>>4055084
На каком?

>>4055092

На пикрилейтеде. Nissan Leaf.

>>4055092

вагон метро

>>4055097

Туннель метро.

>>4055084

>>4055092

>>4055092

Капча: louzzer

>>4055096
Ну и чем он отличается от "обычного" авто с ДВС?
И таки где катали? ДС?
Что с "заправками"?

Чувствовал сильное моральное превосходство над другими участниками движения? А, да, тебя же возили. От водитыла должно было немного впитаться.

>>4055096
До чего же эти гражданские ниссаны уродливые внешне стали с той поры, как продались рено.

>>4055106

> Ну и чем он отличается от "обычного" авто с ДВС?

Не вибрирует, не слышно двигателя, не пищит как троллейбус. На скорости километров в 70 может достаточно резко прыгать вперёд.

> И таки где катали? ДС?

Киев. У нас открылась служба такси с электромобилями.

> Что с "заправками"?

Я не знаю. По-моему, у нас сейчас есть парочка суперчарджеров, на которых за 15 минут получаешь 50% ёмкости.

>>4055117

>уродливыми

самофикс

>>4055112

Некоторые прохожие и водители вроде посматривали.

>>4055128

>У нас открылась служба такси с электромобилями.

И что там с ценником? Аналогичен обычным такси?

>>4055147

По сравнению с Уклоном (это агрегатор служб такси) в полтора раза выше, но они только открылись.

>>4055084
И каково оно, когда у тебя под днищем сотни литиевых батарей, взрывающихся при малейшей возможности? За окружающую среду спокоен теперь? Прогресс чувствуется? Как думаешь, это большой шаг для всего человечества или пока ещё не очень большой?

>>4055153

> в полтора раза выше, но они только открылись.

Что-то я сомневаюсь, что оно подешевеет. Все эти электрокары - больше понты, по идее.

>>4055175

> И каково оно, когда у тебя под днищем сотни литиевых батарей, взрывающихся при малейшей возможности?

Мы с водителем очень боялись. А потом он мне рассказал, что его бандиты заставили ездить на этой машине за долги. И меня начальство отправило сидеть на взрывающихся батареях, потому что я плохо работаю. Нам было очень страшно. Не повторяйте наших ошибок.

> За окружающую среду спокоен теперь?

На сайте пишут, что мы с водителем не выбросили пару кг углекислого газа за поездку.

> Прогресс чувствуется? Как думаешь, это большой шаг для всего человечества или пока ещё не очень большой?

Я думаю, это как TFT мониторы. Сначала все рассказывали, что они практически во всём хуже по сравнению с ЭЛТ, а потом пересели. В принципе, сейчас это вполне себе городская машина. Ещё бы побольше зарядок для них сделали.

>>4055181

Стоит Leaf как обычный автомобиль, ухода, говорят, требует меньше. Так что не вижу причин, почему бы и не подешеветь.

>>4055193

> ухода, говорят, требует меньше

А с ресурсом у него что? Насколько максимальный заряд в батареях за 4 года просядет? А за 8 лет?

А я на Tesla S ездил! За рулём! пару минут на выставке

>>4055197

А мне другой таксист рассказывал, что когда у нас был тестдрайв Теслы, он в очереди был где-то сто пятидесятым.

>>4055196

Да, это самая стрёмная часть истории с электромобилями. Рано или поздно менять придётся, и стоить это будет дорого. Может с новой тесловской фабрикой аккумуляторов что-то изменится.

>>4055203

>Да, это самая стрёмная часть истории с электромобилями. Рано или поздно менять придётся, и стоить это будет дорого.

То-то и оно.

>Может с новой тесловской фабрикой аккумуляторов что-то изменится.

Скепсис.жпг
Но посмотрим.

>>4055190

> не выбросили пару кг углекислого газа за поездку

Ну, считаем, что энергия на электрозаправку подавалась только с ГЭС или АЭС. Так поспокойнее будет.

>>4055208
А еще будем считать, что при производстве аккумуляторов ничего не выбрасывается, и изношенные батареи утилизируют полностью. А то тут 18650 хрен пристроишь на переработку, а куда девать пару тонн адово ядовитых аккумуляторов даже не представляю.
Лучше бы дизели на растительном масле делали и водородные топливные элементы.

>>4055208
А как же с ветряков и солнечных батарей?

>>4055215

>Лучше бы дизели на растительном масле делали

А что тебе мешает, купи не очень новый дизель, заливай да езди. Только на зиму специальный подогреватель ставить придётся.

>>4055215

Тесловские, потерявшие ёмкость, планируют использовать для других устройств, требующих меньшей мощности.

>>4055216

>ветряков и солнечных батарей

У них куча проблем с преобразованием и хранением энергии. Учитывая весь их жизненный цикл - их "зелёность" несколько под вопросом.

>>4055203

С другой стороны, будет ли это дешевле денег, которые потратили на топливо?

>>4055226
Нынче, вроде, электроэнергия для ентих машинок субсидируется государствами (не знаю, конечно, как на Украине). А если эти субсидии уйдут - стоимость "заправки" под вопросом.