Тут есть кто-нибудь?

>>6871
Что-нибудь мало мощное, и не дорогое. мопеды от 100 кубиков, но не китайцы, рискуешь испортить себе первое впечатление с их качеством. Например Yamaha YBR 125, он же ёбрик. Если дорого, то смотри китайцев, но больше 5 сезонов они редко живут, а половину запчастей заменишь, не говоря уже об внешнем виде и изоленте.

>>6873
Напомню, что ёбр - китаец по факту.

>>6871
Смотря для чего. И смотря что новичек там хочет себе.
Для мотошколы - утилитарный классик 125-200 кубов.
Для езды - скажем эндурка 200-250 кубов или классик 400-600.
Для езды по городу - мидискутер норм.

>>6873
Спасибо,давно хочу мотоцикл но не знал какой!

Ну если есть голова на плечах можно и литр брать первым.

250 кубов эндуро.

>>6877
Дело скорее не в кубатуре, а в классе.
CB1300 можно первым, если уверен и голова есть. Жиксер600 - не стоит в любом случае первым.

>>6879
Путаница причинно-следственных связей. Зачастую нездоровые люди, которым вообще мотоцикл нельзя, берут первым спорт литр или шестисотку и убиваются. Но они и на чекушке эндурике или чесотке классике так же могут убиться, проблема не в моте, а голове. И это не значит, что вменяемому человеку нельзя первым мотом брать шестисотый джиксер. Можно. Там нет ничего сверхестественного в сложности управления, с чем не справится новичок. Просто не надо первый сезон разгонять больше сотни и на второй сезон, когда кажется, что все умеешь, нужно сохранять осторожность. А вот литр спорт первым я и правда смысла брать не вижу. Наверное потому что у шестисотки уже максималка 250 и динамика запредельная. Зачем новичку больше в первые года 3 катания может понадобиться, не знаю.

>>6880
Ты не прав. Учитывая уровень подготовки водителей в мотошколах - брать что-то выше 250сс это уже риск.

Некоторое время назад 400 были оче хороши.
Там была какая-то законодательная яма в Японии.

>>6882
Это ты про то, что в японии при малейших проблемах с мотоциклом привыкли покупать новый, а старый скидывать на одну шестую часть суши? Или про то, что там получить права на вождение семисотки - геморрой?

>>6883
Там когда-то и 600ками проблемы были. И юридические в том числе.
Пропажа которых породила заметное количество свежих 400к.

>>6880
Ты не прав.
Я ничего не путаю и говорил не о головах, а о характере мотоциклов. В основном мотора. Но не исключительно.
Даже какой-нибудь RGV250 для любого новичка - не самый удачный выбор за пределами трека. Вопрос в той же равномерности реакции на газ. Повороты с коленкой особо не рассматриваем. На ДОП новички этим не занимаются, а ездят по прямой. Большая неравномерность момента, большая подверженность шимми (за счет меньшей базы и меньшего кастера).
Ну и характер мотора куда больше провоцирует крутануть.

CBR600F (все модификации) к слову вполне пригодный для новичка с известной долей осторожности байк. Жиксер - не вполне.
VTR1000F - тоже вполне пригоден, хотя формально он литровый спортбайк.

Лучший мотоцикл для новичка - мотошкола с кучей разной техники. И после неё уже выбирать что и как.

>>6884
Это поэтому босодзоку катают на малокубатурниках? А почему так и где про это можно почитать?

http://www.youtube.com/watch?v=7SuAuuEBcjQ

Also, зачем они так часто делают э-рон-дон-дон?

http://www.youtube.com/watch?v=azlNF1Ih0Eo

>>6898
До 250 там не надо проходить ТО, например. Почти как мопеды.
Категории прав для молодых водителей не более 400 кубов. Сколько-то там стажа/возраста надо иметь, чтобы на большую кубатуру сесть. Сколько сейчас именно не помню, но это как раз та причина, почему в Японии вобще есть дорожные четырехсотки, а в нормальных странах их собственно и нет.

>>6899
Где я могу купить такой костюм?
Не знаю как правильно спросить у гугла.

>>6901
Пижама и тапочки
http://stores.ebay.com/magic-toy-store/KIGURUMI-PAJAMAS-/_i.html?_fsub=4803521015

Че, моцотыклисты, ровно 16 октября сезон закрыли? Больше никто не катает?

>>6901

Они называются кигуруми.