Похоже кто-то ДДОСит его. хз почему, кстати.
Дублируй вопрос здесь.

Охлол, вопрос длинный, но вкратце: Аноны, какая CR лучше подходит для неспортивного катания по лесам/небольшим говнам 125 или 250 сс. Просто к сезону будет тысяч 80 на кроссач и я решил уже наконец взять себе что-нибудь. Ну или может что-то от других производителей посоветуете за эти деньги.

>>5127
Для неспортивного эндуро нужно, а не кросс.

>>5128
Почему? Эндуру неохота - она тяжёлая и светотехника мне не особо нужна будет. А злые эндуры типа wr мне не по карману как я понял, у ямахи чистый кросс это YZ, а эндуро это WR. А вообще охота лёгкий аппарат, который будет неплохо подрывать.
Алсо, у всех современных кросачей алюминиевые рамы?
P.S. кроссовые мотоциклы, по сути, являются 100% аналогами тех, на которых выступают профессиональные спортсмены?

>>5133
Ты тяжёлых не щупал похоже. Но если ты такой воннаби спортсмен, возьми пикрелейтед. Алсо, сейчас на чём ездишь, кроссачи пробовал вообще?

>>5137
Щас езжу на велосипеде лол, ну и на машине. По-сути скамейкер иногда на ИЖе в по саду катаюсь. Однажды даже почти убедился в словах анона, который писал здесь про доработку планеты в кроссовый мотоцикл, но потом увидел передачу по дискавери, где мужик разобрал кроссовую CR и вертел в руках раму от неё, и вспомнил как мы с другом вдвоём заносили раму от юпитера в гараж. Вот в этот момент мой энтузиазм спал и я понял, что из ижа кроссовый мотоцикл не выйдет, ну, может только их планеты спорт, хотя мне уже всё равно.
Так что если подумать, то это будет мой первый настоящий мотоцикл, и мне надо чтоб он был лёгкий, чтоб когда я его, где-то в лесу, завалил себе на ногу, потом я мог встать и поехать дальше.
CRM это, получается, дефорсированная, гражданская версия CRки?

Хотя всё, сам загуглил про CRM - это самостоятельная модель, оказывается. И на автосру даже продаётся последняя модификация за 60к, но правда состояние напиcано среднее, да и денег у меня сейчас нет.

>>5138-кун

>>5140
Он с проблемами по мотору. Инфа 100%.

>>5142
Ирл, всысле, мотоцикл знаешь?

>>5143
Знаю скорее всего. Хотя фотки не его (фотки mk2, а тот AR), но других CRM там небыло. Ну и ко всему прочему, живой CRM с нормальными доками дороже стоит. От 95. А AR ещё дороже.
Хотя все остальное, кроме ЦПГ там годное. В районе тридцатки надо на запчасти, чтобы мотор в порядок привести (на AR никасилевый цилиндр). Вобщем новичку без рук и желания их приложить такой моц не рекомендую.

>хз почему, кстати.

Есть мнение, что из-за предвыборных политически вредных настроений, преобладавших в /po/ даже после высадки туда крупного десанта агитаторов-нашистоблядей. Последней каплей стала история с переписькой якеменко.
http://dirty.ru/comments/335921#new

>>5150
дело в том, что я знаю что мне придётся часто капиталить движок, когда я буду ездить на кросаче, и уже морально подготовился к этому, хотя даже ещё деньги на мотоцикл полностью не накопил.
Алсо, можно же потом на кросс приделать фару, если понадобится? предохранитель, реле, или там такая схема не работает?

>>5157
Вот ты наркоман затейник, говорят тебе - бери эндуру. Кросс - для спортсменов.

>>5161
эндуру в нормальном состоянии за мои 80к не найти, а кросс, как я понял, вполне возможно.

>>5163
Тоже будет ушатанный после гонок.

>>5165
Дак, вроде тока набор ремонтный заказал - и как новый будет, не, или это только в моих фантазиях?
А что же мне тогда можно будет взять, что цена 80-90 и чинить не сразу же после покупки руки замарать не боюсь, просто хотелось бы сначала покататься?

>>5166
Никасилевый цилиндр не точится, потому забудь про ремонтные поршни (именно такие цилиндры на CR250 и KX250, например). Впрочем при езде не в гонке кросачи относительно долго могут ездить. По поводу фары - придется колхозить генератор.
На CRM250AR кстати тоже цилиндр с никасилевым покрытием. На более ранних - с нормальной толстой гильзой и есть ремонтные поршни. Да и вобще CRMы стабильно с ПТС, и к тому же со светом.
Ты собираешься только по лесу гонять?

>>5170
Да, лес, окололесные дорожки, легкая пересечёнка. В говна сразу лезть не собираюсь, но и не исключаю такого в будущем.
Для города планирую взять классик какой-нибудь типа сибивана. Но сначала буду брать технику для лесов.

>>5174
В говна лучше эндуро (больше бак, меньше расход, более тяговитый мотор). По пампасам кроссач даже интереснее, да. Тогда тебе будет нормально и кросач на спортивных доках. 250ку относительно живую за 80к надо ещё поикать. 125ку вполне можно найти. 80ка может легко закосить под полтос в случае излова гайцами на дороге общего пользования.
На экип-то для кросача есть отдельные деньги? Или эндуро экип уже есть? Я думаю ты понимаешь, что в поле на cr250 без нормального экипа очень серьезно переломаться можно не легко, а очень легко?

>>5178
Полный экип стритовый, правда купил ещё год назад - думал, что как только куплю экип сразу покупаю мот хотел хыжер 1300 брать, лол, но потом продал квартиру, добавил и взял участок с домом на окраине города (по-этому про езду по лесу и спрашивал).
80 сс чё-то ваще вяло, мне кажется. Он же для детей, вроде. 125 вроде ничё, CR125 90 килограмм весит сухая (вин же!). Я что-то последнее время стал за вес беспокоиться, как прочитал несколько рассказов про расплющенные мотом ноги. Но и 250 сс не намного больше по весу, зато намного мощнее - вот и не могу выбрать пока.

>>5186
2T 250ки злые сцуко шописдец
как первый мот не рекомендую

>>5187
Ясно, просто мне не хочется, взбираясь в гору по лесной тропинке, понимать что мотоцикл НИЕДЕТ (такое чувство посетило меня, когда я попытался сделать это на ИЖе). Охота лавировать между деревьями и подпрыгивать на оврагах на скорости километров 40-60. Просто, есть сомнения способны ли 125 кубиков на это я то научусь со временем, интересуют сами способности мотоцикла.

А вообще, какие мотоциклы посоветуете мне, аноны?

>>5188

>взбираясь в гору по лесной тропинке, понимать что мотоцикл НИЕДЕТ

Вот 125 например
http://www.youtube.com/watch?v=jA1mpZaIMtw
Про ИЖи забудь и больше не вспоминай.

>>5189
блеать, автор видео ЭПИИИИЧНЫЙ СЛОУПОК, сириусли, я на велике быстрее езжу. Порадовало, что в конце видео он всё-таки научился открывать газ.
И вообще на протяжении всего видео не покидало ощущение, что он всё время едет сидя.

>>5190
Та он тут второй раз чтоли выехал на нём.

Ну дак что, аноны. Резюмируя, какой мотоцикл мне брать весной?

ОП

>>5202
Кто ж тебя знает. Ты говоришь, что просто кататься, но обязательно кроссач. Взаимоисключающие параграфы.

>>5204
объясняю: хочу кроссач, потомучто
1) он лёгкий
2) он дешевле эндуры
3) есть сомнения, что эндура не сможет бодро скакать по суровому уральскому ландшафту
вроде всё, по крайней мере всё основное перечислил.

>>5207
Я тебе настоятельно рекомендую наведаться в ближайшую секцию мотокросса и заплатить за час катания. И ты поймешь, что кроссач не может "ехать в горку", т.к. не тянет на первой передаче, он может только хуярить на бешеной скорости, отрывая тебе руки. Легче он да, киллограмм на 20 старые, на 30 новые. Но ремонтировать ты его заебешься, тем более б/ушный. В общем нирикамендую.

>>5207

>1) он лёгкий

Если сломаешь ногу например, тебе пофиг будет сколько он весит - 100 кг или 120.

>2) он дешевле эндуры

Не на много, зато расход больше в 2 раза, ресурс меньше и т.д.

>3) есть сомнения, что эндура не сможет бодро скакать по суровому уральскому ландшафту

А ты попробуй.

Охлол, а из эндур мне по деньгам только CRM подходит, так получается.
>>5208
Скорее всего так и сделаю, есть у нас разрекламированная кроссовая школа - весной покатаю на их КТМах.

>>5210
CRM крутая штука, давно на него фапаю, но не решаюсь купить. Вообще, эндуро он лишь условно, можно сказать, это придушенный кроссач с фарой. Но если в школе позанимаешься, тебе будет с ним хорошо.

>>5210
Вобще нормальный живой CRM дороже в среднем большинства софт-эндур того же состояния и возраста. Ну и он заметно злее, конечно.
>>5212
Не, он не кросач. Он именно хард-эндуро.