OP here.
Пишу уже с домашнего компа, потому что в поезде в 5 утра хочется только одного - спать. Фотки делать было лень, да и с моей мыльницей хуита получается в темное время суток.
После посещения вагона-ресторана я вернулся в то самое служебное купе, просидел там ещё около часа и свалил - кроме сидения за ноутом делать там нечего, а сидеть за столом весь день мне не улыбалось. В тот же момент начались дикие проблемы с интернетом (привет мегафону, такой блядской связи я давно не встречал), что только укрепило во мне желание пойти поспать. Проснулся я только в дефолт-сити.
Погулял по платформе, посмотрел на смену локомотива, в общем всё как обычно. За минуту до отправления из штабного вагона прибежала старшая проводница и сказала что в поезд сели ревизоры под видом обычных пассажиров. Вагон был немедленно приведен в идеальный порядок, вплоть до закрытия дверей в рабочем тамбуре на ключ (обычно их закрывают только на защелку, хотя положено запирать). После чего в Твери при стоянке в 1 минуту народ спешно входил и выходил через соседний вагон.
После этой суматохи пошел за чаем, разговорился с проводницей. С удивлением узнал, что проводник фирменного поезда получает примерно в 2 раза меньше проводника обычного пассажирского, да к тому же не имеет никаких льгот на проезд по ЖД, ибо формально к РЖД никак не относится - их нанимает какая-то частная фирма. При этом возможности торговать "левыми" пивом/минералочкой/вяленой рыбкой у них тоже никакой нет. Единственный бонус фирменного поезда - обязательная работа с напарником и как следствие возможность выспаться.