Тёзка, зачем тебе деанон?

Не сдал параллельную парковку на такой, только длиннобазной, с невключающейся задней, а учился как раз на самосвале. Побоялся вынести задний свес за линию, но это даже контролировать оказалось не нужно. Можете меня обругать

У нас такие, только 71-405. Я сначала думал это татра квренная.

sdelanounas.ru/blogs/43783/
Хм, может на линию не запустили просто.

Дающий ссылки которые вдобавок не выделяются парсером, потому что протокол не указан на

>sdеlаnоunаs

достоин сочувствия.
Помойка хуже рорmесh же!

Случайно на самом деле зашел туда, а привычка давать ссылки без протокола осталась из-за того что их много где режут. Как я понял вагоны то они может и закупили, но на линию не вывели ?

>>11665
Надо же ещё водителей и ремонтников подготовить к работе с новой техникой. И не просто же так на линию выпускать, а торжественно, с музыкой, шариками и телевидением. Что бы без казусов и эксцессов.

У мод-тян были критические дни.

/tran/ там -->

>>11453
это было туда
>>11420

>>11452 А может ЭД4МКМ?

>>11494
Не узнать в ЭД4МКМ изделие ЭД4М может только слепой.

и я

>>11449

>Повбывав бы уёбков, что бросали камни.

У нас вообще в моду вошло из пневматики городской транспорт расстреливать. Из-за этого многие уже ездят с оргстеклом в окнах.

>>11497
Да не сказала бы. Сплошная линия стекла, отсутствие гофр, прислонно-сдвижные двери, полностью новый передок...
Кстати, объясните.
В метро ни на 81-740/741, ни на 81-760/761 отказов прислонно-сдвижных дверей не замечено. В т.ч. на климатически поехавшей Филёвской линии.
На ЖД — просто какая-то пандемия отказов, и совершенно не важно, отвёрточно-молоточная поделка ЭМ4 это или новенькая с завода ЭД4М. У 100% новых ЭД4М на Ярославском направлении не работает хоть одна дверь.
В чём дело-то, машу вать? В Мытищах гении сидят, или что?

>>11506

>полностью новый передок...

Метельник палит. Как и форма.

>В Мытищах гении сидят, или что?

Есть немного. Например, единственный работающий аж до серийного внедрения отечественный асинхронный привод сумели сделать только там. А уж сколько было попыток!

ЭМ2И это, они сейчас списанные в Апрелевке и Перерве стоят.

>>11533
В пятницу в Пepepве не было вроде.
На каком пути искать?

>>11534
Я понятия не имею о номерации путей там, но из окна ПДСов многократно там видел эти ЭМки. В Перерве их несколько, одна ближе к Царицыно стоит, там где тупики, другая ближе к Курскому вокзалу, там где электродепо только начинается (там ещё пл. Депо рядом, вроде как).

>>11538
С такими знаниями топологии и топографии мог бы и не пытаться указать положение.
Отстоечные тупики для исправных электричек - между Перервой и Москворечьем, после переезда. Свалкомусорные/подзаборные - между Перервой и Депо. Само электродепо - на "правом берегу" платформы Перерва, там стоят обслуживаемые и ремонтируемые поезда. И по обе стороны от платформы - пути заезда в это самое электродепо.
Ну так вот. ЭМ2И нет ни там, ни там ни даже в здании. Ни одного состава. Промежуточный или два вагона от ЭМ2И стоят на мусоро-подзаборных путях, но голов там нет, не было и не будет.

>>11392
Яйами о раму пизданёшься.

>>12226
А сейчас я считаю этот чертов ашанбайк самой бесполезной тратой денег в своей жизни. Ездил на нем после >>12232 еще несколько раз и что получилось? Дешевые тормоза начали визжать так, что пугают прохожих. В дешевой каретке начало что-то простукивать и 150 км не проездил. Резина перестала пахнуть, но облысела решительно и быстро. Седло, конечно, максимально неудобное. Ах да, спицы. На колесах быстро образовались восьмерки, но выправить их... не удалось. Потому что спицы в месте поворота просто стерлись при попытке поворота! И стоит ли упоминать, что амортизаторы на вилке сдохли моментально? Переключатели еще не начали проскакивать. Но я думаю, что еще километров 100, и начались бы проблемы с ними.
"За свои деньги неплохо" - наивно думал я после покупки. "2-3 сезона" - думал я. Меньше 20 раз я на него садился и больше садиться совершенно не хочется.

Ведь присмотрел себе Мериду осенью 2014, а потом случился курс. Но мне так хотелось кататься! Да только безумный ашанбайк отбил все желание и вышло так, что деньги просто выброшены на ветер. Сэкономил... слов нет.

>>12724

> Дешевые тормоза начали визжать так, что пугают прохожих.

Думаю, это у всех байков до $700. На GT 2016 года за 30к дешевая гидравлика на одном колесе начала визжать и плохо тормозить. 150км пробега. Новые придавливались одним пальцем, а сейчас приходится давить как на тросовых. Колодки из пластика что-ли сделаны. Но в целом, конечно аппарат лучше описанного тобой по ощущениям - только тормоза ужасные.

> Седло, конечно, максимально неудобное.

Это всегда так в стоке. Вынуждают купить диванчик за 2к рублей.

>>12727
Визг тормозов это от грязных колодок, нужно чистить или менять и обезжиривать тормозной диск. А не прожимаются тормоза скорее всего из за завоздушивания, прокачка поможет 90%.
Сегодня купил аваланч комп и на одном дыхании 8 километров по убитому асфальту доехал, как же он легко идет. Лет десять назад был чугуниевый подвес, помню на нем нужно было чуть ли не все звезды перебрать что-бы разогнаться, а этот с места срывается на малой звезде сзади.
До зимы надеюсь еще успею покататься.

>>12728
Чистил и обезжиривал, колодки не прокаливал. Немного помогает, потом снова не держит. Во время одного из снятий суппорта заметил каплю масла под колодками. Уплотнитель, видимо, туфта. На заднем точно таком же тормозе всё нормально, скрип сам пропадает если чуть раскататься и масло ни куда не сочится. Promax solve если что это. Думаю шыману какую-нибудь взять на перед вместо замены колодок на этом макете тормозов. Да и диск у них гнётся одним пальцем.

> на одном дыхании 8 километров по убитому асфальту доехал, как же он легко идет

Ехал как-то из магазина домой через г0вны весенние в лесу, весело выгребая по грязи с песком и снегом. На встречу пузотёрка, через минуту - она же обратно. Ниасилил, видимо.

>>12729
Поставил шыманку slx на переднее колесо с новым диском. По ощущениям - просто няшнота. Старый диск потемнел, наверное от масла на нём, можно попытаться очистить и оставить на запчасти. Заодно T25 сломал из велосипедного набора cyclotech, откручивая диск. С тайваньским Force и воротком размером с балонный ключ на шиномонтажке проблема с болтами решилась легко и непринуждённо.

Анон, ищу приличный городо-парковый велосипед. Кататься буду по городу (ДС), казуально, но надолго, с утра в седло — и на весь день %%потому что пока из моего гетто доедешь до какого-нибудь Крылатского — часа два пройдёт, а до Воробьёвых гор —
все три%%
Хочется в кои-то восемь купить чего-нибудь качественное, чтобы не надо было после каждой поездки регулировать и чтоб кататься было приятно. Пока думаю Trek Verve первый, без амортизаторов нахера они мне на асфальте-то?
Накидай ещё чего-нибудь приличного, чтобы в веломагазине сориентироваться можно было. Ростовка L, а лучше XL 186 см в холодной воде

>>12762
Попсовая мерида https://market.yandex.ru/catalog/55939/list?text=merida%20crossway%20urban бывает с ригидной и амортизационной вилкой.

>>12225
А почему бы и нет

>>12509
Какой интересный способ поддержки спины

>>11366
Тогда посадки на авторотации нет и быть не может в принципе, как и вертикального взлета-посадки. А зачем винтокрылая машина с параметрами легкого самолета (a la Bronco)?

>>11367
Бака, ты не понел. Дело не в том, может это быть или не может - это уже есть.

https://www.youtube.com/watch?v=CxV4eZVlDPQ

https://www.youtube.com/watch?v=3RPYWmdv174

И они дешевле вертолёта, намного. Вопрос только в том, почему они не популярны? При массовом производстве они ведь станут ещё дешевле.

>>11368

>может это быть или не может

Чайник Расела тебе в рыло!
google://подрыв винта

>>11368

>Бака, ты не понел.

Я-то как раз понел. Автожыр - это не название летательного средства, а способ ведения беседы:

>Дело не в том, может это быть или не может

> Это же почти вертолёт только дешевле и безопаснее

таки дороже и опаснее
в эксплуатации вообще мрак

Всплыть по втулку!
http://www.youtube.com/watch?v=ZHT5Pz14uY8

>>11356
Дельталёт дешевле. Можно даже самому сделать. И намного безопаснее в случае заглохшего двигателя, так как может планировать.
Только взлёт по пробегу, как у самолёта. Есть двухместные, и даже полностью крытые.

http://www.youtube.com/watch?v=lAYogBPM1iA
http://www.youtube.com/watch?v=F7B-1A_MZAA
http://www.youtube.com/watch?v=VnDthgtppIo

>>11415
Планирование как раз опаснее спуска на авторотации.

>>11416
Втулки разваливаются чаще, чем планеры.
Автожыр, уходи.

>>11416
кто тебе запрещает планировать с небольшим запасом скорости, чтобы взять на себя перед касанием? точно как на вертолёте с подрывом.

>Urinating man killed by subway train