Вообще пока не пиздят - в регионе нет рынка сбыта. Залочиваю колонку и оставляю, если ставлю надолго, то так, чтобы из окна видеть или если камеры наблюдения на парковке стоят. На ночь, само собой, в охраняемый гараж.

в своёи замкадске постоянно слышу и вижу на местных форумах прохладные истории о том, как увели байк прям из под дома, пока в магазине был, гараж вскрыли. такая угоняемость пугает меня, вот нахуй так жить

Всегда казалось, что байки легко найти по номерам моторов или наверняка у полиционеров есть свои методы поиска. Разве нет?

>>1416 Во-первых, никто его искать не будет. Во-вторых, твой байк либо уедет по запчастям, либо (что скорее всего) в соседний город/область, где на нем будет кататься тупое быдло, купившее "еба чоткий мацык за полтос без доков а нахуй они нужны". В любом случае пробить мото по номерам мотора можно только если этот мот стоит перед тобой. А такого не будет.

>>1418
А на что нам нужны такие полиционеры тогда, если они не будут даже пытаться найти угнаный мот? А вот за "еба чоткий мот без документов, а нахуй они нужны, так покатаюсь", можно получить на свое имя уголовное дело. Думаю мот по описанию хотябы можно будет и попроверять такие. Если бы мой мот угнали, то я бы всех на уши поднимал бы и просил бы проверять каждый мот похожий на мой. Хотя возможно, меня пошлют нахуй, но мот, на который я заработал своим потом и кровью очень уж жалко будет терять так глупо, думаю каждый такое чувствует

По ходу дела у меня созревает кулесли не сказать - криостори.
Если вернусь живым, отпишу через часик.
>>1412-кун.

>>1420
Интригуешь, чертяка. Судя по треду, тот байк, что ты собираешься (собирался) смотреть, продают без ведома хозяина байка, лол.

>>1420-кун вернулся живым
Long story short - съездил, посмотрел.
Что мы имеем: 400-кубовый байк 98 г.в., не паданный либо виртуозно замаскированный, немного сопливится вилка, охуенная резина, цепь и звёзды - на высоте, ПТС в наличии, номера рамы@движка совпадают, печати, хуёмоё и т.д. Цена за это всё - не то, чтобы откровенно бросовая, но очень-очень вкусная 70К - якобы срочно нужны деньги на погашение кредита. Всё правдоподобно, но...
Или скорее даже, блеать, НО!!!. Сорваны замок зажикания и запирающаяся крышка бака. В это мне ткнули пальцем сразу же, прояснив, что мот у них де-угоняли, но они его де-нашли, а ставить новые было лень/некогда/не на что.
Связался с другом детства, имеющим некое отношение к Системе, жду результатов пробивания по базе угонов.

А пока суть да дело, хочу знать твоё мнение, Анон. Что скажешь? Кидалово? Шанс вляпаться в неприятности? Или чудеса и т.п. всё же бывают?

>>1422 Езжайте вместе снимать с учёта, потом оформляйте ДКП, рассчитывайтесь и отпускай его домой. Комплект замков стоит тысячи три. Краем уха слышал, что с угона нужно "снимать", иначе он там может числиться, и можно поиметь проблемы. Не отговариваю тебя, но я бы не стал, скорее всего.

>>1422
Мот на номерах? Езжайте обязательно снмать с учета в МРЭО вместе, никаких доверенностей в таком варианте.
Если не на номерах, то вместе постановку-снятие и ДКП.
Вобще-то, если с доками все реально ок, то сломанные замки вполне нормально объяснены. Тем более сразу показали.
*У меня два мопеда за прошедщий сезон угнали.

>>1423>>1424
Разгружайте танкер.
Да вот не номерах, блин, да ещё и без ТО.
Держу в руках копию ПТСки, мот снимался с учёта в комиссионном магазине в год привоза, с тех пор на учёт ни разу не ставился. Насколько всё паршиво?
Ещё пара вопросов:
1) Нужно ли оно вообще - ставиться на учёт? Не вижу смысла платить дорожный налог, если один хер дороги не ремонтируют
Ящитаю проще платить штрафы 300-800 рэ за Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке. Какие подводные камни?
2) Можно ли пройти ГТО без постановки на учёт? Ещё плюс 200 р. к штрафу - ерунда, а вот строчки запрещение эксплуатации ТС со снятием ГРЗ мне не по нраву.

>>1426

>Ящитаю проще платить штрафы 300-800 рэ

годно считаешь.

>Можно ли пройти ГТО без постановки на учёт?

нет

>Ещё плюс 200 р. к штрафу - ерунда, а вот строчки запрещение эксплуатации ТС со снятием ГРЗ мне не по нраву

В теории отсутствие ГТО - следствие непостановки на учет, и вменять тебе его не будут. На практике я тоже не слышал, чтобы разводили на это. Продавцам палочек приветственно машем, мотобат по эвакуации и прочему разводить не будет, делать им нехуй. Катай с транзитами и не еби мозги.

>>1426
ТО не может быть без ГРЗ. Поедешь с хозяином в МРЭО, выполнишь процедуру постановки-снятия без выдачи ГРЗ (есть такая специально), криминалист при этом мот осматривает, должны по базе угона пробить. Оформите ДКП.
Можно ездить и без номеров с транзитом в кармане. Проблем особых не будет, когда рейдов по этой теме нет (типа как в ДС в прошлом августе, когда всех без номеров тормозили и ебли).
ГТО без постановвки на учет пройти нельзя, потому это никогда не вменяют, да и снимать нечего, транзит чтоль им забирать? Такого не предусмотрено.

>>1430>>1431
Отлично, бразерс, порадовали. К вам едет няша

и всё же, вернёмся к треду. Испытываете ли вы страх за оставленный мотоцикл около бурситета, на парковке торгового центра или на пол дня под домом?

>>1437

да у меня блять жопу разрывает от этого страха
В ДС2 в 2009 было много угонов, несколько силовых. Если верить инет сплетням, то одна или две попытки были с огнестрелом. Пиздели спорты и чоппера/круизеры поновее. Но тут явно заказ.
Некроджапы пиздят хачи и быдлогопы с соседнего двора.

>>1437
У знакомого как-то вскрыли гараж и спиздили два байка. Знающие люди сказали что работали по наводке и искать уже бесполезно.

я ставлю рядом с будкой охраны "бизнес-центра" рядом с домом, чует моя жопа - спиздят рано или поздно, договора-то нет никакого, да и был бы... 100 рупчиков в день меж тем.
ДС-2
c:varim намекает на угон нарками

На работе пристегивал свой цепью Abus за вилку к стальной стойке крыльца, прямо под окнами, при отсутствии возможности пристегнуть к чему-то той же цепью через колесо. Понятно, что унести можно, но лучше чем ничего. Алсо то был никому не нужный некроджап, теперь у меня литроспорт, и как защищать его в душе не ебу, ссу дико. Ближе к сезону буду придумывать изъебы.

>>1441

>и как защищать его в душе не ебу, ссу дико

Поищи в журналах "В помощь радиолюбителю" и "Радио", схему аналогового кодового замка. Закажи кому-нибудь схему, и засвопь на зажигание. Современные грабберы рассчитаны на цифровой сигнал, против аналога они бесполезны.
Также механический замок обеих колёс.

>>1442

Это ничего не даст. Мотоцикл не авто. Места мало и коса проводов не большая. Электроника хороша при инжекторе.
От гопоты хватит толстой цепи типа Абус и замка на тормозной диск. Профи работают по схеме 1 Газель, 2 лома, 4 мужика.
И опять же не стоит забывать про силовые угоны. Вот для такого случаю дистанционный прерыватель цепи может пригодиться.

>>1442
Моты с код-грабберами все-таки не угоняют. А аналог вобще легко записать.
>>1443
На самом деле в проводке даже карбового мота достаточно места для размещения реле, прерывающих зажигание по нескольким цепям.
Но основная функция мотосигнализации все-таки остается сигнализировать владельцу об угоне. Ну и режим хайджек действительно полезен может быть.

что-то я приссал от этого треда. может застраховать от угона

>>1457

С высокой вероятностью предсказываю фэйл. Ибо КАСКО (угон/ущерб) только на импортные моты не старше 5 лет.

>>1458
И не в каждой страховой. И цена космическая.