>>5362163
Всё сходится. Во-первых, У большинства москвичей такие машины уже есть (они же не меняют их массово каждый год на новые, хотя и до этого дойдёт). Во-вторых, помимо Бентайги и Куллинана (которые можно встретить даже в моём колхозе) Бентли и Роллс-Ройс производят другие, не менее популярные у дорогих москвичей модели. В-третьих, помимо упомянутых брендов есть ещё Феррари, Астон Мартин, Макларен, Мазератти, Лотус, Порше... Есть "массовый премиум" аналогичного ценового сегмента (те же Гелендвагены), есть ультрапремиум (Бугатти, Кёнигсегг, Пагани), ещё какие-то извращения... Кроме того, в статистику продаж попадают только новые машины, проданные официальными дилерами. "В серую" завозится на несколько порядков больше. Поэтому и получается эта удивительная ситуация, когда по статистике в целой стране было продано три с половиной вундервагена, но при этом на одной только Барвихе за полчаса таких машин можно увидеть больше, чем их в принципе было произведено.
На фото - обычная парковка в москве середины позапрошлого десятилетия