[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог] [Главная]

Файл: 171_2.jpg -(190 KB, 1090x642, 171_2.jpg)
190 No.25858   [Ответ]

Ычаньки, подскажите, реально ли найти машину (не отечественную) не старше 85 года в удовлетворительном состоянии тысяч за 80-90? Если да, то на что смотреть, на что обращать внимание?

>> No.25859  

>>25858
Сосед год назад продал зубило 90-х гг выпуска за 80. В целом, нормальную, с замененным непокрашенным крылом и трещиной в заднем стекле. В интернетах полно предложений.
Только на смотр надо идти со знакомым кузьмичом.

>> No.25860  

Блин, не заметил не в посте..

>> No.25862  

Бочка, Селёдка, Гольф 2, Пассат Б3.

>> No.25864  

>>25862
Можно расшифровки первых двух моделей, я не очень шарю в вопросе

>> No.25866  

>>25864
Бочка, то что на ОПпике. Селедка, она же сигара ауди сотка.

>> No.25867  

>>25866
сраный, старый, сыпучий хлам на обслуге которого разоришься.
за такие деньги возьми нашу, она и менее убитая будет и чинить проще, потом поднакопишь на нормальную. я тебе как попадатель на старые ведра говорю, через полгода сыпатся начала то одно, то второе, еле столкнул в свое время.

>> No.25868  

>>25867
опиши поподробнее проблемы, предстоит брать первую машину, я все ж склоняюсь к старым иномаркам. какие подводные камни есть?

>> No.25869  

>>25867
У меня первая 80-ка была, 86 года. Единственная проблема за 2 года эксплуатации - проводка. Менял почти всю.
В итоге продал за 115к.

>> No.25871  

>>25868
Брал значит я вольво 240 купе, 80лохматых годов, гонял к знакомому в сервис, проверили, вроде потрепанна, как и положено, но еще покатается. Полгода отъездил нормально, потом началось, сначала по мелочи начали летать датчики, детонация, холостой ход и тд, потом сальники полуось, задний мост, менял сайлентблоки, в итоге начались проблемы с коробкой и я понял что надо ее продавать и побыстрее, залили присадками, подшаманили, подварили и вроде ушла примерно за ту же цену. С пятой на светофоре газ в пол не даю, просто старый хлам имеет свойство сыпатся. И знакомый тоже брал 15 летнюю иномарку, тоже не послушал, через год потрахался и тоже продал.
Если ты любишь лежать под машиной бери, но я лично не люблю ехать и думать что у меня отвалится по пути в следующий раз.
>>25869
Ну значит повезло.

>> No.25872  

>>25871
Да дело было еще в начале 00х так что тачка была ок тогда еще.

>> No.25874  

Вообще тут раз на раз не приходится, но, как правило, машины с большим пробегом по этой стране, имеют свойство быть ушатанными в срань не в последнюю очередь ввиду криворукого обслуживания, но немного сделанные, чтоб косяки не бросались в глаза и можно было продать. Так что советовать брать такое человеку, который не готов сам лежать выходными под этой машиной, я бы не стал. исключения бывают, но нечасто да и обычно дороже.

>> No.25875  

>>25874
Автомобили с пробегом по любой стране ушатанные, вот чисто механически. Неушатанные только после реставрации с заменой всех движущихся частей, но и стоят они соответственно.

>> No.25876  

>>25875
В корне не согласен. Взять хотя бы ужасное дорожное покрытие, соль проитвогололедную(от которой много говна помимо дыр на кузове), отвратительнейшее качество ремонта ну и тотальное распиздяйство самих владельцев.
15 лет занимаюсь ремонтом авто, и с чем только не имел дел, так что говорю на основании своего опыта.
Сам езжу последные 7 лет на каприсе 93г. Брал совсем за дешево, ибо движок под переборку... перебирал сам, запчасти вышли в 3 раза дороже чем купил машину, но зато 146% уверенность в движке. Пробег с момента переборки 256000 миль(что- то в районе 410к км), работает идеально

>> No.25877  

>>25876

>движок под переборку... перебирал сам, запчасти вышли в 3 раза дороже чем купил машину,

Ключевые слова, ты де факто собрал новую машину, только сам.

>> No.25878  

>>25877
Ну по факту, тут еще и в регулярном и грамотном обслуживании дело, в другом треде обсуждались некоторые конструктивные особенности этого движка, благодаря которым они гробятся на раз-два из-за просирания момента замены масла

>> No.25879  

>>25878
Любая техника деградирует от работы, независимо от обслуживания.

>> No.25880  

>>25879
Но с различной скоростью

>> No.25881  
Файл: oelg9w7b8kkkkoog08ko0s0c.png -(347 KB, 644x287, oelg9w7b8kkkkoog08ko0s0c.png)
347

За 80 можно взять десятку восьмиклапанную года второго-третьего.

>> No.25883  
Файл: насрали.png -(86 KB, 1541x553, насрали.png)
86

>>25858

>машину не старше 85 года

Поучительная история.

>> No.25885  

>>25883
Вот именно поэтому не старше и более менее нормального вида, а не какое-то добро, прогнившее насквозь

>> No.25886  
>на каприсе 93г

Фоток скинь пофапать

>> No.25909  

>>25886
Из- за некоторых отличительных черт слишком легко пробивается через поиск картинок, а деанон не есть хорошо.

>> No.26033  

>>25883

>Нассал под кресло. Хорошо! (Скотина Ненужная)
>> No.26034  

>>26033
Неужели кто-то еще помнит.
A long time ago, in a galaxy far far away.jpg




[d | b-bro-hr-l-m-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | an-azu-bg-dn-fr-gf-hau-ls-ma-maid-me-med-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | abe | misc-tenma-vnd | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог] [Главная]