> Что куда?

<-- /au/

>>7472
Ни в коем случае не /au/. Только хрустиков нам не хватало.
Оп, если твоя мотоциклетка карбюраторная — сними и продуй карб. Если инжекторная — инджой ёр буттхурт.

>>7474
Можно узнать технологию продувки?

>>7477
Разбираешь весь карбюратор, вытираешь, через все отверстия пропускаешь струю воздуха от компрессора, собираешь назад. Я не мотоциклист, например.

Cоздать свой скин для мотоцикла просто и быстро — буквально за пару кликов, с этой программой очень легко.

Начнем с того, что это типичный совкоцикл, много дыма и треска и нихуя не едет. Как правило, документов у таких повозок уже лет 15 как не имеется.
В общем, для лютого замкадья - может и ничего, в более-менее крупном городе стнешь источником лулзов.
Капча намекает, что надо съязвить, но обойдешься.

Няша же, бери, конечно, только жаль, что сезон не тот начинается. Заодно и технику немного чинить научишься, лол.

>стнешь источником лулзов

Пфф, а на тазах ездить — ок?

>Пфф, а на тазах ездить — ок?

При езде в тазу лицо не так быстро покрывается сажей.
ОП, не слушай никого, хочется мотоцикл, есть, где его хранить и не страшен секс с ним - бери!
7428-кун

>>7432
Дак ты ж марксмэн.

Мифы о ненадёжности восходов сильно преувеличены. Пример: знакомый быдло-кун, купивший восход с нулевым пробегом, отъездил всё лето, заливая в моциль 76-ю бурду и отработку со всего гаражного кооператива. Жидкость, полученная из таких ингредиентов, имела радикально чёрный цвет.
Кроме того, режим эксплуатации также был быдляческий, с резкими стартами и музыкальными композициями, исполняемыми дроссельной заслонкой.
Тем не менее, мотоцикл исправно ездил три месяца.
Такие дела.

Я слепой уебок же, надо было в тред ниже запостить!
selffix

>Как вообще люди используют мотоциклы?

Селффикс. Не как используют, а что вообще с ним делать?

Дружища, люди на них сидят, пока те ездят. А те ездят. И даже ух как! Но это ж, блин, на любителя.

Дружища, это снова я. Люди используют мотоциклы по-разному. Лично видел - даже в качестве вешалки для шмоток.

так ездят на Минске

дрыновоз

>>7417
Надо же, Беларусь сильно изменилась.

>>7412
2-ch.ru/mo
всё

>>7420
Так это же не в Минске.
Это мотоцикл "Минск".
...всегда Ваш К.О.

Да, ужасные автобусы. Зимой в них холодно и воняет всегда.

>автобусов дверь съезжала вбок, как в метро

Офигенные гробы. У нас на весь город один был такой.

У нас в городе полно таких. В мой район такие не заходят, но если в них зимой ехать то это да: холод в них лютый.

>>7404
А у нас все такие, но они допилены - под сидениями добавлены печи. Водяные.
Особый шик начинается, если охлаждающая жидкость из печи начинает подтекать в салон.

>>8450

> могу рипнуть и выложить куда-нибудь

Идея, определенно, хорошая.

Рип сделал, теперь не знаю, куда лучше выложить.
Весит он 620 метров.

>>8530
Так перевода нет?

>>8532
Здесь - http://asianmediawiki.com/Railways_%282010-Japan%29 пишут, что сабы вообще существуют.
Но в том DVD, что у меня, их нет. В гугле тоже ничего найти не могу.

Если они у кого-нибудь есть, доставьте, пожалуйста.

>>8530 Может, прямо на няяторрентс?

Бампну тред. Подскажите, где бы его скачать. С меня лоли.

Тоже бамп.
http://asianmediawiki.com/Railways_2

Бамп, няши, джва года ищу.
Видел на asiator-е, но там доступ по инвайтам.

Объясните "повёрнутость" японцев на железной дороге. Нация аутистов?

>>10721 Самый народный вид транспорта.

http://www.controller.com/list/list.aspx?bcatid=13&DidSearch=1&EID=1&LP=CNT&ListCurrency=USD&setype=1&ETID=1&catid=1&Manu=GRUMMAN&Mdltxt=HU-16&mdlx=Contains&SO=15&btnSearch=Search

Это Каталина. Не GRUMMAN

http://www.controller.com/listingsdetail/aircraft-for-sale/CONSOLIDATED-VULTEE-PBY5A/CONSOLIDATED-VULTEE-PBY5A/1177314.htm

>>7311
Эта древняя леталка, наверное, немецкие лодки бомбила. Ему бы в музей или на свалку, в заботливые руки коррозии, а не летать.

>>7312

Самому тебе на свалку. Каталину любят геологи, за дальность и слоупочность полёта. И полный похуизм насчёт качества аэродрома, или полянки выполняющего его роль.
В строю штук двести.

>>7359 Почти как у нас Ан-2?

>>7367
И даже немножко лучше.

Снайпер! Вот он, ублюдок!

Ну говорят, что нормальные люди в мозгортрянсе не задерживаются, не в силах видеть несовершенство мира.
Сам думал, но что-то влом рано вставать, и по пробкам ездить.

>>пенсии лицезреть перед собой казённый офисный монитор или заводские станки?
>>я полон сомнений!

А ты до 40 лет поработай за мониторами, а потом - за контроллер для разнообразия.
Вдруг транспортная компания поприличней станет.

>саем шит

Ну не скажи. Хотя бы изображение не плоское.

>не в силах видеть несовершенство мира.
>А ты до 40 лет поработай за мониторами, а потом - за контроллер для разнообразия.

Да в том-то и дело, что насмотрелся я на эту корпоративную культуру уже вдоволь. А вообще, чем лясы точить, проще на деле разобраться.

>>7329
Ну тогда и спрашивать не стоило, лол.

будущий водитель трамвая

>>7341
Надеялся на прямые указания от представителей профессии. Вроде твоего про амперметры. А спидометр-то есть?

>>7342

В Татрах есть, насчет других вагонов не знаю. Будет ли профит зависит от тебя лично. Знаю много водителей не выдержавших работы в депо, но знаю и водителей которым нравится своя работа. На знаю как в ДС, но в моем мухосранске в депо сохранилось много совковых традиций, часть из которых несут профит для работников, в том числе и для водителей (конкурсы проф. мастерства т .п.). Сам я не водитель но если есть вопросы, то задавай попробую ответить или спрошу на работе у водителей.

Слесарь-кун

Подычиваю опа. Может ли стать водителем трамвая или троллейбуса очкарик с высшим образованием (гуманитарным, естественно)?

>>7342
Есть, конечно.
>>7353
Может, но зависит от степени нарушений зрения. Ну еще желательно освежить школьную программу по физике.

будущий водитель трамвая

>>7354
Ну, у меня зрение терпимое, автомобильные права я получил.

>>7354
А чему учат на водительских курсах в трамвайных и троллейбусных парках?

>>7321 а стрелки переводят обнаженные нмифы

>>7355
Ну тогда и с прохождением медкомиссии проблем быть не должно.
Учат обычно не в парках, а в учебном комбинате, предметов там около десяти: оборудование (электрическое, механическое, воздушное), ПДД, техника управления, техника безопасности, оказание первой помощи, контактная сеть, путевое хозяйство, основы правовых знаний (по последним трем часов совсем немного). Теория идет где-то два месяца, потом сдаешь экзамен по ПДД и по теории и идешь на учебную практику (45 часов), после нее экзамен по вождению, технике управления и еще один по ПДД уже в ГИБДД. После этого начинается пассажирская практика (205 часов), которая завершается еще одним экзаменом по вождению и дальше уже можно работать самому.
Вышесказанное справедливо для ДС2, как в Москве не знаю.