[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]

Файл: Untitled-1.jpg -(518 KB, 1024x589, Untitled-1.jpg)
518 No.414  

Моточан. ТТР-кун на связи. Коротаю холодные зимние вечера за переборкой двигателя. Вот сегодня искупал голову в ультразвуковой ванне :3 А что ты делаешь с мотоциклом?

>> No.415  

Заднее крыло подкрашиваю, ветровое стекло полирую.

>> No.416  

Сдуваю пыль, когда хожу покурить в гараж. Железо в отличном состоянии, пора документами заниматься

>> No.419  

Делаю эскизы тюнинха.
Жду запы.

>> No.422  

Только что раскидал пластик на бритве, дабы добраться до контактов въебанного поворотника, отломать его, а на неделе съездить, купить новый корпус и поставить. Дальше буду копить денежку на дуги, масло, фильтр и далее по списку.
фаер-кун

>> No.423  
Файл: скамейка гардеробная.jpg -(8 KB, 279x360, скамейка гардеробная.jpg)
8

рассматриваю его фотки в интернете

>> No.424  

>>423

сколько жрет, сколько прет, дай посидеть

>> No.425  
Файл: 2009_Yamaha_V-Max_Studio_1280.jpg -(133 KB, 1280x1024, 2009_Yamaha_V-Max_Studio_1280.jpg)
133

>>423 Это же банальный мотофап.
фапающий-на-кувалду-кун

>> No.426  

Полностью перебираю мотик, в том числе двигатель.

>> No.427  

>>415
а чем стекло полируешь? я думал, пластик не полируется.

>> No.428  

>>422
Всё же решил поставить дуги?

>> No.429  

>>426
что за мотик?

>> No.430  

>>428 да, у кого ни спрашиваю, все говорят что дуги надежнее слайдеров, хотя и портят внешний вид.

>> No.431  

>>429
Прозреваю Днiпро.

>> No.432  

>>431

оппозит кэн нот инто мотосезон??

>> No.434  
Файл: iichan.ru.gif -(1 KB, 63x17, iichan.ru.gif)
1

Вчера вот навестил, завёл, покатал по гаражу. Так техника в отличном состоянии, надо только расходники поменять, и всё.
и капча со мной солидарна

>> No.441  

>>427 Прозреваю пасту ГОИ.

>> No.442  

>>427 >>441

Полиролью для пластика. Засада в том, что при полировке снимаешь защитный слой, и стекло потом еще быстрее исцарапается, а у меня лопата огого, загораживает обзор. Думаю потом либо прозрачной пленкой по типу тонировочной обклеить, либо есть защитный состав для фар автомобилей, его нанести

>> No.444  

>>442>>442 Клей пленку для бронирования фар. Съезди в любую контору, занимающуюся винилом, поинтересуйся про такую пленку.
ттр-кун

>> No.445  

>>444 Ну вот я о ней и подумал, только не знал, как она называется

>> No.632  
Файл: img_1621.jpg -(188 KB, 800x600, img_1621.jpg)
188

Мотач, дай советов мудрых. Завожу мотоцикл, прогреваю, держит 1500 об/мин. Откручиваю газ, закручиваю, обороты опускаются до 3000 и там и остаются. Раньше после некоторого времени (секунд 20) опускались до 1500, теперь перестали. Иногда помогает включение света. Тросики в порядке, в карбы не лазил. Мот - некро vfr 400 nc21.

>> No.633  

>>632
Карбы синхронил?

>> No.634  

>>632
А, пишешь, что не лазил. Ну так проблема наверняка там.
Глянь, не подтраивает ли у тебя мот на этих 1500 (равномерно ли греются выпускные коллекторы?).
Подожми на всякий случай клеммы на катушках зажигания (впрочем, они если болтаются, то отходят на высоких оборотах). Но это один фиг не сложно.

>> No.635  

>>633>>634

Карбы не трогал и не синхронил, фотка не моя если что. На 1500 один цилиндр хуже греется, и компрессия в нём меньше на 1.5 очка.

>> No.636  

>>635
Ну вот и ответ. Один из цилиндров у тебя плохо работает на холостых. Почистить и отсинхронить карбы. Отрегулировать холостые.
Сколько вобще компрессия? А то может она там у тебя 5-5-5-3,5. :3

>> No.642  
Файл: 23211.jpg -(64 KB, 800x587, 23211.jpg)
64

>>636

>Сколько вобще компрессия?

В одном 9.3, в остальных 10.5-11.

То есть, как я понял, холостые выставлены на 3000, а когда один цилиндр идёт отдыхать, получаются 1500, верно? Сегодня-завтра иду чистить. Добра, Анон!

>> No.644  
>холостые выставлены на 3000, а когда один цилиндр идёт отдыхать, получаются 1500, верно?

От того, что в одном цилиндре компрессия ниже, обороты не просядут с 3000 до 1500, да еще и стабильно. Помнится на форуме один товарищ мерил компрессию, вывернул две задних свечи, так у него выфер на 2 передних цилиндрах схватил и завелся (в остальных компрессия 0 была, ибо свечи вывернул)

>> No.645  

>>642
Примерно так.
А, ну это ещё нормальная компрессия. БТВ, ты надеюсь с вывернутой ручкой газа замерял? А то может у тебя там компрессия меньше намерялась из-за больше закрытой заслонки.

>> No.646  

>>644
Цилиндр не из-за копрессии отрубается, а из-за смеси.
Симтомы явно на это указывают.

>> No.647  

>>644
Компрессию кстати надо мерить со всеми вывернутыми свечами (ну и с открытой ручкой газа, как я уже сказал, а то неоткуда воздуху взяться, чтобы давление насосать, если заслонка закрыта).

>> No.658  

>>645>>647
Да, так и мерил.

Почистил карбы, и, как говорится, наметилась положительная динамика. Двигатель работает менее ровно (как мне показалось), но на всех цилиндрах, до холостых скидывает нормально, но они плавают где-то 1300-1500. Теперь предстоит собирать синхронизатор.

>> No.663  

>>658
Если из ДС, синхронизатор могу дать попользовать. Не знаю какие только штуцера на выфере.

>> No.664  

А есть кто в ДС2, кто может одолжить на сутки синхронизатор??? Или может даже колортюн есть у кого? С меня сок.

>> No.715  

народ, вы хоть почитайте книги про моторы и их принципы работы, я серьезно.
тут было столько х%йни написано, но ни одного правильного предположения.
мне жалко ваши моты.
( хотя, если бы не вы, у меня не было бы работы :3 )
всем соку за мой счет!

>> No.716  

>>715

Приведи пример хуйни, пожалуйста!

>> No.718  

>>716 Удваиваю. Пока что >>715 похоже на вброс с предпосылкой к срачу. Просвети нас, гуру.

>> No.719  
Файл: 11.PNG -(20 KB, 641x699, 11.PNG)
20

>>716
looks like this

>> No.753  

Помнится, тут где то xjr-кун был, на счет запов волновался, вот, случайно наткнулся: http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=20197&highlight=

>> No.759  

>>753
Благодарю за инфу. Правда там все неходовое осталось. Впрочем может и стоит написать, спросить про кое-что и про год мота, конечно.
другой xjr-кун

>> No.764  

>>716
примеры

  1. Карбы синхронил?

    • синхронизация тут вообще не в тему(человек написал умное слово и доволен), рассинхроненые карбы работают не так.
  2. Глянь, не подтраивает ли у тебя мот на этих 1500 (равномерно ли греются выпускные коллекторы?).

    • что автор имеет в виду под этим термином "подтраивает"? троят свечи т.е. именно они сдохли? или сам двигатель работает херова (можно понять по рамномерности хлопков выхлопа и вибриции блока)? если второе то надо еще глубже смотреть.

нагрев коллекторов может говорить только о качестве смеси, это проще проверить вывернув свечи и посмотрев, можно еще проверить ИКСом.
3. Подожми на всякий случай клеммы на катушках зажигания (впрочем, они если болтаются, то отходят на высоких оборотах)
- блять, если они отходят, то двиг не станет крутиться!! и обороты держать ровно!!
4. Ну вот и ответ. Один из цилиндров у тебя плохо работает на холостых. Почистить и отсинхронить карбы. (сказано к теме о компрессии)
- это тоже херня, 1.5 атм это не столько критично, двиг будет работать нормально, а про холостые - ты блять ебнулся?? 3000!! человек написал, что у него холостой 1500!!! а вот про карбы правильно написал, хотя и не понимая.
5. То есть, как я понял, холостые выставлены на 3000, а когда один цилиндр идёт отдыхать, получаются 1500, верно?
- вот нахера вы человека запутали?? если не знаете точно, то не надо советовать!!
6. А, ну это ещё нормальная компрессия. БТВ, ты надеюсь с вывернутой ручкой газа замерял? А то может у тебя там компрессия меньше намерялась из-за больше закрытой заслонки.
- написал все правильно, не спорю! но погрешность измерений будет около 1.5-2атм, не больше, и это не критично.
7. а то неоткуда воздуху взяться, чтобы давление насосать, если заслонка закрыта
-т.е. ты хочешь сказать, что при закрытой заслонке компрессия пропадает??

А проблема была в зависании главных иголок или в переливе(надо смотреть по месту), из-за оч. грязных карбов. Это лечится промыванием. :3
кста, проверь воздухан, он может быть мертвый.

>> No.776  

>>764
Ты сам долбоеб, ибо читать не умеешь.

  1. Несинхроненные карбы могут приводить к неравномерному падению оборотов. И неровной работе на холостых.

Впрочем, тут было бы правильней сказать, пробовал ли он их крутить, меня качество смеси.
2. Тем более долбоеб. Троят не свечи. Троит мотор. И раз было сказано о троении именно в определенном режиме, то естественно говорилось о смеси.
3. Ты повторил то же, что сказано в посте. Ключевая фраза "на всякий случай". Чтобы исключит проблемы с зажиганием в этом месте (Лечение то по фотографии вобще-то).
4. Сфигали это к компрессии сказано? Он сказал, что у него меньше греется один из выпускных патрубков, на это и был ответ. Ты вопрос изначальный вобще читал? Обороты не падают до 1500 после прогазовки, стабильных холостых вобще нет.
6. Так он и сказал, что у него на полтора очка меньше в одном из горшков.
7. компрессия на приборе просто будет меньше. К чему ты вобще это приплел?

Именно промывку и настройку карбюраторов в итоге и посоветовали. Так что хули ты тут вобще пиздишь, блеять?

>> No.779  

>>764
Вот ты про воздухан например сейчас сказал потому же, почему и было сказано, про контакты на катушках.
Из-за забитого воздухана мот после хорошего прогрева плохо работать начинает обычно. Положение игл почти не влияет на холостой ход. А вот богатая смесь из-за грязных воздушных каналов - это да.

>> No.802  

>>776
С промывкой угадали, т.к. это говорят всем, если мотор работает херово, а причину так и не нашли.

  1. для этого рассинхрон должен быть огромный, но и набирать будет с пинками.
  2. есть эффект троения свечи, когда пробит изолятор и искра образуется не м/у электродами, а уходит чстично или полностью на изолятор, т.е. проходит не вовремя и может образоваться до нескольких малых пробоев на изолятор в одно время.
  3. не стоит говорить про всякий случай, так можно весь мотак перелопатить.
  4. посмотрти ссылки по постам. про смесь (при перегреве выхлопа) можно говорить только в контексте игл обогатителя(подсоса) про не падают, я уже сказал.
  5. и это можно отнести к погрешности, а к нашей теме это на прямую не относится.
  6. к теме о боредовых фразах. о компрессии я уже говорил.

Про качество смеси. Она настраивается практически только для холостых, т.е. если ты крутишь винт качества, то это первмчные регулировки, работающие на хх (даже если играешь иглами), а регулировка для высоких это сложное занятие (если это вообще можно так назвать), т.к. у тебя идет выверенная с завода пропорция газовоздушной смеси зависящая напрямую, от дифузора, длинны и формы каналов, игл, жиклеров и проинципа работы самого карба(даже принцип подачи топлива). Поэтому не стоит всегда валить на смесь, в чистом виде это бывает не так часто.

>>779
про воздухан сказано, т.к. угажены карбы, пыль и грязь проходит через воздухан и оседает на внутренних поверхностях карба, вроде логично(про это писал не просто так, не для профилактики, а как весьма вероятную причину грязи)
про иглы: влияет. вот подними главную или вообще обагатительную иглу, я посмотрю на твой мотор :3
про смесь я уже сказал.
про каналы на хх, это хуйня, у тебя основной воздух идет через дроссельную, а по каналам только для коррекции смеси, что не критично, т.к. не приведет к зависанию оборотов.

Вывод: >>779
так и несет херню не думая(объяснять почему, я уже устал)
>>776
думаешь, но как я понял делаешь неверные выводы. (причины смотри сам, если адекват)

>> No.804  

>>802
Охуительный ты дартаньян, я смотрю. Только вот примеров на заявленную тобой откровенную хуйню так и не видно.
Я смотрю ты сам в матчасти плаваешь. У тебя и мотор может только из-за неисправных свечей троить. И плоложение главной дозирующей иглы на все режимы работы мотора влияет. И читаешь невнимательно. Ключевые места пропускаешь.

>> No.809  
Файл: carbsync2.jpg -(135 KB, 576x768, carbsync2.jpg)
135

nc21-кун вернулся.
Собрал хреновину, похожую на пикрелейтед. Жду тепла, чтоб выкатить мот на улицу и отсинхронить.

Свечи местами менял, один и тот же цилиндр не грелся. Воздухан чистый, похоже меняли недавно. Вся грязь практически была в задних карбах, особенно в этом недужном.

Кстати свечи подорожали в 3 раза, или мне показалось?

>> No.811  

>>809

годная фигня!

Свечи в три раза? В каком городе?

капча god доставляет

>> No.813  

>>811
Замкадск же.

>> No.814  

>>809
Угу, и грязь эта наверняка из бензина, а не из воздуха. Отложения же ржавые или зеленые поди?

>> No.815  
Файл: funing.gif -(1 KB, 71x17, funing.gif)
1

>>814
Именно, бак ржавый внутри.
Капча говорит, что тюнинг - это весело.

>> No.1986  
Файл: 36b67f05.jpg -(45 KB, 456x342, 36b67f05.jpg)
45

Сап, мотач! Это я, выфероёб. Нашёл сейчас в фап-папке фотку движка, кажется от nc30. Обрати внимание на шланжик между передним и задним цилиндрами, обозначенный зелёным цветом. Это штоа блеать, синхронизация по-русски? И если соединить все впускные коллекторы каков будет эффект?

>> No.2048  

>>1986
Там плохо видно. Быть может это шланг, подающий разрежение на бензокран?

>> No.2058  

А я вот недавно менял масло в виражке и столкнулся с тем что пропадает искра. То есть ее чаще нет, но изредка появляется. Распечатал схему и мануал, начал прозванивать проводку и нашел плохой контакт - провод который идет от индуктивного датчика к мозгам. Заодно счистил сантиметровый слой грязи с катушек и контактов на них, после чего стартер крутит бодрее - видимо там где-то была утечка тока. Еще осталось много всяких мелочей которые нужно сделать с мотоциклом к сезону, но вообще я могу хоть завтра поставить на место седло, завестись и выехать :3

>> No.2067  
Файл: ko.gif -(0 KB, 26x16, ko.gif)
0

>>2048
Да, скорее всего так и есть, я просто подумал, что он подключен и к переднему цилиндру тоже. Капча подтверждает, что ответ очевиден.

>> No.2594  
Файл: 119194865.jpg -(231 KB, 589x785, 119194865.jpg)
231

Самобамп. Сезон не за горами и поделюсь инфой что успел сделать, а что еще надо делать.
Поменял колечки, притер клапана, проверил все зазоры. Теперь надо на выпуске шайбы подогнать, т.к. клапана просели. Еще перебрал маятник и прогрессию (заказывал рем. комплект на www.allballsracing.com), люфты пропали. Поставил проставку под руль. Поставил защиту рук. Переобул резину. Промыл воздушный фильтр. Поменял звезды и цепь на 14/47, цепь сделал с двумя замками и теперь есть возможность перехода на 13/52. 13-я звезда еще в пути. Поменял сломанные рычаги сцепления и тормоза. Поменял всю тормозную жидкость.
Сейчас сижу разбираю карбюратор. Настроение хорошее, т.к. единственная проблема карбюратора - перелив в поплавковой камере, сейчас быстренько настрою.
Еще надо сварить багажники нормальные, удлинить троса сцепления и газа. Поменять масло в передней вилке. Ну и отревизировать всякую мелочевку, которая не беспокоила в сезон, но взглянуть на состояние не помешало бы.
ттр-кун

>> No.2672  

>>2594
/r/ где можно изготовить багажник, на хыжера чесотку нигде нету, даже в Нихонии. Танку звонил, как кто-то посоветовал из анонов, но никто трубку не взял.

>> No.2673  

>>2672
А я не удивлен. Забей хуй.
Попробуй сюда обратиться - http://www.vilar-pro.ru/

>> No.2674  
Файл: 703312.jpg -(104 KB, 667x1000, 703312.jpg)
104

>>2673
Добра тебе, анон! Позвонил, сказали что сделают.

>> No.2675  

>>2674

А тебе спасибо за няшку

>> No.2767  

Завелся. Т.к. глушителя нет, думаю соседи меня проклянут. Начинал прикручивать остатки запчастей на место :3
ттр-кун

>> No.2768  

>>2767

>Начинал

Начинаю.
самофикс от ттр-куна

>> No.2769  

>>642

Никогда не понимал подобной экипировки. Шлем, матерчатая куртка и шорты с кроссовками или сандалиями.
Да его же нахрен сотрёт об асфальт.
У меня в городе один на R1 (без документов) свалился. Так весь изодран был.

мимопроходил

>> No.2771  

>>2769 бро, я считаю, тут дело не в р1, а в аккуратности езды. я например на р6 два сезона ездил только в шлеме и в перчатках, два раза падал, жив-здоров. сейчас на р1 взял еще черепаху. для города считаю больше не надо. алса планирую купит текстильный комбез, пока присматриваюсь

>> No.2772  

>>2771
Не знаю, как там в вашем Усть-Перепиздюйске без обид, но в ДС ты в таком экипе будешь ездить до первого хачимобиля или какого-нибудь ещё автовыродка, вроде стритсрачащего первокурсничка на свежекупленном лексусе.
В эту среду, например, (погодка ещё хорошая была) на МКАДе меня чуть не сбил уебан на девятосе, который летел пот 150 и ещё активно перестраивался, чуть ли не с отрывом колёс.

>> No.2773  

>>2772

>под 150 selffix
>> No.2775  

>>2772 просто я не уверен, что если меня на дороге собьет что-то со скоростью 150 а потом еще и газель со встречной полосы кожа и кевларовые вставки на коленях меня спасут. но я не в коем случае не отговариваю кого-либой от покупки годного экипа конечно же

>> No.2776  

>>2775
Это просто пример, очевидно же. Я к тому, что как бы аккуратно и взвешенно ты ни ездил - всегда есть шанс встретиться с рандомным уродом и поиметь неприятностей.

>> No.2777  
Файл: 020408_blood_face_cig.jpg -(16 KB, 400x265, 020408_blood_face_cig.jpg)
16

>>2772 Что-то вспомнилось мне по поводу хачмобилей и автовыродков...
Ехал я по левому ряду и подрезал меня какой-то выблядок на стритракеровской пятнашечке. Точнее не подрезал, а просто перестроился из правого ряда в левый на меня, после чего я был вынужден выехать на осевую. На перекрестке я постучал к нему в окошечко, он его преопустил и задал мне вопрос "Хули ты хотел?!" и ВНЕЗАПНОПОЛУЧИЛБЛЯТЬМОТОБОТОМПОЕБАЛУ, КРОВЬКИШКИРАСПИДОРАСИЛО, а я поехал себе спокойно дальше :3

>> No.2779  

>>2777
Что-то я даже не могу представить, как можно, сидя на байке, ударить ногой по роже в окне автомобиля.
Не пиздишь ли ты часом?

>> No.2781  

>>2779
Ну если ехать на чём-нибудь с хорошей высотой по седлу, то, думаю, можно.

>> No.2786  

>>2781
Думаю что пиздит, ибо такой трюк исполнять чревато: можно пиздануться в сторону от машины, если чмошник схватит ногу, ты заебешься ее освобождать, опять же скорее всего пизданешься. Перчаточкой мудаку въебать да, милое дело. Алсо я бы, уж коль был бы в такой ярости, уебал бы ему зеркало да поехал бы дальше спокойно.

>> No.2787  
Файл: d92636.jpg -(41 KB, 640x480, d92636.jpg)
41

>>2786 Конечно, сидя на скамейке ногами то особо не помахаешь, да?
2777-кун

>> No.2788  
Файл: DSC01571.jpg -(384 KB, 1024x768, DSC01571.jpg)
384

>>2787
Кокой ты обидчивый :3
Прости, бро, может ты и на супермото высоком был, я бы со своего пикрилейтед копытами точно не стал бы махать, скорее въебал бы рукой.

>> No.2791  

>>2788
ычую со своей спортсидушки. Алсо, проблему падения в сторону от машины супермото не решает, кмк. Конечно, крепким тяжелым мотоботом въебать хорошо, но перчаткой оно как-то реальней.

>> No.2792  
Файл: Icon_TiMax_Original_Glove_Black_detail.jpg -(14 KB, 310x310, Icon_TiMax_Original_Glove_Black_detail.jpg)
14

>>2786

>Перчаточкой мудаку въебать да, милое дело

У Icon кое-что есть на этот счёт.

>> No.2794  

Прекрасно сносил ногой трюкачу зеркало на ходу на максискутере, думаю что и на мотоцикле при определённом боковом интервале можно дотянуться ногой до головы автомобилиста. А вообще-то вы заставили меня задуматься, как открою мотосезон обязательно потренируюсь разумеется, не на дорогах общего пользования и живых водителях, а на брошенном на пустыре автомобиле

>> No.2803  

>>2786 Так он и не говорил, что ногой уебал. Написал же - мотоботом

>> No.2806  

>>2803 у вас петросян отклеился :3

>> No.2881  

Хочу отрихтовать тред.

Если кому нужна пескоструйка в Москве, то можно на фрунзенской. Не дорого. Надо, обращайтесь ITT, так же шиномонтаж.

>> No.2886  

>>414
Меняю распредвал на своем ЁБРе.
Потом продам нафиг.
Добрая машина, только перерос его за сезон.

>> No.4592  
Файл: slowpoke-coloring-page-source_vvz.jpg -(48 KB, 749x1060, slowpoke-coloring-page-source_vvz.jpg)
48

>>632-кун в треде.
Внезапно вспомнил, что забыл отчитаться о проделанной работе. Лучше поздно, чем никогда, верно?
В общем, на приводе обогатителя кончилась резьба, задний цилиндр на полшишечки обогащался, потому и троил на холодную. Ну и говна в том карбе много было тоже.

>> No.4598  
Файл: l_5ff26a10.jpg -(8 KB, 320x240, l_5ff26a10.jpg)
8

>>4592

>на полшишечки обогащался
>на полшишечки
>> No.4600  

Оффтоп. У меня во дворе есть один чувак с планетой 5, и недавно он ее перекрасил в черный цвет. Иду я, значит, на работу утром, и вижу что у него на баке сверху ЛОГОТИП АДИДАС! Ебаный в рот, я думал такое только в анекдотах бывает, настроение поднял на весь день.

>> No.4608  

>>4598

У тебя же ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР!

>> No.4817  
Файл: 1305492866652.jpg -(36 KB, 200x292, 1305492866652.jpg)
36

Ну вот, мотач, и наступил НЕСЕЗОН. А значит-пришло время ковырять свое родное железо на следующий сезон или готовиться к зимнему и поднимать тред о ремонте.

>> No.4819  

>>4817
А у меня всё сделано в прошлый несезон, даже не интересно как-то.

>> No.4824  

>>4819
Чешутся руки? Купи еще один и ковыряйся :)

>> No.4825  

>>4824
Если бы кто-нибудь денег дал на второй, то купил бы. А руки найду чем почесать.

>> No.4826  

>>4825
Купи у дедушки оппозит, будь мужиком блеать!

>> No.4832  
Файл: ps05.jpg -(69 KB, 600x450, ps05.jpg)
69

>>4826
Не, к совкоциклам больше пальцем не притронусь.

>> No.4833  

>>4832
бургурт анонима >>4823 семёна, причём из >>4021-треда

инфа овер 100%

>> No.4834  
Файл: PIC_00161.JPG -(63 KB, 448x336, PIC_00161.JPG)
63

>>4833
Да, это я, но почему семён?

>> No.4843  

>>4834
ттр-кун?

>> No.4844  
Файл: 12960176335804.jpg -(73 KB, 500x375, 12960176335804.jpg)
73

>>4843
Обидеть хотел?

>> No.4846  

>>4844
какие обиды, просто уточнить хотел, может ты скамейкер простой и смысл перед тобой распинаться.
А если по делу, то мне показалось что посты >>4824 >>4825 >>4826 >>4832 один анон насемёнил - ты.




[d | an-b-bro-fr-gf-hr-l-m-maid-med-mi-mu-ne-o-old_o-p-ph-r-s-sci-sp-t-tran-tv-w-x | bg-vg | au-mo-tr | a-aa-abe-azu-c-dn-fi-hau-jp-ls-ma-me-rm-sos-tan-to-vn | misc-tenma-vndev | dev-stat]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог-RSS] [Главная]