Уточнение: поможет ли опыт, полученный на таких мото, в дальнейшем при езде на кубатурном японце?

Поможет лучше оценивать свои силы и характер работы техники.
Бери не слишком уставший Юбр с дугами по кругу, не жадничай.

Не бери советов и чайну - мой тебе совет. Будешь только и делать что ремонтировать. Лучше всего навыки отрабатываются на эндуро и кроссах, так что если тебя не воротит от этого типа техники то бери не упиленного баварца или японца. Но в целом можно поотрабатывать навыки на любом малокубатурном классике (японце).

Советую продолжать ездить на литре, просто не крутить. Да знаю, что большинство в интернете советуют брать вначале ёбр, потом чекушку, потом чесотку, а все что больше вообще не нужно и для самоубийц. Но я взял шестисотку спорт первым, а друг недавно бандит литр двести первым, и ничего, живые. Притом какая-нибудь сиби 400, которую всем новичкам советуют скорее всего тяжелее твоего литр-спорта, тормозить и поворачивать на ней легче не будет. Так что скатайся лучше на какую-нибудь пустую парковку потренеруйся рулить и тормозить, по городу ездий аккуратно, не крути, ничего дальше первых трех передачей тебе не нужно, катайся потихоньку, привыкай.

Спасибо, друзья! Обязательно попробую еще выкатиться на Ямахе. Боюсь я ее не только из-за мощности (хотя постоянный контроль за ручкой газа отвлекает от дороги), но и по причине размеров мотоцикла. Есть стойкое ощущение, что не я им управляю, а он меня куда-то везет. Это несмотря на его устойчивость даже на малых скоростях и остроту реакций на руле. Насколько быстро это пройдет? Одновременно поищу желающих поменять свою эндурку на моего спорта. Юбр тоже не отбрасываю, но этот вариант буду рассматривать, если не сработают первые два. Те Юбрики, что покупались за 82 т.р., сейчас продаются за сотню. Это мне немного неприятно. С уважением..

>>7022

> хотя постоянный контроль за ручкой газа отвлекает от дороги

Это правда настолько сложно физически - мелкие движения чтобы не открывать слишком сильно, или психологически?

Да, физически. На автодроме нарезал круги 40 км\ч, потом дергалась рука непроизвольно, мот козлил. Может от волнения, конечно, надо было больше покататься. Два раза всего съездил. Мощь, конечно, у мотоцикла сумасшедшая. Тренироваться надо будет много, чтобы с ним подружиться.

У тебя ведь на инжекторе литр? Не поверю что там нет задушенного режима.

>>7024

>мот козлил

Лол. А кому-то на шестисотке тяжело колесо поднять - страшно, рука сама газ закрывает. Может и правда стоит тогда пока от литра отойти, а то это опасно звучит, если дроссель не контролируется.
Как вариант можно вторым эндурку 250 японскую девяностых годов за сотку взять. Покататься по лесам полям, моторику наработать немного. Литр можно не продавать, у них все равно области применения разные, на эндурке можно и зимой покататься если что. А к следующему сезону попробовать снова на эродин выкатиться. Эндурку продать, если оффроад не попрет, или оставить если понравится.

>>7021
Может ключевое слово >недавно? ;)
Впрочем? я тоже на CB1300 начинал. После скутера.