Фотка не очень, но спасибо и на этом.

Опытный трехдизельный ЧМЭ3.
Пока такой в одном экземпляре. Сегодня его испытывали.

>>9864
С другого ракурса.

Снимал телефоном.

>>9865
Блин! ориентация сбилась. :(

Опытный ТЭМ18В.
Тоже в одном экземпляре.

>>9864
Это уже интереснее. Почему 3 дизеля экологичнее одного?

>>9868 Хрен его знает. Это надо у экологов узнавать, мы только расход топлива измеряли.

Суть в том что при следовании локомотива резервом или при маневрах с небольшим количеством вагонов и с низкой требуемой мощностью можно использовать, например, один маломощный дизель. Если потребуется больше мощности, подрубаются другие. Кстати, они могут быть как одинаковыми по мощности, так и разными. Этот хитрый ход позволяет снизить расходы топлива, например. Эта фича, кстати, реализована на пикрелейтеде, который пока существует в виде опытного образца. Кстати, дизайн отличный получается.

>>9871 На той чмухе два больших дизеля одной мощности и один мелкий для внутренних нужд. На сколько я знаю, второй дизель запускается. только на высоких позициях контролера. Да, на холостых они правда мало жрут.

>>9868
А эта фотка где снята?

>>9874
Эта фотография сфотогрфирована, как я понял, в Щербинке
http://fotki.yandex.ru/users/yakomig/

Пульт управления мотовоза МТГ-2.
Если завтра не увезут, то сфоткаю сам мотовоз.

Снаружи.

Адова рельсошлифовальная повозка.

>>9890
А чего манипулятор не сфотал?

>>9893
Он снегом заметен по самые немогу.

Малый вспомогательный лениноезд

>>9981

>>9981
Сейчас другие азусы.

>>9983
Хорошо там ехать фронтзацепом, ЛБ не видит же.

>>9989
А ты попробуй зацепись. Возможно ли вообще существование зацеперов в Японии?

>>9937
Нафига?

>>9995
Он наверное мотивирующее советское излучение эммитирует, вот и располагают на станциях с критическими показаниями похеризма.

Пощу в тред.
Няши, знайте же: в сравнении с хохлоплацкартом рашкоплацкарт просто потрясает. Это не преувеличение. Ваши плацкартные вагоны великолепны. Конечно, и на Солнце есть пятна, а в вагонах p/d не работает рукомойник, но в остальном всё просто прелестно.
А разгадка одна: не надо жалеть деньги на новые вагоны, а если нет денег на новые — то на толковый, с модернизацией, капремонт. У нас, например, жалеют, и всё печально.
Хохло-кун, проехавшийся на "Москва-София".

>>10080
Немного обидно за хохлов и бульбашей (у вторых вообще правитель тотально ПОЕХАВШNM). Уж лучше бы одно государство было, небось, украинцы с белорусами поближе к русским будут, чем чечены. Хуже бы точно не было.

>>10080
Может быть тебе просто один раз попался хороший поезд? Просто я часто езжу по Сибири, и вагоны ничем не отличаются от украинских или казахских. Но пару раз ездил на "фирменном", в нём действительно были пристойные вагоны.

>>10096 Нафиг-нафиг. Даже во времена СССР одного государства не было, а был именно что союз — и вот на него можно ещё согласиться.
>>10097 Ну так ведь "Москва-София" — поезд скорый и ходящий в ивропку, так что да, вполне возможно, что для него выделили лучшие вагоны.

>>10098

>на него можно ещё согласиться

Ты надеешься что у тебя спросят мнения?

>>9991

> Возможно ли вообще существование зацеперов в Японии?

А то!
http://www.youtube.com/watch?v=TfIGFAhlEJ4 — First Train Surfer Please do not try this my friend died
http://www.youtube.com/watch?v=Bmz2x5SYAoc — First Train Surfer In Japan almost got hit by the bridge

Я сегодня прокатился на пикрелейд. Я чуть всю челюсть не растерял когда это танко-подобное чудо подъехало. Почему Русичи выглядят как УГ, когда были такие то Яузы?

зеркала у него шикарные

Судя по тому как это зеркало прикреплено к корпусу — оно вообще не было предусмотрено конструкторами.

>>10102
Меня больше интересует: ка́к дизайнерам, причём в наше время, удалось сделать такую вырвиглазную морду, которая, плюс ко всему, выглядит очень узкой, когда япошки ещё в восьмидесятых рисовали и строили куда более красивые поезда метро, превосходящие мытищинские в ширину лишь на десять сантиметров? В Этой Стране, что, хороших дизайнеров нету?
Да даже классические синие вагоны лучше выглядели.
Я обеспокоен.

>>10105

>В Этой Стране
>хороших дизайнеров

Ну может дизайнер хотел придать облику вагона стремительность и динамичность, помноженную на грубую силу

>>10105 Ну почему же, вполне приемлемая морда. Не доставляющая удовольствие, но и не отвратительная.

>>10102 Кстати, а как там с обзорностью с места водителя, в нормативы укладывается?

>>10107
Больше похоже на то, что дизайнер не смог придумать ничего дельного и скопировал пикрелейтед, добавив немного совковой вырвиглазности.

>>10112
Да, очень похоже. Практически идентичные поезда.

Дизайнеры это такие педерасы которые, если руки растут из плеч, шьют одежду, а если руки растут из таза, делают сайты?

>>10116
В России последние, к несчастью, делают не только сайты.

>>10117
Ладно бы только в России...

Быдло убило ФотоохотникаЖД, кто знает, может он и сюда заглядывал. http://www.lifenews.ru/news/92478

Его снимки:
http://www.train-photo.ru/member.php?action=showprofile&user_id=2214
http://fotki.yandex.ru/users/aleksasp57/
http://parovoz.com/newgallery/index.php?&AUTHOR=5471

Мир несправедлив.

>>10189

Шутить грешно. Но судя по яндекс-фоткам, его за злоупотребление HDR убили.

И, блин, когда я один путешествую по всяким российским и восточноевропейским зажопинскам, фотоаппарат всегда прячу, когда снимки не делаю, и дорогу спрашиваю только у женщин. Элементарной техникой безопасности нельзя пренебрегать.

>>10190
так он снимал, а те мимо проезжали - увидели и убили.