Отец работал сначала помошником, затем машинистом электровоза, потом маневрового тепловоза. Нагрузка офигенная была, когда две смены подряд работали, готовили "коктейль" из спирта, настоенного на кофе.
На электровозе - сложнее всего. Сложное управление, за головой компрессор, накачивающий всю магистраль состава, горшки в сумме 15 литров. Скорости приличные (по сравнению с тепловозом).
Рассказывал, как ночью ехал, путь свободен, впереди зелёный, помощник рядом, надёжный человек, сам расслабился... И тут. Красный. Служебное торможение. Не тормозит. Срезал стрелку. Ещё один красный. А поезд едет и едет. Проснулся в холодном поту. Поезд на обгоне, всё ровно. Спал 10 секунд.
На тепловозе (маневровом) - легче. Скорость небольшая. Главное правильно трогаться-тормозить и уложиться в график.
Но на тепловозе, будучи помощником (до машиниста не дослужился), он попал в аварию. Машинист подвыпил (30 градусов было, зима). Самого трясло. Каким-то хреном врезался в электровоз, стоящий в тупике. Свалили всё на него.
