Трамвай мне почини, БЫСТРА

Ну и что-таки за схема?
>>6360
У вас они в полудохлом состоянии или вообще исчезли?

>рассчитанная нами

вами или НАМИ?

Рено 8. Используй в следующий раз тинай и /au/.

>добыл водительскую форму
>утром прошел на автобусную базу

У нас таки всё наоборот: форма есть рубашка-сетка и кепка, автобусы все частные, автопарки уничтожены. А залезть в какой-нибудь отстойник к частникам с пятью-десятью машинами - как минимум закончится побоями, лол.

А много где ещё остался полноценный муниципальный транспорт?

>>6633 В нашем городке какбэ вполне нормальное АТП и троллейбусное депо. Новые МАЗы. Десятки их.

Да! И МАЗики и прочего муниципального -- завались. А частникам только маршрутки.

20 грузовых составов по Транссибу провел подросток-дальтоник.
Вместе со сверстниками он водил поезда не по детской железной дороге, а по главному ходу Транссибирской магистрали, где проносятся экспрессы дальнего следования.
http://www.transsib.ru/Gudok/article-gudok140290.htm

>>8132
Где-то встречалось уже, но спасибо.

>>8132

>Но вряд ли, как сказал прокурор В.Польшин, будет возбуждено уголовное дело. В уголовном кодексе РСФСР нет статьи наказания за угон локомотива лицом, не имеющим прав.

>>8132

>“Ну, что, Путина теперь, пожалуй, снимут?”

Оу, фак!

>Это о начальнике Свердловского отделения дороги.

Оу шит!

>>8139 Не то, что в средоточии демократии и либеральных ценностей.

>Три года лишения свободы получил житель Нью-Йорка за попытку угнать железнодорожный локомотив. Об этом со ссылкой на прокурора района Квинс сообщает АР.

http://www.newsru.com/crime/25feb2005/amer.html

>>8139
Мда, таки хyй.
http://www.ukrf.net/s211.html

>Статья 211. Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава
>Субъект преступления - лицо, достигшее 16-летнего возраста

http://www.zdsim.kiev.ua/zdsimulator/
Остальное — аркадки.

>>6344

Железные дороги на постсоветском пространстве такие железные.
Машинист должен не столько за графиком и скоростным режимом следить, сколько чинить дерьмолоки в пути.

>>6344
Как будто это что-то плохое. Алсо работа НОРМАЛЬНЫХ машинистов в НОРМАЛЬНЫХ странах и/или на НОРМАЛЬНЫХ локах куда ближе к BVE/opebBVE (в том числе на современных российских). ZDSim-ники прям как PT-шники, чесслово.

>>6344
Подлец, вчера полвечера убил на то, чтобы ТП поднять.
Через неделю, глядишь, позиции набирать научусь.

>>6353
А я сам и не умею, просто оставил ссылку, лол.

>>6343
Что за дорога? Для BVE выглядит довольно круто.

>>6358
http://odakyufan.uuuq.com/chashinai/index.html
Реализованы все возможные системы безопасности и помощи, включая автоведение (ATO). Всё - на территории вымышленной префектуры невъебенных размеров. ОПпик делался под дикий звон предупреждающего зуммера чисто для лулзов.

>>6361
Спасибо.

А я всё жду-не дождусь, когда http://www.youtube.com/watch?v=QtITwxTWLyM допилят. (допилят ли?)

>>2728

/r/ больше железнодорожных адвайсов!

>>2067
Чо такое невысокий?

>>6302 ДС-2, очевидно же.

Где не мотался о европам,
на инглише (не считаю юкей) объявляют обычно вокзалы.
и крупные пересадки. Но благо когда в городе один вокзал.
Ну, аэропорты объявляют тоже (вприцнипе на наши аэроэкспрессах так же) (внуковский кстати не разу не подводил за десятки раз использования)

А по поводу шума на разных линиях метро - не тока в путях косяк. Косяки еще в туннелях - заметил, там где тюбинги рефленые такие, да еще хорошо пылью присыпаные - там тише (хорошо гасится звук). А вот на новых гладких - выходишь прям в фокусе отраженного звука сидишь. по ушам бьет.

Самая тихая у нас это красная линия видимо, особенно где пути только колоннами отделены - там звук на ура рассеивается.

>>6336 В Париже кстати на некоторых участках не объявляют названий станций вообще, как у нас в автобусах. Но у буржуинского метро в отличие от нашего названия станций написаны часто и заметно, а не раз в хрен сколько метров на стенке буквами цвета стенки, мне это понравилось больше, поскольку в метро обычно слушаю музыку и у нас ориентируюсь только обратным отсчётом перегонов.

>>6337
У нас за две три поездки легко начинаешься ориентироваться в станциях. Ибо они в основном разные.
В буржуйских потяжелее. В основном по немецким с-у-банам мотаюсь. Написано название не каждый прям метр, а раза три четыре на станцию. Так что не всегда разглядеть удается. А вот станции наоборот большинство похожи друг на друга как две капли.

Блять, только сейчас взглянул внимательно на ОПпик. Какого хрена? Почему по неправильному пути? Да, я слоу.

>>6355

Это конечная филевской линии на кунцевской. Филевской линии там всего один тупиковый путь на платформе оставили. Бывший путь в сторону центра на старой платформе отдали АПЛ.

>>6356
Аригато. Что Филёвская - понял сразу, но на Кунцевкой с этой точки ни разу не смотрел, лол.

И последняя

Двухэтажный доставил невъебенно.

Эх, жаль, что в лондонском такое невозможно. Слишком уж узки туннели, там и так tube-train'ы делают чуть ли не круглыми чтобы хоть как-то умещались.

>>6329
Ну и каково на нём кататься? И сколько стоит?

>>6330 Я на нём катался уже года три назад, тогда билет стоил полтинник, а студентоте 25 вроде. Кататься неинтересно - едет он медленно, линия короткая, к станции последние метров 10 крадётся как слоупок. Интерес довольно специфический - попялиться в районе Останкино и чуть дальше на город с высоты столба.

>>6333
В общем, запилили просто чтобы было. Так и думал.

>>6334 Причём до Останкино монорельс ещё и дотошно повторяет трамвайную линию.

>>6334
Запилили из-за какой-то выставки, которую потом перенесли. А оставили потому что жалко вбуханного бабла.

Достаточно любого мегазума, прямых рук и хорошей погоды.

>Новый тред для древнего ролика

Луркать пробовал?

• Вбиваешь в поиск конкретную модель
• Смотришь колёсную формулу
• ???
• ПРОФИТ!

От 1 до 3. К.О.

Практически по каждой модели ннформация относительно легко гуглится. В свое время собрал подборку на 100 моделей часа за 4.

А как распределяется момент между двумя задними осями?
Вы пошлёте луркать, конечно, но хочется общения же.

>>5966

>>5966
Межосевой дифференциал, либо простая прямая передача.

Либо напрямую, через проходной дифференциал среднего моста, либо разными карданами от раздаточной коробки, но такая схема уже давно не применяется.
Бывают трехосные тягачи с приводом на среднюю ось, но это видно сразу, третья ось односкатная и используется только при нагрузке.

>>5969
Межосевик только на полном приводе. За трехосных тягачах в схеме 6х4 межосевика нет

Наркоман?

несерийная же. и да, /au/ там ----->

Ну красиво же

Десумобиль!

>>5214
на секунду показалось, что там гитлер

тапочки тян, очевидно же.

или фотограф спрятался ещё один

>>6236

>Пн 18 января 2010
>Чт 17 июня 2010

>>6237
Хотя, чего это я, ычан же.