообще Mazda RX-7.

>> No.32227  

>>32224
Мммм, изношенные роторы покупать. Сказка, да и только.

>> No.32231  

>>32223
Эмм, ну это ведь жигули по умолчанию, нэ?
Так-то мысль твою разделяю, от того и плачу о сузуки...

>> No.32232  

>>32231
А в чем проблема раз в год съездить за 250 км? Тут уж надо решить, насколько сильно хочется именно Сузуки.

>> No.32238  

>>32232
Ну как... Так-то можно, но это и затраты лишние, да и фиг его знает, при такой тенденции, насколько задержится этот дилер в том городе.

>> No.32496  

Здравствуй, Джереми!

В общем, машину я так и не купил, но испытывать желание не перестал.
Недавно прокатился на Аркане, и мне понравилось. Еще думаю, ждать или нет бейби-Тигуан от Шкоды. Беда в том, что последний навевает скуку на картинках, а Аркана хоть какое-то настроение создает.
Так вот, вопрос — нужен или нет мне полный привод. С одной стороны, конечно, в снегу увереннее будешь чувствовать, с другой — только глубже засядешь. Я на своей текущей машине застревал только когда уже совсем брюхом садился, не уверен, что в таких условиях привод поможет. С другой, полный привод это лишние детали, а значит, лишние расходы.
Поэтому интересует, может знает кто, насколько на вторичке важен привод? Легче продать машины с приводом или не важно?

>> No.32497  
Файл: 1566222372434.jpg -( KB, 1920x1080)

>>32221
>>32496
У меня была такая же проблема, я решил её кардинально - нашёл машину которая мне понравилась настолько, что не грех было и добавить. Пикрилейтед.

Аркана - ну, на любителя. Я не впечатлился.

Полный привод - это здорово, но с поправкой на условия. Если у тебя 8 месяцев снег, зима и дороги не чистят - да, имеет смысл. Если ты ездишь по сравнительно чистому городу и ближайшим пригородам - пофиг, прокладка важнее. Я на переднем приводе и липучке садился только по своей глупости и при этом регулярно выезжал/парковался там, где обладатели полноприводных кроссоверов подолгу безуспешно месили снег.

>Поэтому интересует, может знает кто, насколько на вторичке важен привод? Легче продать машины с приводом или не важно?

Ты машину покупаешь чтобы на ней ездить или чтобы её потом продать?
Вообще, зависит от машины и того как плохо в ней сделан полный привод. Если говорить о современном маленьком городском кроссовере - я бы взял передний привод, так и жрать меньше будет, и вероятность попасть на ремонт используемого неделю в году оборудования будет равна нулю.

>> No.32498  

>>32497
У нас, к сожалению, выбор сильно ограничен. Я уж тут писал, что хотел Сузуки, но нет салона, кстати, тот, который я упоминал (в соседнем городе) — закрылся.
Так-то может еще что посмотрел.

>Ты машину покупаешь чтобы на ней ездить или чтобы её потом продать?

Как показала практика, все равно продавать придется. На своей текущей машине я восемь лет отъездил, наверное, и еще столько бы можно было бы (а по ресурсу с моим годовым пробегом вообще страшно представить сколько пройдет), но вот решил апгрейдиться.

>я бы взял передний привод

В общем-то тоже так думаю. Но жадность гложет. Хотя с передним и багажник больше...

>> No.32499  

>>32498
Глянул на карту - у сузуки 100500 дилеров, где же ты живёшь что у тебя в радиусе 250км ни одного нет?

Я бы всё таки не стал привязываться к тому что ты можешь купить в своём городе. Съезди на выходные в какой-нибудь ДС и покатайся там на всём что хотя-бы примерно попадает в твой бюджет. Дальше уже можно выбрать 2-3 понравившиеся модели, смотреть на список всплывающих во время гарантии проблем и решить насколько это может быть критично.

>Как показала практика, все равно продавать придется

С таким сроком владения тебе должно быть совершенно наплевать - никто не знает как постареют эти машины, где будут их больные места и сколько они в итоге будут стоить.

>В общем-то тоже так думаю. Но жадность гложет. Хотя с передним и багажник больше...

Отталкивайся от условий эксплуатации, думай куда ты не можешь доехать на переднем приводе, но можешь на полном, и насколько часто тебе нужно туда доехать.



Файл: 1410683441453.png -( KB, 640x480, мерсЕдес.png)
No.23839   [Ответ]

Здравствуй, Джереми. Бродил я сегодня утром по авторынку родного города воинской славы и наткнулся на пикрелейтед. Сначала прошел мимо, но цена и теплые ламповые воспоминания о батином 123-м заставили вернуться и посмотреть повнимательней. Так вот. Скажи мне, что я бака, а лучше дай дельный совет. Алсо, первый автомобиль.
Батя говорит - малаца

Пропущено 204 сообщений и 21 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.31912  

>>31911
Самое странное, что мне и самому кажется, что какая-то сонька, хотя в треде упоминаний - поиском, во всяком случае - не нахожу. Не знаю, почему я так вдруг решил.

>> No.31946  
Файл: 1514052283532.jpg -( KB, 1344x1008)

Гомосексуалисты, десу.

>> No.31964  

У тебя прицел свистнули, что ли?

>> No.31966  

>>31964
Ага. Это должно было случиться. Зато теперь нечего бояться.

>> No.31975  

>>31966
Вскоре на всех "копейках" района, смотрите внимательно.

Глупо.

>> No.32401  

Бамп треду. ОП, ты ещё тут?

>> No.32469  

>>32401
Тут. Машина еще жива, но барахлит на высоких. Надо искать электрика, снова.

>> No.32475  

Почему-то только сейчас обратил внимание на "первый автомобиль".

>> No.32494  

>>32475
Некисло, да.

>> No.32495  

>>32494
Что такого некислого в первом подержанном автомобиле?



Файл: 1552586696091.jpg -( KB, 1333x580, 2105 boso.jpg)
No.32334   [Ответ]

Полагаю, что вазонить будет полезна.
И сразу вопрос: можно ли в классический двигатель (ну, не совсем кллассический — ременной, ВАЗ-2105) вонзить лёгкую ШПГ (поршни-«таблетки», если точно) от переднеприводных ВАЗов?

Пропущено 23 сообщений и 14 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32464  
Файл: 1559797599084.jpg -( KB, 650x472)

Угадай страну по фотографии.
Выражение лица человека на коленях доставляет отдельно.

>> No.32478  

не забывайте - единственный способ создать динамику тут - 1.8 блок надежды, даже стоковый, либо шеснарь, и короткий редуктор. все остальное - бапки в никуда. и можете не спорить

>> No.32483  
Файл: 1563197818499.jpg -( KB, 1280x1859)

Тащемта любой высокий блок подходит, например. Любой из них непринуждённо точится в 82-83 мм, с некоторым риском — в 84, и любой из них легко принимает коленвал с радиусом кривошипа 42 мм.
Но ременной 1,7 л тоже довольно интересен, пусть и нужно будет кустомайзить шатун длиной 141 мм из БМВ-шного. Как минимум, он тише в работе и уникальнее по распространённости, хипсторы оценят.
Альзо, половину скопившихся денег всрал на лечение, спасибо рэхворми охороны здоровья, так что автомобиль откладывается до следующего года. Да и вопрос эмиграции нужно поднять, хватит здесь дятлить на бетонном столбе.
ОП-кун

>> No.32484  
Файл: 1563201043440.jpg -( KB, 960x720)

>>32464

>> No.32485  
Файл: 1563201151274.jpg -( KB, 500x499)

>>32484Картинку прикрепил, текст забыл.
Очень похоже на Великобританию, дэсу.

>> No.32486  
Файл: 1563323619629.jpg -( KB, 500x347)

>>32485
Гуглится же! Презентация таза в США.
Гораздо интереснее, что написано на кумаче сзади. ...ГДА?

>> No.32487  

>>32486
Где ты Г там увидел? ЛАДА, очевидно же, как раз экспортная марка.

>> No.32488  
Файл: 1563452265170.png -( KB, 122x67)

>>32487
Начнем с того, что ты звездоглазое чудило. А закончим тем, что именно копейка под названием Лада на экспорт не уходила. Необучаемые только к пятерке сообразили что "Жиголо" - не лучший бренд.

>> No.32491  
Файл: 1564219150616.jpg -( KB, 768x767)

ВАЗ форева

>> No.32492  

>>32487
Объяснение почему это физически не может быть "лaдa" и картинка, показывающая, где на >>32464 кусок буквы "Г" пропали.



Файл: 1454851274206.jpg -( KB, 1280x960, pomoc_drogowa_Kraz.jpg)
No.29453   [Ответ]

Here we go again.

Пропущено 98 сообщений и 43 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32411  
Файл: 1556200957760.png -( KB, 481x1122)

>>32410
Нет, не прекрасно. Каждый раз это проклятое место на берегах левого притока Волги™ отнимало таким образом деньги у более нуждающихся в них предприятий, загоняя их все глубже и глубже в могилу Сначала ЗиЛ, потом ЯМЗ, а кого они закопали третьим поджогом - уже и не припомню. И ладно бы сии деяния хотя бы раз принесли самому неназываемому что-то хорошее - нет, он фейлился с каждым разом все громче и громче. Даже с закупленными на Западе лицензиями, которые, впрочем, по-человечески освоить так и не смог. А после совершенно эпического облома с I6 можно уже с уверенностью говорить если не об окончательном закапывании стюардессы, то точно о грядущем в ближайшее время очередном пожаре в моторном отсеке.

>> No.32412  

>>32411
Ладно, я таких подробностей не знаю, и подобным образом не люблю разве что автотаз, из-за которого загнулись Москвич и Газ. Очень похожая ситуация, если верить тому, что ты говоришь. Плюс из-за тазомрази ввели кучу пошлин, а то мы бы ездили все поголовно на бушных прулях и европейках вместо новых, но сука, тазов.

>> No.32413  

>>32411
Кстати, что за манга у тебя на пике?

>> No.32446  
Файл: 1557313384354.jpg -( KB, 800x1278)

Хама Xeнтай какой-нибудь.

>> No.32447  

>>32412
Ты серьезно считаешь, что АЗЛК загнулся из-за ВАЗа, а не бездарного руководства и безумных проектов?
Б/ушные европейки просто так в Россиюшку не сбывают, это как правило уже отжившие свое автомобили. Ну а прули в стране с правосторонним движением вообще не нужны

>> No.32448  

>>32447
Конкретное решение министра, а не "руководства завода", если ты не в курсе обстоятельств.

>spoiler

А, так ты из этих, N-центовых. Больше вопросов не имею, как и желания объяснять подробнее.

>> No.32449  

>>32447

> подразумевая что автотаз - это не сплошь бездарное руководство и безумные проекты, в которые просто вливают бабло
>> No.32450  
Файл: 1557522634987.jpg -( KB, 800x450)

>>32449
Да вот не сплошь, в общем-то. Просто решение концентрировать усилия и вложения на одном автозаводе-для-малолитражных-автомобилей вместо поддержания разнообразия (Ижевский завод, даром что собирал вариации москвичей, имел своё КБ, и это КБ на 70-е готовило весьма интересные модели, например) было ошибочным. Монополизация вообще чаще вредна, в том числе и в социалистической экономике. Единственное известное мне исключение — прорывные проекты вроде космоса, там уже нужно аккуратно сводить коллективы в одну систему.

>> No.32480  

>>32450
готовило весьма интересные модели, например
модели крокодила для пускания по вене он готовил, а не автомобили

>> No.32481  
Файл: 1563001974849.jpg -( KB, 1440x1440)


Файл: 1479839635491.jpg -( KB, 604x453, ySx--LWBJn4.jpg)
No.31271   [Ответ]

Привет, Авточан.
Как ты относишься к БПАНу? Я - брезгливо. Не понимаю, зачем они это делают? Дороги в рашке и так хуже не куда, им же и платить. От фоток просто тошнит, а от фанатов... Вообще м, как ты относишься к Без Посадки Авто Нет?

Пропущено 18 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32093  

>>32050
>>32092
Это такая тонкая ирония, или вы реально сравниваете теплое с мягким? БПАН и стонс - это вид тюнинга, а JDM - тачки для внутреннего рынка Японии, ни больше, ни меньше.

>> No.32094  

>>32093
JDM сейчас у некоторых воздвигнут в какой-то культ. Это мне не очень понятно

>> No.32095  

>>32094
Ну как же, Ипония - значит круто, не то говно, что в Россию поставляют/-ли

>> No.32280  

>>31271
Для меня БПАН это такой же признак гопоты, как АК-47 на заднем стекле, или наклейка SIROTA.

>> No.32470  

>>31271
если на убогий внешний вид всех этих свистоплясок бпановских ещё можно забить, то на долбящий сабб априори проигрывающий не самые лучшие музыкальные композиции под 199 децибел уже глаза не закроешь.

>> No.32471  

>>32470
Вот, кстати, интересно. Ни разу не слышал, чтобы долбило из иномарки, пусть хоть из самой завалящей. При этом пацанчики на некронемцах, прулях, рио и всякой китайщине встречаются. Как так происходит?

>> No.32472  

>>32471 Неоднократно слышал долбящую из иномарок рэпчину и драм. У тебя просто избирательное восприятие, наверное.

>> No.32473  

>>32472
Возможно. Надо приглядеться.

>> No.32474  

>>32471
Ты как будто в нулевых не жил.
Чёрный бумер, чёрный бумер,
Стоп-сигнальные огни

>> No.32479  

>>32094
ИМПЕРСКОЕ КАЧЕСТВО потомушто. рил ток



Файл: 1422121584889.jpg -( KB, 800x600, 0_45c3b_40870fb7_XL.jpg)
No.25320   [Ответ]

Го тред 130 Зилов

Пропущено 100 сообщений и 38 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32282  

>>29772
А к ним и выпустили нормальные движки. Д245 называются.

>Производим переоборудование:
>ЗИЛ-130, ЗИЛ-131 минскими моторами Д-245.9 мощностью 136л.с.
>подробнее http://avtodvor.com.ua/article.php?id_article=7
>> No.32377  
Файл: 1553648039893.jpg -( KB, 1200x1500)

2019

>> No.32386  
Файл: 1554050435426.jpg -( KB, 1600x1068)

>>32282
А какой более-менее подходящий воздушник для ЗиЛ-130 ?
Желательно, чтобы V-образный, а Дизель или Отто - неважно.

>> No.32387  

>>32386
У тебя специфичный вкус, я погляжу.

>> No.32388  

>>32386
Точно подойдут Deutz F 6L 413:

>в 1970ом году ЗИЛ-131 6х6 с V-образным двигателем F6L 413.

Возможно, влезет и F 8L (тот, что стоял на Magirus 232), но это не точно:

>F6L 413 160лс/2650 и F8L 413 210лс/2650 на машинах УрАЛ-375 6х6 и 377 6х4.

Что подойдет из более современных, сказать затрудняюсь.

>>32387
Что с вами не так?
Воздушник - вполне адекватное желание. Меньше мучатся в обслуживании, холодном старте.

>> No.32394  

>>32386
Кстати, тот самый IO-360 тоже неплохо подошел бы не будь он авиационным.

>> No.32438  

>>32024
А сегодня он просто под окнами проехал. Даже слегка похож на ОП-пик - такая няша.

>> No.32439  
Файл: 1556884292992.jpg -( KB, 800x524)

>>32278
Мне тоже. А остальное у него редкостный бред и колхоз, впрочем, как и у остальных отечественных "тюнеров". Сравните к примеру хотя бы установку EJ (paз уж речь зашла об оппозитах) в Запорожец и в Жука.

>> No.32440  
Файл: 1556885830624.jpg -( KB, 1024x681)

>>32278
У раннего морда красивее.
Ну и раз уже грузовик, то и движок бы грузовой ставили. LS там или ГМ-овский большой блок.

>> No.32442  

>>32440

>Ну и раз уже грузовик, то и движок бы грузовой ставили.

Это с самого начала попробовали. Хреново вышло.

> LS там или ГМ

Это точно бесперспективно. Порвало бы коробку в клочья, а если бы и нет например, трансмиссию из того же места - то ходовая осталась бы родная и даже если и нет - все равно тракторная! и разложился бы на проспекте с гарантией. И при этом на выходе было бы за три тонны с меньшей мощностью - т.е. столь впечатляющей динамики не было б.



Удалить сообщение []
Пароль
Назад [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37]

[d | b-bro-hr-l-m-med-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]