Доводилось покататься только. Не валит конечно нифига. Лол.

Байк не для езды, во всяком случае не для повседневной. Убер-низкооборотистый движок с крайне низкой производительностью маслосистемы и КПД как у паровоза можно запросто заклинить в первой же московской пробке даже в прохладную погоду. Плюс чудесная 6-вольтовая электрика, плюс ручное управление опережением зажигания, плюс... да всего не перечислить. Зачем он тебе? Кустомайзинг разве что.

>>6012

>Зачем он тебе?

Хотел рассекать окрестные ебеня аки фриц в 43-м.
На самом деле планировал использовать сию колесницу круглый год, ибо BMW R-71 взять мне попросту неоткуда. Мне нравится старая школа мотоциклостроения.

>Кустомайзинг разве что.

Мой скилл кузмичевания не позволит уродовать технику. Нужен мот в хорошем техническом состоянии, думал гонять на оригинале.

>>6012

>да всего не перечислить

А я бы с удовольствием прочитал бы все подводные камни.

>>5986
Вот это прислал бывший муж:
На современном бензине работает плохо, перегревается. Электрику по законодательству придётся переделать на 12-тивольтную. Мотоцикл не для города, слишком много тяги, слишком мало скорости.
В остальном это гипернадёжная военная машина. Помнишь как мы полную люльку кирпичей возили, а потом ещё и бетонный столбик волоком?
Если дедов везти в город, то где содержать? А так для неторопливых поездок по городу раз в год сойдёт.

>>6133
Спасибо. А что сейчас с этим мотоциклом на котором перевозили кирпичи?

>>6136
Стоит у его деда в гараже в деревне, я думаю.
Техника очень годная, но совсем не женская, иначе я бы давно забрала в счёт репараций^W алиментов.

Ооо, анон, как же я рад видеть здесь такой тред! "Эмка" - вещь просто потрясающая! Но к большому сожалению только в эстетическом виде.
Тяговитый мотор предназначен именно что для пересечённой местности, а что поделаешь, мотоцикл-то - военный. Ему на смену, до становления Ирбита, пришёл К 750. По логике - дальнейшее развитие и модернизация идей "Эмки". Украина вообще мототехнику выпускала более качественную, ИМХО. Так вот, если получится найти двигатель от "Касьяна", года так шестьдесят третьего - в то время уже выпускалась модернизированная модель, отличная от первых версий "Касика", - то результат, по сравнению с показателями М 72 порадует несравнимо.
Погугли на эту тему оп, весьма любопытно. Внешне движки "Эмки" и "Касика" очень схожи, броским взглядом отличны разве что головки цилиндров - на К 750 иное ребрение. В стоковом варианте, кстати, на "Касьяне" стояли те же самые глушители "рыбки", что и на "Эмке".
А ежели тебе так нравится М 72 с его свечной подвеской, так и ставь "Касиковский" движок на "Эмкину" раму. Крылья М 72 мне лично тоже нравятся много больше глубоких "Касьяновских" крыльев

>>6200
Это у Днепров-то качество лучше, чем у Уралов. Тел ми моар.

>>6200
Нижнеклапанная 750-ка кажется тяговитой из-за того что вообще нихрена не тянет на верхах. Кривая момента на ВСХ до 3500 об. там идет очень плотно к 650сс. Моторы эти - устаревшее говно. А КМЗ и подавно. Сгодятся для кастомов и музея.

Опу советую взять новый приводной Жираф в кашерном "Форест Фог" и не ебать мозги.

Интересно, а где проходит грань между колхозом и стилизацией? Есть совнархоз 103-10 с документами и желание косплеить вермахт. Ваши идеи?

>>6260
Ну так сделай аккуратно. Будет стилизация. Хоть и несколько колхозная, но почему бы и нет?
Для незнающего глаза будет нормально. А для знающего и эмка не покатит.

>>6261
*Только пропеллеры от бмв на бак не лепи, конечно. И номера на крыла как на R71 тоже не надо. Просто покрасить аккуратно в соответствующие цвета. Сделать навесное соответсвующее, етц.

>>6262
Упаси бог от эмблем бмв и знака на крыло. Это то же самое, что написать "колхоз" белой краской на баке.

В планах вывести выхлоп через корыто коляски для подогрева, повесить пару ящиков и соорудить колпак воздушного фильтра на баке + подключить фару-искатель. Думаю надо будет еще избавиться от рамы-табуретки и поставить аналог от днепра.

По цветам - шварцграу и фельдграу не хочется. Какие варианты? Черный? Песочный?

>>6263
Ну цвета это вобще субъективно. Дело вкуса.
Лично я выбирая между черным и песочным, покрасил бы, конечно, в песочный.
Но я в немцефильских этих делах вобще и цветах в частности не разбираюсь.

>>6263
А по-моему, фельдграу - самый труЪ цвет. Ты же хочешь косплеить немца в 43-м в русских ебенях? Ну тогда это то, что тебе нужно. Даже остального ничего не нужно, серый оппозит с коляской сразу ассоциируется с расово фошысским бээмвэ.

>>5986
А что, скажут господа про Урал Ретро?

>>6271
В мурзилке писали относительно недавно. http://www.zr.ru/content/articles/412937-chernoje_i_beloje_ural-retro/
Главное отличие от осталных моделей (читай совнархоза) - пригодность для асфальтовых дальнобоев. Рама похожа на волчью. Без коляски не превращается в самоубийцу, можно отцеплять смело. Самая дорогая модель на данный момент, емнип.
И не вздумайте сравнивать с м72 в приличном обществе. Засмеют.