Хочу в этом году прервать своё унылое скамейкерство и оценив множественные мнения пришёл к выводу что начать стоит с мотардов. Что мне посоветует анон из эндуро(естественно Б/У) для переделки в супермото? 450 кубовые модели не слишком злые дня новичка? И в чем вообще заключается разница между эндуро и супермото кроме колёс и резины?
Настоящий супермото делается только своими руками. Заводские это уже не торт. >>2574 А у тебя на пике ваще что-то с чем-то. Это не эндуристый мото, просто стилизован под него.
Переделать в супермоторд (простите за мой французский) можно любой эндуро или кроссач. Даже мой ТТР является неплохой базой для моторда, но слабоват движка. У заводским мотордов обычно, помимо резины, еще меньшие хода подвески. 450 будет действительно злым для новичка, хотя можешь обратить свой взгляд на DRZ400SM, он очень спокойный для своих 400 кубов. Или уж если есть желание делать самому, то берешь DRZ400S и докупаешь запчасти. Ввиду того что у него есть брат-моторд, то переделывать и искать запчасти будет проще. ТТР-кун
>>2581 Что, дмитрий сергеевич, вместо самовыпила перешёл на борды? Бросай неймфажить, надоел уже.
>>2583 мимо) ТТР-кун
>>2583 Попизди мне тут, ТТР-кун - хороший человек, который даёт годные советы, делится студёными былинами и вообще.
>>2581 Спасиб за совет. Поглядел на авто.ру, цены на DRZ400SM кусаются блин. Погляжу 250кубоые джебелы пожалуй
А как насчёт Kawasaki KLX250 D-tracker? Готовый мотард по сути
>>2588 Как первый мотоцикл пойдет. Сразу можно поменять крыло на более короткое, поднять руль под рост, поставить защиту рук. И прикупить комплект защиты - панцирь, шлем, перчатки, мотоботы и т.д. так как моторд будет провоцировать на хулиганство, а оно чревато падениями. ТТР-кун
>>2577 У ОПа на пике KTM 990 Supermoto. Это нихуя не стилизованный дорожник, это супермото, переносящий прыжки совершенно спокойно,обладающий сравнительно небольшим весом, а также В-твином, обеспечивающим бешеный крутящий момент (мото впрыгивает в свечу и на третьей передаче) и максималку за 200. Короче ящитаю это универсальный городской мото не для новичков. Правда, про КТМ разное говорят, мол у них надежность не торт. Но тут неизвестно, кому верить. Лично по мне характеристики мота очень вкусные. капча naibly намекает, что меня обманули ну или я вас
Выложу-ка я это - http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?88535-fernley-vet-national-and-GP-pics Просто на злобу дня, лол.
>>2596 KTM 690 SMC куда как интересней будет.
KTM 990 SM это не супермото нихуя, а скорее турэндуро, он во всём кроме названия схож с Multistrada http://www.youtube.com/watch?v=yS6jvd9yB6w >>2596 Скакать по кочкам можно и на спорте для ШКМГ, но предназначен ли для этого мотоцикл? KTM 990 sm для прыжков не создан. На ход подвески посмотри хотя бы и на вес. Слово супермото это такое же YOBA-заклинание как и карбон. Карбон это круто, супермото это тоже круто и хорошо продаётся.
>>2611 А что скажешь об этом http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/413510-5189.html
>>2625 С какой целью интересуетесь?
>>2662 Для себя интересуюсь
>>2664 >>2625 Ну годный мотег, я б свой джебель променял на неубитый экземпляр. Доволен?)
http://www.youtube.com/watch?v=ACqK4p6FTmg Бамп няшной Хускварной 610 SM
http://www.youtube.com/watch?v=ACqK4p6FTmg
Бамп няшной Хускварной 610 SM
Есть тут д-тракероводы? Как у него с динамикой по городу? 30 лошадок с 250сс вроде не мало для такого легкого мотарда. Алсо я ростом 187 весом 78 не буду на нем смешно смотреться?
- wahaba + wakaba 3.0.9 + futaba + futallaby -