Страница пересобрана: 15:34 02.07.2019
[d | an-b-bro-hr-l-m-med-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]

[Назад]
Ответ
Файл: 1366398929600.jpg -( KB, 639x989, ng2345_specen2.jpg)
No.27626  

Заказал себе китайскую няшу-клон неделю назад.

А с какой толстой сумкой ходишь ты, анон?

>> No.27627  

Кидаю всё в обычный городской рюкзак вместе с пепси, флешками, винтами, планшетом и прочей ерундой.
Кучу объективов не имею за ненадобностью, хватает 70-200.

>> No.27628  

>>27627
краска осталась на корпусе?

>> No.27629  

Рюкзак ThinkTank Airport Ultralight V.2.5 или городской рюкзак Samsonite HK Laptop Backpack 25-литровый, плюс разгрузка newswear Large Fanny Pack. Ещё есть куча разного околосумочного хлама,который время от времени пригождается.

>> No.27634  

>>27627 ты трoлль?

>> No.27635  

>>27628

>краска осталась на корпусе?

Какая ещё краска? Я же не гвоздями засыпаю камеру, чтобы надписи с металла могли стереться.
>>27634

>ты трoлль?

Нет. С чего ты взял? Это просто фотоаппарат, которым я снимаю людей на улицах или что-то интересное для себя.
Мне нравится мой яркий рюкзак и не нравятся мрачные квадратные фоторюкзаки. Всё.

>> No.27637  

>>27628 А что ей будет? Это если долго тереть и бить о металлические предметы, тогда слезет... вот у меня в городском рюкзаке с краю за год штативной головой ободрало краску довольно заметно, пришлось угол вдоль дисплея гаффертейпом заклеить, чтобы не добивать зверюшку. Если бы изначально заклеил, то и там всё было бы на месте.

>> No.27746  

http://www.onabags.com/store/messengers-and-backpacks.html
...но, сук, дороговато.

>> No.27748  

>>27746
Смотрятся как УГ, как и просто так и на человеке, который ее показывает на промках.
Еще если глянуть картинки - то можно заметить, что при рывке такой сумки крепления ручек слетят с характерным рывком кожзама.

>> No.27749  

>>27746 сумки типа "хочу быть Billingham". На вид дорогие, непрактичные и тяжёлые. Хотя если честная кожа, то могут оказаться очень долговечными. А могут и нет.

>> No.27750  
Файл: 1366917023727.jpg -( KB, 1600x1200, 1357839679164.jpg)

>>27748
Смотрятся просто и строго, мне нравится.

>> No.27752  

>>27750
Непонятно только зачем оно. Стиль и удобство уровня хипстера, а понты измеряются лейками.

>> No.27753  

>>27750 Вызывают немедленное желание украсть если не саму сумку, то хотя бы её содержимое. С точки зрения вора они выглядят дорого, это главный недостаток любой сумки.

P.S. Кожаный салон в автомобиле, особенно если кожа цвета бледного гoвна, хорош для чего угодно, кроме того, чтобы этот автомобиль использовать по прямому назначению, то есть ездить из точки А в точку Б по нормальным дорогам без пробок и при этом тратить на бензин меньше, чем на общественный транспорт.

>> No.27756  

>>27753
Слушай, а как расход бензина связан с материалом отделки салона? А по поводу того, чтобы выходило дешевле общественного тренспорта (особенно если учитывать цену содержания и амортизации авто), то я вообще сомневаюсь, что это возможно. Разве только если ездить куда-то далеко вчетвером-впятером и делить затраты на бензин, ну или, может, по сравнению с самолётом дешевле будет.

>> No.27758  

>>27756 Обычно стоимость материалов отделки салона прямо пропорциональна стоимости автомобиля, объёму его двигателя и его прожорливости.

А на тему дешевизны относительно ОТ – я тоже не особо в это верю, но метрофобы и трамваененавистники обычно оперируют аргументами "комфорта" и "независимости", причём если первое мне не всегда очевидно, то вот со вторым, особенно там, где общественного транспорта нет, или когда хочется самому поездить, не привязываясь к маршрутам, не поспоришь. Правда, меня в этом случае интересует скорее что-нибудь бездорожное... которое довольно прожорливо.

>> No.27773  
Файл: 1366988746216.jpg -( KB, 277x206, img_01_93_1466.jpg)

>>27753
Хм, а как с точки зрения вора выглядит ретроспектива 30?

>> No.27774  

>>27756
На газу ездить очень дёшево.

>> No.27775  

у меня есть какая-то такая, могу тебе продать, если ты из дс.
c: sumition

>> No.27776  

>>27774 Я из экономичных люксовых автомобилей знаю только гибридные бензиново-электрические, которые реально выгоднее своих полностью бензиновых или дизельных аналогов только там, где на такие машины есть налоговые льготы для их владельцев (у нас же таможенники даже в полностью электрических машинах типа Nissan Leaf пытаются искать объём двигателя, и, что характерно, находят, странным образом исчисляя его из мощности). Под пропан или метан такие автомобили, насколько я знаю, не выпускают и не очень переделывают. К тому же газовых заправок у нас очень мало, да и на морозе пропановый или метановый двигатель без бензинового, дизельного или электрического предзапуска не очень-то заведёшь. К тому же шестилитровый гибридный лексус или 4,5-литровый гелендваген экономичным можно назвать только в сравнении с такими же негибридными машинами... И их владельцы покупают их отнюдь не ради экономии на топливе, которая их не слишком волнует.

А дешевизна машины относительно общественного транспорта определяется ещё и тарифами на этот транспорт, и качеством дорог, и расстоянием, и даже атмосферным давлением (в горах на трассе из-за более разреженного воздуха машина может, в зависимости от высоты, жрать столько же или даже больше, чем на обычной равнине по городу). В России есть места, где единственный транспорт весной, летом и осенью – вертолёт. И это не только Якутия, Эвенкия или Камчатка. Ещё, например, Костромская область. Правда, Костромскому авиапредприятию ради нескольких глухих деревень областной бюджет, довольно тощий, выделяет достаточно денег, чтобы рейс Кострома-Юрьевец и обратно с несколькими промежуточными посадками в этих самых деревнях, общей длительностью 2,5 часа, пассажирам обходился в 375 рублей. Сейчас там летают два очень потрёпанных семиместных Ми-2 1975 года выпуска, и один Ан-2, ещё более старый, но их чуть ли не в этом году должны заменить на три новых 12-местных польских вертолёта. Это одно из очень немногих мест, где местная авиация не только выжила, но и работала без перерыва на девяностые и двухтысячные годы.

>> No.27777  

>>27773 Эрудированный вор знает все фотосумки, поверь мне. Но это достаточно неплохой вариант.

>> No.27779  

>>27777
Я и не сомневался, что знает. Но раз уж речь зашла, то решил спросить. Ибо судя по всему сами фотоёбы определяют похожа или нет только по сравнению с махровыми ловепро-подобными поделиями, что на мой взгляд даёт не шибко верный результат.

>> No.27798  

>>27776

>(у нас же таможенники даже в полностью электрических машинах типа Nissan Leaf пытаются искать объём двигателя, и, что характерно, находят, странным образом исчисляя его из мощности).

Ага, мощностной объём, ололо.

>> No.27799  

>>27776

>да и на морозе пропановый или метановый двигатель без бензинового, дизельного или электрического предзапуска не очень-то заведёшь

Систему прогрева поставить (вебастой она зовётся?) и ноль проблем.

>> No.27801  

>>27776

>К тому же шестилитровый гибридный лексус или 4,5-литровый гелендваген экономичным можно назвать только в сравнении с такими же негибридными машинами...

Была серия TopGear, в которой провели пробег машин на одном заправленном баке: Jaguar XJ (дизель), Suabru Legacy (дизель), Volkswagen Polo BlueMotion.

Субару до финиша не доехала.

>> No.27804  

Кажется, Legacy, VW Polo BlueMotion и Lexus L600h – это немножко разные весовые категории, не?

c:ko

>> No.27805  

>>27804

>это немножко разные весовые категории, не?

А Ягуар?

>> No.27806  

>>27805 Ягуары разные бывают, конечно, но какой-то из них, и не в минимальной комплектации, стоит чуть дешевле, чем Volvo S60, которая ну никак к представительским лимузинам не относится

>> No.27812  

Котаны, а кто-нибудь знает, можно ли в ДС сдать старые фотосумки в какую-нибудь фотобарахолку? Их накопилось уже изрядное количество :С

>> No.27813  

>>27812
В ЖЖ напиши.

>> No.27814  

>>27812 Можно в любую, но они должны быть в идеальном состоянии и денег ты за них почти не получишь. Проще на авито продать или где-нибудь в том же духе.

>> No.27833  
Файл: 1367251413357.png -( KB, 500x461, 1324966188790.png)

>>27812
Сочувствую твоей проблеме. Сам занимаюсь перепродажей техники, сумок с картами памяти накопилась масса. Продать лень, отдать Сырняшам жалко.

>> No.27834  

>>27833

>отдать Сырняшам жалко.

Ах ты сучья барыга!

>> No.27835  

>>27833
Продай за еду или копейки.

>> No.27837  

>>27833 А что за сумки и какие карты памяти? Меня интересуют SanDisk, Lexar и Delkin Devices, CF UDMA7 и SDHС Class 10 UHS-I, 16-32 гига. Ещё интересует одна SDHC Class 6 (не больше и не меньше) на 32 гига, тоже из приличных.

>> No.28218  

Вчера утром получил свой няшный контейнер, доволен. Самое оно для пленочного старья, двух фиксов и помповика.

А у вас здесь весело, машинки обсуждаете.

Оп-кун.

>> No.28221  

>>28218
запили тогда уж фото с демонстрацией вместимости.
c:low

>> No.28224  
Файл: 1370182214059.jpg -( KB, 1152x1728, IMGP8385.JPG)

Шатаюсь с пикрелейтедом. Доволен как слон в посудной лавке. Хватает места для зеркалки с китом, телевика, мануального фиксполтоса, пыхи, и еще место есть для зума типа 28-80. Плюс можно впихнуть 17" ноут, хоть и предназначен чемодан для 15.6". 7 карманчиков в которых у меня всякая мелочь типа фильтров, спичек, небольшого ножика и куска цепи метров трех-четырех длиной, так же есть отделение для вещей. оно раза в два меньше чем фото отделение, но туда влазит пара футболок, штаны, да несколько пар носков



Удалить сообщение []
Пароль
[d | an-b-bro-hr-l-m-med-mi-mu-o-ph-r-s-sci-tran-tv-x | vg | au-tr | a-aa-c-fi-jp-rm-tan-to-vn | gf | azu-bg-dn-fr-hau-ls-ma-maid-me-mo-ne-old_o-p-sos-sp-t-w | misc-vnd | stat ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] - [Архив - Каталог] [Главная]