Страница пересобрана: 03:19 01.06.2020
[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]

Файл: 1574984368767.jpg -(101 KB, 640x480, 227151BA-F8BA-4E57-AEB8-36FAC8D5BAE2.jpeg)
101 No.32538   [Ответ]

Знаете, вот мне всегда хотелось себе какой-нибудь такой ретро-автомобиль, например Plymouth Satellite 1974 года. Купить дешёвый, ржавый, с давшим клина движком, чтобы сидеть в гараже и нежно его реставрировать, но речь сейчас не об этом. Проблема в том, что я на территории РФ, где действует законодательство РФ, а моя мечта в США. Уехать в США не так-то просто, а значит я хочу доставить машину сюда. И вот тут начинаются настоящие проблемы. Старые двигатели, они очень большие и старые, а значит ввозить их очень дорого. ОЧЕНЬ. На таможне берут по 5.7 евро за каждый кубический сантиметр, в итоге набирается сумма в два миллиона рублей, и это без учёта стоимости машины и доставки. А теперь, собственно, сам вопрос. Как-то можно избежать оплаты этих таможенных сборов за насквозь гнилой кусок чермета?

Заранее простите за графоманию.

Tl;dr я не Ротшильд, чтобы таможням по два миллиона раскидывать.

Пропущено 33 сообщений и 4 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32604  

>>32603
Ну куда мне, убогому, до вас? Мне не дано познать радость обладания ни раз утопленным, фонящим конструктором из пипонии, c 10м по счёту свапнутым миллиоником.
Как и не дано познать радость обладания прогнившей американской мечтой, только что изпод немытой жопы американского колкозника по имени Том, Дик или Гарри. Не познать запах его немытых мудей и немытой пизды его любимой кузины Дарлин.

>> No.32605  
Файл: 1578138132733.gif -(681 KB, 500x281)
681

>>32601

>Дух Форда витает разве что над грузовыми цехами.

ГАЗ-А, ГАЗ-М - не, не слышали?

>таксисты, и обкомовцы ездили на тех же самых "Волгах", разве что обивка в такси была попроще

"Чайка". Тоже не слышал?

>Легковые модели ГАЗа никогда не выпускались в фордовских масштабах.

О, а вот и подмена понятий прикатила. Вместо оригинальности технических решений подсунут масштаб.

>Я не семён
Сообщение слишком длинное. Полный текст.
>> No.32618  

Тебе нужно борцевание ради борцевания?
Дух Форда -- прежде всего дух массового, поточного, валового производства легковых автомобилей. Он первым освоил эту технологию, и именно поэтому его дух ассоциируется с конвейером.
На ГАЗе легковые модели никогда не выпускались фордовскими методами. Всегда, на любых легковых моделях было место подгонке в сборке кузова. Волга-21 вообще лудилась по краям панелей, а это совсем не конвейерная технология. Семейство 24-х под оперением имеют небольшие вариации от экземпляра к экземпляру.
Резюмируя: наличие конвейера не означает автоматически использования конвейерных технологий в полноте и, соответственно, никак не привлекает дух одного напористого дядьки из САСШ.

>Чайка

Чаек было весьма мало, и основная масса обкомычей рассекала на обычных Волгах. Ну, потом 3102 пошли, вот они и стали той самой машиной-из-обкома, а так до того 21 или 24 шли с одинаковым успехом и на такси, и на партию и правительство, и, отчасти, в руки населения. Про дефицит не рассказывай: я достаточно стар, чтобы помнить, как один из соседей, капитан-лётчик, купил подержанную 24 первой серии, с ленточным спидометром. У трети соседей были машины -- заднеприводные ВАЗы и Москвичи, плюс один Иж с коляской и два Минска у фулюганов. Мой батька сам пригнал из Туркмении 2103, купил там её за 3000 рублей. Это был 1988 или 1989 год. Ещё я помню, что в городе -- областном центре -- была одна Чайка, но вынужден разочаровать: из ЗАГСа.

>> No.32619  
Файл: 1579028545655.jpg -(922 KB, 1169x1386)
922

>>32618

>именно поэтому его дух ассоциируется с конвейером

Ну, разве что у тебя. Но у остальных, например, вот даже у Еремея №32600 - нет.

>дух одного напористого дядьки из САСШ

У-у-у. Как все запущено. "My Life and Work" явно не читал.

>Про дефицит не рассказывай: я достаточно стар, чтобы помнить, как один из соседей, капитан-лётчик,

В дело уже пошли откровенные сказки Ленского Веса. Интресено, а с чего это ты триггернулся на совкодрочество, когда в теме и в помине не было совкохейтерства? Наверное, почуял, что из дедушки Форда больше ничего не выжмешь и решил скакануть на более подходящую тему для разведения срача? Не, не расчитывай, я в этом участвовать не буду.

>> No.32620  

>>32619
Что за складка между ног странная?

>> No.32643  

>>32558
очень сложна, траст ми.

>> No.32646  
Файл: 1581116414000.jpg -(282 KB, 800x600)
282

>>32601

>У нас в легковом автостроении было тоже весьма самобытно, но потом пришёл Поляков и всё опошлил.

Если вспомнить, что до него творил Липгарт, то даже вся деятельность Полякова будет выглядеть не так уж и плохо.
И на M3MA кивать не надо, они буквально чудом пробились, включая 6-жественный 412...
Очень агрессивно против 1.5l «oмcквича» высказывался Липгарт, выступавший на заседании несколько раз. Он требовал запретить M3MA создание дорогого автомобиля высокого класса.

>> No.32742  

>>32553
Ты серьезно про фары-то?
мимо

>> No.32743  

>>32547
ИМХО сегодня дефорсированная восьмерка ЗМЗ (4 литра с небольшим, 100 лошадей с небольшим) самое оно. Догонять-то никого не надо, главное чтоб звучал тяжело и под полной нагрузкой в горку в спокойном режиме ехал - с головой. А про передок ты зря, Волга прекрасна.

>> No.32745  

>>32743

>сегодня дефорсированная восьмерка ЗМЗ (4 литра с небольшим

Ну разве что вслед за нефтью с отрицательной ценой придет бесплатный бензин.

>А про передок ты зря, Волга прекрасна.

На вкус или цвет все фломастеры разные. Хотя нет, не разные.Соглашусь с последней фразой из >>32551



Файл: 1590785256624.jpg -(78 KB, 650x450, 52909a.jpg)
78 No.32744   [Ответ]

Боремся с неуместным тюнингом 24/7.
Какую тачку на просторах необъятной, по вашему мнению, колхозят больше всего?



Файл: 1579863839363.jpg -(255 KB, 1280x960, PEUGEOT-107-5-Doors-462_14.jpg)
255 No.32624   [Ответ]

Джереми, что думаешь о таких малышках?
Имхо, для города идеально

Пропущено 64 сообщений и 24 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32732  

>>32731
Ну ето еще более-менее адекватный ценник.

>> No.32733  
Файл: 1589921044434.jpg -(55 KB, 480x360)
55

Сошлись на $750. Завтра в новой нити будут фотограммы этого божественного комка шпатлёвки и ржавчины.
А вообще когда-то я мечтал о прикреплейтеде, GX70 то есть. Но они очень, неадекватно дороги.

>> No.32734  
Файл: 1590081580809.jpg -(69 KB, 553x418)
69

И хрен. Чувак, который меня возил по сёлам в поисках самоходного металлолома, слёг с температурой 38,5-39. Не ковидло, обычный грипп, утром уже проверялся на ПЦР и КТ.
Сообщил продавцу, тот согласился придержать машину.

>> No.32735  
Файл: 1590100356850.jpg -(281 KB, 800x600)
281

Вот, кстати, подтверждение невменяемости продавцов прулей на Украине: https://auto.ria.com/auto_toyota_mark_ii_26461791.html
Всего 1200 долларов США за божественный металлолом.

>> No.32736  
Файл: 1590147877221.gif -(2 KB, 95x17)
2

>>32735
Да чтож с вами не так, в рахе пруль за такие деньги будет из этого века, и с левым рулем лул. Капча намекает, что это уже даже без смазки.

>> No.32737  

>>32736
Что ты за 85к дерева покупать собрался? Ауди бочку или десятку на инжекторе?

>> No.32738  

>>32736
А хотя не, я даже в своем городе нашел что-то.
https://www.avito.ru/taganrog/avtomobili/nissan_sunny_1994_1902963144

>> No.32739  
Файл: 1590271006519.png -(109 KB, 905x820)
109

>>32737
Ну вот, например, даже с ватоматом и меньше килобакса.
https://auto.ru/cars/used/sale/suzuki/swift/1098137730-5bf02135/
Ну и куча подобного глнилья, и это именно японцы, которые в ДС не очень жалуют. Нексию или матиза можно младше десяти лет спокойно найти, если поторговаться хорошо.

>> No.32740  

>>32726
оо, ну слава бгу, одумался.
значится так, прулевод со стажем в треде.
Просто берешь ее и ездишь. 3а - один из самых безпроблемных моторов у тойоты. Он может срать маслом и стучать всем, что только можно, но он будет ехать. Всегда. Ему насрать на воду в радиаторе, масло из ашана и ссущиеся сальники. Надо ли говорить, что будет, если его еще и обслуживать? Коробка пятиступка - збс.
Забудь про всякие впрыски, эта хуйня тебе не нужна. Если родной карбюратор сдох (а у вас там это часто бывает), не мучай его - Вазовский солекс или дааз - в любом гараже дяди васи тебе поставят и настроят, если вдруг не сможешь сам. Расходники на нее - просто смех цены, на значительную часть деталей есть ремкомплекты, нормального качества. Реле регулятор там механическое, как на старых жигулях, его несложно отрегулировать самому - погугли, кто-то точно делал. Воет сзади точно подшипник. Шрус тоже хуйня делов.

>> No.32741  

>>32733
семидесятики дорого. как в обслуге, так и просто купить хороший, но они стоят своих денег. не забывай, им самым молодым уже 22 года, еще чуть чуть - и янгтаймер. эти машины не для перевозки картохи берут



Файл: 1589310823721.jpg -(182 KB, 800x600, ffd7beas-960.jpg)
182 No.32723   [Ответ]

У доброчана транспортача нет, спрошу тут. Есть один M102.962, вопрос - могу ли я получить из него М102.985 путём замены блока цилиндров, ГБЦ и мозгов на оные от последнего? Два дня мучал EPC - всё навесное бъётся идентичное, и многое из начинки, даже колевнвал и распредвал одинаковые. Вся разница получается в диаметре поршней, форме головы и диаметре клапанов? Ну и мозги, заставляющие КЕ лить чуть больше бенза. Алсо, кто знает, чём разница между 102.983 и 102.985 (и между 102.962 и 102.963 соответственно), кроме того, что один ставился на W124, а другой на W201?

>> No.32724  

>>32723

> блока цилиндров, ГБЦ и мозгов

Путем замены большей части двигателя? Что у тебя останется-то? Впрыск только?

>> No.32725  

>>32724
Впрыск, коллектора, вообще всё навесное. Конечно, в итоге прирост незначительный (~10%), но капиталка не за горами, и раз уж предстоит такая возня, почему бы не накинуть 7-10к за голый столбик и получить 2.3 вместо 2.0? Мизерные денежные и трудовые затраты по сравнению со свапом на 103 или 111 мотор - всё встаёт болт-он, никаких креплений колхозить не надо, 100% состыкуется с коробкой.



Файл: 1587136925044.jpg -(152 KB, 960x540, w4AAAgCTxeA-960.jpg)
152 No.32698   [Ответ]

Известны ли вам авто, похоже на Smart Roadster (пикр), но с четырьмя человекоместами, пусть может и с двумя дверями? Как можно более приближенные по габаритам.

Это авто прекрасно, хотел брать себе, так как стоит довольно внятных денег, и по вкусу, но подумалось, что только один пассажир не всегда практично.

И, так как это будет моё первое авто, может мозг вправите чем.

Пропущено 1 сообщений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32705  

>>32704
Долл. Желательно меньше, конечно, поэтому после проверки цен на RX8 прям заинтересовался ею. Так почему не советуешь в качестве первого авто?

>аналогов смарты ты не найдешь

А вот тут жаль, конечно.

>> No.32706  

>>32705
Потому что это 250+ сил зажигалка с роторным двигателем, за которым нужен очень специфичный уход. Ты сумму в долларах пишешь потому что в США или на Украине?

>> No.32708  

>>32706
не, если там уже шеснарь стоит, то почему бы и нет? остальное там особо проблем не доставляет, да и цены подьемные

>> No.32709  

>>32708
Остальное да, но шеснарь - это изврат.
SR20 лучше
главное, не JZ

>> No.32710  

>>32706
Украина. Чтобы люди не напрягались с переводом. Тот же смарт у нас стоит 4к-6к, эта мазда с рук до 8к, чем я и заинтересовался. Боюсь, конечно, с рук брать, но чувствую, что выхода нет другого.

>> No.32711  

Наткнулся на такое:

>Роторный двигатель 1, 3 л 193 л.с. после кап ремонта (25 тис км назад)

Насколько это плохо? Разбираюсь во всём я действительно не очень, поэтому спрашиваю.

>> No.32712  

>>32709
мех, такой же двигатель, как и все остальные. едет нормально, весит мало, обслуживается недорого. к тому же весит 130 а не 160+ как сыр

>> No.32713  
Файл: 1587579612106.png -(523 KB, 1103x1216)
523
>SR20

3S-GTE жи есть.
А вообще это вполне религиозный вопрос.
С другой стороны, не ротор, что уже хорошо.

>> No.32714  
Файл: 1587585670636.jpg -(389 KB, 1920x1161)
389

>>32713
Не против 3S, лишь бы не 6-8 горшков. Хотя о V6 можно подумать.
Ротор - ультимативная пушка, и надо быть фанатом роторов, в общем, это не для новичков, однозначно.
>>32711
А хрен его знает, с роторами ничего определенно сказать нельзя, если ты не самолично его постоянно обслуживаешь, чекаешь регулярно масло и используешь двигатель в правильном режиме. Роторы, например, любят крутиться, соответственно тошнить на них по городу такое себе.

>> No.32715  

>>32711
Далее — диванная аналитика.
В силу хитрого устройства и того, что против физики и сопромата не попрёшь, у роторного двигателя очень быстро изнашиваются уплотнители на кончиках ротора (это примерно как поршневые кольца в нормальном двигателе). Только в отличие от колец, в силу того же хитрого устройства у тебя из-за этого камеры, в которых происходят разные такты (а ротор так и работает — вращаясь, он образует в одной полости несколько камер, в которых одновременно идёт — в одной впуск, в другой сжатие-воспламенение, в третьей выпуск), получаются не полностью разделёнными. Что влечёт тащемта лютый бешеный угар масла и чад кутежа несгоревшего бензинчика, догорающего в выпуске и этот самый выпуск (особливо катколлектор — хотя кого я обманываю, его предыдущий владелец уже давно вырезал) приговаривающий.
Нежная хреновина, в общем.
Прислала ычанька, заглядывающаяся на чоткую чорную RX-8 соседа во дворе



Файл: 1574688428502.jpg -(85 KB, 720x769, 133ea1s-960.jpg)
85 No.32531   [Ответ]

Блэт, ну рили, есть вообще альтернативы, если нашлась неубитая? В пределах ляма? Чтобы сравнимая динамика, эргономика, шумка и прочее?

>> No.32532  
Файл: 1574767801444.jpg -(111 KB, 1280x719)
111
>если нашлась неубитая

Бери, чо. Только я бы чазер взял, ёба.



Файл: 1566553795599.jpg -(136 KB, 1024x768, Subaru360_01.jpg)
136 No.32501   [Ответ]

Коничива, Джеремисты! Подскажите, пожалуйста, годную разборку японцев в ДС (и подДСье). Пик для привлечения внимания



Файл: 1566418185352.png -(802 KB, 1200x900, kraun.png)
802 No.32500   [Ответ]

Краун за 50к с 230 лощадьми под капотом, или волга за 40к с проклятым все возможными способами двигателем от уазика?

>> No.32503  

>>32500
Я бы выбрал первое.

>> No.32504  

>>32500

> Краун за 50к

Какого года? Он вообще на ходу? В каком регионе проживаешь? Пруль?

>> No.32505  

>>32504

> Краун
> Пруль

Ну даже не знаю.

>> No.32506  
Файл: 1567003309331.jpg -(150 KB, 960x540)
150

>>32505

>> No.32507  
Файл: 1567340905048.png -(1302 KB, 960x540)
1302

>>32506
Починил.

>> No.32508  

>>32500
остановись. теорема эскобара работает как никогда. смотри 90 короллу

>> No.32512  

>>32507
Одному мне краун в этом кузове с такого ракурса кажется похожим на 029-ю волгу?

>> No.32514  

>>32500
Если у Волги кузов в порядке, то бери её. Просто потому что запчасти очевидно дешевле. А вот про двигатель зря ты так, от уазовского он всё же немного отличается. Я на таком 5 лет проездил.



Файл: 1557941612863.jpg -(78 KB, 780x440, Vaz_lada_2106_9299519-r450.jpg)
78 No.32454   [Ответ]

Есть старая шестёрка (97 г.в.), в ней на задних сидениях нет ремней безопасности (не установлены заводом, там реально некуда их ставить), можно ли ездить на этом раритете или первый же гаишник меня оштрафует?

Пропущено 8 сообщений и 1 изображений. Для просмотра нажмите "Ответ".
>> No.32466  

>>32465
Они на одном столе лежат?

>> No.32468  

>>32454
Если не предусмотрены заводом изготовителем, то можно.

>>32458
Последний раз десять лет назад штрафовали за непристегнутых задних пассажиров.

>> No.32477  

>>32454
на любых жигулях были задние ремни, кроме самых ранних 2101.
не парься и езди так, никто никогда не доебывается
"ты в машине конструкции 196..года. забудь про безопасность"

>> No.32482  
Файл: 1563003215242.jpg -(65 KB, 650x813)
65

>>32465
Поддерживаю.

>> No.32509  

>>32482
а теперь посмотри на размеры вот этих вот стран, которые пешком можно пройти за час, и нашу необьятную, где час езды на 90 - это полпроцента территории. не находишь, что почти все условия, мягко говоря, НИХУЯ НЕ СРАВНИМЫ?

>> No.32511  

>>32509

> а теперь посмотри на размеры вот этих вот стран

а теперь посмотри на размеры вот этого вот EU

починил

>> No.32513  

>>32511
Но может, тот матерный крик душки был вовсе из Албании?

>> No.32530  

>>32454
Если будут проблемы с гаи, то поставишь, а так забей. У меня на уазике вообще ремней нет никаких, всем пофиг, даже на учет так ставил.
>>32457
А разве ТС, которые моложе 70-го (или 76-го?) года выпуска не должны соответствовать новому техническому регламенту, согласно которому ремни должны быть?
Слышал звон, но не знаю, где он, да.

>> No.32533  
>не должны

Именно не должны. Тебе всё правильно написали: исключительно если предусмотрены конструкцией ТС.

>> No.32657  

>>32530
А разве ТС, которые моложе 70-го (или 76-го?) года выпуска не должны соответствовать новому техническому регламенту, согласно которому ремни должны быть?
Слышал звон, но не знаю, где он, да.
после 35 лет регламент не распространяется



Файл: 1553085393987.jpg -(75 KB, 800x537, 800px-Камвхоры.jpg)
75 No.32360   [Ответ]

>>32335

>от нивы рублей
>максимальную работу на верхах

ты либо нихуя не знаешь, либо ошибся.
Нивомотор и его распред идеален на низах, если ты начинающий мамин дрифтер. Зачем джипу иметь высокие обороты, лол?

>найти мотор от 8 тысяч

за какой именно? за 2112, у которого гнутся клапана при обрыве грм? или 21126 до 2013, у которого гнутся клапана на раз-два?

>Плюс переваривают большую мощность, даже на ниво-поршнях с лужей, от которой рвет даже коробки 4ех ступки.

чет что у нейра с турбомотором и такой коробкой, что у нуждина не рвет и все нормально. Коробки вечные. но если ты уж совсем ебанутый, то конечно можешь купить себе на последние деньги секвенталку с венгрии за 1450 эвро. Если хочешь, конечно. А так обычно гетраг ставят, но это если ты опять же ебнутый и решил запилить многорычажку с бехи, которую можно найти на бк рублей за 7. НО опять же, ебли будет много, даже если опыт и гараж присутствует.

Сообщение слишком длинное. Полный текст.


Удалить сообщение []
Пароль
Назад [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38]

[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | an-azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] - [Архив - Каталог] [Главная]