>>57
-30
-ттр
-сезон
ттр-кун

• 28
• отсутствует, в планах юбрь
• 0

24
будет осенью
0

хе-хе
пока на одного мотоциклиста два мечтателя

31
Kawasaki GTR14 2008
approx 14

22
Ноги
6 лет, из них 4 года мотоциклетный и последние 2 - пешеходный.

>>57
-26
-стид
-2 сезона стид, 4 ява

29
CR 250
два сезона
хочу эндуру и права :3

30
Dragstar 650
2

21
Kawasaki Ninja 250R
1

-21
-8.103-10, в планах нижнеклапанник
-три года

19
нету, фапаю на "стальных крыс"
12 сезонов на велосипеде

Лол а почему фотки "своего байка" ищут в гугле?

>>77 Чтоб не деанониться лишний раз

А давайте в апреле устроим раковый съезд. Приедем все в интегралах с черными визорами или в подшлемниках. И будем пить чай с зефирками!

22лвл
мотоцикл Днепр
стаж 10 лет
Начинал с батиного к-750, в 14 взял первый урал, в 16 была планета но недолго, потом было еще два урала и три днепра. Уралы продал, один спиздили, на одном днепре езжу, два других периодически препарирую на органы.

>>82
Я согласен, давайте соберемся в дубровицах, только не в один день с остальными.
днепровод

>>82

>А давайте в апреле устроим раковый съезд. Приедем все в интегралах с черными визорами или в подшлемниках. И будем пить чай с зефирками!

У меня открытый шлем. Фиг вам, а не ракослет.

>>77
Думаю, у многих просто нет фоток своего байка. Ну и дионон-лигион, ага.

>>85

Да я сам в 3/4 езжу. Но лицом всегда закрыто маской.

>>74>>87
Дык легиона тут как раз нет, я не понимаю чего вы опасаетесь.
>>82
Я за. Интеграл с черным визором имеется :3

>>87
Почему же, у меня есть фото моего байка, просто у вас может вызвать шок его состояние.

>>91
Я по себе сужу. У меня, правда, и мотоцикла-то нет, но есть четырёхколёсное корыто. Фоткать его как-то даже мыслей не было, разве что для объявления на продажу.

23
пешкоблядок
пешком дохуя, ага

21
Ява
6 лет

20
скутер (dio 27) скоро будет ёбрик
4 на скутере

>>63
Я думаю не так уж и мало анонов вроде меня, кто в подобных переписях не участвовал никогда. Подому для оценки колличества мотоебов на доске эти треды не очень подходят.

19
Ява
5, из них 2 на Ижике древнем, 3 на Яве.

17 (ох лол)
Пикрелейтед (иж юнкер)
1 сезон :3
Спасибо мод тян за новый дом!

26
Honda cb1300
2

24/Honda Steed 400 1992 г. в./пусть будет первый сезон

21
SV650S
Грядет мой первый сезон

>>157

Твой личный или из гугля рандомпик?
А то сомневаюсь, что в Рашке американца 2007-08-го (если мое зрение еще со мной) за вменяемые бабосы можно купить
Но если таки твой - мои конграгуляции! Две свечи на котел, с задним аммортом немножко ситуацию поправили, хотя вилка как была отменнейшим добром так и осталась.

>>161
Именно мой. Но еще не приехал (предоплачен). Зрение тебя немножко подвело, это должен быть 2006 год. Кстати, как распознал американца? По растениям на фоне штоле?

23
Djebel 250xc
3
:3

>>161 >>163
И правда любопытно, чем визуально отличаются американец и японец? Вот, например, пикрелейтед - японец 2004 года регистрации. И что-то разницы особо не видать. Однако куда глядеть я не знаю, ибо эсвэхой не владел.

22
Honda CBR 929 RR Fireblade
2

АГЕ: 25
ТИМЕ ОФ ЭКСПЕРИЕНСЕ: без прав - 8 лет, с правами - джва.
МОТОРСУКЛЕ: ИЖ П-5, неизбежно приближается Кувалда.
экс-десперадо-кун

>>57
27
CB400 смешно бля?!
0.3 г.

>>169 хули срач то такой?

>>178

где срачь?

>>174
а чего смешного?
не любишь свой мотик, сам дурак

>>178 Там слева машина еще ставится, с нее все дерьмо дорожное падает, потому грязно. А разбросано все, ибо никому нахуй не надо порядок наводить, так удобнее.
>>174 С таким-то стажем, скорее разумно.

>>174
Конечно смешно. У тебя байк, а ты недоволен.

пешеблядок-кун

26
XJR 400
6 лет на скутерах + 2 на мото

• 29
• YBR-125
• 2 месяца

>>59
•28
•отсутствует, в планах юбрь
>>70
29
CR 250
>>195
•29
•YBR-125

Вы что, с ума посходили? Такие большие дядьки и на таких драндулетах?

>>196
CRка то тебе чем не угодила?

>>197
250 - это нормальный объем что ли? Тебя бы на таком даже Хирург в Хоругвеносное Мотобратие не принял, у них по уставу минимум 400-ка нужна

>>197
Ну вообще извиняюсь что она попала в список с юбрами, да. Но с другой стороны, внедорожники тоже маленькие и смешные :3

>>198
Всё относительно. Имел счастье прокатиться на маджесте - один горшок 250 кубов даёт такой пинок под задницу при откручивании газа, который не снился ни одному четырёхцилиндровому ряднику.

>>200
Не, маджеста у рядников таки сосет по пинкам как раз.
>>198 >>199
Ну на херурга-то похуй. А у CRки под 60 лошадей. Весьма взрывной аппарат.

>>57
•22
•Скутер BM Galaxy (150cc)
•один сезон

Собираюсь получить категорию А и купить байк.

• 25
• Honda VT1100 Shadow
• 11

25
GT Avalanche 1.0
около 7 лет

>>197
по дорогам не поездить спокойно
возить его на прицепе задолбало, машину оставлять где-то нужно, чтоб ее не раздели добрые деревенские
я понимаю там сходочки всякие, где овер 9000 своих, но в одного это вата

>>207

>>200
Наркоман чтоле сука? При прочих равных, один горшок на 250 по определению слабей двух горшков по 125, о какой рядной четвёрке вообще можно говорить?

>>211
Я вобщем-то спрашивал у анона, говорившего про кубатуру и возраст. Про сложность езды по дорогам общего пользования я, конечно, догадался, раз ты говорил про права и эндуру. ;)
У моего приятеля кава kx250f 2T с ПТС. В прошлом сезоне он катался в основном в ебенях. К грядущему планируется установка освещения (собственно сейчас уже городится потихоньку) и полноценная езда по городу. :3
>>213
Матчасть подучи.

16
Honda Dio 24
4 года.

19
в планах
зиро, 7 лет на велосипеде

>>229
Лол, вот ты и её и учи. Даже дурачку с половиной мозга ясно, что будь одноцилиндровый двигатель лучше - делали бы в основном их.
Двухцилиндровый супербайк дукати 1.2л выдаёт даже чуть меньшую мощность, чем четырёхцилиндровый рядник джаповского литра. Мало, ну на еще пример. Одноцилиндровая хонда cbr250 выдает меньшую мощность чем двухцилиндровый ninja250. Что теперь скажешь? Хонда не умеет двигатели делать?

>>274 Привет скамеечник-кун (ну или теоретик-кун), мы тоже очень рады видеть тебя в своих рядах :)

>>274
Одноцилиндровые двигатели самые популярные в мире, идиот
http://en.wikipedia.org/wiki/Single_cylinder_engine
на вот почитай

>>275>>276
Это было предсказуемо, лол. Вместо опровержения моих аргументов, я вижу только вашу гордость за то, что куча таких же петушков покупает одногоршковую поебень-скутинку, и вас больше чем всех остальных. Тем не менее, ни одного хорошего дорожного мотоцикла с одноцилиндровым двигателем я не знаю. Узнаете вы - скажите.
У меня Р6, и да, я вкурсе что рядная четверка это пока лучшее, что было придумано.

>>279
Обычно я стараюсь избегать таких дискуссий. Плюс рядника только в максимальной мощности, достигаемой на высоких оборотах, за счёт его сбалансированности. Самый уравновешенный двигатель это рядная шестёрка, но на мотоциклах редкость (встречал только на новом туристе от бмв). Но на ряднике очень низкий крутящий момент, а пик достигается на слишком высоких оборотах. Нет крутящего момента - нет пинка под зад. У одноцилиндровых с этим всё в порядке. Все эндуры одногоршковые. Это простота, надёжность и тяга. Из хороших мотоциклов, пожалуйста - ёбырь одноцилиндровый. Самый лучший малокубатурный ДОРОЖНЫЙ мотоцикл. И вообще, где ты видел ОДНОЦИЛИНРОВУЮ cbr250? Уроки сделал?

>>280
Первый адекватный ответ. Для начала держи ссылочку на новую хонду http://www.motorcycle-usa.com/625/8275/Motorcycle-Article/2011-Honda-CBR250R-First-Look.aspx Перетирали её ещё на дваче.

>пик достигается на слишком высоких оборотах.

Как будто что-то плохое. Пусть жужжит, радует слух) Я считаю, эти двигатели и рассчитаны на высокие обороты, разве не так?

>очень низкий крутящий момент

Мне кажется, "очень низкий" не отражает действительность. Ниже - да. Не не сильно. Можем сравнить конкретные модели.

>ёбырь

Хорош в соотношении цена/качество, но в абсолютных величинах он уныл. Немного довелось на нем поездить.

>>280
Нечего добавить. Как здесь принято, ычую?

>>282

>Как будто что-то плохое. Пусть жужжит, радует слух)

Ну вот лично я люблю слышать низкие обороты, а уж пробуждение монстра когда они начинают расти. Хотя да, на 250 кубах такого не будет, так что пусть жужжит

>>288
Подъебал знатно, вон посмотри, не моя жопа по комнате разлетелась? Только ты видимо уже запутался, у кого из нас эндуро-перделка-250, а у кого божественный спорт-600. Алсо, для тех кто не видел байк с какой-нить ёшимурой. Звук всё равно зависит больше от того какую банку ты вкорячишь, а не от объёма.

>>289
Во-первых подъебывать даже в мыслях не было, во-вторых мне похуй че там у кого, я тут просто мимокрокодил, в-третьих можно пример годного звука от чего-нибудь малокубатурного? Просто для общего развития

бля, ебаная проосроченная капча. Я такую простыню накатал и забыл в буфер скопипастить T_T

Все-таки напишу ту часть, что была частью лирического отступления, фиг с ним со срачем.
>>280
Оппозитные шестерки более сбалансированны, чем рядные. А рядные шестерки ставили, например на Каву KZ1300 или Хонду CBX1000. Ещё была такая экзотика, как Benelli Sei с 750 и 900 кубовыми рядными шестерками.

>>293

>Оппозитные шестерки

А такие есть? О_О

>>297 Голдвинг, Валькирия, Сильвервинг,Порше

>>299 Сильвервинг
Запарился я что то. Самофикс

>>299
У старого сильвера (который GL) ви-твин, а у нового (который FJS) рядный твин.

>>300
:3

БТВ, хорший городской байк с одностволкой, например, KTM 660 SMC.
Дорожник - SRX600 вроде говорят хороший. Я на нем не ездил, но ездил на тенере с таким же моторам - байк клевый.

>>293
ты меня опередил.

Идите все нахуй!!!!!
только V-twin!!!!!!!111111iiiiiii

з.ы. в крайнем случае L-twin

>>280

>Нет крутящего момента - нет пинка под зад. У одноцилиндровых с этим всё в порядке.

ТОЛЬКО V-TWIN, ТОЛЬКО 45°!!

>>306
Двачую, но где же хардкор?

305-кун

25
desperado VZ400-2 надо бы уже кубатуру поднимать
3 сезона

>>316

Бери Мародера800

>>317
Спасибо мо/бро присматривался к нему. Вообще я дрочу на Хонду иксвэ варриор 1700 и на болевард М50. сейчас просто приоритеты несколько изменились немножечко не до смены мото

>>306

это такой уёбищный тренд?

>>321 Уебищный тренд - ссаные дорожники и негритянские спорты. А в-твин - это неумирающая классика

>>319

эпик фэйл!!! Ворриор это ЯМАХА блжад!!!! У Хонды большие v-twin это vt100c(c2, c3), vtx1300,vtx1800, vt1300c(Fury)

>>324

селффикс блеать - vt1100c (c2,c3)

>>324
фу ты блядь точно, чего это я.

>>326

да вы батенька латентный хондавод!

>>327
нет жеж я ж сказал же у меня щас деспер 400. он ахуенный

>>323

ну хрустики - это вообще отдельная тема. а трендовый в-твин - несбалансированное шумное говно, распеаренное хд. годится разве что на роль вибратора. то-то же его так любят всякие пидоры вроде пикрелейтеда.

>>332

or'ly?

>>329
у меня дос их пор баттхерт от десперадо400

>>332
меня и хондавский v-twin устраивает.

>>334
БУелл говорят не хило скокал на подножке

>>334

чё орлы? вибратор для хрустиков же ж, ёпт.

>>335
чем тебя деспер не устроил? как первый мо нормал вроде

>>338
Я же сказал - баттхерт! Меня со светофора сделал перец на деспере400, да еще с пассажиром.
Ебаный дрэгстер же.

>>335

>БУелл говорят не хило скокал на подножке

А теперь представляем одноцилиндровый движок такого же объема, лол.

>>348

а зачем он вообще такой нужен (одноцилиндровый на 900-1800 кубов), когда достаточно и 600? доказано всякими эдуро, ёпта бля.

>>353 Готов спорить, его трясет не меньше 600-кубового в-твина

>>356

Стид600-кун говорит хуйня. Нормально все. Не трясет там.

Кстати есть Suzuki DR800. Одностволка. Может ли он ездить на двух колесах по ровной прямой, не известно. Обычно он двумя колеса только стоит.

>>356
>>367
Вы долбоебы, мотор трясет больше или меньше не только из-за конфигурации расположения цилиндров. Ви-твин без балансирных валов и хитровыебанной формы маховика и коленвала трясет чуть-ли не сильнее одностволки.

>>368

Не лечи. Я просто привел пример.
Можно еще вспомнить vt1100c2 A.C.E. вот там как раз балансировочного вала специально нет.