[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: karta_rr.jpg -(1523 KB, 3300x2332, karta_rr.jpg)
1523 No.7316  

Видел, анон? Очевидно, хотят сделать, чтобы можно было возить вещи, не пересекая границы (с Казахстаном, например). Сурс: http://www.rusrev.org/content/review/default.asp?shmode=8&ida=1646&ids=139

>> No.7317  
Файл: 1270110892952.jpg -(91 KB, 800x728, 1270110892952.jpg)
91

Да это боян!

>> No.7320  
Файл: ChME3-5227_20060917_094.jpg -(225 KB, 1200x900, ChME3-5227_20060917_094.jpg)
225

>>7317
В таком случае, насколько реальна эта карта: строительство действительно идёт, или нарисовали и успокоились?
И кому принадлежат частные дороги, например, Томмот-Беркакит?

>> No.7323  
Файл: 1271564681070.jpg -(106 KB, 750x600, 1271564681070.jpg)
106

Ну, скажу, что мне известно. Могу и ошибаться, такие дела.
Начну с родного юга. Дорогу от Майкопа до Адлера строить никто не будет, ибо, во-первых, нехуй, во-вторых, тянуть ее по тамошним горам - ОЧЕНЬ дорогое удовольствие. Что за дорога на Тырнауз, я не знаю. Дорог от Элисты до Волгограда и Астрахани не будет ближайшие цать лет, хотя первая из них может быть и нужна, в связи с увеличением грузопотока на линии Волгоград-Краснодар (ее хотят одвухпучивать).
От обхода Ст. Оскол - Россошь отказались, ибо не нужен.
Белкомур (Пермь - Сыктывкар - Архангельск) собираются достраивать уже давно, но никаких работ там сейчас не ведется. Хотя он, пожалуй, единственное, что из всех этих мегапроектов реально нужно. О линии Сосногорск-Индига мне таки ничего не известно, но смею предположить, что ее не будет вообще.
Великолепие вокруг Обской губы вплоть до Норильска если и будет построенно, то очень не скоро - особой надобности в нем нет, строить там очень трудно, и главное - нужно построить мегамост через Обь (Лабытнанги-Салехард). Целесообразность строительства оного в этакой глухомани также под сомнением.
Проект Севсиба давно разработан, но там пока ничего не делается. Дорога на Сахалин пока в смелах замыслах, а что это в Приморье за фиолетовая такая прелесть, я не знаю. И где она должна проходить - по Сихотэ-Алиню, что ли? Единственное, что строится, или, по крайней мере, должно строиться в Приморье - обход Кузнецовского тоннеля, ибо там совсем жопа - тоннель проседает и становиться негабаритным. Там уже давно действует ограничение по габариту.
Частная дорога в Якутии принадлежит Якутским железным дорогам. Именно там, кстати, испытывался 2ТЭ10 с американским дизелем. Там строительства дальше Якутска не планируется, есть смелый замысел достроить железку до Магадана.
Ну а чудо-линии от Норильска и Якутска к Берингову проливу, естественно, чистой воды утопия. Причины, думаю, понятны. На северах рулят пикрелейтеды.
Такие дела.

>> No.7324  

По горам, по вечной мерзлоте...
Напоминает, как я лет в восемь планировал сделать метро в своём городе с населением в 100 тыс. человек.

>> No.7331  

>>7324
В отличие от тебя, железные дороги проектируют не мудаки.
Олсо няшно, пофапал. Жаль, что это будет лет через 70.

>> No.7334  

>>7323

>2ТЭ10 с американским дизелем

Есть с другим? Fairbanks-Morse название_модели же прототип фантомасовского дизелька.

>> No.7335  

>>7334

>название_модели

38D 1/8", няша. В Советской России он звался 2Д100 и использовался на ТЭ3, а на ранних версиях 2ТЭ10 стоит его изнасилованная версия с турбонаддувом 10Д100, в полтора раза мощнее. Такие дела, няша.

>> No.7336  

Вдогонку на всякий случай: я писал о ТЭ10М-0884GE с дизелем 7FDL.

>> No.7337  

>>7331

>не мудаки
>дорога в Тырнауз
>не мудаки
>мост через Обь
>не мудаки
>6000 километров нахуй не нужной дороги по крайнему Северу от Норильска до Берингова пролива

Да, конечно, они не мудаки, они просто честные люди, которые хотят поучаствовать в дележе государственного бабла. Хуле, на нанотехнологии дают же миллиарды.

>> No.7340  
Файл: 1266341816945.jpg -(34 KB, 432x600, 1266341816945.jpg)
34

Поинтересовался, что такого есть в этом Тырнаузе, оказывается, там вольфрамо-молибденовое месторождение. Алсо, на трудности строительства там недвусмысленно намекает название "Эльбрусский район".

>> No.7344  

>>7340
Месторождение уже с год как не разрабатывается, единственное что там есть годного это большая военная часть вблизи границы и учебно-методический центр ПФР тоже не маленький кстати, но сильно сомневаюсь что ради них. А дорогу там проблем больших построить нет, там вдоль Баксана много места есть, но периодически лавина сходит.
А вот по Севсибу я бы проехал бы, в отпуск, взял бы люкс и похерачил, поёбывая официанточек из вагона-ресторана и быдло-девок из плацкарта

>> No.7345  
Файл: 1262438105184.jpg -(460 KB, 898x1298, 1262438105184.jpg)
460

>>7344

Садись на "Россию", еба, хуле. :3

>> No.7365  

Если договорятся с китайцами, эти замечательные фиолетовые линии на дальнем востоке построят еще при нашей жизни.

>> No.7369  

В тырнаузе там в отвале дофига полезного. Японы в свое время обещали расчистить и дорогу провести туда жд. Но не дали им.
А если проведут, то славно будет до эльбруса добираться. Ибо сейчас от минвод дешевле 2000р тачку не найдешь

>> No.7370  

А до Кызыла от Абакана, похоже, ни одна блядь дорогу делать не собирается. Тывинцы и саяноёбы в печали.

>> No.7371  
Файл: 1242477770437.jpg -(618 KB, 1440x900, 1242477770437.jpg)
618

>>7370

Enjoy ur ebenya.

>> No.12839  

>>7345
Почему мне так приятно смотреть на эту картинку, не с порнографической, а с эстетической точки зрения, она веет какой-то ламповостью и милотой

>> No.12862  

>>12839 Просто ты поклоняешься дедушке Нурглу, очевидно же.




[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]