бро, по идее, дуги одноразовые. Иначе раму погнет.
Я бы лучше заменил.

Неужели вся так плохо? Они же не сто рублей стоят чтобы после каждого падения менять

>>2543
Вобще большая часть дуг расчитана на хорошую защиту от падения мотоцикла в статике (ну и на близких к тому скоростях). При падении на ходу - гнутся. Если не очень сильно погнулась - можно выпрямить, если получится.

Можно вытянуть, и не по одному разу, крышки двигателя будет исправно продолжать защищать, хотя вид будет пожёванный. Мне кажется расточительством после каждого падения покупать новые дуги, которые стоят как крышка двигателя, хотя они призваны экономить деньги при ремонте.
Разбивший-суперфуру-о-хорнет-в-прошлом-году-кун

Нагрей(зонально) автогеном и выправи. Потом всю конструкцию нагрей равномерно (максимально равномерно) до покраснения и дай медленно остыть. Это снимет внутреннее напряжение в металле. Далее все от сорта зависит и толщины. Повторять падения и ремонт пока не лопнет, как лопнет - заварить и падать опять.

добра тебе, мотоанон!