Страница пересобрана: 05:52 11.10.2016
[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-c-fi-hau-jp-ls-rm-sos-tan-to-vn | gf | azu-dn-ma-me-p-t-w | misc-vnd ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]

[Назад]
Ответ
Файл: 1297427369344.jpg -(164 KB, 602x602, 54ka_rider.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
164 No.648  

На днях (во вторник) поеду по объявлению смотреть Кувалдолет 92 года, на что в первую очередь обратить внимание, анон? Как замерять компрессию, как проверить коробку, если нет возможности проверить мотоцикл на ходу, зима же, север же. До весны ждать не могу, ибо боюсь упустить. Точно знаю, что на нем сгорело реле и лысая задняя покрышка. Твои советы, Анон?

>> No.651  

Это тот самый кувалдолет, про который был разговор на тиречике?

>> No.652  

>>651
Раз регулятор (Нету там реле! Только стартера) горелый, то проверь на всякий случай переменку с генератора. А то регулятор-то фигня, колхозится без проблем, а генератор дорогой.

>> No.653  

>>651 Если тот, про который говорил Десперадо-кун, то да. Сто тыров в Усть-Катаве (74).
>>652 а где у него генератор? Какие контакты проверять? Я чайник-кун же

>> No.654  

>>653
Помериешь напругу на проводах, которые от генератора на регулятор приходят. Сам генератор тебе трогать не надо.
c: gen

>> No.656  

ОП, уверен что кувалда ок первым мотом?

>> No.660  
Файл: 1297447115016.png -(16 KB, 180x152, 180px-SierpinskiTriangle.PNG) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
16

>>656 Кувалду беру не первым. А я беру, так как у меня экспериенс 8 лет на совках (Планета-3, Юпитер-5, Днепр, Ява 634, Пёс, Планета-5) и почти весь прошлый сезон на Деспераде. Ящитаю, что я подрос. А как считаешь ты, Анон?
Но в Джапах я пока еще не особо шарю, потому и вопрошаю.

>> No.662  

>>660

Экспириенс не хуевый. Тем более на Псе не уебался.
Будь осторожен на Кувалде. Не откручивай.
Ни гвоздя, ни жезла бро!

>> No.665  

а не проще тебе будет посмотреть схему подключения какого нибудь реле и с ним уже приехать, подключить и нормально завести? с работающим мотором картина будет яснее.
ну и сальнички-хуяльнички смотри, внешний вид, работу всех приборов, светотехники. если старые расходники и коцики - повод для небольшого торга.
юу-кун

>> No.666  

>>665
А сфигали ему не завестись без регулятора-то? Если аккум живой.

>> No.667  

>>666 Ololo! Get of the Beast is lost. Алсо, Кувалда заводится и без регулятора, хозяйка репортировала. Но по поводу того, жив ли генератор, есть кое-какие сумлевки.
>>662 спасибо, бро! Думаю, башка еще на плечах есть, ручку крутить не буду. По крайней мере первое время. На Кувалду фапаю всю зиму, прочитал сотни форумов и обзоров. Все решено.

>> No.672  
>>>>667

Та ладно, в тематике нету гетов. Ну и я про то и говорил, что с живым аккумулятором мот и без регулятора заведется.
Ну а генератор проверишь мультиметром.
Между каждыми из трех проводов, что с гены на регулятор идут должна быть переменка. В любых из трех комбинациях. А при выключенном моторе они должны звониться друг на друга.

>> No.677  

>>672
дак а в чём спор, там разве нет лампочки, которая показывает, что аккумулятор заряжается?

>> No.678  

>>677
Я не знаю как там на кувалде, но на моей ямахе ни подобной лампочки, ни вольтметра нет.
Да и не имеет это значения. С горелым регулятором аккмулятор не будет заряжаться. Спора нет. Регулятор заявлен, как дохлый, продавцом. Но надо проверить генратор, ибо регулятор можно хоть самому сделать, хоть с китайского 150цц скутера приколхозить, а генератор дорогой и это повод для дополнительного торга, если он тоже дохлый.

>> No.692  
Файл: 1297616666626.jpg -(39 KB, 441x587, 1294172839693.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
39

Здоровенного бобра вам, мотоаноны! Про генератор усвоил, мультиметр достал. Еще хотелось бы узнать, как правильно проверить компрессию на данном мотоцикле и состояние муфты стартера.

>> No.693  
Файл: 1297617130277.jpg -(674 KB, 2048x1536, 26062010202.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
674

>>662 К стати, на псе уебался, даже джва раза. Один раз - на жд-переезде, сестра коленку ударила, я сломал ребра, второй раз - с трамплина в бордюр вьехал, погнул трубу, вилку и разбил обтекатель (пикрелейтед). Но это все по дурости и по плохой погоде. Сейчас я стал старше и кое-где менее дурной, чем раньше. Ну, если и суждено мне стать героем асфальта, то так тому и быть. No one can escape his desteny (c) Stratovarius.

>> No.696  

>>692
По обгонной муфте не думаю, что есть какие-то особые способы для кувалды определить, что она на подходе (гы-гы, у кувалды она вроде как всегда "на подходе"), без разборки и дефектовки. Ну а явные неисправности, так это она не должна проскальзывать или подклинивать при запуске двигателя. И не должна греметь при работе двигателя. То есть стартер должен всегда уверенно крутить коленвал при живом аккумуляторе.
Компрессию мерить так-же, как и на любом другом мотоцикле. Со всеми выкрученными свечами, с полностью заряженным аккумулятором и с открытой дроссельной заслонкой.

>> No.697  

>>693

>>destEny
>>Tiger на обтекателе

Ты делать меня плакать, мотоанон.

>> No.707  
Файл: 1297687965626.jpg -(21 KB, 479x343, 1292754203568.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
21

>>697 А ты не понял? Я нарочно напейсал DestEny, потому что это созвучно со словом "Девственник".
А чем тебе не понравилось слово "ТАЙГЕР" на обтекателе? Это не я писал, так продавалось же. Китай-ара-тюнинг же!

>> No.714  

>>707
Как тонко, Сэр!

>> No.729  
Файл: 1297784620008.jpg -(408 KB, 2048x1536, 15022011265.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
408

Только что приехал, Всё пучком. Компрессию замерил, везде десятка. Генератор вырабатывает 13в, сильно не газовал, мотоцикл стоит в доме. До сих пор хуевато после дыма. Правда, завелся с трудом, аккум подсажен, зарядки нет, как только завелся, на подсосе были какие-то хлопки, которые постепенно стихли, когда прогрелся, подсос задвинули и хлопки прекратились. Что это может быть? пикрелейтед.
ЗЫ: В субботу он будет стоять в моем гараже. Пока определяюсь с грузоперевозками.
74-ОП

>> No.732  

>>729

Качество смеси хуево отстроено?

>> No.733  

>>732 Может стоить карбюраторы почистить? Он стоял несколько лет.

>> No.734  

>>733
Само собой! Снять, помыть в УЗ ванне, поставить, отстроить качество смеси и посинхрить. Проверить как у карбов обстоят дела со всяческими резиновыми уплотнителями.

Еще бы и бак помыть, но сцуко где-то под жопой

>> No.735  

ИЧСХ, нет на нем ни логотипа Ямахи на фальшбаке, ни слова "Vmax" на боковых крышках. Похоже его перекрашивали, не?
ОП

>> No.737  

>>735

Может красили, а может и роняли.
Один мотобрат подсказывает обратить внимание на обгонную муфту, задние амморты и хилую раму.

>> No.739  

>>737 Спасибо, бро! Муфта нормальная, не хрустит и не проскальзует, проверял. Амортизаторы и глушаки не мятые, сальники на вилке как новые, имеется небольшая вмятина на крышке фальшбака, но это легко устранить (отдам жестянщикам.) Резина задняя не особо изношена, еще сезон проходит, хуй бэ на нее. Алсо, вопрос к знающим анонам. Где лучше всего можно преобрести/переделать регулятор напряжения, зарядки нет совсем.

>> No.742  

>>739
Ну тощемта купить живое б/у с ебая или моторазборки в рашке.
Если скилл в радиотехнике высокий и руки прямые, то паять самому.

>> No.744  
Файл: 1297789854961.jpg -(497 KB, 1600x1200, 02_V-max_S_worthy_LS.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
497

Из ништяков еще заметил армированные тормозные ишланги и шланги гидроусилителя сцепления; четырехкулачковые передние тормоза. Еще вопрос, чем можно полирнуть и хромирнуть алюминиевые детали Кувалды, чтобы блестели как на пикрелейтед? Как на алюминий нанесли хром?

>> No.745  

>>729
Естественно не сразу завелся, раз долго стоял.
>>739
Регулятор можно вколхозить почти с любого японского мотоцикла. Не обязатльно именно от кувалды. Можно и самому собрать регулятор, там ничего сложного, обычный шунтирующий стабилизатор и выпрямитель на трех полумостах.
>>744
фубля, нафига тебе этот хром?

>> No.747  
Файл: 1297791394941.jpg -(40 KB, 600x450, JBG32gcfvmj09.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
40

>>745 чтобы девочек привлекать (пикрелейтед). Вообще, после Десперады Кувалда выглядит несколько тускловато. Я же металюга, блеск металла - наше все.

>> No.749  

Да-да-да, Я замудил, извиняюсь, без РР должен завестись и можно без него проверить работу генератора, потому что РР, как мне известно, только ограничивает зарядку аккумулятора.

По поводу РР можешь посмотреть на тематических сайтах, наверняка кто то колхозил, элементарно же.

полировать... эм... пастой гои?

И да, рад за тебя, бро!

все тот же кун

>> No.750  

>>749
Люмилиний помутнеет после полировки. Нужно каким-то лаком заливать.

>> No.751  
Файл: 1297794527604.jpg -(82 KB, 530x600, Бабра тебе 2.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
82

>>749>>750 Еще одного. А я спать. Трудный был день.

>> No.752  

Поздравляю! Вымакс - мотоцикл с яйцами.

>> No.774  
Файл: 1297859143537.jpg -(50 KB, 600x450, Мотоцикл с яйцами.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
50

>>752 А то.жпг

>> No.799  

Ну и я поздравляю.
Тоже остановился на кувалде, деньги накоплены, поджидаю подходящую полносильную. Только я на ней ездил уже некоторое время, пару лет назад, и меня ККРом не напугаешь.
А у вас тут хорошо. к Абу я больше не вернусь.
Прямые руки-кун

>> No.805  
Файл: 1297945196180.jpg -(24 KB, 350x350, 211471_1.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
24

>>799 Вот и оставайся у нас, бро!
А расскажи про Кувалду? Какие ощущения во время езды? Ты уже заказал, или только собираешься?
Насчет прямых рук: Стоит ли колхозить регулятор самому? Или лучше заказать за 5к в вымакс-магазине?

>> No.806  
Файл: 1297947644686.jpg -(145 KB, 480x640, 12722883555508.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
145

Встал вопрос с перевозкой. В субботу планирую данное мероприятие. Подойдет ли такой вариант перевозки, Анон, как на пикрелейтед? Если учесть вес Кувалды. И еще один вопрос. Кувалда отправляется в холодный гараж, на улице минус 35, стоит ли слить охлаждающую жидкость из системы? Боюсь, что разморозится...

>> No.808  

>>806
Вариант подойдет, привязывай только ремнями как следует. 650й бург так возил без проблем, он ненамного легче кувалды (240 и 260кг сухого веса соответственно).
По поводу охлаждайки это смотря что там залито. Пустой систему на холоде я бы оставлять не стал, наокисляется там от воздуха внутри ещё, лучше залить хорошей зимней охлаждайки.

>> No.812  

>>806

И бак залей бензом под края!

капча sex намекает что будет у тебя ебля, с девками и на кувалде.

>> No.816  

>>812 На самом деле половая ебля на мотоцикле у меня была один раз (Юпитер 5), только один раз, но по хардкору. Тян 14 лвл, 2003 год, няша, но это было незабываемо.
ОП-кун

>> No.817  

>>816

С коляской хоть?

>> No.818  

>>817 не, на центральной подножке. ИЧСХ, не упал ни мотоцикл, ни хуец

>> No.820  

>>818
/r/ мануал

>> No.821  

>>818

Вопрос: как при просмотре порно про групповуху, найти байкера?
Ответ: байкер держит не только партнершу, но и равновесие!

812-кун

>> No.831  
Файл: 1298032737747.jpg -(8 KB, 211x245, lykov-aleksandr.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
8

>>821 Ты сделал меня улыбацца, бро!

>> No.845  

если сейчас зальешь полный бак бензина, то учитывай, что весной он будет уже не пригоден для использования. разве что солидол или масло откуда нибудь отмыть.

>> No.853  
Файл: 1298055923252.jpg -(17 KB, 294x283, 1275413393129.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
17

>>845 Херня это все, у меня столетний выфер в конце марта завелся на бензе, залитом в октябре. А уж коли сейчас лить так вообще нихуя ему не станет. Он просто незначительно теряет октановое число, а консервирующих присадок в бензе нынешнем чуть больше чем дохуя. Если уж совсем паранойя донимает, лей 98-й, на выходе после простоя получишь чуть выше 95-го.

>> No.854  

>>853
Двачую.
Мой стид зимовал 2009/2010 (ДС2 если что) в пиздец каком холодном гараже. В мае вытащил, поставил свежезаряженный аккум, покрутил около минуту и завелся. Пропределся и заебись.

А уж на совкоциклах вообще пох, разве что вздрочнуть бак на 2-х тактниках.

>> No.888  
Файл: 1298135834744.jpg -(339 KB, 2048x1536, 19022011267.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
339

ОП репортинг
Сегодня ездил за покупкой. Когда вытаскивали вчетвером из дома (он стоял в доме), невзначай малость помяли правый глушитель (незначительно, подвигали зад в дверном проеме, блеять), но осадок неприятный на весь день остался, сначала думал, разобрать глушак и выдавить изнутри вмятину, хуйтам, он не разбирается. Привез Кувалду в свой холодный и не ламповый (лампу пока не установил) гараж, поставил рядом с уже не моим десперадой и с нетерпением принялся заводить. Авотхуй. Не завелся. Стартер еле проворачивал, потом совсем перестал. Аккум вроде бы свежий, на днях заряжали, во вторник заводили, завелся с трудом, стартер еле проворачивался, но завелся. А сейчас нет. Вольтметр показывает 12,6в. Хотя реле-регулятор не работает. Что это может быть, Анон?

>> No.890  

>>888 ну возможно это все таки акум. Мороз, и он сам по себе убитый, мой тоже в гараже стоит хоть и достаточно теплом но разрядился(а он новый)

>> No.892  

>>888
12.6 вольт без нагрузки это уже подсаженный. Посмотри сколько вольтметр кажет, когда ты кнопку стартера нажиаешь, наверняка там нифига не остается. Забери аккум домой, заряди, принооси в гараж, ставь, пробуй заводить.

>> No.908  

>>892 а сколько должно быть вольт на клеммах без нагрузки на полностью заряженном аккуме?

>> No.909  

>>908
13,8В - полностью заряженный аккум

>> No.948  

>>888
дружочек не еби себе мозг!
мото это не машина, компьютера нету, автоматики по минимому, не предусмотрена эта теххника к стартуна морозе и при температуре внешней среды близко к нулю
. да хочется, да чешется, но не стоит это того. залей бензин под завязку, краник на "OPEN" и жди. ждать то дружище тебе месяц, максимум полтора. не насилуй себя и технику. будь милосердней.

аккум заряди и жди до весны. добра и тепла тебе брат

>> No.950  
Файл: 1298375422763.jpg -(27 KB, 550x722, 078-pricol.jpeg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
27

>>948 >краник на OPEN
а где у Кувалды краник?
Мимокрокожу

>> No.951  
>аккум заряди и жди до весны. добра и тепла тебе брат

Спасибо, бро! Но до весны он у меня выкипит.

>> No.2109  

Вчера перебрал стартер, залин тосол и (sic!) Впервые после покупки мой мот ЗАВЕЛСЯ! Но правда, стартер все равно крутит несколько медленно.
Вот заснял, правда от волнения у меня тряслись руки, я был пьян в говно, да и вообще гараж не достроен и я нашел это видео у себя в телефоне сегодня, уже будучи трезв. Зацените, посоны.
Алсо, сегодня покатался по гаражу. Доставляет. Ждать три недели и можно выезжать
http://www.youtube.com/watch?v=jy9MNJXSbSk

а это тоже я, тольк джва с половиной года назад, когда еще фапал на джапы.

http://www.youtube.com/watch?v=EOQNQXe57dk

>> No.2111  

>>2109
Добра тебе, анон.

>> No.2116  

>>2109

Сталкивался с подобной проблемой. Стартер хреново крутил и быстро сажал аккумулятор. Перебирал я его не раз, и в обгонную муфту заглядывал, а потом как-то раз подключил к нему аккум напрямую, без проводов, и он закрутил так, что я чуть не обгадился. Просветлённый, я мгновенно принялся менять некоторые провода и лудить некоторые контакты и вскоре достиг успеха. Не знаю где причина в твоём случае, просто решил излить душу.

>> No.2119  

>>2116
Ты подключил плюсовой провод напрямую к стартеру, но при этом стартер стоял на месте? А то я подключал стартер в снятом виде, и он крутил нехуйово, но непонятно было, как он крутит под нагрузкой. Алсо, когда я его только почистил и поставил назад, движок крутился заметно увереннее и бодрее. Но со временем снова скатился в сраное говно. Рад, что хотя бы заводится. А про подключение напрямую - это ты дело подсказал. Надо попробовать. Может и втягивающее реле мозга поебывать, и кнопка, и контакт где-нибудь

>> No.2124  

>>2119
Сначала в снятом, потом в поставленном. Крутил одинаково резво. Да, и там кстати щётки были корявые, как будто жопой по неструганному асфальту елозили, может приработались пока я с дьявольской рожей держал снятый стартер на аккуме, а ассистент давал на венец нагрузку в виде доски. Охуительная фреза получилась, например.

>> No.2127  

>>2124 Да, я тоже так делал, только не доской, а толстенной резинкой. Стартеру похуй было. Но этот рывок, когда подключал стартер к аккуму, никогда не забуду, чуть стартер из рук не вылетел.
c:deed говорит, что мол было дело.

>> No.2129  

>>2124 Ты зарегистрирован на вымакс-клубе, бро?

>> No.2139  

>>2119
Только на большинстве мотоциклов (и на кувалде в том числе) нету втягивающего реле. Там обгонная муфта. А реле обычное, его сердечник ничего не тянет, а только контакты замыкает.
А подключить стартер напрямую хорошая идея. Не снимая стартер накинуть провод со стартера на плюс аккума (можно ещё двигстоп нажать, чтобы посмотреть именно как он крутит). Поможет сразу отделить электрические проблемы от механических.
Ещё заставив несколько минут поработать снятый с мотора стартер можно действительно заставить притереться щетки и вал, распределиться смазке, тем самым оживив стартер.
Но проблема может быть и в обгонной муфте. Вимакс же. Хотя она прокручиваться обычно, а не подклинивать вроде начинает на вимаксах.
Аккум-то кстати нормально заряжен?

>> No.2140  

>>2139
Аккум годный, ему год с небольшим. 16ач, заряжал его часов 5 с током 1.6а, выдает 12,8в. Тащемта годный аккум.

>> No.2141  
Файл: 1300690833180.jpg -(50 KB, 600x450, Forever-Stallone.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
50

>>2127
Качай руки, маньяк. :3

>>2129
Нет, у меня хонда

>>2139
Втягивающим реле можно назвать реле стартера, в нём тоже могут контакты окислиться итд.

>> No.2142  
Файл: 1300692282840.jpg -(36 KB, 626x599, 626px-Metanoid.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
36

>>2141

>Качай руки, маньяк

Taschemta я по вечерам не только капчу двачую, но и посещаю культурно-псевдоспортивные заведения, такие как качалка, например. И добился некоторых результатов отрастил живот и ЧСВ. Так как без физических упражнений я буду толстым и зеленым неспособным не то чтобы выкатить мот из гаража, но даже поставить Макса на центральную подставку на стоянке. И руки крепкие нужны тоже фапать, иначе сдует на большой скорости.
Капча chixe говорит, что девочкам понравится.

>> No.2143  

>>2140
Померяй напряжение во время включения стартера. Если оно сильно проседает - аккум дохлый.
>>2141
Только это не втягивающее реле. ;)
Могут окислиться, могут подгореть.

>> No.2153  

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/403704-c534.html

Поиздевались.

>> No.2157  
Файл: 1300729399461.png -(82 KB, 736x736, 1292858107119.png) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
82

>>2153
У Ural`а вилка круче будет.

>> No.2226  
Файл: 1300886244965.jpg -(49 KB, 490x463, 1297078946480.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
49
>> No.2774  

Суп мотыщ. На связи Кувалдовод-кун. Бампну свой холодный полупроводниковый тред. Ситуация такая, анон. Вчера закупил новые свечи, маслофильтрующий элемент, решил сменить масло. Вылил старое масло аккуратно в канистру, заменил маслофильтр и залил кастрол 10в40 мото, то масло, что давала впридачу хозяйка Вымахи. Но вот загвоздка: канистра была не запечатана, масло в канистре было темное, такое же по цвету, как и то, что я слил с движка только что. Вот и закралось сомнение, что покойный хозяин тупо залил в канистру старое масло, а новое залил в картер, как это можно определить, анон? То масло, что было залито в двигатель, я аккуратно слил и думаю залить его обратно, а это слить нахуй. Так будет надежнее, никто не знает, что то за масло было в канистре. Хозяйка заявляе, что масло меняли осенью позапрошлого года, но мотоцикл тупо стоял, в надежде продаться. Как быть, анон? Масло новое заказал, придет только через 3 недели.

>> No.2778  
Файл: 1302372543905.jpg -(66 KB, 640x480, Image030.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
66

>>2774 Сходи и купи любое нормальное мотомасло. Езда на нем будет явно лучше чем езда на отработке.
ттр-кун

>> No.2780  

>>2778
Целиком не читай @ сразу отвечай ?

>Масло новое заказал, придет только через 3 недели.

Как бы намекает нам, что нет у него масла поблизости.

>> No.2782  
Файл: 1302377517212.jpg -(76 KB, 777x518, kentik09.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
76

>>2780 как тебе сказать, даже в моем устьпиздюкинске в глубоком замкадске есть мотомасла. Или Кувалдовод-кун живет в деревне, где из масел только М8В в бочках в тракторном гараже? Я думаю там нет дорог с асфальтом. А значит есть маломальский магазин с китайскими скутерами, где, омайнб-г, продают масла для 4т.

>> No.2784  

>>2774
Я что-то не пойму. Ты отработку от нормального масла отличить что ли не можешь?
Алсо, автомобильного масла у вас тоже что ли не продают? Купи нормального автомобильного масла и его залей, если мотоциклетного нет (разницы между ними практически нет).

>> No.2785  

>>2784
Вот этих кретинов не слушайте пожалуйста. Автомобильное масло рассчитано на другие обороты двигателя, плюс не рассчитано на то, что в нем будет работать сцепление. Как итог умирающее сцепление и неиллюзорная возможность клина.

>> No.2789  

>>2785 ычую этого натурала. В моем городе-герое Усть-Перепиздюйске КОНЕЧНО же имеются магазины, куда под заказ привозят некоторые запчасти и расходники для ёба-фокусов и лоханов, но нет у них в наличии годного масла для мотоциклов, тем более на Кувалду подойдет не каждое масло. Заказал масло Мотюль (ТМ) 5100 10В50, ПОЛУСИНТЕТИКА. Обещали привезти из челябинска через три недели. У них же заказывал фильтр и свечи. Сегодня звонил хозяйке, она позвонила брату, брат сказал, что в канистре была отработка. Слил ее и залил более свежей отработки, той, что была залита изначально. По словам хозяйки, масло меняли недавно, даже осенью прошлого года. Цвет масла темно-буро-красноватый. Не прозрачный. На первое время думаю, проканает. Знал бы, что в канистре была отработка, не брал бы ее совсем.

>> No.2790  

>>2789

>более свежей отработки

Сделал мой день, бро. В глубине души ты один из нас, оппозитчиков.

>> No.2793  

маслосрач begins here
>>2785
Расчитано на другие обороты? О каком клине идет речь? Подшипникам коленвала по сути вобще на масло плевать, лишь бы абразива в нем небыло. А для ЦПГ имеют значение не обороты коленчатого вала, а линейная скорость поршня. Которая пропорциональна не только оборотом КВ, но и ходу поршня. Так что на автомобиле она не ниже. Единственное если в нижней головке шатуна подшипник скольжения. Но тут вкладышам важно, чтобы масло ну совсем полным говном небыло. Так что аргумент о оборотах и не аргумент вовсе.
Единственное о чем можно спорить, так это о сцеплении. И тут сломаны миллионы копий. Но мокрое сцепление бывало и на автомобилях и никто в них специальное масло не лил. Главное "energy saving" присадки не лить.

>> No.2796  

маслосрач goes on
>>2793

>мокрое сцепление бывало и на автомобилях

В одном картере? Спорить не буду, про такие авто не слышал, но это не значит что их нет.

>Подшипникам коленвала по сути вобще на масло плевать

С увеличением угловой скорости коленвала требования к маслу становятся более жесткими. В том числе это касается скорости распределения масла по поверхности вкладыша. Для кувалды может и не столь принципиально, у нее не самые огромные обороты, а вот для шестисотых спортов, у которых 14000 - рабочие обороты, это критично.
Ну и ключевой момент: в моторных маслах для автомобиля содержатся антифрикционные присадки, которые вкупе с бешеным моментом кувалды неминуемо приведут к проскальзыванию сцепления.
Собственно в процессе блуждания по форумам встречал несколько баек, что двигатели байков окукливались от автомасла. Не знаю, где тут правда, где ложь

>> No.2798  

Вот даже не знаю, стоит продолжать или нет.
Пожалуй, смысла-то нет.
Скажу лишь, что последние два сезона езжу на автомасле. И со сцеплением и мотором все ок. Мот классик чесока. Рядная четверка. Частенько вкручиваю до красной зоны.

А мокрое сцепление в общем картере с двигателем было, например, на некоторых Пежо 205, 104 и 106.

>> No.2801  

>>2789 Я бы эту непонятную отработку слил, купил бы специальную промывку для мотодвижков и налил бы нормального масла. Сам я, правда, тоже отработку заливал, но на которой проехал всего тысячу км - в данном случае уж обидно было новое масло брать. Но сам заливал - сам сливал, знаю, что там и знаю, что там всякой стружки-песка в масле нет.

>> No.2820  
Файл: 1302642250589.jpg -(108 KB, 600x558, 1286261448911.jpg) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
108

Специальные мотоциклетные четырехтактные масла отличаются от автомобильных меньшим содержанием антифрикционных присадок, то и группа их качества не может быть выше, чем SG. Ситуация в торговле фирменными маслами в двух словах выглядит следующим образом: масла есть, но только высококачественные —не ниже SF.
Линейка масел по шкале API:
SE, SF, SG, SH, SJ
Отдельной графой ставим мотоциклы с сухим сцеплением, для них вполне подходит любое из масел.
Как написано выше можно использовать и дизельные, т.к. масла для дизельных двигателей практически не содержат антифрикционных присадок, современные масла для диз.двигателей вполне подходят и для оборотистых двигателей (до 12 000 об/мин)

>> No.7090  
Файл: 1456508044435.png -(1171 KB, 640x1136, IMG_3227.PNG) Изображение уменьшено, кликните для отображения оригинала
1171

ОП данного треда бампает свое детище. Проездил на Кувалде 5 сезонов, падал два раза, один раз в Самаре в июне 2011го. Второй раз в своем городе при резком торможении передом. Накатал 65000км, из них за последний сезон 15го года 19000, ездил в Крым, Малояр и другие крупные города. Всего потратил на запчасти за 5 лет 132000р, продал за 130 000 в соседний город в октябре прошлого года. Этот мотоцикл научил меня ездить в дальняки. Вот его последнее фото, посоны. Всем спасибо за поддержку. Купил Рояль Вентуре 2000 года с Америки, готовлю к сезону. Всем бобра.

>> No.7124  

>>7090
Хуясе. Добра тебе, оп.

>> No.7125  

>>7090

>потратил на запчасти за 5 лет 132000р

Покупал донора или что? Может, нолик лишний, или это вместе с бензином и жижками?



Удалить сообщение []
Пароль
[d | an-b-bro-fr-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-ph-r-s-sci-sp-tran-tv-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-c-fi-hau-jp-ls-rm-sos-tan-to-vn | gf | azu-dn-ma-me-p-t-w | misc-vnd ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]