>>6053 Извини, был не прав. Крузер, конечно.
Но и ты не говори "терпила", ок?
Четыреста и не больше - потому что первый мотоцикл. Точка.
Круизер - потому что просторно, тяжело и устойчиво. И блестит, сука.
Не, я и против тоненьких девочек на стантрайдерских спортах ничего не имею. Но ЭРОДИН должен быть не первым байком. И не вторым. Если вообще должен. Пик по запросу "круизер стантрайдинг".
Не тролль, не лжец, инженер. Изучал технику. Много думал. Пришел к мысли о порочности экономии каждого лишнего грамма веса или каждого лишнего сантиметра парусности, как это, например, у спортов. Автомобили мне нравятся совсем другие (картинка розового Кадиллака Элвиса в полторы полосы шириной.пнг), так почему тогда в мотоциклах я должен любить иное?
Я стараюсь придерживаться этой стремноватой теории и в остальном. Вот, и шлем выбираю потяжелее да побезопаснее. И, если можно, все-таки посоветуй что-то конкретное, и, желательно, все-таки честный интеграл, а не флипап.
Осло, анон, является ли хорошей защитой в дополнение к основному городскому экипу крепкий и пафосный круизерский рюкзак с металлической спинкой? Слышал истории, как рюкзаки спасали кое-кого от серьезных повреждений.
