Страница пересобрана: 04:02 04.10.2015
[d | an-au-b-bg-bro-fr-hr-l-m-maid-med-mi-mo-mu-ne-o-p-ph-r-s-sci-sp-tr-tran-tv-vg-x | a-aa-azu-c-fi-hau-jp-ls-me-rm-sos-tan-to-vn | gf | dn-ma-t-w | misc ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Главная]

[Назад]
Ответ
Файл: 1394303984129.jpg -(46 KB, 1024x768, p401.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
46 No.31415  

Тред обожания поршневой авиации.
Начну, с моего любимого Curtiss P-40. Аутентичная фотка "Летающих тигров" с их знаменитыми оскаленными ртами на обтекателях.

>> No.31416  
Файл: 1394304201480.jpg -(399 KB, 2560x1440, curtiss-p-40-warhawk-art 1.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
399

Вот замечательный арт по ним.

>> No.31417  
Файл: 1394304298220.png -(279 KB, 1024x768, curtiss-p-40-warhawk-fighter-11.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
279

Хотя лично мне нравятся модели E и F, с большими обтекателями радиаторов.

>> No.31418  
Файл: 1394354017223.jpg -(522 KB, 1200x800, 280608-19-5410-BC-08.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
522

Я нихуя не разбираюсь в авиации, но мне нравится Spitfire, потому что мне нравится Prodigy.

>> No.31419  
Файл: 1394355610301.jpg -(286 KB, 1220x869, avia131.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
286

Хоть я и любитель реактивных няшек, но поршневые тоже классные.

>> No.31420  
Файл: 1394356164179.jpg -(792 KB, 1680x1019, 87554.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
792
>> No.31421  
Файл: 1394357575884.jpg -(167 KB, 1040x751, mmsht110.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
167
>> No.31432  

>>31416
Они что, стрельбище устраивают?

>> No.31433  

>>31432
Пристреливают пулеметы, если ты об этом.

>> No.31434  
Файл: 1394379270526.jpg -(35 KB, 615x330, P-39N.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
35

Аэрокобра- очень интересный ведь самолет.
Хотя я так и не могу понять, был у него потенциал, или это тупиковый путь.

>> No.31435  
Файл: 1394389699463.jpg -(133 KB, 1024x768, CorsairMakanna004.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
133

Если уж говорить об американской военщине, нельзя, конечно, не вспомнить Chance Vought F4U Corsair. Красавец, каждый изгиб которого просто кричит о заложенной в нем мощи.
Хотя смотреть на его фоточки довольно быстро надоедает. Может из-за того, что все самолеты имеют одинаковую схему окраски? Хотя я и люблю синий цвет, но смотреть только на него.

>> No.31436  
Файл: 1394389846132.jpg -(35 KB, 575x720, Image00038.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
35
>> No.31438  
Файл: 1394463310839.jpg -(637 KB, 1280x1379, 74635682374324.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
637

Восхитительный самолёт.

>> No.31439  
Файл: 1394464463864.jpg -(36 KB, 640x289, foto16.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
36

>>31438
Мне всегда было немного жаль трехмоторные самолеты. Вроде как стараются они изо всех сил быть настоящими самолетами, но что-то в них не так.

>> No.31440  

>>31435
А по мне - так брено, к которому крылья приладили. Неинтересная геометрия, разве что ломаное скругленное на концах крыло спасает.

>> No.31451  
Файл: 1394512153450.png -(360 KB, 621x329, vought-f4u-corsair-fighter-02.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
360

>>31440
Кому нужно изящество обводов, когда у тебя 2100 лошадей?

>> No.31452  
Файл: 1394522489264.jpg -(81 KB, 900x598, 103-squadron-avro-lancaster-steven-agius.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
81

Авро Ланкастер- один из самых харизматичных бомбардировщиков второй мировой. Особенно мне его морда нравится.

>> No.31453  
Файл: 1394522509523.jpg -(265 KB, 1024x683, 7478056698_28043ca154_b.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
265
>> No.31454  

Вот интересно, а чем они вам приглянулись? Ведь никто из них ничего не сможет поделать даже с легкими турбовинтовыми штурмовиками типа Mohawk или Bronco они их на голову превосходят и по тяговооруженности - т.е. разгону - и по нагрузке на крыло - т.е. маневренности.
двухцветный

>> No.31455  
Файл: 1394531898112.jpg -(1056 KB, 3113x3501, Curtiss_P-40Fs_near_Moore_AAF_1943.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1056

>>31454
Зачем сравнивать несравнимое? Парусники тоже не могут ничего броненосцам противопоставить, но их все равно многие любят. Всему свое время.

>> No.31456  

>>31455
И что же в них выдающегося? Посадочная в 300км/ч лол, половина максималки на грунтовый аэродром? Толстый, плохо несущий профиль? Уродливое крыло без винглетов?
Бревна с крыльями же все как один. Изящных поршневых - полторы штуки, и те жЫдкостые хвала Отто, жидкостные поршневые благополучно вымерли нафиг все совсем.

>> No.31457  
Файл: 1394538117758.jpg -(251 KB, 1152x864, GlacierGirlCloseup.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
251

>>31456
Современные самолеты тоже когда-нибудь будут казаться неуклюжими кирпичами, но они не могут быть другими, потому что у нас нет ни других двигателей, ни других материалов, ни другого оружия. Пока нет.
Не любить самолеты только из-за того, что они не являются тем, чем не могли являться в принципе- довольно странное занятие.

>> No.31458  

>>31456
Ты сразу четыре холивара пытаешься завести, тебе попа не слипнется, мой маленький зелёный друг?

>> No.31469  
Файл: 1394558682352.jpg -(363 KB, 1800x1197, image_JG54.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
363

>>31456

>Изящных поршневых - полторы штуки, и те жЫдкостые

lol no

>> No.31470  
Файл: 1394564352667.jpg -(774 KB, 1920x1280, 288776-Berserker.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
774

МоЩЩь врывается в тред.

>> No.31471  

>>31440
Бревно с крыльями не могущее в палубу. По мне так Тандерболт гораздо лучше этого куска добра от главных фейлоделов американской авиации.

>> No.31472  

>>31469
Не скажу за сильное изящество Фоки. Она изящна настолько, насколько может быть изящным удар кувалдой. Но тем и привлекает.

>> No.31473  
Файл: 1394574168128.jpg -(1369 KB, 2160x1080, figure-john-d-shaw-aircraft-carrier-base(...).jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1369

>>31471
Тандерболт- дитя умеренности. А тут "Давайте мы поставим самый большой двигатель, который есть, и посмотрим, что получится. Аэродинамика? Лучше мы возьмем двигатель еще немного побольше."
В палубу, конечно, он не всегда может, но когда может- это огого.

>> No.31474  
Файл: 1394574259342.png -(446 KB, 1002x395, fairey-barracuda-torpedo-bomber-01.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
446

У британцев, конечно, довольно необычные для второй мировой торпедоносцы были.

>> No.31475  

>>31474
Британцы просто не могли в дизайн.

>> No.31476  

>>31474
А еще они искренне считают свой Огнеплюй красивейшим истребителем Второй мировой.

>> No.31477  
Файл: 1394575598592.png -(250 KB, 1024x640, fairey-swordfish-torpedo-bomber-04.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
250

>>31475
Да я скорее о том, что у всех остальных были монопланы с воздушным охлаждением, а у два вида бипланов и жидкостник со странным хвостовым оперением.

>> No.31478  
Файл: 1394576245398.jpg -(1133 KB, 1305x1370, Spitfire_mk2a_p7350_arp.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1133

>>31476
С той стороны, откуда самолеты видят обычные люди, он действительно неплохо смотрится, со своим овальным крылом.

>> No.31479  
Файл: 1394613119618.jpg -(32 KB, 355x200, k7-i.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
32

>>31478

>овальное крыло
>неплохо смотрится

Лицопальма

>> No.31482  

>>31477
Жидкостник-палубник? Да они там вообще О. Уайльда обчитались!
Вот турбовинтовая лошадка - правильный палубник. Взлетает без котопульты, садится без финишера.
двухцветный

>> No.31484  

>>31473
Лол, да они впервые применили основное правило конструирования современных винтовых самолётов: «аэродинамика не нужна, лучше ещё раз установитm пратт-уитни на 9000 лошадей».

>> No.31485  
Файл: 1394647986623.jpg -(123 KB, 1119x679, 0195-01-2-3.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
123

мимопролетел
Когда увидел этот пик, то удивился. Такие-то турбовинтовые двигатели.

>> No.31486  
Файл: 1394649226358.jpg -(59 KB, 900x636, gloster-gladiator-pat-speirs.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
59

>>31485
Лети не задерживайся, этот тред не для тебя. У нас уже есть подходящий Глостер.

>> No.31487  
Файл: 1394655045399.jpg -(70 KB, 800x346, 72011_0_enl.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
70

>>31482

>Жидкостник-палубник?

Да. И не он один.

>> No.31498  

>>31487
Ну, сдуру можно и Су-6 за палубник посчитать и даже ЙаГ-3/9.

>> No.31500  
Файл: 1394712377846.jpg -(57 KB, 600x395, ka_26_2.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
57

Поршневой.

>> No.31501  
Файл: 1394745648928.jpg -(114 KB, 1024x666, operation_chastise.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
114

Ночной авианалет.

>> No.31502  
Файл: 1394785084322.jpg -(65 KB, 911x553, Палубник рыболовов.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
65

>>31500
А ведь и вправду: поршневой воздушник!, палубный, посадочная скорость 0км/ч недостижимая для бревнокрыльев, боковой ветер практически не ограничен недостижимо почти для всех палубных самолетов и хвостатых вертушек.
двухцветный

>> No.31503  

>>31502
Интересно, его мухой не называли? Такие-то насекомьи глаза.

>> No.31507  

Это у кого тут вертолёты поршневые завелись?

>> No.31513  
Файл: 1395095502684.jpg -(1261 KB, 7283x5258, 303404-alexfas01.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1261

Чому никто не запостил Лавочниных?
Один из лучших поршней ВМВ же.

>> No.31514  
Файл: 1395102174450.jpg -(154 KB, 1537x799, Ла-7 2Д-10.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
154

>>31513
Потому что лавка — чит-машина.

>> No.31515  
Файл: 1395135946827.jpg -(542 KB, 1719x1212, Robinson.r22.g-cbxn.arp.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
542

>>31507
Проблемы, офицер?

>> No.31516  

>>31498
Только вот Yokosuka D4Y самый настоящий, палубный бомбер-пикировщик и разведчик жидкостного охлаждения.

>> No.31517  

>>31516
Только вот у стороны, победившей в Тихоокеанской Войне Авианосных Соединений всю ww2 не было на вооружении ни одного жидкопалубника. А тем "подебителям", у кого были - "Глориес" наградой.
двухцветный

>> No.31522  

>>31517
Так у той стороны на тихом океане и самолётов не было. Были брёвна разной степени толщины с крыльями. И с пулемётами вместо вооружения.

>> No.31523  
Файл: 1395188249915.jpg -(114 KB, 1280x1024, 164-a-1280.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
114

>>31522

>с пулемётами вместо вооружения

Браунинг - лучший авиационный крупнокалиберный пулемет ВМВ.
Немного уступал только совковским УБС.
Вот только в отличии от УБС, которых ставили 1-2 штуки на самолет, Браунингов было от 4 до 8. Надо ли говорить что против абсолютно картонных непротектированных японцев они действовали очень неплохо.
А вот пушки у амеров были откровенное говно.

>> No.31524  

>>31523

>Браунингов было от 4 до 8

То-то вместо воздушной стрельбы у них было "spray and pray". Прицеливание не нужно, упреждение не нужно, лучше ещё раз зажать гашетку и направить самолёт носом в сторону противника.

>> No.31525  

>>31523

>Надо ли говорить что против абсолютно картонных непротектированных японцев они действовали очень неплохо

Только ранние Зеро, B5 и D3A.

>Браунингов было от 4 до 8

Американцы очень плохо стреляли. Так что промахи даже с батареей 12,7 были нередки.

>Вот только в отличии от УБС, которых ставили 1-2 штуки на самолет

Там где был 1-2 УБС, обычно было и 1-2 ШВАК.

>А вот пушки у амеров были откровенное говно.

Да у них и самолёты в основном были откровенным говном, заруливающим за счёт численного преимущества. Ближе к концу войны даже было постановление не вступать в бой с японскими самолётами, не имея преимущества хотя-бы 3к1.
Твой пикрелейтед, ну и ещё Тандерболт, который делал грузин можно назвать нормальными. Вот только пулемёты в конце войны это редкостный отсос.

>> No.31526  

>>31524

>То-то вместо воздушной стрельбы у них было "spray and pray"

http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilot/ohare.html

>> No.31527  

>>31526
И? Макс Иммельман в первую мировую тоже сбивал с коротких очередей. Но это исключание, а не закономерность.

>> No.31528  

>>31515
У вас проблемы, гражданин. Ну-ка, запостите фото поршневого вертолёта. А то у вашего пика турбиночка из гузки выглядывает.

>> No.31529  
Файл: 1395251433623.jpg -(836 KB, 3008x2000, Robinson_R22_engine_detail.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
836

>>31528
Да какая это турбина. Вентилятор для принудительного охлаждения, и только.

>> No.31531  

>>31528
Нет, проблемы на вашей стороне!
Первый серийный вертолет - поршневой: http://iichan.hk/mi/src/1373910327880.jpg
Чуть устаревший, но все еще гражданский торт - поршневой: http://iichan.hk/mi/src/1394712377846.jpg
Современный - поршневой: http://iichan.hk/mi/src/1395135946827.jpg не, я понимаю, смотреть не умеете - так название Robinson R22, что в имени файла, загуглить слабо?
Тяжелый поршневой вертолет: http://iichan.hk/mi/src/1373135198794.jpg
Двухроторный - поршневой: http://iichan.hk/mi/src/1373465448673.jpg
Палубный и с балонетами - поршневой: http://iichan.hk/mi/src/1394785084322.jpg

Половина - в этой нити. Как у вас со внимательностью, ефрейтор?

>> No.31535  

>>31531

>Первый серийный вертолет

Флеттнер Fi 282 - не вертолёт. Первый в мире серийный вертолёт всё-таки Сикорский R-4.

>> No.31536  

>>31507
У википедии
http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Piston-engined_helicopters

>> No.31537  
Файл: 1395415647300.png -(2 KB, 223x140, Безымянный.PNG) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
2

>>31535
Благодарю, ваше мнение очень важно.

>> No.31551  
Файл: 1395666871441.jpg -(110 KB, 419x549, Суровый взгляд.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
110

>>31535
Первый серийный вертолет - не

>Fi

а Flettner. По фамилии конструктора.

>> No.31552  

>>31551
Ну да. Fi - это "Gerhard-Fieseler-Werke GmbH".

>> No.31553  
Файл: 1395673544353.jpg -(40 KB, 772x404, hayate9-dd9d9.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
40

Тогда и я запощу своего любимого: Йон шики Сэнтоки или по народному Nakajima キ84 疾風.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_l34ZxQTHFQ

>> No.31554  
Файл: 1395673868070.jpg -(14 KB, 683x773, bioface.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
14

>>31457>>31415>>31416>>31434
http://www.fighterpilotuniversity.com/music-and-theater/songs/assignment-night-1941

>> No.31555  
Файл: 1395674344631.jpg -(50 KB, 176x220, Image_of_Charles_Huron_Kaman.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
50

>>31551
Taкое выражение лица зделает честь даже дядюшке Фрейду!
>>31554
Первая ассоциация picrelated.

>> No.31556  

>>31552
Вы бы еще и Focke-Achgelis бы сюда приплели.

>> No.31557  
Файл: 1395772730028.jpg -(11 KB, 233x331, k_tank.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
11

>>31553
Некрасивый. Некрасивый самолет и летать будет плохо.

>> No.31558  
Файл: 1395829416531.jpg -(98 KB, 860x619, sw72032.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
98

>>31557
Как раз таки из всего японского авиапрома он летал лучше всех. А красота - вещь на любителя. Кому-то и Корсары с Спитфаерами нравятся.

>> No.31559  
Файл: 1395830876539.jpg -(26 KB, 554x362, Завалился.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
26

Поршневой. "Стояночный" угол 53 градуса. Самолеты так не могут.

>> No.31560  

>>31559
Ты пьян, Камов, катись в ангар.

>> No.31561  
Файл: 1395894212026.jpg -(56 KB, 640x431, Ki-43s_and_Ki-84s.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
56
>> No.31562  
Файл: 1395939403851.jpg -(31 KB, 403x240, Kawasaki_Ki-61_Hien_2.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
31

Ki-61 такая симпатичная машина.

>> No.31563  
Файл: 1395939689843.png -(157 KB, 1002x492, kawasaki-ki-61-hien-tony-fighter-02.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
157

Но вот с такого ракурса похож скорее вообще на прототип скорее, чем на серийный и широко использовавшийся истребитель, с этим своим неуклюжим обтекателем радиатора и простыми рубленными формами.

>> No.31564  

>>31554>>31555
А есть такие же, но с баяном?

>> No.31569  
Файл: 1396188982969.jpg -(135 KB, 2000x1400, 109E.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
135

>>31563
Ну так конструкторы, которые эту машину делали, ранее работали в фирме Хейнкеля кажется, а немцы вообще любят простые рубленые формы, технологичность и практичность. Англичане, привыкшие городить эллиптические крылья и перенапряжённые в тепловом плане двигатели на серийных истребителях, ещё отмечали грубоcть конструкции Bf-109E.

>> No.31570  
Файл: 1396192338466.jpg -(52 KB, 800x505, Bundesarchiv_Bild_101I-676-7969A-25,(...).jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
52

>>31569

>технологичность и практичность

Хи-хи.

>> No.31571  

>>31569

>а немцы вообще любят <...>, технологичность и практичность.

Ну это как сказать. Подвеска "Тигра" это прямо-таки хрестоматийный случай.

>> No.31575  

>>31570

>простые рубленые формы, технологичность и практичность

А не надёжность, пожароустойчивость...
>>31571
...и ремонтопригодность.

>> No.31576  

>>31575
Вот нихера подвеска "Тигра" не была технологичной. Технологичность — это минимальное число и простота операций при производстве. "Тигр" с затратами на производство в количестве порядка сотен тысяч человеко-часов этому никак не соответствует.

>> No.31580  
Файл: 1396266517268.jpg -(513 KB, 2088x1395, Leclerc-IMG_1744.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
513

А чего это вы на танки перешли? Сейчас же даже они не поршневые!

>> No.31581  

>>31580
твой пикрелейтед поршневой

>> No.31582  
Файл: 1396268607193.jpg -(31 KB, 522x228, strv103_2.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
31

>>31581
Во-1, его давление наддува таково, что ни один поршневой никогда до таких значений не дойдет.
Во-2, литровая мощность на порядок выше, чем даже у двухтактников.
В-3, его газовая турбина способна работать отдельно от дизеля. Как ВСУ.
Поршневой он только формально. Как и эта няша.

>> No.31583  

>>31582
во-1 — а нахуй наддувать бы что-то, если он "не поршневой"
во-2 — а нахуй вешать турбину, кроме как для повышения литровой отдачи
в-3 — вот когда он на одной ВСУ сможет ездить, тогда и возвращайся

>> No.31587  

>>31583

> вот когда он на одной ВСУ сможет ездить, тогда и возвращайся

У Leclerc-а турбина без дизеля работать может, а дизель без турбины - нет.
Вопрос закрыт. Так сильно обосратся можно только с матом, да. Проваливай на нульч.

>> No.31588  

>>31583

>во-2 — а нанульч вешать турбину, кроме как для повышения литровой отдачи

Для полных Йозефов отмечу, что без газотурбинного наддува экономичность дизелю не грозит никак.

>> No.31590  

>>31587

>У Leclerc-а турбина без дизеля работать может, а дизель без турбины - нет.

То есть, если на Жигулях электросистема и без мотора работает, а мотор без электросистемы — нет, то Жигули электромобиль теперь? Где ж вас берут таких?
>>31588
И что?

>> No.31591  

>>31590
Рядовой, вы просто не в курсе таких вещей, как hyperbar и ТПД. Советую вам серьезно подучить матчасть.

>> No.31592  

>>31590
Если в жегулях перекинуть контакты генератора на катушки, худо-бедно оное работать сможет. "Дизель" Леклерка на свободном газотурбинном наддуве полная аналогия перекидывания клемм работать не может в принципе.

Да, на танкотему "те, кто в танке" лезут ну просто как тараканы из щелей.

>> No.31593  

>>31590
То, что наличие турбокомпрессора мотивировано не только литровой мощностью. Даже можно сказать, что и в тройку главных причин не входит.
31588-кун

>> No.31594  

>>31592
А с чего ты взял, что не сможет? Завестись не сможет, да как и Жигули без аккумулятора, но если на оборотах высоких держать, то давления может и так хватит. Мощность упадет понятное дело.

>>31593
Конкретно на Леклерке такая схема для повышения литровой отдачи. Расход у него выше, по сравнению с обычными турбодизелями.

>> No.31595  

>>31594

>то давления может и так хватит.

Нет. Не хватит. Именно этим гипербар и отличается от обычного дизеля со свободным или приводным турбонаддувом.

>Конкретно на Леклерке такая схема для

того чтобы не городить ВСУ.

>Расход у него выше, по сравнению с обычными турбодизелями.

Это если брать за "обычные" со свободным наддувом. С приводным - уже нет. А если построить зависимость расход-удельная, то гипербар сильно-сильно лучше "главной серо-голубой последовательности" из "обычных" свободнотурбокомпрессорных.

>> No.31596  

>>31595

>Нет. Не хватит. Именно этим гипербар и отличается от обычного дизеля со свободным или приводным турбонаддувом.

Прям вот на всех оборотах и даже без нагрузки? Ну окау.

>того чтобы не городить ВСУ.

То есть французы бы и в два раза тяжелее двигло стерпели бы, лишь бы без ВСУ? Аллергия у них на ВСУ чтоли? А плюшки вроде меньшей массы и объема, это так, ни горячо, ни холодно.

>Это если брать за "обычные" со свободным наддувом. С приводным - уже нет.

Со свободным, естественно. Приводной далеко не везде и турбонаддувом зовут, тк турбины-то нет, только компрессор.

>сильно-сильно лучше

Так задачу смотря как ставить. Если низкий расход, то лучше вообще турбокомпаунд, если размеры, то доплнительную камеру сгорания

>> No.31597  

Господа гряземесы, вы тредом ошиблись.

>> No.31598  

>>31596

>То есть французы бы и в два раза тяжелее двигло стерпели бы,

На Леклерк предлагался, помимо финно-французского поршнецилидровая группа - финская, газовая турбина - французская гипербара, свободнотурбокомпрессорний германский дизель. По общим удельным параметрам вышло настолько похоже, что решающим аргументом при выборе оказалась такая мелочь, как возможность питать электронику независимо от "ГЭУ". Про цену не будем, единая Европа такая единая.

>Приводной далеко не везде и турбонаддувом зовут, тк турбины-то нет, только компрессор.

А как же приснопамятные ТПД? Приводной без турбины по экономичности сольет и атмосфернику.

>> No.31599  
Файл: 1396365720157.jpg -(1327 KB, 1920x1080, 248456-1920x1080.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1327
>> No.31600  

>>31597
Господа в Париже!

>> No.31601  
Файл: 1396366272042.jpg -(1196 KB, 1920x1305, 371701-1920x1305.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1196
>> No.31602  

>>31601
А с таким не стыдно и в линкорно-авианосную нить заглянуть.

>> No.31604  
Файл: 1396367441962.png -(1146 KB, 1200x735, По лицу все видно.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1146

>>31597
Это неизлечимо. См. второй длинный спойлер в >>31592

>> No.31608  

>>31598

>А как же приснопамятные ТПД?

Ну дык странное название, если вдуматься.

>Приводной без турбины по экономичности сольет и атмосфернику.

Сольет. Правда были плоды сумрачного британского гения в которых приводной нагнетатель соседствовал с турбокомпаундом (причем от турбины еще один нагнетатель приводился, а еще был и впрыск горючки в турбину).

>> No.31609  

>>31608
И не только британского. Советская "равнинная" танковая ветка такая же. С одной турбиной только. Две - явный перебор: одна - для толку, вторая - для турболага?

>> No.31610  

>>31609
Не слышал я, чтобы на советских танках (и вообще на танках) был турбокомпаунд

>> No.31622  
Файл: 1396600519878.jpg -(23 KB, 155x250, 26.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
23

>>31610
Равнины, сэр!
В Советском Союзе были три танковые школы: "Север" (Ленинград), "Дети войны гор" (Урал), "Равнины" как не-горы (Xapьков).
Собственно, мя о последних.

>> No.31623  
Файл: 1396601692106.gif -(10 KB, 450x390, image004.gif) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
10

Можно даже так считать: если мощность на валу турбокомпрессора сравнима с мощностью поршневой группы - это ТПД, если 0 - "обычный" турбодизель, если отрицательна - гипербар. Ну а если у компрессора и турбины нет, пичалька.

Куда бы отнести 16-710G3B с обгонной муфтой, что стоит на TЭPA1?

>> No.31624  

>>31622
Ну и где там турбокомпаунд? Турбокомпаунд -- это снятие избыточной мощности с турбины через редуктор на коленвал (ну, иногда на генератор). Такое только на нескольких самолетных движках было.

>>31623
К чему это изобретательство?
Вообще ИМХО, гораздо логичнее классификация на западе и у самолетчиков. Есть компрессор (сжимает воздух), компрессор приводится либо с вала (supercharger или приводной компрессор), либо с турбины (турбина -- "горячая"). Турбина может приводится выхлопными газами, либо дополнительной камерой сгорания. Ну и вышеописанный турбокомпаунд.

>> No.31625  

>>31624
Таки в семействе "чемоданов" мощности на турбокомпрессоре турбина минус компрессор порядка мощности на поршневой. И механически они связаны штрих от редуктора до коленвала на >>31623, да. Значит, выходы их там джва жрут мощность не только поршней через коленвалы, их там тоже джва, но и турбины. Компауд, блжад. А жгут что-то перед турбиной или нет - дело десятое.

>> No.31626  

зы,насчет комбинации приводного компрессора и турбокомпрессора -- была еще бешенная гоночная Лянча, ну и вышеупомянутый Нэпир Номад где было все и сразу.

>> No.31627  

>>31624

>Такое только на <...> самолетных движках было.

Если не считать пары из автобусов, все успешные танковые движки зделаны из самолетных.

>> No.31628  

>>31626

>была еще бешенная гоночная Лянча, ну и вышеупомянутый Нэпир Номад

Сэр, но это же Отто!

>> No.31631  

>>31628
Лянчя -- да, а вот Номад по завету Рудольфа Теодоровича сделан.

>> No.31632  

>>31627
Я так не играю. У тебя уже имплицитный true scottsman в предложении.

>> No.31633  

>>31624

>Вообще ИМХО,

Ты вообще оторвал от турбины компрессор и радостно вернулся к charger-у и supercharger-у что у йопанного дизеля одно и тоже.

>> No.31634  

>>31633
Потому что у нормальных людей турбина это одно, а компрессор -- другое, что вполне оправдано. И различие между turbocharger'ом и supercharger'ом принципиальное. Даже на p-V диаграмме видно.

>> No.31639  

>>31634

>турбина это одно, а компрессор -- другое

Шито? Мы таки все еще о дизелях?

>> No.33721  
Файл: 1414664879555.jpg -(47 KB, 1024x683, aichi-m6a1-seiran-007.jpg~original.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
47

Внезапно вот эта няша приглянулась.
Вроде бы dive/torpedo bomber, но фиг F6F с ней хоть чего-нить зделает. Даже F4U замучается.

>> No.33731  
Файл: 1414857063660.jpg -(95 KB, 1015x456, w48.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
95

>>33721
Сэйран? Бомбардировщик "подводного базирования"?

>> No.33754  
Файл: 1415171779160.jpg -(60 KB, 1005x492, ZEROSUIa_zpsd7c492ef.jpg~original.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
60

>>33731
Он самый.
F6F ее не съест и так, а прилетит F4U - можно и поплавки отстрелить, тогда и он не съест. И почему эту няшу не сделали как Rufe, однопоплавковой?

>> No.33885  
Файл: 1415883879505.jpg -(228 KB, 960x545, 742178_original.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
228

Нужно больше дыр!

>> No.33888  

>>33885
А чем тх так латали?

>> No.33890  

>>33888
Пластырь и перкаль.

>> No.33900  
Файл: 1416151797100.jpg -(85 KB, 1447x548, Первый серийный экземпляр ТБ-3.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
85
>> No.33915  

>>33900
Это нить обожания, а не ненависти к поршневой авиации.

>> No.33921  

>>33915

> нить обожания
> постят нигробочки и рисобумажные нелетайки

Ясно.

>> No.33929  

>>33921

>вынырнули из облаков и вместе, почти рядом, с невероятной скоростью догнав три тихоходные машины, прошли мимо заднего бомбардировщика. Он задымил, а они, весело взмыв кверху, словно радуясь встрече друг с другом, разминулись в воздухе, поменялись местами и еще раз прошли над бомбардировщиком, сухо треща пулеметами. Он вспыхнул весь сразу и стал падать, разваливаясь на куски еще в воздухе.
>А истребители пошли за другими. Две тяжелые машины, стремись набрать высоту, все еще упрямо тянули и тянули над лесом, удаляясь от гнавшегося вслед за ними по дороге грузовика с людьми, молчаливо сгрудившимися в едином порыве горя.
>Что думали сейчас летчики на этих двух тихоходных ночных машинах, на что они надеялись? Что они могли сделать, кроме того, чтобы вот так тянуть и тянуть над лесом на своей безысходно малой скорости, надеясь только на одно — что враг вдруг зарвется, не рассчитает и сам сунется под их хвостовые пулеметы?
>> No.33941  

>>33921

>рисобумажные

Все японские самолёты были алюминиевыми В отличии от ранних совков из говна и палок.

>> No.33954  
Файл: 1416491396247.jpg -(1069 KB, 1000x1500, Burt_Rutan_Oct_3_2004_photo_D_Ramey_Loga(...).jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1069

>>33941

>Все японские самолёты были алюминиевыми

Не так. Именно правильные добавки в дюралюминий а не тупо медь зделали Zeke таким легким.

>В отличии от ранних советских из перкаля и древесины.

Ну, по тому самому кг/м² именно среди ранних и WW2шных они и так те догнали. А если нет разницы, зачем тратить дорогой ведь тогда еще великосеверные реки не запрудили алюминий? Интереснее сравнить тогда уж почти трехмаховые ведра из нержава и трехмаховые тазики из титана.

>> No.33989  
Файл: 1416582683790.gif -(1 KB, 51x16, iichan.hk.gif) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1

>>33954

> по тому самому кг/м²

И еще по T/W.

Fin        1.04    La7 "Tsheet Machine"
Yak3 0.94
Zeke 0.84 A6M2 "Zero"
Lightning 0.81 "2飛行機、1パイロット"
Aircobra 0.80 Coverman
Shinden 0.78 J7W
Hellcat 0.72
Su6 0.71
Seiran 0.70
Ill2 0.56 Gorbi
Stuka 0.50 Ju87 Sturzkampfflugzeug
>> No.34002  

>>33941

>Все японские самолёты были алюминиевыми

Спятил что ли?

>> No.34012  

>>33989

>Coverman

Покрышкин или Покрышев?

>> No.34013  

>>33954
Зеро был лёгким ещё из за своего спартанского убранства. Ни грамма брони, и баки во всех полостях. Собственно такое балансирование "на грани" его и погубило, из-за проблем с модернизацией.

>>34002
Нет, ну какой нибудь Ki-10 не был, не спорю.

>> No.34014  

>>33954

>А если нет разницы

Разница была. Вот только советская военная доктрина расходного материала лучше наклепала бы десяток деревянных "Якорей", чем один алюминиевый.
Сам Яковлев говорил что его самолёты делались для всего-лишь 5 минут боя. Это уже под конец войны при численном превосходстве на Лавках стали появляться алюминиевые крылья и прочее.

>> No.34016  
Файл: 1416830988129.jpg -(141 KB, 800x600, Nuernberg_2013_VH_120.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
141

>>34013

>Зеро был лёгким ещё из за
  1. Сплав ESDT («супер-ультра дюраль» by «Сумитомо Метал»)Zn 5.6..6.1%; Mg 2.1..2.5%; Cu 1.2..1.6%.
  2. Снижение прочностных нормативов. Запаса прочности, не самой прочности. Все располагаемые 9g не были разрушающими.
>Ни грамма брони, и баки во всех полостях.

Вы несправедливы к 堀越 二郎 - на момент начала разработки A6M броня и самозатягивающиеся топливные баки были очень редкой вещью для истребителя. Ни F2A, ни F4F их не имели до 1941.

>> No.34094  
Файл: 1417090031020.jpg -(40 KB, 285x350, pokr_ai6.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
40

>>34012
По Аэрокобре сориентировался.

>> No.34305  
Файл: 1418735629986.jpg -(298 KB, 1200x913, 2012_Spotlight_Web_P38_leg148_1267828237(...).jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
298

Все для фpoнта, все для пo6eды!

>> No.34331  
Файл: 1418984389914.jpg -(222 KB, 1024x783, Boeing-Whichata_B-29_Assembly_Line_-_194(...).jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
222

>>34305
Много и больших.

>> No.34350  
Файл: 1419245395853.jpg -(122 KB, 509x800, 0_116f1e_59e69c0d_orig.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
122
>> No.34806  
Файл: 1419945418320.jpg -(285 KB, 1200x800, maxresdefault.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
285
>> No.34845  
Файл: 1420272942589.jpg -(192 KB, 1800x1148, 1b8223384c28.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
192

AEW на базе B-29

>> No.34883  
Файл: 1420586930423.jpg -(620 KB, 1200x800, 04SVYkxgxQ.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
620

Норвеги в Канаде.

>> No.34886  

DAKKA-DAKKA-DAKKA-DAKKA

>> No.34887  
Файл: 1420651422242.jpg -(404 KB, 1280x854, P-47D-40_Thunderbolt_44-95471_side.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
404

>>34886
отклеилось

>> No.34889  
Файл: 1420738104486.jpg -(37 KB, 500x271, Republic-P-47-Thunderbolt-15.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
37

>>34887
вжжжж

>> No.34900  
Файл: 1421065204181.jpg -(50 KB, 489x720, 10891983_10155054143460174_3483045049915(...).jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
50

>>34886
У вас дизель?
Лучше уж Ducker-Ducker-Ducker!

>> No.34932  
Файл: 1421514000977.jpg -(48 KB, 750x516, fm1-7.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
48
>> No.34937  
Файл: 1421668744303.jpg -(577 KB, 848x1200, 0_d521d_c732ef5c_orig.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
577

>>34331
Остроухая.

>> No.34959  
Файл: 1422287564787.jpg -(1373 KB, 1593x2254, 114922156.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1373

>>34937
Первошмыжка.
ca: tape намекает, что ее надо связать лентой.

>> No.34960  

>>34959
А как от третьего отличить? Кроме как по радиатору я и не знаю, а его не видно.

>> No.34961  

>>34960
Козырёк одной деталью без стыков, видно же.

>> No.34972  
Файл: 1422370280988.jpg -(104 KB, 600x703, 1964618049.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
104

Камов-тян без юбок. Хорошо, что в трусиках.

>> No.34983  
Файл: 1422450556819.png -(74 KB, 982x755, navy_ww2_planes.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
74

Та же >>33989, но с завистью от скорости.
Видно магическое сплетение характеристик почти всех самолетиков в районе 444км/ч.
Спасено из /а/, где картинкой отгоняли крестьян от флотских дев.

>> No.35020  
Файл: 1423219588762.jpg -(75 KB, 799x517, E-1B-1aa.JPG) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
75
>> No.35031  
Файл: 1423476606272.jpg -(1028 KB, 3750x2917, Повреждения бомбера.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1028
>> No.35047  
Файл: 1423662717366.jpg -(419 KB, 1024x691, 16311771340_4e2fed30d5_b.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
419

Верблюд, огнеплюй и самолет.
Первые два - поршневые.

>> No.35051  
Файл: 1423764532285.jpg -(133 KB, 1920x1200, aircraft-planes_widewallpaper_seafire_87(...).jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
133

>>35047
Лайтнинг уродец. Короткий нос, толстый бочкоподобный фюзеляж, одно толстое сопло, фи, локхид никогда не умел в красивые самолеты.

>> No.35052  
Файл: 1423769844226.jpg -(70 KB, 1200x725, UvSc0.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
70

>>35051
Все палубники похожи на летающую бочку, когда их делают на пределе возможностей.

>> No.35053  
Файл: 1423819359961.jpg -(135 KB, 1500x832, Компоновочная схема Як-41.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
135

>>35051

>одно толстое сопло, фи

Это вы еще Freestyle не видели.

>Короткий нос,

Checked.

>толстый бочкоподобный фюзеляж,

У Freestyle - ящикоподобный. Как он вообщше может в сверхзвук без правила площадей-то?

>> No.35056  

>>35053
Ну ты бы еще хрюрриера принес.
>>35052
И почему же англичанка смогла в красивые палубники, а у ниггеров и узкоглазых получались уродцы?

>> No.35057  
Файл: 1423840167509.jpg -(178 KB, 1152x864, SeaFuryAndSpitfire.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
178

>>35056

>> No.35058  

>>35056
Потому что у ниггеров и узкоглазых на них еще и воевать было можно.

>> No.35059  

>>35051

>локхид никогда не умел в красивые самолеты.

Один раз сумел же.

>> No.35093  

>>35059
p38?

>> No.35111  
Файл: 1425051993374.jpg -(242 KB, 1920x1080, aircraft-planes-hdwallpaper-kamov-ka-26-(...).jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
242

Единственный гражданский палубник, насколько мне известно.

>> No.35233  
Файл: 1425560345007.jpg -(727 KB, 1372x946, 1425542658860.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
727

>>35052
Нет, только американские.

>> No.35234  

>>35093
Блекберд же. P-38 уродливое добро, тащемта.

>> No.35239  

>>35093

>p38
>красивый
>> No.35262  
Файл: 1425640691841.gif -(1 KB, 53x17, iichan.hk.gif) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1

>>31455

>Парусники тоже не могут ничего броненосцам противопоставить

А как же радиус? Вспомните о трехногих мачтах и HMS Alexandra (1875)
капча говорит - крейсер лайми!

>> No.35267  

>>35262

>крейсер лайми!

Это пишется не так. Limey

>> No.35276  
Файл: 1425764182635.png -(607 KB, 925x652, seiran.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
607

A. Atsuta inverted V-12 engine (1,400 hp)
B. Supercharger
C. Supercharger air intake duct
D. Oil tank
E. Exhaust
F. Dive bomb sight
G. Throttle, mixture, propeller controls
H. Flight controls
I. Rotatable radio direction-finding loop antenna
J Sliding canopy sections
K. Level bombing drift bomb sight
L. Gunner's seat (rotates 360 degrees)
M. 13mm Type 2 flex-mounted machine gun
N. Mother compass
O. Radiator and oil cooler
P. Fuel tanks
Q. Dual function flaps
R. Plywood wingtip with doped fabric covers
S. Pitot tube
T. Detachable floats and pylons
U. Water rudder (on both floats)

>> No.35281  

>>35276
Не хватает точки у буквы йот.

>> No.35283  
Файл: 1425813978963.png -(36 KB, 295x199, nankin gut as 0.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
36

Вот про A6M1-K Nanzan.
K значит Kai, а не Korabelny Kantai. Это примерно как "штрих" в геометрии - АА', A' - это такая же А, только штрих.
>>35281
My bad.

>> No.35285  

>>35283
Не понимаю, что заставило их сравнивать в маневренном бою Zero и машину без пушки.
Кстати, а хоть кому-нить удалось впендюрить в /\12 коаксиальную пушку? Или это удел V12?

>> No.35293  

>>35283

>A6M1-K

M6A1 Seiran.
M6A1-Kai Nanzan.
Сначала - тип, потом номер, производитель, модификация и прочее. В >>33721 в имени файла правильно.

>> No.35299  
Файл: 1425905106226.png -(28 KB, 294x215, good launch and recovery.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
28

Этот товарищ тоже хвалит взлетно-посадочные характеристики.
>>35293
My bad-2.

>> No.35307  
Файл: 1425978092944.jpg -(169 KB, 1280x593, Me109_G-6_D-FMBB_1.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
169

>>35293

>Кстати, а хоть кому-нить удалось впендюрить в /\12 коаксиальную пушку?

Удалось. Один такой до сих пор летает.
MK 108 30mm; MG151/20 20mm. Да, калибр меньше, чем у HC-37 и HC-45, зато rpg!

>> No.35334  
Файл: 1426239374150.jpg -(79 KB, 800x583, 73d08d31c12f.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
79

>>35307

>30mm MK Motor cannon
>20mm MG Machinegun

У няшных японцев 25мм тоже еще пулеметы, а не уже пушки. Это только у необучаемых 20мм - ого, пушка!..

>> No.35338  
Файл: 1426244944949.jpg -(126 KB, 726x528, Пушки.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
126

>>35334

>An autocannon or automatic cannon is a rapid-fire projectile weapon that fires armour piercing or explosive shells, as opposed to the bullet fired by a machine gun. Autocannons often have a larger calibre than a machine gun (e.g., 20 mm or greater).

Ты хотел сказать, что только у японцев?
Щито поделать - няшные подражают немцам не задумываясь.

>> No.35340  

>>35338

>Зеленый текст общие слова про отличие снаряда от пули

Ну-ка, отличие armour piercing shell от bullet?
Или применишь сверхманевренность?

>> No.35342  

>>35340
Это только ты тут маневрируешь по всей доске. Вначале связываешь калибр с пушка/непушка. А потом только вспоминаешь про тип боеприпаса и петросянишь на пустом месте.

>> No.35343  
Файл: 1426250477932.jpg -(16 KB, 400x253, post-28-0-04615400-1364666159_thumb.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
16

>>35342
Понятно. Матчасть не знает, агрессивен, принцип причинности отвергает. Диагноз - поцpeo.

>> No.35344  

>>35343

>2015
>коверкать слова
>> No.35348  

>>35344

>2015
>не знает о способах накрутки в поисковиках
>> No.35353  
Файл: 1426270742411.gif -(62 KB, 280x216, hitler_11.gif) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
62

>>35334

>MK
>Motor cannon

Maschinenkanone

>MG
>Machinegun

Maschinengewehr.

>> No.35385  
Файл: 1426508550514.png -(3 KB, 391x148, Untitled.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
3

>>35353
Не можешь в контекст. Inverted V-engine
>>35338
Не можешь в логику. Или "одни", или "подражают"

>> No.35388  
Файл: 1426523699717.jpg -(179 KB, 800x1233, 12701710 nazi.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
179

>>35385
Ich fuerchte, Sie haben sich geirrt. Erbärmlich untermensсh

>> No.35389  
Файл: 1426525347733.jpg -(586 KB, 942x613, 1363967419_8f0d3c56f55963a1c2d80728b2775(...).jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
586

>>35388
Не бойся. Даже если вдруг кэп ошибся и Йозеф#35353 cможет в контекст, а Иосиф№35338 сможет в логику - ничего страшного.
Даже хорошо.

>> No.35390  

>>35389

>Даже если вдруг кэп ошибся

Нет, это невозможно! Скорее Земля упадет на небо: ведь К.О. - единственный настоящий супергерой, который РЕАЛЬНО помогает людям

>> No.35391  
Файл: 1426541578136.png -(152 KB, 847x502, MK108.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
152

>>35385

>englische wiki
>deutsch kanone
>> No.35392  
Файл: 1426585883144.png -(279 KB, 960x422, 1280px-GAU-8_meets_VW_Type_1.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
279

>>35391
В английской упомянуто в оригинале, i.e. имя собственное.

>> No.35393  
Файл: 1426594646660.jpg -(119 KB, 459x643, MK 108.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
119

>>35392

>В английской

Das ist widerlich!

>> No.35399  
Файл: 1426664260170.jpg -(165 KB, 700x1024, _TilUxQ2Vcs.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
165

>>35388
Опечатка в слове недочеловек.
>>35389
Это airframe от Hoodlum.
>>35390
Это грубая лесть.
>>35391
Википидоры, герр!
>>35392
Тогда уж "engewehr". Эхо >>34639
>>35393
MK 108 выпускалась и в подкрыльевом исполнении. Эта обложка может быть от него.

>> No.35484  
Файл: 1427139575054.jpg -(33 KB, 500x302, 0_f5e1_5aafc1c2_L.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
33

Консерва внутри.

>> No.35489  
Файл: 1427176076007.png -(113 KB, 1003x285, heinkel-he-111-z-bomber-02.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
113

>>35484
Это планер. К поршневой авиации он относится если только через буксировщик.

>> No.35490  
Файл: 1427189364104.jpg -(26 KB, 600x337, 05-Stratolaunch-Systems.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
26

>>35489
И его последователи: White Knight и Stratolaunch.

>> No.35494  
Файл: 1427193533037.gif -(1 KB, 58x16, downloadfile.gif) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1

>>35490
А этот Берт наш Рутан, часом, не потомственный ß-овец не как что-то плохое, как Шварценеггер, Флеттнер и Браун?
капча знает?

>> No.35496  

>>35388

>erbärmlich untermensch

erbärmlicher Untermensch: несоблюдение падежей и заглавной буквы существительных.

Кот бы говорил.

>> No.35514  

>>35496
То кот, а то - кукла.

>> No.35668  
Файл: 1428061814144.jpg -(75 KB, 600x388, Ka-18-600x388.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
75
>> No.35674  
Файл: 1428063943386.jpg -(466 KB, 1026x667, Kamov_Ka-25K_CCCP-21110_Le_Bourget_03.06(...).jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
466

>>35668
Газотурбинный Ka25K Hormone на фоне гаража поршневого Ka26 Hoodlum

>> No.35680  

>>35674
Это не гараж. Это ЛеБурже.

>Газотурбинный на фоне поршневого

Лучше бы наоборот.

>> No.35705  

>>35399
Фaшиcт и лоля.

>> No.35733  
Файл: 1428313863579.jpg -(76 KB, 505x520, 0e226bd1562de18ec5168c8e4de24f79.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
76

>>35705
Вы просто завидуете.

>> No.35775  
Файл: 1428739457215.jpg -(1307 KB, 1280x1803, zoom_93540290_FASCIO_LITTORIO.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1307

>>35705

>фашист

Скузи се ла дистурбо. Национал-социалист, сеньор. Вы путаете термины.

>> No.36053  
Файл: 1430992867971.png -(259 KB, 1270x732, 297246734.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
259

>>35490
Кстати, именно этот самолет изображен на гербе имения дяди Васи.

>> No.36054  

>>35775
ну справедливости ради, похожих черт там немало.

>> No.36057  
Файл: 1430996378868.jpg -(93 KB, 541x1000, 844127375.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
93

>>36054
И что же общего у фашиста и лоли?

>> No.36067  
Файл: 1431002430113.png -(240 KB, 1270x732, 297246734.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
240

>>36053
Лучше в традиционных цветах.

>> No.36073  
Файл: 1431002737899.jpg -(43 KB, 550x772, 2922032669.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
43

>>36067

>в традиционных цветах.
>> No.36094  

>>36067
Это голубой.
>>36073
И это тоже голубой.

>> No.36100  

>>36057
И за то и за это могут посадить.

>> No.36111  
Файл: 1431018380690.png -(31 KB, 1270x732, 1431016724878.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
31

>>36107

>> No.36115  

>>36111
Ты перекрашивать не умеешь - стропы потерял.
Тогда бы уж НАТОвскую девятилучевую звезду бы в центр поставил.

>> No.36126  

>>36115
Или хотя-бы шесть сосулек

>> No.36133  
Файл: 1431025338060.jpg -(128 KB, 596x448, zastilni_promovy.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
128

>>36107
Два кольори мої, два кольори: Червоне — то любов, а чорне — то журба...

>> No.36380  
Файл: 1432394805762.jpg -(46 KB, 554x372, Ki-109, 75mm Type88.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
46

Еще про самые большие пушки.

>> No.36392  
Файл: 1432417087002.jpg -(37 KB, 500x372, Piaggio P.108, 102mm.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
37
>> No.36433  

>>36111

Стропы внутри купола потеряны.

Учить перекрашивать через "hue".

>> No.36437  
Файл: 1432725721838.jpg -(57 KB, 771x503, b36-8.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
57

>>34331
Много и очень больших.

>> No.36438  

>>36433
Осталось только найти его в пайнте.

>> No.36441  
Файл: 1432811605739.png -(6 KB, 156x104, Untitled.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
6

>>36438
Какие проблемы? пикрилайтд
>>36433
Это уже было указано в спойлере в >>36115
автор 36107

>> No.36453  
Файл: 1433066833053.png -(342 KB, 595x841, 1293546369_7.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
342

>>36441
Это Paint.NET

>> No.36502  

>>36441
А что было на 36107?

>> No.36511  

>>36502
эти дни

>> No.36512  
Файл: 1433096472871.gif -(1 KB, 61x17, iichan.hk.gif) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1

>>36502
Там была склейка >>36067 и >>36053 по типу >>36111. И да, я стропы не потерял.

>> No.36555  

>>36512
Склейка - не перекрашивание. На такой операции потерять стропы невозможно.

>> No.36748  
Файл: 1434992050538.jpg -(86 KB, 728x580, -paQYuI0BNs.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
86
>> No.36758  
Файл: 1435055123108.jpg -(17 KB, 600x300, Volta Volare.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
17
>> No.36774  
Файл: 1435151661792.jpg -(162 KB, 1023x715, 118334406.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
162
>> No.36825  

>>36774
Спаренные двигатели еще раз спарили.

>> No.36857  
Файл: 1435756793904.jpg -(14 KB, 490x279, 2173230000.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
14
>> No.36948  
Файл: 1436023371913.png -(1076 KB, 1853x1400, Typhoon121844.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1076

Водные процедуры.

>> No.36961  
Файл: 1436083787678.jpg -(98 KB, 1024x768, 68 история, 4 картинка).png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
98

Кстати, Альфа обладает не только пистолетом, но и опытом полетов на поршневом самолете.

>> No.36964  

>>36857
Не подходит. Буква "Т" означает turboshaft - в отличие от оригинала, он оснащен турбовинтовыми двигателями.

>> No.37013  
Файл: 1436104214039.jpg -(233 KB, 1060x668, Ju49_et_EF61-02-07.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
233

Лол. Ю.

>> No.37024  

>>37013
Ю - значит Юнкерс. Ju-49.

>> No.37113  
Файл: 1437582458167.jpg -(461 KB, 1024x784, 19529175409_787884cd21_b.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
461

Поршневой... В основном...
Ага, одна турбинка тянет лучше четырех поршневых. Их винты действительно стоят.

>> No.37130  
Файл: 1437732147697.jpg -(1482 KB, 5636x3951, 1fe6d9566401d0edb1a3a7886da9d5d1.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1482

>>36961
Альфа и к турбовинтовым неплохо относится.

>> No.37171  

>>36961
Это T-6 Texan
>>37130
Это C-130 Hercules

>> No.37172  

>>37171

THANKS!!!

>> No.37175  

Любителям п-ш-п-ш-п-шней можно порекомендовать книжки Питера Альбано серии "Седьмой авианосец". Там описывается мир без реактивной и что совсем непонятно почему - без турбовинтовой техники.

>> No.37282  
Файл: 1439311507547.png -(1393 KB, 1600x1181, 9700a3c67b9c.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1393

Угадай страну напиток по фотографии.

>> No.37285  
Файл: 1439311716852.png -(934 KB, 1040x707, cae9075b9d5e.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
934

>>37282
Вид вблизи

>> No.37290  

>>37282>>37285
Напиток - пиво, страна - Франция.

>> No.37452  
Файл: 1440007484748.jpg -(114 KB, 860x665, 0_14228d_6399390a_orig.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
114

Все для фронта, все для победы!

>> No.37491  
Файл: 1440417258390.jpg -(433 KB, 1680x1190, browse5.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
433

Ha 139 V 3

>> No.37548  
Файл: 1440594194445.jpg -(158 KB, 1259x2000, Gotha_Projekt_P_39-03.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
158
>> No.37550  

>>37452
Это B-24 Liberator
>>37491
Это трансатлантик и Schwabenland
>>37548
Это трехмоторный самолет.

>> No.37576  
Файл: 1440790849381.jpg -(28 KB, 640x414, a3057-6-Postcard-Aircraft%20%283%29.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
28
>> No.37627  
Файл: 1441211605971.jpg -(149 KB, 1500x553, Ju89.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
149

Ju-89.

>> No.37723  
Файл: 1441794891470.jpg -(45 KB, 970x427, 11253.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
45

Kawanishi H11K Soku

>> No.37746  
Файл: 1441815085429.png -(320 KB, 680x452, browse.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
320

>>37723
Это тоже переделка из десантного планера, как и Ме323 Gigant?

>> No.37749  

>>37746
Нет.

>> No.37873  
Файл: 1442235267427.jpg -(382 KB, 1680x1124, Blohm_und_Voss_Ha_139_03-06.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
382

Ж-ж-ж-ж!



Удалить сообщение []
Пароль